CN105430076A - 汽车座椅调整方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车座椅调整方法及系统，在一个实施例中，所述方法包括以下步骤：第一终端向服务器发送对目标车辆的使用请求；所述服务器接收到所述使用请求后，向所述目标车辆对应的汽车端发送座椅调整指令；以及所述汽车端接收到所述座椅调整指令后，将所述目标车辆的座椅的位置进行调整。根据本实施例中的方法及系统，省去用车时的麻烦操作。

Description

汽车座椅调整方法及系统

技术领域

本发明属于互联网通讯技术领域，尤其涉及一种汽车座椅调整方法及系统。

背景技术

汽车的普及度越来越高，每位用户都会有习惯的座椅位置。但是现有技术的不管是自己的车辆，或者去租车公司租用车辆，以及打专车均不会对车辆的位置进行自动调整，需要用户在需要时根据自己的需求手工调整，使同一辆车在不同用户之间使用不能很方便地适应用户的乘坐习惯，使用起来很不方便。

发明内容

本发明提供了一种汽车座椅调整方法及系统，通过使用车辆时，能够对目标车辆座椅位置进行调整，省去用车时的麻烦操作。

本发明实施例提供一种汽车座椅调整方法，所述方法包括以下步骤：

第一终端向服务器发送对目标车辆的使用请求；

所述服务器接收到所述使用请求后，向所述目标车辆对应的汽车端发送座椅调整指令；以及

所述汽车端接收到所述座椅调整指令后，将所述目标车辆的座椅的位置进行调整。

本发明实施例还提供一种汽车座椅调整系统，所述系统包括：第一终端、服务器及汽车端；

所述第一终端用于向所述服务器发送对目标车辆的使用请求；

所述服务器用于在接收到所述使用请求后，向所述目标车辆对应的汽车端发送座椅调整指令；

所述汽车端用于在接收到所述座椅调整指令后，将所述目标车辆的座椅的位置进行调整。

本发明实施例的技术方案具有如下优点或有益效果：通过在用户使用目标车辆时就能够自动将座椅位置进行调整，可以减少用户操作，提高使用车辆时的便利性，提高用户体验。

为让本发明的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

附图说明

图1示出了一实施例中汽车座椅调整方法及系统的运行环境示意图。

图2为第一实施例提供的汽车座椅调整方法流程图。

图3为第二实施例提供的汽车座椅调整方法流程图。

图4为第三实施例提供的汽车座椅调整方法流程图。

图5为第四实施例提供的汽车座椅调整方法流程图。

图6为第五实施例提供的汽车座椅调整系统结构框图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为实现预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

图1示出了一实施例中汽车座椅调整方法及系统的运行环境示意图。图示中包括一个或多个第一终端100（图中仅示出了一个）、一个或多个服务器200（图中仅示出了一个）及一个或多个汽车端300（图中仅示出了一个）。

本发明实施例中的终端包括一个或多个处理器、存储器、存储控制器，外设接口、RF（RadioFrequency,射频）模块、网络模块、音频电路、GPS（GlobalPositioningSystem，全球定位系统）模块、传感器、摄像模块、输入模块、及显示模块。本领域普通技术人员可以理解，上述终端的结构仅为实施例，其并不对终端的结构造成限定。例如，终端还可包括上述终端更多或者更少的组件，或者具有与上述终端不同的配置。上述的终端具体实例包括但并不限于手持式计算机、移动电话、媒体播放器、车载设备、个人数字助理及前述装置的各种组合。

本实施例的服务器包括存储器、处理器以及网络模块。本领域普通技术人员可以理解，上述服务器的结构仅为示意，其并不对服务器的结构造成限定。例如，服务器还可包括比上述服务器更多或者更少的组件，或者具有与上述服务器不同的配置。

本实施例的汽车端包括处理器、存储器、存储控制器，外设接口、RF（RadioFrequency,射频）模块、网络模块、音频电路、GPS（GlobalPositioningSystem，全球定位系统）模块、传感器、摄像模块、输入模块、及显示模块。本领域普通技术人员可以理解，上述终端的结构仅为实施例，其并不对终端的结构造成限定。例如，终端还可包括上述终端更多或者更少的组件，或者具有与上述终端不同的配置。

本发明实施例中，第一终端100可以为任一类型的终端，其可以安装有应用程序，用于接收用户的输入。第一终端100可以通过指定账户登入服务器200来实现提交各种请求。

本发明实施例中，第一终端100与汽车端300能够通过通信网络直接连接，但是在使用时并不一定需要第一终端与汽车端处于连接状态。第一终端与汽车端可以在Wi-Fi(无线保真)网络、2G/3G网络或局域网中建立通信连接。

第一实施例

本实施例提供一种汽车座椅调整方法，如图2所示，本实施例的方法包括以下步骤：

步骤S101、第一终端向服务器发送对目标车辆的使用请求。

详细地，在一种实施方式中，A用户通过第一终端100向服务器200发送租车请求。具体地，用户通过在服务器200提供的服务界面中选择所述目标车辆。

在另一种实施方式中，A、B用户公用同一辆车，A用户需要使用之前先通过第一终端100向发送对所述目标车辆的使用请求。

详细地，用户通过指定账户登入服务器200以获取对应的网络服务，第一终端100通过所述网络服务将所述使用请求。在一个实例中，所述网络服务包括提供租车服务，以及对被租用的车辆位置及座椅调整的服务。详细地，所述网络服务也可以同于提供更多或者其它的服务。

步骤S102、所述服务器接收到所述使用请求后，向所述目标车辆对应的汽车端发送座椅调整指令。

详细地，服务器200用于提供所述网络服务，服务器200响应第一终端100及汽车端300提交的请求，以及向第一终端100及汽车端300发送指令。详细地，服务器200接收到第一终端的使用请求后，向所述目标车辆对应的汽车端300发送座椅调整指令。

步骤S103、所述汽车端接收到所述座椅调整指令后，将所述目标车辆的座椅的位置进行调整。

详细地，将所述目标车辆的座椅位置调整到一个使用频率最高的位置。在一个实例中，若所述目标车辆上一次被一个较胖的人开过，导致座椅的位置距离方向盘较远导致，普通人坐着不习惯。汽车端300接收到所述座椅调整指令后，将座椅向前调整。

详细地，在一种实施方式中，若所述目标车辆为需要用户自己开车的车辆则将司机位置的座椅进行调整；在另一种实施方式中，若所述目标车辆为无人驾驶车辆，则将所述客座位置的座椅进行调整。

根据本实施例的方法，通过在用户预定使用所述目标车辆时，先对车辆的座椅进行调整，使用户上车就能够舒适的坐，省去了上车后再去调整的麻烦操作，也节省用户的时间。

第二实施例

本实施例提供一种汽车座椅调整方法，本实施例与第一实施例类似，其不同之处在于，如图3所示，本实施例的方法包括：

步骤S201、第一终端向服务器发送对目标车辆的使用请求。

步骤S202、所述服务器接收到所述使用请求后，向所述目标车辆对应的汽车端发送座椅及后视镜调整指令及座椅及后视镜调整位置参考数据。

详细地，在一种实施方式中，所述参考数据为服务器200记录的用户历史记录中比较常用的位置参数。例如正常身材的用户相对较胖或者较瘦用户更多，因为所述参考数据可以参考正常身材用户使用汽车时的座椅的调整的位置。在另一种实施方式中，所述参考数据也可以由第一终端100向服务器发送的参考数据。

详细地，由于不同的座椅位置对应需要合适的后视镜位置。

进一步地，服务器200向汽车端300发送与所述目标车辆车型对应的座椅及后视镜的调整位置参考数据。可以知道的是，同一用户在使用不同大小的车辆时可能会导致座椅及后视镜的位置不同。因此在使用不同车型时，可以将与对应车型匹配的参考数据发送给汽车端，使汽车端300对所述目标车辆进行调整。

步骤S203、所述汽车端接收到所述座椅及后视镜调整指令后，将所述目标车辆的座椅及后视镜的位置根据所述参考数据进行调整。

详细地，根据所述参考数据调整所述座椅及后视镜的位置。

关于本实施例中的方法的其它细节，可以进一步地，参考第一实施例，在此不再赘述。

根据本实施例的方法，通过给定所述参考数据使汽车端300有目标性地对目标车辆的座椅及后视镜进行调整，可以更能适用更多用户的使用标准，提高用户体验。

第三实施例

本实施例提供一种汽车座椅调整方法，本实施例与第二实施例类似，其不同之处在于，如图4所示，本实施例的方法包括：

步骤S301、所述第一终端通过指定识别字符串登入网络服务。

详细地，所述指定识别字符串为登入所述网络服务的账户。在一个实例中，所述指定识别字符串为驾驶证号。在另一个实例中，所述指定识别字符串也可以是手机号等。

步骤S302、所述第一终端通过所述网络服务向服务器发送对目标车辆的使用请求。

详细地，第一终端100通过接收用户的触发请求从而实现。详细地，第一终端100向服务器200发送的为租车请求。

步骤S303、所述服务器将所述指定识别字符串对应用户历史使用汽车习惯的参考数据及所述参考数据对应的使用频率记为记录数据。

详细地，所述参考数据包括座椅与方向盘的相对水平位置，座椅的高度等。由于不同用户会有不同的乘坐习惯，有些人喜欢座椅位置高，有些人喜欢座椅低一点。因此根据不同用户使用习惯记录对应的参考数据，以及所述参考数据被使用频率。详细地，所述参考数据还包括后视镜的位置。详细地，所述后视镜的数据与所述座椅数据对应存储，例如，同一次调整的参考数据中座椅位置数据及后视镜位置数据一起存储为一组数据。

详细地，所述参考数据包括座椅位置，以及对应的后视镜的位置。进一步地，根据不同的车型对应存储所述参考数据。详细地，在向汽车端300发送所述参考数据时，先判断所述目标车辆的车型，再将与所述目标车辆车型匹配的车辆的参考数据发送给汽车端300。

步骤S304、所述服务器接收到所述使用请求后，向所述目标车辆对应的汽车端发送座椅及后视镜调整指令及座椅及后视镜调整位置参考数据。

向汽车端300发送被记录下来的数据为所述指定识别字符串对应用户使用过的记录，因此将此参考数据发送给汽车端300。进一步地，服务器200向汽车端100发送所述使用频率最高的参考数据。可以理解的是，使用频率越高被选择的可能性越大。在另一个实施例中，将所述指定识别字符串对应用户最近一次存储的参考数据发送给汽车端300进行调整座椅及后视镜。能够更好适应用户最近的习惯，更适应用户需求。

步骤S305、所述汽车端接收到所述座椅及后视镜调整指令后，将所述目标车辆的座椅及后视镜的位置进行调整。

详细地，按照服务器200发送的参考数据调整座椅的高度以及相对方向盘的距离，以及调整所述后视镜的位置。

根据本实施例的方法，第一终端100通过指定识别字符串登入所述网络服务从而实现服务器300对用户数据的记录，根据指定识别字符串对应的用户使用记录进行调整座椅及后视镜，针对性更强，更符合当前用户的乘坐需求，提高用户体验。

第四实施例

本实施例提供一种汽车座椅调整方法，本实施例与第二实施例类似，其不同之处在于，如图5所示，本实施例的方法包括：

步骤S401、第一终端向服务器发送对目标车辆的使用请求。

步骤S402、所述第一终端向所述服务器发送的座椅及后视镜位置的参考数据。

在一种实施方式中，第一终端100根据用户触发的指定选项向服务器200发送座椅位置参考数据。详细地，在第一终端100的显示界面中提供显至少一个常用选择按钮。详细地，所述旋转按钮对应的参考数据也可以是服务器中记录的至少一个记录数据中获取的内容。

在另一种实施方式中，第一终端100将接收到的用户输入的参考数据发送给服务器200。详细地，可以是第一终端100显示界面中提供输入框，用于接收用户的输入。

步骤S403、所述服务器接收到所述使用请求后，向所述目标车辆对应的汽车端发送座椅及后视镜调整指令及座椅及后视镜调整位置参考数据。

步骤S404、所述汽车端接收到所述座椅及后视镜调整指令后，将所述目标车辆的座椅及后视镜的位置进行调整。

根据本实施例的方法，通过直接接收第一终端100发送的数据，能够更加准确地将座椅及后视镜位置调整至用户需要的位置。

第五实施例

本实施例提供一种汽车座椅调整系统，如图6所示，所述系统包括：第一终端100、服务器200及汽车端300；

第一终端100用于向服务器200发送对目标车辆的使用请求。

进一步地，第一终端100还用于向服务器200发送的座椅位置的参考数据。

服务器200用于在接收到所述使用请求后，向所述目标车辆对应的汽车端300发送座椅调整指令。

进一步地，汽车端300用于在接收到所述座椅调整指令后，将所述目标车辆的座椅的位置进行调整。

服务器200还用于向所述汽车端发送后视镜调整指令；及汽车端300还用于调整后视镜。

服务器200用于向汽车端300发送与所述目标车辆对应的座椅及后视镜调整位置参考数据，所述参考数据属于根据所述第一终端对应用户历史使用汽车习惯的记录数据；或者

服务器200用于向汽车端300发送座椅及后视镜调整位置参考数据，所述参考数据为所述第一终端向所述服务器发送的座椅位置的参考数据。

关于本实施例的其它细节可进一步地参考上述的方法实施例，在此不再赘述。

此外，本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，其内存储有计算机可执行指令，上述的计算机可读存储介质例如为非易失性存储器例如光盘、硬盘、或者闪存。上述的计算机可执行指令用于让计算机或者类似的运算装置完成上述的汽车座椅调整方法中的各种操作。

需要说明的是，本说明书中的各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。对于装置类实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。

以上该，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种汽车座椅调整方法，其特征在于，所述方法包括：

第一终端向服务器发送对目标车辆的使用请求；

所述服务器接收到所述使用请求后，向所述目标车辆对应的汽车端发送座椅调整指令；以及

所述汽车端接收到所述座椅调整指令后，将所述目标车辆的座椅的位置进行调整。

2.如权利要求1所述的汽车座椅调整方法，其特征在于，所述服务器还包向所述汽车端发送后视镜调整指令；

所述汽车端根据接收到的所述后视镜调整指令，调整所述后视镜。

3.如权利要求2所述的汽车座椅调整方法，其特征在于，所述服务器向所述汽车端发送所述调整指令时，还包括向所述汽车端发送座椅及后视镜的调整位置参考数据。

4.如权利要求3所述的汽车座椅调整方法，其特征在于，所述第一终端通过指定识别字符串登入网络服务后，向所述服务器发送对目标车辆的使用请求；所述参考数据属于根据所述指定识别字符串对应用户历史使用汽车习惯的记录数据，所述记录数据包括所述参考数据及所述参考数据对应的使用频率。

5.如权利要求4所述的汽车座椅调整方法，其特征在于，所述服务器向所述汽车端发送所述使用频率最高的参考数据或所述指定识别字符串最近一次调整后的参考数据。

6.如权利要求3所述的汽车座椅调整方法，其特征在于，所述服务器向所述汽车端发送与所述目标车辆车型对应的座椅及后视镜的调整位置参考数据。

7.如权利要求1所述的汽车座椅调整方法，其特征在于，在第一终端向服务器发送对目标车辆的使用请求之后还包括：

所述第一终端根据用户触发的指定选项或接收到的用户输入的参考数据向所述服务器发送座椅位置参考数据。

8.一种汽车座椅调整系统，其特征在于，所述系统包括：第一终端、服务器及汽车端；

所述第一终端用于向所述服务器发送对目标车辆的使用请求；

所述服务器用于在接收到所述使用请求后，向所述目标车辆对应的汽车端发送座椅调整指令；

所述汽车端用于在接收到所述座椅调整指令后，将所述目标车辆的座椅的位置进行调整。

9.如权利要求7所述的汽车座椅调整系统，其特征在于，所述服务器还还用于向所述汽车端发送后视镜调整指令；

所述汽车端还用于调整后视镜。

10.如权利要求8所述的汽车座椅调整系统，其特征在于，还包括：

所述服务器用于向所述汽车端发送与所述目标车辆对应的座椅及后视镜调整位置参考数据，所述参考数据属于根据所述第一终端对应用户历史使用汽车习惯的记录数据；或者

所述服务器用于向所述汽车端发送座椅及后视镜调整位置参考数据，所述参考数据为所述第一终端向所述服务器发送的座椅位置的参考数据。