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CN1059861A - 立体靠模仿形车削装置 - Google Patents

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CN1059861A
CN1059861A CN 90108069 CN90108069A CN1059861A CN 1059861 A CN1059861 A CN 1059861A CN 90108069 CN90108069 CN 90108069 CN 90108069 A CN90108069 A CN 90108069A CN 1059861 A CN1059861 A CN 1059861A
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CN
China
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lathe
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Pending
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CN 90108069
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English (en)
Inventor
王秀泉
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Abstract

本发明是用于沿周向和轴向半径变化的旋转外 曲面立体靠模弹簧仿形车削装置,解决了高速仿形与 精确仿形之间的矛盾。其特征是:T型槽座、摆杆、刀 座、仿形指座、车刀、仿形指等构成摆动部件,绕顶在 T型槽座两端顶尖孔上的顶尖轴线联成的直线摆动, 发动机活塞裙部外形型面立体靠模仿形车削装置是 一实施例,切削线速度约在70-250米/分钟左右, 具有可卸式无间隙调整-车刀、仿形指装置,在卧式 车床横溜板上作仿形车削。

Description

本发明是一个用于沿周向和轴向半径变化的旋转外曲面成形加工的立体靠模仿形车削装置,其结构如权利要求1前序部分所述。
在一种日本雅马哈摩托车活塞切削加工线上,活塞裙部外形型面仿形车床的一种立体靠模仿形车削装置中,摆动体固定在一根两端各有一个中心孔的摆动轴上,摆动体和摆动轴与沿摆动体上的T形槽纵向位置可调的刀座、仿形指座、螺钉、T型槽螺母构成摆动部件,切削线速度低、且无车刀、仿形指位置调整装置。
发明的任务是,获得一种权利要求1前序部分所说的这种结构的立体靠模仿形车削装置,既保证精确仿形,又保证高速车削,同时设置车刀、仿形指位置调整装置。
根据发明,它的权利要求1的特征部分解决了这一任务。
用这一项发明,T型槽座和摆杆联成一体,构成前述的摆动体(T型槽座和摆杆也可作成一个整体),顶尖顶在T型槽座两端中心孔中,刀座、仿形指座均设置可卸式调整装置,既可调整车刀、仿形指位置,又达到高速车削。权利要求2的特征部分给出了一种实施例。
下面,根据附图中描述的一个实施例来解释发明。
附图1,用于发动机活塞裙部外形型面成形加工的立体靠模仿形车削装置示意主视图,其中去掉了可卸式调整装置。
附图2,附图1表示的车削装置的俯视图。
附图3,沿附图2中Ⅰ-Ⅰ线的局部剖视图,示出了可卸式调整装置构成。
用于发动机活塞裙部外形型面加工的立体靠模仿形车削装置,安装在卧式精密液压半自动车床(或卧式精密普通车床)横溜板上方,调整横溜板位置及刀座8、仿形指座9在T型槽中相对位置可实现不同规格各种横向型线,纵向型线组成的发动机活塞裙部外形型面成形车削。
顶尖4旋入用螺钉固定在底座1的支承座上的螺母6中,锁紧螺母5用来固定顶尖4的位置,顶尖7用螺钉固定在底座的另一端支承座(两端支承座与底座可各作成分离构件)上。
刀座、仿形指座各通过T型槽螺母及螺钉(图中未画出)联接在T型槽座3上,刀座、仿形指座底部均有导向键(图中未画出)。
摆杆2一端用螺钉10固定在T型槽座上,摆杆上的防转平键(图中未画出)嵌入T型槽座上的键槽中,它们一起构成摆动体(也可作成整体)。
螺旋支承塞12、13分别旋入弹簧11两端,弹簧调整塞16旋入护罩17,这些 与螺母18一起构成弹簧组件,旋动护罩,锁紧螺母18即改变弹簧组件在底座上的安装高度,螺旋支承塞分别与摆杆及弹簧调整塞相对面上的中心孔通过园球14,15浮动联接,园球材料为摩擦系数小,刚性好的塑料或钢。在弹簧作用下,仿型指压在靠模37表面上。
具有耐磨损,耐冲击的碳化钛涂层硬质合金车刀20卡在一个弹簧片刀夹21中,刀夹上方的压刀块22对刀夹起保护作用,选择不同厚度的垫刀块23,压刀块随之沿螺钉36改变高度,从而满足不同装刀高度要求。
调整轴26的一端旋入弹簧片刀夹尾部螺孔中,调整座24用螺钉25夹紧在刀座上,园柱压缩弹簧27,卡圈32在调整座与刀夹之间,旋转调整轴即实现无间隙调整,刻度圈28指示出调整量,弹性垫(如弹簧片、橡胶垫)29和压紧螺钉30使空套在调整轴上的刻度圈在任意周向位置锁住,螺钉31压紧车刀后即可从刀夹中旋出调整轴,松开螺钉25即可卸下可卸式调整装置。
由酚醛(层压布板)塑料或可溶性聚酰亚胺塑料制成的仿形指也具有上述调整装置。
卸下可卸式调整装置后,启动车床,靠模37、被加工活塞33与车床主轴34、尾架顶尖35同轴、同步转动,同时整个装置随车床床鞍纵向移动,车刀即对活塞裙部外形面进行仿形车削。

Claims (9)

1、用于沿周向和轴向半径变化的旋转外曲面立体靠模仿形车削装置,具有一个支承在两顶尖上的摆动部件,摆动部件中的仿形指在仿形弹簧作用下,压在靠模工作表面上,车床启动后,靠模、被加工活塞与车床主轴、尾架顶尖同轴、同步转动,装置随之作横向仿形运动,同时,随车床床鞍作纵向仿形运动,其特征是:摆动部件由T型槽座、摆杆(T型槽座、摆杆也可作成一个整体构件)、刀座、仿形指座、车刀、仿形指、螺钉、T型槽螺母构成,绕T型槽座两端顶尖孔轴线联成的直线摆动,刀座、仿形指座上具有可卸式调整装置。
2、一种按权利要求1所说的仿形车削装置,其特征是:用于车削发动机活塞裙部外形型面,切削线速度在70-250米/分钟之间。
3、按照权利要求1、2所说的仿形车削装置,其特征是:摆杆上作有腰形孔。
4、按照权利要求1和权利要求2的仿形车削装置,其特征是:仿形弹簧两端各旋入一个螺旋支承塞,塞上的中心孔与摆杆上以及仿形弹簧螺纹高速塞上相对的中心孔之间各有一个园球浮动联接。
5、按照权利要求4所说的园球,其特征是:摩擦系数小、刚性好的塑料球或钢球。
6、按照权利要求1、2所说的仿形装置,其特征是:刀座(或仿型指座)底部具有一个导向键,装刀(或仿形指)孔中具有一个弹簧片刀夹,其上方具有一个沿一个导向螺钉可上下移动的压刀块,下方具有一个垫刀块。
7、按照权利要求1、2所说的可卸式调整装置,其特征是:弹簧片刀夹与调整座之间具有一个园柱压缩弹簧,保证实现无间隙调整,弹性垫和压紧螺钉使刻度圈在调整轴上任意周向位置锁住,从刀夹中旋出调整轴卸下调整座,调整装置即卸下。
8、按照权利要求1、2所说的仿形车削装置,其特征是:仿形指由抗振酚醛(层压布板)塑料或可熔性聚酰亚胺塑料制成。
9、按照权利要求1、2所说的仿形车削装置,其特征是:具有耐磨损、耐冲击的碳化钛涂层硬质合金车刀。
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PB01 Publication
C01 Deemed withdrawal of patent application (patent law 1993)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication