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CN105818302A - 一种复合材料飞机机身筒段整体成型模具 - Google Patents

一种复合材料飞机机身筒段整体成型模具 Download PDF

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Abstract

一种复合材料飞机机身筒段整体成型模具，属于航空复合材料模具技术领域，包括固定底架、固定支架、转动装置、支撑支架、组合模块，其特征在于：所述固定底架上顶端表面前后边缘处对称各固定连接有固定支架，每个所述固定支架上顶端表面各放置有转动装置，两个所述转动装置内侧顶端表面之间圆心处固定连接有支撑支架，所述支撑支架内部四周边缘处平均分布固定连接有若干个组合模块，既增加了筒段机身的整体刚度、强度和筒段机身的使用寿命，又节省了铆接、密封工序，同时又节省了铆接型架的设计制造费用和标准件铆钉的费用。

Description

一种复合材料飞机机身筒段整体成型模具
技术领域：
本发明属于航空模具器械技术领域，具体涉及一种复合材料飞机机身筒段整体成型模具。
背景技术：
在长期的工作实践中，工作人员进行飞机机身筒段整体成型工序时，普通成型模具主政繁琐辅助零件过多，机身强度、刚度低、工序繁琐、生产周期长、生产成本高，不方便固定人员操作使用和降低工作效率。
发明内容：
本发明的目的是：将上、下、左、右四块壁板合为一体，变成一个封闭的筒段机身一次成型而成，既增加了筒段机身的整体刚度、强度和筒段机身的使用寿命，又节省了铆接、密封工序，同时又节省了铆接型架的设计制造费用和标准件铆钉的费用，可大幅度提高生产效率和降低生产成本，其技术方案如下：
一种复合材料飞机机身筒段整体成型模具，它包括固定底架1、固定支架2、转动装置3、支撑支架4、组合模块5，其特征在于：所述固定底架1上顶端表面前后边缘处对称各固定连接有固定支架2，每个所述固定支架2上顶端表面各放置有转动装置3，两个所述转动装置3内侧顶端表面之间圆心处固定连接有支撑支架4，所述支撑支架4内部四周边缘处平均分布固定连接有若干个组合模块5，前方所述固定支架2上顶端表面呈凹型形状，每个所述固定支架2上顶端表面固定连接有若干个支承转轴，前方所述固定支架2上顶端每个表面上各固定连接有支承转轴，前方所述固定支架2上顶端表面凹型内部侧顶端表面固定插装有传动装置，并所述传动装置斜穿透所述固定支架2，后方所述固定支架2上方的支承转轴左右并列固定连接，所述转动装置3由固定柱3-1和转动盘3-2组成，并所述转动盘3-2侧顶端表面前方边缘处固定连接有齿盘，并所述固定连接有齿盘与所述传动装置相配合，所述转动盘3-2侧顶端表面后方边缘处固定连接有固定插块，所述支撑支架4由连接支架4-1、固定盘4-2和导滑块座4-3组成，所述连接支架4-1前后顶端表面各固定连接有固定盘4-2，每个所述固定盘4-2外侧顶端表面四周边缘处平均分布插装有若干个导滑块座4-3，两个所述固定盘4-2外侧顶端表面圆心处固定连接有法兰盘，所述法兰盘内部侧顶端表面设有若干个卡槽，所述组合模块5由成型模板5-1、帽形长桁5-2和导滑块5-3组成，所述成型模板5-1上顶端表面设有若干个帽形长桁5-2，所述成型模板5-1前后顶端表面各固定连接有若干个导滑块5-3，所述组合模块5由成型模板5-1、帽形长桁5-2和导滑块5-3组成，所述成型模板5-1上顶端表面设有若干个帽形长桁5-2，所述成型模板5-1前后顶端表面各固定连接有若干个导滑块5-3，所述支撑支架4由连接支架4-1、固定盘4-2和导滑块座4-3组成，所述连接支架4-1前后顶端表面各固定连接有固定盘4-2，每个所述固定盘4-2外侧顶端表面四周边缘处平均分布插装有若干个导滑块座4-3，两个所述固定盘4-2外侧顶端表面圆心处固定连接有法兰盘，所述法兰盘内部侧顶端表面设有若干个卡槽，并所述导滑座4-3大小和数量与所述导滑块5-3大小与数量相互配合，所述转动装置3由固定柱3-1和转动盘3-2组成，并所述转动盘3-2侧顶端表面前方边缘处固定连接有齿盘，并所述固定连接有齿盘与所述传动装置相配合，所述转动盘3-2侧顶端表面后方边缘处固定连接有固定插块，所述支撑支架4由连接支架4-1、固定盘4-2和导滑块座4-3组成，所述连接支架4-1前后顶端表面各固定连接有固定盘4-2，每个所述固定盘4-2外侧顶端表面四周边缘处平均分布插装有若干个导滑块座4-3，两个所述固定盘4-2外侧顶端表面圆心处固定连接有法兰盘，所述法兰盘内部侧顶端表面设有若干个卡槽，并所述卡槽内部大小和数量与所述固定插块大小和数量相同，每个所述导滑块座4-3内部下顶端表面各固定连接有弹簧。
本发明的有益效果为：将上、下、左、右四块壁板合为一体，变成一个封闭的筒段机身一次成型而成，既增加了筒段机身的整体刚度、强度和筒段机身的使用寿命，又节省了铆接、密封工序，同时又节省了铆接型架的设计制造费用和标准件铆钉的费用，可大幅度提高生产效率和降低生产成本。
附图说明：
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明的转动装置和支撑支架组合示意图；
图3是本发明组合模块放大示意图。
具体实施方式：
参照图1图2图3所述一种复合材料飞机机身筒段整体成型模具，它包括固定底架1、固定支架2、转动装置3、支撑支架4、组合模块5，其特征在于：所述固定底架1上顶端表面前后边缘处对称各固定连接有固定支架2，每个所述固定支架2上顶端表面各放置有转动装置3，两个所述转动装置3内侧顶端表面之间圆心处固定连接有支撑支架4，所述支撑支架4内部四周边缘处平均分布固定连接有若干个组合模块5，前方所述固定支架2上顶端表面呈凹型形状，每个所述固定支架2上顶端表面固定连接有若干个支承转轴，前方所述固定支架2上顶端每个表面上各固定连接有支承转轴，前方所述固定支架2上顶端表面凹型内部侧顶端表面固定插装有传动装置，并所述传动装置斜穿透所述固定支架2，后方所述固定支架2上方的支承转轴左右并列固定连接，所述转动装置3由固定柱3-1和转动盘3-2组成，并所述转动盘3-2侧顶端表面前方边缘处固定连接有齿盘，并所述固定连接有齿盘与所述传动装置相配合，所述转动盘3-2侧顶端表面后方边缘处固定连接有固定插块，所述支撑支架4由连接支架4-1、固定盘4-2和导滑块座4-3组成，所述连接支架4-1前后顶端表面各固定连接有固定盘4-2，每个所述固定盘4-2外侧顶端表面四周边缘处平均分布插装有若干个导滑块座4-3，两个所述固定盘4-2外侧顶端表面圆心处固定连接有法兰盘，所述法兰盘内部侧顶端表面设有若干个卡槽，所述组合模块5由成型模板5-1、帽形长桁5-2和导滑块5-3组成，所述成型模板5-1上顶端表面设有若干个帽形长桁5-2，所述成型模板5-1前后顶端表面各固定连接有若干个导滑块5-3，所述组合模块5由成型模板5-1、帽形长桁5-2和导滑块5-3组成，所述成型模板5-1上顶端表面设有若干个帽形长桁5-2，所述成型模板5-1前后顶端表面各固定连接有若干个导滑块5-3，所述支撑支架4由连接支架4-1、固定盘4-2和导滑块座4-3组成，所述连接支架4-1前后顶端表面各固定连接有固定盘4-2，每个所述固定盘4-2外侧顶端表面四周边缘处平均分布插装有若干个导滑块座4-3，两个所述固定盘4-2外侧顶端表面圆心处固定连接有法兰盘，所述法兰盘内部侧顶端表面设有若干个卡槽，并所述导滑座4-3大小和数量与所述导滑块5-3大小与数量相互配合，所述转动装置3由固定柱3-1和转动盘3-2组成，并所述转动盘3-2侧顶端表面前方边缘处固定连接有齿盘，并所述固定连接有齿盘与所述传动装置相配合，所述转动盘3-2侧顶端表面后方边缘处固定连接有固定插块，所述支撑支架4由连接支架4-1、固定盘4-2和导滑块座4-3组成，所述连接支架4-1前后顶端表面各固定连接有固定盘4-2，每个所述固定盘4-2外侧顶端表面四周边缘处平均分布插装有若干个导滑块座4-3，两个所述固定盘4-2外侧顶端表面圆心处固定连接有法兰盘，所述法兰盘内部侧顶端表面设有若干个卡槽，并所述卡槽内部大小和数量与所述固定插块大小和数量相同，每个所述导滑块座4-3内部下顶端表面各固定连接有弹簧。
使用时，首先将组合模块5上的导滑块导滑块5-3插入相对应的支撑支架4上的固定盘4-2上的导滑座4-3内部，并同时进行导滑块座4-3和导滑块5-3的定位和锁模，然后将转动装置3上的转动盘3-2插入支撑支架4两端上的滚动4-2外侧表面表面内部，同时将转动盘3-2上的固定插孔插入固定盘4-2内部的卡槽内部，然后将转动盘3-2上的固定连接有齿盘与固定支架2上的传动装置相互咬合，同时固定盘4-2上的法兰盘放置在固定支架2上的支承转轴上，然后将电机与传动转轴下方固定连接并开动电机，同时由传动转轴带动转动装置3和支撑支架4转动，同时通过在组合模块5的成型面涂脱模剂，铺丝机铺丝或铺带机铺带制成复合材料筒状机身半成品，整体制真空袋负压压实，然后利用热压罐进行固化成型，固化成型后即可进行脱模。
当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种复合材料飞机机身筒段整体成型模具，包括固定底架(1)、固定支架(2)、转动装置(3)、支撑支架(4)、组合模块(5)，其特征在于：所述固定底架(1)上顶端表面前后边缘处对称各固定连接有固定支架(2)，每个所述固定支架(2)上顶端表面各放置有转动装置(3)，两个所述转动装置(3)内侧顶端表面之间圆心处固定连接有支撑支架(4)，所述支撑支架(4)内部四周边缘处平均分布固定连接有若干个组合模块(5)。
2.根据权利要求1所述一种复合材料飞机机身筒段整体成型模具，其特征在于：前方所述固定支架(2)上顶端表面呈凹型形状，每个所述固定支架(2)上顶端表面固定连接有若干个支承转轴，前方所述固定支架(2)上顶端每个表面上各固定连接有支承转轴，前方所述固定支架(2)上顶端表面凹型内部侧顶端表面固定插装有传动装置，并所述传动装置斜穿透所述固定支架(2)，后方所述固定支架(2)上方的支承转轴左右并列固定连接。
3.根据权利要求2所述一种复合材料飞机机身筒段整体成型模具，其特征在于：所述转动装置(3)由固定柱(3-1)和转动盘(3-2)组成，并所述转动盘(3-2)侧顶端表面前方边缘处固定连接有齿盘，并所述固定连接有齿盘与所述传动装置相配合，所述转动盘(3-2)侧顶端表面后方边缘处固定连接有固定插块。
4.根据权利要求1所述一种复合材料飞机机身筒段整体成型模具，其特征在于：所述支撑支架(4)由连接支架(4-1)、固定盘(4-2)和导滑块座(4-3)组成，所述连接支架(4-1)前后顶端表面各固定连接有固定盘(4-2)，每个所述固定盘(4-2)外侧顶端表面四周边缘处平均分布插装有若干个导滑块座(4-3)，两个所述固定盘(4-2)外侧顶端表面圆心处固定连接有法兰盘，所述法兰盘内部侧顶端表面设有若干个卡槽。
5.根据权利要求1所述一种复合材料飞机机身筒段整体成型模具，其特征在于：所述组合模块(5)由成型模板(5-1)、帽形长桁(5-2)和导滑块(5-3)组成，所述成型模板(5-1)上顶端表面设有若干个帽形长桁(5-2)，所述成型模板(5-1)前后顶端表面各固定连接有若干个导滑块(5-3)。
6.根据权利要求1所述一种复合材料飞机机身筒段整体成型模具，其特征在于：所述组合模块(5)由成型模板(5-1)、帽形长桁(5-2)和导滑块(5-3)组成，所述成型模板(5-1)上顶端表面设有若干个帽形长桁(5-2)，所述成型模板(5-1)前后顶端表面各固定连接有若干个导滑块(5-3),所述支撑支架(4)由连接支架(4-1)、固定盘(4-2)和导滑块座(4-3)组成，所述连接支架(4-1)前后顶端表面各固定连接有固定盘(4-2)，每个所述固定盘(4-2)外侧顶端表面四周边缘处平均分布插装有若干个导滑块座(4-3)，两个所述固定盘(4-2)外侧顶端表面圆心处固定连接有法兰盘，所述法兰盘内部侧顶端表面设有若干个卡槽,并所述导滑座(4-3)大小和数量与所述导滑块(5-3)大小与数量相互配合。
7.根据权利要求1所述一种复合材料飞机机身筒段整体成型模具，其特征在于：所述转动装置(3)由固定柱(3-1)和转动盘(3-2)组成，并所述转动盘(3-2)侧顶端表面前方边缘处固定连接有齿盘，并所述固定连接有齿盘与所述传动装置相配合，所述转动盘(3-2)侧顶端表面后方边缘处固定连接有固定插块，所述支撑支架(4)由连接支架(4-1)、固定盘(4-2)和导滑块座(4-3)组成，所述连接支架(4-1)前后顶端表面各固定连接有固定盘(4-2)，每个所述固定盘(4-2)外侧顶端表面四周边缘处平均分布插装有若干个导滑块座(4-3)，两个所述固定盘(4-2)外侧顶端表面圆心处固定连接有法兰盘，所述法兰盘内部侧顶端表面设有若干个卡槽，并所述卡槽内部大小和数量与所述固定插块大小和数量相同。
8.根据权利要求4所述一种复合材料飞机机身筒段整体成型模具，其特征在于：每个所述导滑块座(4-3)内部下顶端表面各固定连接有弹簧。
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