CN105402130A - 压缩机滑片背压结构及压缩机、空调器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种压缩机滑片背压结构以及设置有这种背压结构的压缩机及空调器，在所述滑片的一端设置有背压油腔，所述背压结构包括压力调节结构，所述压力调节结构设置在油池腔和所述背压油腔之间。本发明提供的压缩机滑片背压结构，由于设置有压力调节结构，可对进入背压油腔中的油压进行调节，可有效减小滑片头部和气缸内壁之间的摩擦阻力，优化压缩机的工作性能并提高压缩机的使用寿命。

Description

压缩机滑片背压结构及压缩机、空调器

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，具体涉及一种压缩机滑片背压结构及具有其的压缩机和空调器。

背景技术

对于旋叶式压缩机，当转子旋转时，滑片槽的滑片会被离心力、高压油产生的背压推出至与气缸的内表面紧密接触，开始对气体进行压缩。为了保证压缩机的正常运行，一般滑片背压采用高压油来为滑片提供足够的背压，防止在滑片头部前后腔都为排气压力时出现的背压不足，导致滑片头部与气缸内壁脱离而出现泄漏及压缩机异常等问题。现有的背压技术方案一般为滑片背压提供高压，虽然可以保证滑片头部与气缸内壁一直接触，但在吸气、压缩阶段，较大的背压会导致滑片头部与气缸内壁接触力大、摩擦阻力大，最终导致压缩机功耗大，甚至造成压缩机异常磨损，对压缩机性能和可靠性产生影响。

发明内容

有鉴于此,本发明为了至少部分地解决上述技术问题，提供一种能够提供合适背压的压缩机滑片背压结构以及设置有这种背压结构的压缩机和空调器。

根据本发明的第一方面，提供一种压缩机滑片背压结构，在所述滑片的一端设置有背压油腔，所述背压结构包括压力调节结构，所述压力调节结构设置在油池腔和所述背压油腔之间。

优选地，所述压力调节结构为毛细结构。

优选地，所述毛细结构为毛细管。

优选地，所述压力调节结构为电子膨胀阀。

优选地，所述压缩机包括辅助轴承，在所述辅助轴承上设置有进油孔。

优选地，所述进油孔沿所述辅助轴承的径向设置。

优选地，所述背压油腔与所述进油孔相连通，所述压力调节结构的一端与所述油池的底部相连，另外一端与所述进油孔的一端相连。

优选地，在所述辅助轴承朝向气缸的侧面上设置有背压油槽，所述背压油槽与所述进油孔相连，所述背压油槽能够与所述背压油腔相连通。

根据本发明的第二方面，提供一种压缩机，设置有压缩机滑片背压结构。

根据本发明的第三方面，提供一种空调器，设置有压缩机。

本发明提供的压缩机滑片背压结构，由于设置有压力调节结构，可对进入背压油腔中的油压进行调节，使得背压油腔中的液压油提供给滑片的压力与吸气腔和排气腔中的气体共同作用到滑片上的压力基本相当，或者稍大于吸气腔和排气腔中的气体共同作用到滑片上的压力，可有效减小滑片头部和气缸内壁之间的摩擦阻力，优化压缩机的工作性能并提高压缩机的使用寿命。

附图说明

通过以下参照附图对本发明实施例的描述，本发明的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：

图1为本发明中的压缩机之一的整体结构示意图；

图2为本发明中的滑片与背压腔关系示意图；

图3为本发明中的辅助轴承结构示意图；

图4为本发明中的压缩机之二的整体结构示意图。

具体实施方式

以下将参照附图更详细地描述本发明的各种实施例。在各个附图中，相同的元件采用相同或类似的附图标记来表示。为了清楚起见，附图中的各个部分没有按比例绘制。

如图1所示，所述压缩机包括壳体1、电机组件2和泵组件3，所述电机组件2和泵组件3在横向上依次设置在所述壳体1内，所述泵组件3的主轴和所述电机组件3的主轴相连接，所述电机组件2用于向泵组件3提供旋转动力。在一个优选实施例中，所述泵组件3和电机组件2共用一个主轴30。

所述泵组件3包括位于两侧的主轴承31、辅助轴承32和位于两者之间的气缸33，所述主轴承31、辅助轴承32对所述主轴30提供支撑，其中主轴承31位于与电机组件2相邻的一侧，所述辅助轴承32位于远离所述电机组件2的一侧。图1中所述辅助轴承32左侧的腔体形成为排气腔12，在所述排气腔12所在的壳体外壁上设置有排气管13。在所述主轴30上设置有滚子303，所述滚子303与所述主轴30一体或者分体形成，图1中示出的是所述滚子303与所述主轴30一体形成的情况。所述滚子303位于所述气缸33内，在所述滚子303和气缸33的内壁之间形成有气体空腔，在所述气缸33上设置有吸气口331和排气口334，在所述辅助轴承32的外周和壳体1的内壁之间设置有排气间隙(图中未示出)，从所述排气口334排出的压缩气体经过该排气间隙进入辅助轴承左侧的排气腔12内，并从所述排气管13排出压缩机。在所述壳体1内的下部形成有油池11，油池11内储存有润滑油，为整个压缩机的正常运行提供润滑。具体地，在所述主轴30的一端设置有上油管组件5，在所述主轴30内沿轴向设置有通孔，所述上油管组件5和所述主轴30内的轴向通孔相连通，用于将油池11内的润滑油供应到需要润滑的部位。

在所述主轴30上设置有滑片槽301，在所述滑片槽301内设置有滑片34，所述滑片34可在滑片槽301内滑动，从而将所述滚子303和气缸33的内壁之间形成的气体空腔分隔成吸气腔332和排气腔333。在所述滑片34的径向内侧设置有背压油腔302，所述背压油腔302与油池11连通，位于油池11内的润滑油能够进入所述背压油腔302内为所述滑片34提供背压，同时为所述滑片34的滑动提供动力。所述滑片槽301和滑片34一般设置有多组。在一个优选实施例中，所述滑片槽301和滑片34设置有三组，如图2所示。

如图1所示，所述辅助轴承32上设置有进油孔321和背压油槽322，所述进油孔321和背压油槽322相连通。其中，所述进油孔321沿所述辅助轴承32的径向设置，其一端开设在所述辅助轴承32的最下端与所述壳体1相对的端面上，另外一端与所述背压油槽322连接。所述背压油槽322为弧形槽，位于靠近所述主轴30的端面上，使得所述背压油槽322能够与所述背压油腔302相连通，从而使得从所述进油孔321进入的背压油能够进入到所述背压油腔302中，为所述滑片34提供背压。如图2所示，所述滑片34在背压油腔302的一端受到背压油向外的推力F3，滑片34的头部受到滑片34左右两个腔的压力的作用F1、F2的作用，当F3大于F1和F2的和时，所述滑片34的头部与所述气缸33的内壁接触，两者之间产生比较大的摩擦力，使得压缩机的功耗变大，甚至造成压缩机异常磨损，对压缩机性能和可靠性产生影响。

如图1所示，在本申请的一个优选实施例中，在所述油池腔11和进油孔321之间设置有毛细结构4，所述毛细结构的一端与所述油池腔11连通，另外一端与所述进油孔321连通。优选地，所述毛细结构4设置在所述壳体1的外部，所述进油孔321设置在辅助轴承32竖直向下的径向方向上。所述毛细结构4的一端与所述油池11的底壁相连，另外一端与所述进油孔321的下端相连。润滑油经所述毛细结构4、进油孔321和背压油槽322进入背压油腔302中，背压油通过滑片34、滑片槽301、主轴30的中心部与主轴承、辅助轴承31、32等运动部件之间的间隙的泄露形成一定的流动，从而使通过所述毛细结构4的高压油产生节流，使得提供到背压油槽322的背压油的压力低于排气压力，使得对滑片产生的向外的推力F3变小，与滑片34头部受力F1+F2相当或者略高，从而不会因滑片头部与气缸内壁的较大接触力产生较大的磨损或摩擦功耗。优选地，所述毛细结构4为毛细管，也可以为其它的毛细结构，例如毛细通孔等结构形式。毛细管结构简单，易加工，装配简单方便。

如图3所示，在另外的一个实施例中，在所述油池腔11的下端和进油孔321之间设置有电子膨胀阀6，油池腔11中的润滑油经所述膨胀阀6、进油孔321和背压油槽322进入背压油腔302中，为所述滑片34提供背压油。本实施例中，通过调节所述膨胀阀6的开度，可产生不同的节流效果，可为所述滑片34提供不同的背压，在不同工况下的能效达到最佳状态。

应当说明的是，在本申请中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本发明。本文中出现的诸如“部件”等术语既可以表示单个的零件，也可以表示多个零件的组合。本文中出现的诸如“安装”、“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。

本发明已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本发明限制于所描述的实施方式范围内。本领域技术人员可以理解的是，根据本发明的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本发明所要求保护的范围以内。

Claims (10)

1.一种压缩机滑片(34)背压结构，在所述滑片(34)的一端设置有背压油腔(302)，其特征在于，所述背压结构包括压力调节结构(4、6)，所述压力调节结构(4、6)设置在油池(11)和所述背压油腔(302)之间。

2.根据权利要求1所述的压缩机滑片(34)背压结构，其特征在于，所述压力调节结构(4、6)为毛细结构(4)。

3.根据权利要求2所述的压缩机滑片(34)背压结构，其特征在于，所述毛细结构(4)为毛细管。

4.根据权利要求1所述的压缩机滑片(34)背压结构，其特征在于，所述压力调节结构(4、6)为电子膨胀阀(6)。

5.根据权利要求1-4任一项所述的压缩机滑片(34)背压结构，其特征在于，所述压缩机包括辅助轴承(32)，在所述辅助轴承(32)上设置有进油孔(321)。

6.根据权利要求5所述的压缩机滑片(34)背压结构，其特征在于，所述进油孔(321)沿所述辅助轴承(32)的径向设置。

7.根据权利要求5所述的压缩机滑片(34)背压结构，其特征在于，所述背压油腔(302)与所述进油孔(321)相连通，所述压力调节结构(4、6)的一端与所述油池(11)的底部相连，另外一端与所述进油孔(321)的一端相连。

8.根据权利要求5所述的压缩机滑片(34)背压结构，其特征在于，在所述辅助轴承朝向气缸(33)的侧面上设置有背压油槽(322)，所述背压油槽(322)与所述进油孔(321)相连，所述背压油槽(322)能够与所述背压油腔(302)相连通。

9.一种压缩机，其特征在于，设置有权利要求1-8任一项所述的压缩机滑片背压结构。

10.一种空调器，其特征在于，设置有权利要求9所述的压缩机。