CN105781817A - 多级过滤式空气滤清器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种多级过滤式空气滤清器,包括精滤组件(12),在所述精滤组件的空气入口处装有二级粗滤组件(7),在所述二级粗滤组件的空气入口处装有一级粗滤组件(5)。所述二级粗滤组件内装有旋流管(14)并外接抽尘管(8),所述一级粗滤组件内装有旋流叶片(4)并外接排尘袋(15)。本发明能使空气依次经过一级粗滤组件的旋流叶片、二级粗滤组件的旋流管以及精滤组件的多次过滤,其多级设计合理、结构紧凑,过滤效果明显而提供清洁空气,显著提升了滤清器的整体质量。可广泛应用于汽车业、制造业、日用品等行业。
Description
技术领域
本发明涉及一种滤清设备,具体是涉及一种空气滤清器。
背景技术
目前,车辆用的空气滤清器是一种用于车辆进气系统空气净化的过滤器,其包括精滤组件(为纸质滤芯),为单层式,过滤空气杂质功能作用单一,影响了滤清器的过滤效果和整体质量。
发明内容
本发明的目的在于克服上述的不足,而提供一种实现空气的多次过滤的多级过滤式空气滤清器。
本发明目的通过如下的技术方案来实现:多级过滤式空气滤清器,包括精滤组件,在所述精滤组件的空气入口处装有二级粗滤组件,在所述二级粗滤组件的空气入口处装有一级粗滤组件。所述二级粗滤组件内装有旋流管并外接抽尘管,所述一级粗滤组件内装有旋流叶片并外接排尘袋。
采用本发明结构后,空气依次经过一级粗滤组件的旋流叶片、二级粗滤组件的旋流管以及精滤组件的多次过滤,其多级设计合理、结构紧凑,过滤效果明显而提供清洁空气,显著提升了滤清器的整体质量。可广泛应用于汽车业、制造业、日用品等行业。
附图说明
图1为本发明多级过滤式空气滤清器的结构示意图。
具体实施方式
以下通过附图与实施方式对本发明作进一步的详细描述。
参照图1可知,本发明多级过滤式空气滤清器,包括精滤组件12,在所述精滤组件12的空气入口处装有二级粗滤组件7,在所述二级粗滤组件7的空气入口处装有一级粗滤组件5。所述二级粗滤组件7内装有旋流管或者旋流叶片。所述一级粗滤组件5内装有旋流叶片或者旋流管。其中,所述一级粗滤组件5的空气入口处依次连接有进气窗2、顶盖1(其处于最外层,作为空气的最初入口)。
所述二级粗滤组件7内装有旋流管14(直通式)并外接抽尘管8(与吸尘器相连),所述一级粗滤组件5内装有旋流叶片4并外接排尘袋15,此种方式空气过滤效果为佳。所述精滤组件12由主纸质滤芯10(在上部)和次纸质滤芯11(在下部,为安全防护类滤芯,其外接空气出口)组成。在所述精滤组件12上、并在其空气出口处装有压力报警指示器13。所述主纸质滤芯10的材料采用静电纺丝技术,其表面复合纳米纤维层,其拦截PM2.5效率高,具备F9级别的过滤能力,且具有超强的反吹复原能力,能更好地保护汽车发动机。
参照附图,空气依次经过一级粗滤组件的旋流叶片4(过滤后的灰尘由排尘袋收集,其过滤率达80%左右)、二级粗滤组件的旋流管14(过滤后的灰尘通过抽尘管由吸尘器吸取,其过滤率达90%左右)以及精滤组件的主纸质滤芯10(其过滤率接近100%)的多次过滤和次纸质滤芯11的防护阻挡,最后由精滤组件的次纸质滤芯的空气出口排出清洁空气,空气走向如图1中的箭头所示。如二级粗滤组件7、一级粗滤组件5或精滤组件的主纸质滤芯10出现堵塞而压力不足空气难以排出时,则压力报警指示器13会感应而发出报警信息。则所述二级粗滤组件、一级粗滤组件或精滤组件(主纸质滤芯)就需进行清洗处理。
本发明特别能使各类家用汽车、轿车及商务用车、大型客车等车型拥有良好、清洁的空气环境。
Claims (7)
1.多级过滤式空气滤清器,包括精滤组件(12),其特征在于:在所述精滤组件(12)的空气入口处装有二级粗滤组件(7),在所述二级粗滤组件(7)的空气入口处装有一级粗滤组件(5)。
2.根据权利要求1所述的多级过滤式空气滤清器,其特征在于:所述二级粗滤组件(7)内装有旋流管或者旋流叶片。
3.根据权利要求1所述的多级过滤式空气滤清器,其特征在于:所述一级粗滤组件(5)内装有旋流叶片或者旋流管。
4.根据权利要求1所述的多级过滤式空气滤清器,其特征在于:所述二级粗滤组件(7)内装有旋流管(14)并外接抽尘管(8),所述一级粗滤组件(5)内装有旋流叶片(4)并外接排尘袋(15)。
5.根据权利要求1或4所述的多级过滤式空气滤清器,其特征在于:所述精滤组件(12)由主纸质滤芯(10)和次纸质滤芯(11)组成。
6.根据权利要求1或4所述的多级过滤式空气滤清器,其特征在于:在所述精滤组件(12)上、并在其空气出口处装有压力报警指示器(13)。
7.根据权利要求5所述的多级过滤式空气滤清器,其特征在于:所述主纸质滤芯(10)的材料采用静电纺丝技术,其表面复合纳米纤维层。
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