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CN105809986A - 一种基于图像识别控制的交通灯 - Google Patents

一种基于图像识别控制的交通灯 Download PDF

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CN105809986A
CN105809986A CN201610241530.4A CN201610241530A CN105809986A CN 105809986 A CN105809986 A CN 105809986A CN 201610241530 A CN201610241530 A CN 201610241530A CN 105809986 A CN105809986 A CN 105809986A
Authority
CN
China
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mode
traffic
image recognition
passing
traffic light
Prior art date
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Pending
Application number
CN201610241530.4A
Other languages
English (en)
Inventor
丁海波
杨梦阳
李星
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzhou Industrial Park Institute of Vocational Technology
Original Assignee
Suzhou Industrial Park Institute of Vocational Technology
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
Application filed by Suzhou Industrial Park Institute of Vocational Technology filed Critical Suzhou Industrial Park Institute of Vocational Technology
Priority to CN201610241530.4A priority Critical patent/CN105809986A/zh
Publication of CN105809986A publication Critical patent/CN105809986A/zh
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    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
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    • G—PHYSICS
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Abstract

本发明公开了一种基于图像识别控制的交通灯，包括：探测装置、判别装置、控制装置和灯体，所述探测装置朝向待控制的路面且电性连接所述判别装置，所述判别装置包括正常模式、缩短通行时间模式、延长通行时间模式、强制通行模式和全通行模式，所述判别装置根据所述探测装置传送的信息判别当前的交通状况并切换通行模式，所述判别装置的输出端电性连接所述控制装置，所述控制装置电性连接并控制所述灯体。通过上述方式，本发明基于图像识别控制的交通灯具有结构新颖、设计优化、基于图像识别、自动判别交通状况、自动控制交通灯、性能稳定、方便实用、提高交通效率等优点，在基于图像识别控制的交通灯的普及上有着广泛的市场前景。

Description

一种基于图像识别控制的交通灯
技术领域
本发明涉及交通灯领域，特别是涉及一种基于图像识别控制的交通灯。
背景技术
交通灯通常由红、黄、绿三种颜色灯组成，用来指挥交通通行。绿灯亮时，准许车辆通行，黄灯黄闪时，已越过停止线的车辆可以继续通行；没有通过的应该减速慢行到停车线前停止等待，红灯亮时，禁止车辆通行。
现有的交通灯的红灯时间、绿灯时间和黄灯时间一般为程序提前设定好，对于某些时刻某些路段不同的交通状况无法进行灵活变通，大大降低了交通效率、浪费居民的出行时间。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种基于图像识别控制的交通灯，通过采用探测装置来监测交通路况，并通过图像对比识别来判定交通状况并自动切换交通灯的状态，结构新颖、设计优化、基于图像识别、自动判别交通状况、自动控制交通灯、性能稳定、方便实用、提高交通效率，在基于图像识别控制的交通灯的普及上有着广泛的市场前景。
为解决上述技术问题，本发明提供一种基于图像识别控制的交通灯，包括：探测装置、判别装置、控制装置和灯体，所述探测装置朝向待控制的路面且电性连接所述判别装置，所述判别装置包括正常模式、缩短通行时间模式、延长通行时间模式、强制通行模式和全通行模式，所述判别装置根据所述探测装置传送的信息判别当前的交通状况并切换通行模式，所述判别装置的输出端电性连接所述控制装置，所述控制装置电性连接并控制所述灯体。
在本发明一个较佳实施例中，所述探测装置为摄像头。
在本发明一个较佳实施例中，所述摄像头每60秒拍摄一次照片。
在本发明一个较佳实施例中，所述判别装置预设有参照图组，所述判别装置将所述摄像头拍摄的照片与所述参照图组的照片一一对比以确定当前的交通状况。
在本发明一个较佳实施例中，所述参照图组包括正常通行参照图、通畅路况参照图、拥堵路况参照图、重大拥堵路况参照图和无车路况参照图。
在本发明一个较佳实施例中，
若所述摄像头拍摄的照片符合所述正常通行参照图，则判定为所述正常模式；
若所述摄像头拍摄的照片符合所述通畅路况参照图，则判定为所述缩短通行时间模式；
若所述摄像头拍摄的照片符合所述拥堵路况参照图，则判定为所述延长通行时间模式；
若所述摄像头拍摄的照片符合所述重大拥堵路况参照图，则判定为所述强制通行模式；
若所述摄像头拍摄的照片符合所述无车路况参照图，则判定为所述全通行模式。
在本发明一个较佳实施例中，所述缩短通行时间模式下所述控制装置缩短所述灯体的通行时间30s。
在本发明一个较佳实施例中，所述延长通行时间模式下所述控制装置延长所述灯体的通行时间30s。
在本发明一个较佳实施例中，所述强制通行模式下所述控制装置在3秒后强制切换所述灯体为通行状态。
在本发明一个较佳实施例中，所述全通行模式下所述控制装置控制所述灯体为持续黄灯闪烁状态。
本发明的有益效果是：本发明基于图像识别控制的交通灯具有结构新颖、设计优化、基于图像识别、自动判别交通状况、自动控制交通灯、性能稳定、方便实用、提高交通效率等优点，在基于图像识别控制的交通灯的普及上有着广泛的市场前景。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明的基于图像识别控制的交通灯一较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例包括：
一种基于图像识别控制的交通灯，包括：探测装置1、判别装置2、控制装置3和灯体4。
所述探测装置1朝向待控制的路面且电性连接所述判别装置2，所述探测装置1实时监测对向路面的交通状况以便及时作出反应，所述判别装置2包括正常模式、缩短通行时间模式、延长通行时间模式、强制通行模式和全通行模式，所述判别装置2根据所述探测装置传送的信息判别当前的交通状况并切换通行模式，所述判别装置2的输出端电性连接所述控制装置3，不同的模式会对应不用的控制方式，所述控制装置3电性连接并控制所述灯体4。
优选地，所述探测装置1为摄像头。
优选地，所述摄像头每60秒拍摄一次照片。
优选地，所述判别装置2预设有参照图组，所述判别装置2将所述摄像头拍摄的照片与所述参照图组的照片一一对比以确定当前的交通状况。
优选地，所述参照图组包括正常通行参照图、通畅路况参照图、拥堵路况参照图、重大拥堵路况参照图和无车路况参照图。
优选地，
若所述摄像头拍摄的照片符合所述正常通行参照图，则判定为所述正常模式；
若所述摄像头拍摄的照片符合所述通畅路况参照图，则判定为所述缩短通行时间模式；
若所述摄像头拍摄的照片符合所述拥堵路况参照图，则判定为所述延长通行时间模式；
若所述摄像头拍摄的照片符合所述重大拥堵路况参照图，则判定为所述强制通行模式；
若所述摄像头拍摄的照片符合所述无车路况参照图，则判定为所述全通行模式。
优选地，所述缩短通行时间模式下所述控制装置3缩短所述灯体4的通行时间30s，缩短的时间可通过程序修改。
优选地，所述延长通行时间模式下所述控制装置3延长所述灯体4的通行时间30s，延长的时间可通过程序修改。
优选地，所述强制通行模式下所述控制装置3在3秒后强制切换所述灯体4为通行状态，可快速紧急疏通拥堵。
优选地，所述全通行模式下所述控制装置3控制所述灯体4为持续黄灯闪烁状态，此种状态适用于夜间车少的情况，黄灯闪烁告知车辆缓慢通行即可。
本发明基于图像识别控制的交通灯的有益效果是：
通过采用探测装置来监测交通路况，并通过图像对比识别来判定交通状况并自动切换交通灯的状态，结构新颖、设计优化、基于图像识别、自动判别交通状况、自动控制交通灯、性能稳定、方便实用、提高交通效率。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种基于图像识别控制的交通灯，其特征在于，包括：探测装置、判别装置、控制装置和灯体，所述探测装置朝向待控制的路面且电性连接所述判别装置，所述判别装置包括正常模式、缩短通行时间模式、延长通行时间模式、强制通行模式和全通行模式，所述判别装置根据所述探测装置传送的信息判别当前的交通状况并切换通行模式，所述判别装置的输出端电性连接所述控制装置，所述控制装置电性连接并控制所述灯体。
2.根据权利要求1所述的基于图像识别控制的交通灯，其特征在于，所述探测装置为摄像头。
3.根据权利要求2所述的基于图像识别控制的交通灯，其特征在于，所述摄像头每60秒拍摄一次照片。
4.根据权利要求3所述的基于图像识别控制的交通灯，其特征在于，所述判别装置预设有参照图组，所述判别装置将所述摄像头拍摄的照片与所述参照图组的照片一一对比以确定当前的交通状况。
5.根据权利要求4所述的基于图像识别控制的交通灯，其特征在于，所述参照图组包括正常通行参照图、通畅路况参照图、拥堵路况参照图、重大拥堵路况参照图和无车路况参照图。
6.根据权利要求5所述的基于图像识别控制的交通灯，其特征在于，
若所述摄像头拍摄的照片符合所述正常通行参照图，则判定为所述正常模式；
若所述摄像头拍摄的照片符合所述通畅路况参照图，则判定为所述缩短通行时间模式；
若所述摄像头拍摄的照片符合所述拥堵路况参照图，则判定为所述延长通行时间模式；
若所述摄像头拍摄的照片符合所述重大拥堵路况参照图，则判定为所述强制通行模式；
若所述摄像头拍摄的照片符合所述无车路况参照图，则判定为所述全通行模式。
7.根据权利要求1所述的基于图像识别控制的交通灯，其特征在于，所述缩短通行时间模式下所述控制装置缩短所述灯体的通行时间30s。
8.根据权利要求1所述的基于图像识别控制的交通灯，其特征在于，所述延长通行时间模式下所述控制装置延长所述灯体的通行时间30s。
9.根据权利要求1所述的基于图像识别控制的交通灯，其特征在于，所述强制通行模式下所述控制装置在3秒后强制切换所述灯体为通行状态。
10.根据权利要求1所述的基于图像识别控制的交通灯，其特征在于，所述全通行模式下所述控制装置控制所述灯体为持续黄灯闪烁状态。
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