CN105844919A - 一种车牌防伪追踪方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车牌防伪追踪方法，主要包括以下步骤：(1)制证中心根据车牌制作任务，自动生成生产记录；(2)在裁剪好的铝板上进行电子标签等处理；(3)车牌压制成功后经电子标签读卡器建立车牌号码与电子标签对应的从属关系；(4)进行激光打码，并与数据库对比后自动生成激光防伪二维码，再反馈到数据库建立二维码与车牌号码从属关系；(5)建立每副车牌与电子标签之间从属关系；(6)车牌和数据移至车管所，并与领用信息同步更新至交通管理中心。本方法为交通管理部门打击偷税漏税、治理交通秩序、打击肇事逃逸、协助追捕逃犯提供了方便。

Description

一种车牌防伪追踪方法

技术领域

本发明涉及防伪追踪方法，尤其是一种车牌防伪追踪方法。

背景技术

当前，随着社会经济的快速发展，人民生活水平的逐步提高，机动车已逐渐进入寻常百姓家庭，成为人民群众的主要代步工具。近年来，各职能部门加大机动车各类税费的征稽和交通管理力度，特别是将交通技术监控设备应用于查处交通违法行为执勤执法活动中，使用假牌、套用他人号牌的机动车越来越多，并迅速蔓延。尽管交警部门始终把此类涉牌涉证交通违法行为作为整治重点，但因其违法成本低、受查处率低等因素影响，导致使用假牌、套牌的交通违法行为屡禁不止，形成了一种特殊的群体现象，且有俞演俞烈的迹象。这种现象的出现和存在，不仅严重影响社会形象，而且严重干扰了正常的交通秩序。目前，全国各地都在对这类机动车进行整治，力争有效解决这类机动车带来的交通安全问题。

此类交通违法行为人涉及各类群体，具体危害体现在以下几个方面：

(一)流失了国家的正常税收和规费。按照法定程序，新买的机动车需交纳车辆购置税、车船使用税、保险费等各种税费后方能办理入户登记手续。若属营运的，还应办理营运证，交纳工商管理等相关费用。假牌、套牌车因为没有合法牌照，什么费用都“不用”上缴，一年下来便可少支出几千甚至上万元费用。若车主购买同类型车辆通过补领牌证套牌后，就可以两辆车甚至多辆车使用同一套手续，偷逃税费更是惊人，这些都给国家财政造成很大损失。

(二)逃避了交警非现场执法的处罚。随着交通管理中大量非现场执法手段的应用，由于假牌、套牌车隐藏车辆本身的真实信息，加上电子监控系统无法对假牌、套牌车作出准确的识别，只要不被执勤交警当场查获，对假牌、套牌车违停、超速、闯红灯等非现场执法“抓拍”的违法行为就无法得到及时查处，甚至出现张冠李戴的现象。同时已间接地助涨了驾驶人肆意违反交通法规的嚣张气焰，给交通安全埋下了隐患，为交通管理增添了难度。并且，极易引起跟风效应。在他人遵守法律、法规，按章行驶的同时，假牌、套牌车违法行为人却随意实施超速行驶、超载行驶、闯红灯等交通违法行为，特别是货运、营运驾驶人，其钻漏洞所获得的效益和方便，使遵守法律法规的驾驶人看到两者之间的差距后产生偏激心理，纷纷效防。

(三)增加了交通事故及刑事案件的侦破难度。实践中，假牌、套牌车发生道路交通事故后，除无法走掉的，绝大部分驾车者都会选择驾车逃逸，这不仅会延误抢救伤者的最佳时机，也会因号牌的不实给交通事故的侦破工作带来很大阻力。同时此类车也充当了流窜犯罪的作案工具，由于此类车辆未登记入户，作案后迅速逃逸，就算被人记住了号牌，因“张冠李戴”，也难以查到真凶，导致案件侦破阻力重重，给社会带来诸多不安全因素。

(四)损害了他人的合法权益。大部分假牌、套牌车本身就是走私、拼装、报废或是盗抢而来的“问题车”，来源成本小，车辆技术状况差，又未向保险公司投保，此类车防范交通事故的风险能力极差。一旦发生重特大交通事故，高昂的医疗费用、损害赔偿使得车主或驾驶人难以负担，费用支付很难到位，受害人很难得到及时赔偿及救治，导致受害人索赔困难，增加事故处理难度。同时，假牌、套牌车被记录的交通违法行为，也为被套牌的合法机动车所有者带来不必要的损失和麻烦。

因此，需要一种有效的手段，来进行车牌的防伪标识、追溯管理、定位。

发明内容

本发明的目的是，克服现有技术方法的不足，提供了一种车牌防伪追踪方法。

为实现上述发明目的，提出了如下技术方案：一种车牌防伪追踪方法，其特征在于，包括以下步骤：

S01、制证中心根据车牌管理部门下达的车牌制作任务，根据不同的车牌型号、不同的车牌数据、自动生成带日期的生产记录；

S02、在裁剪并清洗好的铝板上进行处理；

S03、车牌压制成功后经电子标签读卡器建立车牌号码与电子标签对应的从属关系；

S04、在数据库建立电子标签与车牌号对应关系完毕后，进入车牌激光打码工序；

S05、在车牌包装过程中，通过扫描防伪码，提取车牌号，建立每副车牌与电子标签之间从属关系；

S06、生产工作结束后，车牌移交车管所，数据也同步跟新至车管所，当车主领用车牌之后，车管所那边将录入车牌领用信息，并且将数据同步更新至交通管理中心；

S07、在高速路口、重要交通岗、市区主干道上设置定位基站，通过与电子标签的通讯，实时检测车牌真伪，并联合测速、感应摄像装置维护交通秩序。

所述步骤S02中的处理包括在铝板上贴上任意一个电子标签，而后贴上反光膜，进行刮墨烘干、切除边角料和冲孔。

所述步骤S03包括以下子步骤：

S31、车牌制作车间数据库根据生产记录，提取需要压字的内容，在目标车牌上面压制出需要的号码、并记录此号码；

S32、号码压制成功后，将压制成功信号反馈给电子标签读写器，电子标签读写器工作，读出此车牌电子标签信息，并将其传递给数据库；

S33、数据库建立车牌号码与电子标签对应的从属关系。

所述步骤S04还包括以下子步骤：

S41、当车牌自动传送至激光打码工位时，视觉检测系统工作，识别车牌的车型以及提取车牌数据，并且将数据反馈至数据库；

S42、与数据库进行数据对比，对比成功后，自动生成激光防伪二维码，并将此二维码传递给激光打码软件；

S43、激光打码软件接收到防伪码后，将该码标刻到车牌上，标刻完成后，将此码回传给数据库，数据库接受到防伪码后，建立二维码与车牌号码从属关系。

一副车牌对应一个车牌号码，一个车牌号码对应一个防伪码，对应两个电子标签。

该发明的有益效果是该方法为交通管理部门打击偷税漏税、治理交通秩序、打击肇事逃逸、协助追捕逃犯提供了方便。

附图说明

图1是本发明提供的车牌防伪追踪方法流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详尽描述：

制证中心根据车牌管理部门下达的车牌制作任务，根据不同的车牌型号、不同的车牌数据、自动生成带日期的生产记录。

在裁剪并清洗好的铝板上贴上任意一个电子标签，而后贴上反光膜，经过刮墨烘干、切除边角料、冲孔等过程处理。

车牌制作车间数据库根据生产记录，提取需要压字的内容，在目标车牌上面压制出需要的号码、并记录此号码，号码压制成功后，将压制成功信号反馈给电子标签读写器，电子标签读写器工作，读出此车牌电子标签信息，并且将电子标签信息传递给数据库，数据库建立车牌号码与电子标签对应的从属关系。

在数据库已经建立电子标签与车牌号对应关系完毕后，车牌进入激光打码工序；当车牌自动传送至激光打码工位时，视觉检测系统工作，识别车牌的车型以及提取车牌数据，并且将数据反馈至数据库，与数据库进行数据对比，对比成功后，自动生成激光防伪二维码，并将此二维码传递给激光打码软件，激光打码软件接收到防伪码后，将该码标刻到车牌上，标刻完成后，将此码回传给数据库，数据库接受到防伪码后，建立二维码与车牌号码从属关系。

在车牌包装过程中，通过扫描防伪码，提取车牌号，建立每副车牌与电子标签之间从属关系。

生产工作结束后，车牌移交车管所，数据也同步跟新至车管所，当车主领用车牌之后，车管所那边将录入车牌领用信息，并且将数据同步更新至交通管理中心。

交通管理中心可以在高速路口、重要交通岗、市区主干道上面设置定位基站，通过与电子标签的通讯，实时检测车牌真伪，并且联合测速、感应摄像等装置维护交通秩序，对于哪些恶意违章、肇事逃逸、高速偷税漏税者予以严厉打击。数据对公安警察进行开放，协助抓捕犯罪嫌疑人。

上面结合附图对本发明进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。

Claims (5)

1.一种车牌防伪追踪方法，其特征在于，包括以下步骤：

S01、制证中心根据车牌管理部门下达的车牌制作任务，根据不同的车牌型号、不同的车牌数据、自动生成带日期的生产记录；

S02、在裁剪并清洗好的铝板上进行处理；

S03、车牌压制成功后经电子标签读卡器建立车牌号码与电子标签对应的从属关系；

S04、在数据库建立电子标签与车牌号对应关系完毕后，进入车牌激光打码工序；

S05、在车牌包装过程中，通过扫描防伪码，提取车牌号，建立每副车牌与电子标签之间从属关系；

S06、生产工作结束后，车牌移交车管所，数据也同步跟新至车管所，当车主领用车牌之后，车管所那边将录入车牌领用信息，并且将数据同步更新至交通管理中心；

S07、在高速路口、重要交通岗、市区主干道上设置定位基站，通过与电子标签的通讯，实时检测车牌真伪，并联合测速、感应摄像装置维护交通秩序。

2.根据权利要求1所述的车牌防伪追踪方法，其特征在于：所述步骤S02中的处理包括在铝板上贴上任意一个电子标签，而后贴上反光膜，进行刮墨烘干、切除边角料和冲孔。

3.根据权利要求1所述的车牌防伪追踪方法，其特征在于，所述步骤S03包括以下子步骤：

S31、车牌制作车间数据库根据生产记录，提取需要压字的内容，在目标车牌上面压制出需要的号码、并记录此号码；

S32、号码压制成功后，将压制成功信号反馈给电子标签读写器，电子标签读写器工作，读出此车牌电子标签信息，并将其传递给数据库；

S33、数据库建立车牌号码与电子标签对应的从属关系。

4.根据权利要求1所述的车牌防伪追踪方法，其特征在于，所述步骤S04还包括以下子步骤：

S41、当车牌自动传送至激光打码工位时，视觉检测系统工作，识别车牌的车型以及提取车牌数据，并且将数据反馈至数据库；

S42、与数据库进行数据对比，对比成功后，自动生成激光防伪二维码，并将此二维码传递给激光打码软件；

S43、激光打码软件接收到防伪码后，将该码标刻到车牌上，标刻完成后，将此码回传给数据库，数据库接受到防伪码后，建立二维码与车牌号码从属关系。

5.根据权利要求1所述的车牌防伪追踪方法，其特征在于：一副车牌对应一个车牌号码，一个车牌号码对应一个防伪码，对应两个电子标签。