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CN105569979A - 立式组合油气缸压缩机 - Google Patents

立式组合油气缸压缩机 Download PDF

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CN105569979A
CN105569979A CN201610065347.3A CN201610065347A CN105569979A CN 105569979 A CN105569979 A CN 105569979A CN 201610065347 A CN201610065347 A CN 201610065347A CN 105569979 A CN105569979 A CN 105569979A
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CN
China
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oil
gas cylinder
oil gas
cooler
hydraulic
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Application number
CN201610065347.3A
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English (en)
Inventor
李毅
苏养元
高云峰
周永东
田志龙
王文斌
徐炳涛
郑彦波
刘通
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
XI'AN KUNLUN INDUSTRY (GROUP) Co Ltd
Original Assignee
XI'AN KUNLUN INDUSTRY (GROUP) Co Ltd
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B35/00—Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for
    • F04B35/008—Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for the means being a fluid transmission link
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/06—Cooling; Heating; Prevention of freezing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
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    • F04B49/06—Control using electricity

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种立式组合油气缸压缩机，用于解决现有气液混合介质混输增压机装置占地面积大的技术问题。技术方案是包括撬体、控制盒、液压油箱、冷却油泵、油冷却器、油气缸、风冷却器、换向机构和动力系统，油气缸为两套，立式组合安装。动力系统提供高压油，换向机构控制高压油流动方向，实现油气缸往复运动。油气缸进行吸气和增压，油冷却器对液压油进行冷却，风冷却器对压缩天然气进行冷却。控制盒作为压缩机的控制单元，控制换向机构连续换向，实现对天然气的吸气和增压功能。两套油气缸立式组合安装，油气缸运动一次实现一次吸气和增压，油气缸的加工精度要求降低，立式组合安装占地面积小。

Description

立式组合油气缸压缩机
技术领域
本发明涉及一种压缩机，特别涉及一种立式组合油气缸压缩机。
背景技术
参照图2。文献“申请公布号是CN103790797A的中国发明专利”公开了一种气液混合介质混输增压机装置。该装置包括动力系统10、液压站11和气液增压缸12，动力系统10由电机、联轴器和液压泵组成。液压站11一端与动力系统10的液压泵连接，液压站11的另一端分别与气液增压缸12的油口A和油口B连接，气液增压缸12连接排气管路C和进气管路D。动力系统10启动，将高压油输送到液压站11，液压站11控制高压油进入气液增压缸12的油口A或油口B。高压油进入油口B，气液增压缸12向左运动增压，由进气管路D进入到气液增压缸12的气液介质就会被增压后经排气管路C排到外接设备。高压油进入油口A，气液增压缸12向右运动增压，由进气管路D进入到气液增压缸12的气液介质就会被增压后经排气管路C排到外接设备。气液增压缸12由中间油缸和两端气缸三部分组成且对称布置，气液增压缸12运动一次实现一次进气和增压，气液增压缸12卧式安装占地面积较大，加工精度要求较高，拆装不方便。
发明内容
为了克服现有气液混合介质混输增压机装置占地面积大的不足。本发明提供一种立式组合油气缸压缩机，该压缩机包括撬体、控制盒、液压油箱、冷却油泵、油冷却器、油气缸、风冷却器、换向机构和动力系统，油气缸为两套，立式组合安装。动力系统提供高压油，换向机构控制高压油流动方向，实现油气缸往复运动。油气缸进行吸气和增压，油冷却器对液压油进行冷却，风冷却器对压缩天然气进行冷却。控制盒作为压缩机的控制单元，控制换向机构连续换向，实现对天然气的吸气和增压功能。两套油气缸立式组合安装，油气缸运动一次实现一次吸气和增压，油气缸的加工精度要求降低，立式组合安装占地面积小。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种立式组合油气缸压缩机，包括动力系统10，其特点是还包括控制盒1、撬体2、液压油箱3、冷却油泵4、油冷却器5、左油气缸6、右油气缸7、风冷却器8和换向机构9。所述撬体2上集成有控制盒1、液压油箱3、冷却油泵4、油冷却器5、左油气缸6、右油气缸7、风冷却器8和换向机构9。所述左油气缸6和右油气缸7立式组合安装。所述动力系统10的进油口与液压油箱3出油口连接，动力系统10的出油口与换向机构9进油口连接，换向机构9两个工作油口分别与左油气缸6的油口A和右油气缸7的油口B连接，左油气缸6和右油气缸7的顶部油口互连，换向机构9的回油口与液压油箱3回油口连接。冷却油泵4的进油口与液压油箱3冷却出油口连接，冷却油泵4的出油口与油冷却器5的进油口连接，油冷却器5的出油口与液压油箱3的冷却回油口连接。天然气通过进气口D后分为两路，一路与左油气缸6的进气口连接，另一路与右油气缸7的进气口连接；左油气缸6的排气口和右油气缸7的排气口合并为一路与风冷却器8的进气口连接，风冷却器8的排气口通过排气口C进入到外接设备。控制盒1从撬体2底部向外引出电源线和信号线连接到控制室，动力系统10从撬体2底部向外引出动力线线管连接到控制室。控制盒1从撬体2底部向压缩机引入电源线和信号线两根线管，电源线分别与冷却油泵4、油冷却器5和风冷却器8电连接，信号线分别与换向机构9、左油气缸6和右油气缸7电连接。
本发明的有益效果是：该压缩机包括撬体、控制盒、液压油箱、冷却油泵、油冷却器、油气缸、风冷却器、换向机构和动力系统，油气缸为两套，立式组合安装。动力系统提供高压油，换向机构控制高压油流动方向，实现油气缸往复运动。油气缸进行吸气和增压，油冷却器对液压油进行冷却，风冷却器对压缩天然气进行冷却。控制盒作为压缩机的控制单元，控制换向机构连续换向，实现对天然气的吸气和增压功能。两套油气缸立式组合安装，油气缸运动一次实现一次吸气和增压，油气缸的加工精度要求降低，立式组合安装占地面积小。
下面结合附图和具体实施方式对本发明作详细说明。
附图说明
图1是本发明立式组合油气缸压缩机的结构示意图。
图2是背景技术气液混合介质混输增压机装置的结构示意图。
图中，1-控制盒，2-撬体，3-液压油箱，4-冷却油泵，5-油冷却器，6-左油气缸，7-右油气缸，8-风冷却器，9-换向机构，10-动力系统，11-液压站，12-气液增压缸。
具体实施方式
参照图1。本发明立式组合油气缸压缩机包括控制盒1、撬体2、液压油箱3、冷却油泵4、油冷却器5、左油气缸6、右油气缸7、风冷却器8、换向机构9和动力系统10。撬体2上集成了控制盒1、液压油箱3、冷却油泵4、油冷却器5、左油气缸6、右油气缸7、风冷却器8、换向机构9和动力系统10，油气缸分为左油气缸6和右油气缸7，两个油气缸立式组合安装。控制盒1从撬体2底部向外引出电源线和信号线连接到控制室，动力系统10从撬体2底部向外引出动力线线管连接到控制室。控制盒1从撬体2底部向压缩机引入电源线和信号线两根线管，电源线与冷却油泵4、油冷却器5、风冷却器8连接，信号线与换向机构9、左油气缸6、右油气缸7连接。动力系统10的进油口与液压油箱3出油口连接，动力系统10的出油口与换向机构9进油口连接，换向机构9两个工作油口分别与左油气缸6的油口A连接和右油气缸7的油口B连接，左油气缸6和右油气缸7的顶部油口连接，换向机构9的回油口与液压油箱3回油口连接。冷却油泵4的进油口与液压油箱3冷却出油口连接，冷却油泵4的出油口与油冷却器5的进油口连接，油冷却器5的出油口与液压油箱3的冷却回油口连接。天然气通过进气口D进入压缩机分为两路，一路与左油气缸6的进气口连接，另一路与右油气缸7的进气口连接；左油气缸6的排气口和右油气缸7的排气口合并为一路与风冷却器8的进气口连接，风冷却器8的排气口通过排气口C进入到外接设备。
立式组合油气缸压缩机工作时，液压油箱3中的液压油通过动力系统10增压，将高压油输入到换向机构9，通过换向机构9将高压液压油输入到左油气缸6的油口A和右油气缸7的油口B。换向机构9控制左油气缸6和右油气缸7的组合运动，左油气缸6或右油气缸7运动到设定位置，将位置信号通过信号线传递到接线盒1，接线盒1再将换向信号通过信号线传递到换向机构9，控制换向机构9的两个工作油口与左油气缸6的油口A和右油气缸7的油口B的连通关系，从而实现左油气缸6、右油气缸7的组合往复工作。天然气通过进气口D进入到左油气缸6和右油气缸7中，左油气缸6和右油气缸7的往复运动对天然气进行压缩增压，增压后的天然气进入风冷却器8进行冷却，冷却后的天然气从风冷却器8排气口通过排气口C到外接设备，完成对天然气压缩增压。

Claims (1)

1.一种立式组合油气缸压缩机，包括动力系统(10)，其特征在于：还包括控制盒(1)、撬体(2)、液压油箱(3)、冷却油泵(4)、油冷却器(5)、左油气缸(6)、右油气缸(7)、风冷却器(8)和换向机构(9)；所述撬体(2)上集成有控制盒(1)、液压油箱(3)、冷却油泵(4)、油冷却器(5)、左油气缸(6)、右油气缸(7)、风冷却器(8)和换向机构(9)；所述左油气缸(6)和右油气缸(7)立式组合安装；所述动力系统(10)的进油口与液压油箱(3)出油口连接，动力系统(10)的出油口与换向机构(9)进油口连接，换向机构(9)两个工作油口分别与左油气缸(6)的油口A和右油气缸(7)的油口B连接，左油气缸(6)和右油气缸(7)的顶部油口互连，换向机构(9)的回油口与液压油箱(3)回油口连接；冷却油泵(4)的进油口与液压油箱(3)冷却出油口连接，冷却油泵(4)的出油口与油冷却器(5)的进油口连接，油冷却器(5)的出油口与液压油箱(3)的冷却回油口连接；天然气通过进气口D后分为两路，一路与左油气缸(6)的进气口连接，另一路与右油气缸(7)的进气口连接；左油气缸(6)的排气口和右油气缸(7)的排气口合并为一路与风冷却器(8)的进气口连接，风冷却器(8)的排气口通过排气口C进入到外接设备；控制盒(1)从撬体(2)底部向外引出电源线和信号线连接到控制室，动力系统(10)从撬体(2)底部向外引出动力线线管连接到控制室；控制盒(1)从撬体(2)底部向压缩机引入电源线和信号线两根线管，电源线分别与冷却油泵(4)、油冷却器(5)和风冷却器(8)电连接，信号线分别与换向机构(9)、左油气缸(6)和右油气缸(7)电连接。
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