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CN105951832B - 海上柴油锤偏位打桩纠偏施工工艺 - Google Patents

海上柴油锤偏位打桩纠偏施工工艺 Download PDF

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CN105951832B
CN105951832B CN201610362451.9A CN201610362451A CN105951832B CN 105951832 B CN105951832 B CN 105951832B CN 201610362451 A CN201610362451 A CN 201610362451A CN 105951832 B CN105951832 B CN 105951832B
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CN
China
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pile
hammer
diesel hammer
deviation
construction
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CN201610362451.9A
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刘德进
曲俐俐
徐善忠
苏长玺
王翔
鞠鹏
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CCCC First Harbor Engineering Co Ltd
Original Assignee
CCCC First Harbor Engineering Co Ltd
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D13/00—Accessories for placing or removing piles or bulkheads, e.g. noise attenuating chambers
    • E02D13/04—Guide devices; Guide frames

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Paleontology (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Placing Or Removing Of Piles Or Sheet Piles, Or Accessories Thereof (AREA)

Abstract

海上柴油锤偏位打桩纠偏施工工艺及装备，包括如下步骤：(1)船舶就位；(2)施工准备；(3)吊桩；(4)吊锤；(5)施工。当发现桩身倾斜角度变大或者有变大的趋势时，停锤，调节纠偏液压缸向偏斜相反方向调整柴油锤作用点位置，人为造成柴油锤偏打的状况；当垂直度恢复至完全满足设计要求时停锤，重新调节纠偏液压缸，使柴油锤作用点与桩中心位置重合。本发明无需提前打设定位架，只需运用现有的打桩设备通过控制柴油锤的作用点位置就能实现纠偏，大大简化了施工的复杂程度，同时降低了工程成本。

Description

海上柴油锤偏位打桩纠偏施工工艺
技术领域
本发明涉及一种在用柴油锤进行海上钢管桩施工时对钢管桩进行垂直度控制及纠偏的方法与装备。
背景技术
随着海上桩基向大管径、高精度方向发展，目前现有的钢管桩施工工艺方法在保证垂直度方面存在着较大的问题。主要体现在两个方面：1、如果单纯吊打，则难以保证高精度的要求；2、如果采用定位架方式，则大大增加施工作业的难度及工作量，且大大增加了工程造价，且往往需要多种作业船配合完成。
发明内容
本发明针对上述现有技术存在的不足，提出了一种利用柴油锤自身来对沉桩过程中钢管桩垂直度进行控制的施工工艺及装备。
本发明的柴油锤纠偏施工工艺，该施工工艺包括如下步骤：
1、船舶就位
2、施工准备
3、吊桩
4、吊锤
5、施工
当发现桩身倾斜角度变大或者有变大的趋势时，停锤，调节纠偏液压缸5向偏斜相反方向调整柴油锤作用点位置，人为造成柴油锤偏打的状况。
优选的是用调节纠偏液压缸向偏斜相反方向调整柴油锤作用点位置，人为造成柴油锤偏打的状况；
优选的是包含纠偏液压缸的锤笼装置。
本发明的有益效果是：无需提前打设定位架，只需运用现有的打桩设备通过控制柴油锤的作用点位置就能实现纠偏，大大简化了施工的复杂程度，同时降低了工程成本。
附图说明
附图一为本发明的柴油锤纠偏结构示意图
附图二为本发明的柴油锤偏位打桩纠偏施工工艺的示意图；
具体实施方式
为了能进一步了解本发明的结构、特征及其它目的，现结合所附较佳实施例详细说明如下，所说明的较佳实施例仅用于说明本发明的技术方案，并非限定本发明。
本发明的具体实施方式如下：
如图1至2所示，
该柴油锤偏位打桩纠偏施工工艺，包括如下步骤：
1、船舶就位
(1)打桩船、运桩船开至预定施工地点；
(2)调整船舶站位下锚，以方便作业拿桩及拿锤。
2、施工准备
(1)打开抱桩架上下两层液压抱桩器图一中的4，根据桩径调整各个液压器，保证有足够的空间放置钢管桩
(2)桩身上端安装倾斜测量仪；
3、吊桩
(1)借助运桩小车，打桩船单点起吊钢管桩
(2)将桩吊运至抱桩器内，关闭液压抱桩器
(3)根据倾斜测量仪调节桩身的垂直度
4、吊锤
(1)根据桩径调节锤笼内的纠偏液压缸；
(2)起吊带有锤笼的柴油冲击锤放置至桩顶位置；
(3)根据倾斜测量仪数据微调纠偏液压缸，使桩的垂直度满足设计要求；
(4)施工准备就绪
5、施工
(1)开动柴油锤开始施工，施工初始控制柴油锤的打击能，防止出现溜桩的情况；
(2)时时观测倾斜测量仪，观测桩身的垂直度；
(3)当发现桩身倾斜角度变大或者有变大的趋势时，停锤，调节纠偏液压缸5向偏斜相反方向调整柴油锤作用点位置，人为造成柴油锤偏打的状况；
(4)重新开动柴油锤施工，依旧是控制柴油锤的打击能，同时时时观测桩身的垂直度；
(5)当桩身垂直度恢复至满足设计要求时，停锤，静止一段时间观测桩的垂直度是否会发生变化，如若回弹则需重新开锤继续施工至垂直度不再变化为止；
(6)当垂直度恢复至完全满足设计要求时停锤，重新调节纠偏液压缸5，使柴油锤作用点与桩中心位置重合；
(7)继续施工；
(8)重复(1)-(6)过程直至施工完成。

Claims (2)

1.一种海上柴油锤偏位打桩纠偏施工工艺，其特征在于，该施工工艺包括如下步骤：
通过调整柴油锤锤笼中设置的纠偏液压缸，使柴油锤可以偏位打设钢管桩，时时调整桩垂直度，从而达到设计要求；
具体步骤为：
1、船舶就位
(1)打桩船、运桩船开至预定施工地点；
(2)调整船舶站位下锚，以方便作业拿桩及拿锤；
2、施工准备
(1)打开抱桩架上下两层液压抱桩器，根据桩径调整各个液压抱桩器，保证有足够的空间放置钢管桩；
(2)桩身上端安装倾斜测量仪；
3、吊桩
(1)借助运桩小车，打桩船单点起吊钢管桩；
(2)将桩吊运至液压抱桩器内，关闭液压抱桩器；
(3)根据倾斜测量仪调节桩身的垂直度；
4、吊锤
(1)根据桩径调节锤笼内的纠偏液压缸；
(2)起吊带有锤笼的柴油锤放置至桩顶位置；
(3)根据倾斜测量仪数据微调纠偏液压缸，使桩的垂直度满足设计要求；
(4)施工准备就绪；
5、施工
(1)开动柴油锤开始施工，施工初始控制柴油锤的打击能，防止出现溜桩的情况；
(2)时时观测倾斜测量仪，观测桩身的垂直度；
(3)当发现桩身倾斜角度变大或者有变大的趋势时，停锤，调节纠偏液压缸向倾斜相反方向调整柴油锤作用点位置，人为造成柴油锤偏打的状况；
(4)重新开动柴油锤施工，依旧是控制柴油锤的打击能，同时时时观测桩身的垂直度；
(5)当桩身垂直度恢复至满足设计要求时，停锤，静止一段时间观测桩的垂直度是否会发生变化，如若回弹则需重新开锤继续施工至垂直度不再变化为止；
(6)当垂直度恢复至完全满足设计要求时停锤，重新调节纠偏液压缸，使柴油锤作用点与桩中心位置重合；
(7)继续施工；
(8)重复(1)-(6)过程直至施工完成。
2.根据权利要求1所述的海上柴油锤偏位打桩纠偏施工工艺，其特征在于，替打与桩顶完全接触。
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