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CN105416162A - 一种可靠性好的汽车后尾灯 - Google Patents

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CN105416162A
CN105416162A CN201510898570.1A CN201510898570A CN105416162A CN 105416162 A CN105416162 A CN 105416162A CN 201510898570 A CN201510898570 A CN 201510898570A CN 105416162 A CN105416162 A CN 105416162A
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CN
China
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lamp
lamp housing
brake
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automobile
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CN105416162B (zh
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孟凡红
高莉
朱建明
范克超
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WUHU ANRUI PHOTOELECTRIC CO Ltd
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WUHU ANRUI PHOTOELECTRIC CO Ltd
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种可靠性好的汽车后尾灯，包括灯壳和透明面罩构成的灯体，所述灯壳由灯壳主体和灯壳主体一侧上的灯壳侧部构成，所述灯壳主体安装在汽车后尾部上，所述灯壳侧部安装在汽车后侧部上；所述灯壳主体上设有转向灯、围绕所述转向灯设置的制动灯和围绕所述制动灯设置的第一位置灯，所述灯壳侧部上设有第二位置灯；所述灯壳主体和灯壳侧部为一体式结构，所述灯壳主体和灯壳侧部相接处为弧形过渡结构；所述转向灯为弧度大于180度的弧形结构；本发明不仅亮度高，安全性更高，能够满足日间行车和夜间行车的需求，且整体造型美观。

Description

一种可靠性好的汽车后尾灯
技术领域
本发明涉及汽车车灯，具体涉及一种可靠性好的汽车后尾灯。
背景技术
汽车尾灯在夜间行车时提示后车前面有车存在，并显示出两车间的位置关系。汽车尾灯集成有转向灯，对后车提供转向示意作用。汽车尾灯集成有制动灯，提醒后面车辆前面在减速，以提高行车安全性。目前市场上的汽车尾灯均设计成装配在汽车后尾部的结构，车灯的造型也比较普通，不能满足用户的需求。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供安全性更高，造型美观的可靠性好的汽车后尾灯。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：
该种可靠性好的汽车后尾灯，包括灯壳和透明面罩构成的灯体，所述灯壳由灯壳主体和灯壳主体一侧上的灯壳侧部构成，所述灯壳主体安装在汽车后尾部上，所述灯壳侧部安装在汽车后侧部上；所述灯壳主体上设有转向灯、围绕所述转向灯设置的制动灯和围绕所述制动灯设置的第一位置灯，所述灯壳侧部上设有第二位置灯；所述灯壳主体和灯壳侧部为一体式结构，所述灯壳主体和灯壳侧部相接处为弧形过渡结构；所述转向灯为弧度大于180度的弧形结构。
所述制动灯围绕所述转向灯设置一圈。
所述第一位置灯为弧度大于180度的弧形结构。
所述制动灯包括制动灯安装支架及设于所述制动灯安装支架上的LED模块构成，所述LED模块均匀分布在所述制动灯安装支架上。
相邻LED模块之间设有安装在所述制动灯安装支架上的条形制动灯装饰条。
所述LED模块包括LED制动灯泡和设于LED制动灯泡外的制动灯装饰面罩。
本发明的优点在于：该种可靠性好的汽车后尾灯，转向灯、制动灯、第一位置灯和第二位置灯不仅亮度高，能够满足日间行车和夜间行车的需求，且整体造型美观；同时灯壳的设计不仅结构奇特、美观，且灯壳侧部上的第二位置灯安装在汽车后侧部上，能够进一步地提高汽车日间和夜间行车的安全性，使得可靠性好的汽车后尾灯的安全性更高。
附图说明
下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本发明可靠性好的汽车后尾灯的平面结构示意图。
图2本发明可靠性好的汽车后尾灯的制动灯安装支架的结构示意图。
上述图中的标记均为：
1、灯壳主体，2、灯壳侧部，3、转向灯，4、制动灯，5、第一位置灯，6、第二位置灯，7、LED模块，8、制动灯安装支架，9、条形制动灯装饰条。
具体实施方式
下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1所示，该种可靠性好的汽车后尾灯，包括灯壳和透明面罩构成的灯体，灯壳由灯壳主体1和灯壳主体1一侧上的灯壳侧部2构成，灯壳主体1安装在汽车后尾部上，灯壳侧部2安装在汽车后侧部上；灯壳主体1上设有转向灯3、围绕转向灯3设置的制动灯4和围绕制动灯4设置的第一位置灯5，灯壳侧部2上设有第二位置灯6；转向灯3、制动灯4和第一位置灯5和第二位置灯6不仅亮度高，且造型美观。
灯壳主体1和灯壳侧部2为一体式结构，灯壳主体1和灯壳侧部2相接处为弧形过渡结构；灯壳主体1和灯壳侧部2一体成型，不仅结构强度好，且能够提高灯具整体的美观性，二者相接处的弧形过渡结构能够满足汽车尾部的安装需求。
转向灯3为弧度大于180度的弧形结构；转向灯3不仅亮度高，能够满足亮度需求，且造型美观，提高整个灯具的造型美观性。
该种可靠性好的汽车后尾灯，转向灯3、制动灯4、第一位置灯5和第二位置灯6不仅亮度高，能够满足日间行车和夜间行车的需求，且整体造型美观；同时灯壳的设计不仅结构奇特、美观，且灯壳侧部2上的第二位置灯6安装在汽车后侧部上，能够进一步地提高汽车日间和夜间行车的安全性，使得可靠性好的汽车后尾灯的安全性更高。
制动灯4围绕转向灯3设置一圈；制动灯4不仅造型美观，且能够满足亮度的需求，提高车辆行驶安全性。
第一位置灯5为弧度大于180度的弧形结构；同样的，第一位置灯5不仅亮度高，能够满足亮度需求，且造型美观，提高整个灯具的造型美观性。
如图1及图2所示，制动灯4包括制动灯安装支架8及设于制动灯安装支架8上的LED模块7构成，LED模块7均匀分布在制动灯安装支架8上；制动灯安装支架8为围绕转向灯3设置的一圈结构，不仅结构可靠性好，且能满足灯具亮度和灯具造型的需求，提高制动灯4的美观性。
相邻LED模块7之间设有安装在制动灯安装支架8上的条形制动灯装饰条9；条形制动灯装饰条9具有散热作用，同时能够提高制动灯4的美观性。
LED模块包括LED制动灯泡和设于LED制动灯泡外的制动灯装饰面罩；LED制动灯泡亮度高，制动灯装饰面罩使得LED模块造型美观，制动灯的造型美观。
显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可靠性好的汽车后尾灯，其特征在于：包括灯壳和透明面罩构成的灯体，所述灯壳由灯壳主体和灯壳主体一侧上的灯壳侧部构成，所述灯壳主体安装在汽车后尾部上，所述灯壳侧部安装在汽车后侧部上；所述灯壳主体上设有转向灯、围绕所述转向灯设置的制动灯和围绕所述制动灯设置的第一位置灯，所述灯壳侧部上设有第二位置灯；所述灯壳主体和灯壳侧部为一体式结构，所述灯壳主体和灯壳侧部相接处为弧形过渡结构；所述转向灯为弧度大于180度的弧形结构。
2.如权利要求1所述的可靠性好的汽车后尾灯，其特征在于：所述制动灯围绕所述转向灯设置一圈。
3.如权利要求2所述的可靠性好的汽车后尾灯，其特征在于：所述第一位置灯为弧度大于180度的弧形结构。
4.如权利要求3所述的可靠性好的汽车后尾灯，其特征在于：所述制动灯包括制动灯安装支架及设于所述制动灯安装支架上的LED模块构成，所述LED模块均匀分布在所述制动灯安装支架上。
5.如权利要求4所述的可靠性好的汽车后尾灯，其特征在于：相邻LED模块之间设有安装在所述制动灯安装支架上的条形制动灯装饰条。
6.如权利要求5所述的可靠性好的汽车后尾灯，其特征在于：所述LED模块包括LED制动灯泡和设于LED制动灯泡外的制动灯装饰面罩。
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