CN105066999A - 位置信息确定方法及装置 - Google Patents

Abstract

本公开是关于一种位置信息确定方法及装置，属于互联网领域。所述方法包括：接收乘客终端发送的打车业务请求，所述打车业务请求携带乘客的位置信息；基于所述位置信息，从存储的全局街景地图中，确定所述乘客所在位置的局部街景地图，所述全局街景地图为所述乘客所在城市的街景地图；将所述乘客所在位置的局部街景地图发送给驾驶员终端，使所述驾驶员终端基于所述局部街景地图确定所述乘客的位置信息。本公开实施例基于该局部街景地图精确地确定乘客所处的位置，极大地节省乘客与驾驶员的沟通时间。

Description

位置信息确定方法及装置

技术领域

本公开涉及互联网领域，尤其涉及一种位置信息确定方法及装置。

背景技术

随着技术的发展，出现了越来越多用于打车的应用程序，这些应用程序可以安装在终端上。之后，乘客可以通过该终端安装的应用程序进行打车。而乘客通过该终端安装的应用程序进行打车时，驾驶员需要确定乘客的位置信息，才能确定驾驶的目的地。

目前，确定位置信息的过程为：乘客终端通过GPS(GlobalPositioningSystem，全球定位系统)获取乘客所处位置的经纬度信息，并将携带该乘客所处位置的经纬度信息的打车业务请求发送至服务器，服务器接收到该打车业务请求之后，将该打车业务请求发送至驾驶员终端，当驾驶员终端接收到该打车业务请求之后，即可基于该打车业务请求携带的经纬度信息，确定乘客的位置信息。

发明内容

为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种位置信息确定方法及装置。

根据本公开实施例的第一方面，提供一种位置信息确定方法，所述方法包括：

接收乘客终端发送的打车业务请求，所述打车业务请求携带乘客的位置信息；

基于所述位置信息，从存储的全局街景地图中，确定所述乘客所在位置的局部街景地图，所述全局街景地图为所述乘客所在城市的街景地图；

将所述乘客所在位置的局部街景地图发送给驾驶员终端，使所述驾驶员终端基于所述局部街景地图确定所述乘客的位置信息。

结合第一方面，在上述第一方面的第一种可能的实现方式中，所述基于所述位置信息，从存储的全局街景地图中，确定所述乘客所在位置的局部街景地图，包括：

当所述位置信息为所述乘客所在位置的位置图像信息和经纬度信息时，基于所述经纬度信息，从所述全局街景地图中，获取目标街景地图区域；

将所述目标街景地图区域进行划分，得到多个街景地图子区域；

基于所述位置图像信息和所述多个街景地图子区域，确定所述乘客所在位置的局部街景地图。

结合第一方面的第一种可能的实现方式，在上述第一方面的第二种可能的实现方式中，所述基于所述位置图像信息和所述多个街景地图子区域，确定所述乘客所在位置的局部街景地图，包括：

获取所述位置图像信息的第一特征；

分别获取所述多个街景地图子区域的第二特征；

基于所述第一特征和多个第二特征，确定所述乘客所在位置的局部街景地图。

结合第一方面的第二种可能的实现方式，在上述第一方面的第三种可能的实现方式中，所述基于所述第一特征和多个第二特征，确定所述乘客所在位置的局部街景地图，包括：

分别确定所述第一特征和所述多个第二特征之间的第一相似度；

基于多个第一相似度，从所述多个街景地图子区域中，选择第一相似度最大的街景地图子区域；

将选择的街景地图子区域处的街景地图确定为所述乘客所在位置的局部街景地图。

结合第一方面，在上述第一方面的第四种可能的实现方式中，所述基于所述位置信息，从存储的全局街景地图中，确定所述乘客所在位置的局部街景地图，包括：

当所述位置信息为所述乘客所在位置的位置描述信息和经纬度信息时，获取所述位置描述信息包括的多个关键描述词；

基于所述经纬度信息，从所述全局街景地图中，获取目标街景地图区域；

将所述目标街景地图区域进行划分，得到多个街景地图子区域；

基于所述多个街景地图子区域和所述多个关键描述词，从所述多个街景地图区域中，确定所述乘客所在位置的局部街景地图。

结合第一方面的第四种可能的实现方式，在上述第一方面的第五种可能的实现方式中，所述基于所述多个街景地图子区域和所述多个关键描述词，从所述多个街景地图子区域中，确定所述乘客所在位置的局部街景地图，包括：

对于所述多个街景地图子区域中的每个街景地图子区域，获取所述街景地图子区域中显示的至少一个描述信息；

确定所述街景地图子区域中显示的至少一个描述信息与所述多个关键描述词之间的第二相似度；

基于多个第二相似度，从所述目标街景地图区域中，选择第二相似度最大的至少一个描述信息所标识的街景地图子区域；

将选择的街景地图子区域处的街景地图确定为所述乘客所在位置的局部街景地图。

根据本公开实施例的第二方面，提供一种位置信息确定装置，所述装置包括：

接收模块，用于接收乘客终端发送的打车业务请求，所述打车业务请求携带乘客的位置信息；

确定模块，用于基于所述位置信息，从存储的全局街景地图中，确定所述乘客所在位置的局部街景地图，所述全局街景地图为所述乘客所在城市的街景地图；

发送模块，用于将所述乘客所在位置的局部街景地图发送给驾驶员终端，使所述驾驶员终端基于所述局部街景地图确定所述乘客的位置信息。

结合第二方面，在上述第二方面的第一种可能的实现方式中，所述确定模块包括：

第一获取单元，用于当所述位置信息为所述乘客所在位置的位置图像信息和经纬度信息时，基于所述经纬度信息，从所述全局街景地图中，获取目标街景地图区域；

第一划分单元，用于将所述目标街景地图区域进行划分，得到多个街景地图子区域；

第一确定单元，用于基于所述位置图像信息和所述多个街景地图子区域，确定所述乘客所在位置的局部街景地图。

结合第二方面的第一种可能的实现方式，在上述第二方面的第二种可能的实现方式中，所述第一确定单元包括：

第一获取子单元，用于获取所述位置图像信息的第一特征；

第二获取子单元，用于分别获取所述多个街景地图子区域的第二特征；

第一确定子单元，用于基于所述第一特征和多个第二特征，确定所述乘客所在位置的局部街景地图。

结合第二方面的第二种可能的实现方式，在上述第二方面的第三种可能的实现方式中，所述第一确定子单元具体用于：

分别确定所述第一特征和所述多个第二特征之间的第一相似度；

基于多个第一相似度，从所述多个街景地图子区域中，选择第一相似度最大的街景地图子区域；

将选择的街景地图子区域处的街景地图确定为所述乘客所在位置的局部街景地图。

结合第二方面，在上述第二方面的第四种可能的实现方式中，所述确定模块包括：

第二获取单元，用于当所述位置信息为所述乘客所在位置的位置描述信息和经纬度信息时，获取所述位置描述信息包括的多个关键描述词；

第三获取单元，用于基于所述经纬度信息，从所述全局街景地图中，获取目标街景地图区域；

第二划分单元，用于将所述目标街景地图区域进行划分，得到多个街景地图子区域；

第二确定单元，用于基于所述多个街景地图子区域和所述多个关键描述词，从所述多个街景地图区域中，确定所述乘客所在位置的局部街景地图。

结合第二方面的第四种可能的实现方式，在上述第二方面的第五种可能的实现方式中，所述第二确定单元包括：

第三获取子单元，用于对于所述多个街景地图子区域中的每个街景地图子区域，获取所述街景地图子区域中显示的至少一个描述信息；

第二确定子单元，用于确定所述街景地图子区域中显示的至少一个描述信息与所述多个关键描述词之间的第二相似度；

选择子单元，用于基于多个第二相似度，从所述目标街景地图区域中，选择第二相似度最大的至少一个描述信息所标识的街景地图子区域；

第三确定子单元，用于将选择的街景地图子区域处的街景地图确定为所述乘客所在位置的局部街景地图。

根据本公开实施例的第三方面，提供一种位置信息确定装置，所述装置包括：

处理器；

用于存储处理器可执行指令的存储器；

其中，所述处理器被配置为：

接收乘客终端发送的打车业务请求，所述打车业务请求携带乘客的位置信息；

基于所述位置信息，从存储的全局街景地图中，确定所述乘客所在位置的局部街景地图，所述全局街景地图为所述乘客所在城市的街景地图；

将所述乘客所在位置的局部街景地图发送给驾驶员终端，使所述驾驶员终端基于所述局部街景地图确定所述乘客的位置信息。

本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：在本公开实施例中，当乘客终端接收到打车业务指令时，该乘客终端向服务器发送打车业务请求，当服务器接收到乘客终端发送的打车业务请求时，基于该打车业务请求携带的位置信息，从存储的全局街景地图中，确定该乘客所在位置的局部街景地图，并将乘客所在位置的局部街景地图发送给驾驶员终端，使驾驶员终端基于该局部街景地图精确地确定乘客所处的位置，极大地节省乘客与驾驶员的沟通时间。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。

图1是根据一示例性实施例示出的一种位置信息确定系统架构图。

图2是根据一示例性实施例示出的一种位置信息确定方法的流程图。

图3是根据一示例性实施例示出的另一种位置信息确定方法的流程图。

图4是根据一示例性实施例示出的一种目标街景地图区域划分示意图。

图5是根据一示例性实施例示出的另一种目标街景地图区域划分示意图。

图6是根据一示例性实施例示出的一种位置信息确定装置的框图。

图7是根据一示例性实施例示出的一种确定模块的框图。

图8是根据一示例性实施例示出的一种第一确定单元的框图。

图9是根据一示例性实施例示出的另一种确定模块的框图。

图10是根据一示例性实施例示出的一种第二确定单元的框图。

图11是根据一示例性实施例示出的一种位置信息确定装置的框图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本发明相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本发明的一些方面相一致的装置和方法的例子。

图1是本公开实施例提供的一种位置信息确定系统架构图。参见图1，该系统包括乘客终端、服务器和驾驶员终端。该乘客终端可以与服务器通过网络连接，该服务器与驾驶员终端可以通过网络连接。乘客终端不仅用于发送乘客的打车业务请求，还用于接收服务器转发的打车业务响应；服务器是乘客终端与驾驶员终端之间的通信中介设备，不仅用于转发乘客终端与驾驶员终端之间的信息，还用于对该打车业务请求进行处理；驾驶员终端不仅用于接收服务器转发的打车业务请求，还用于发送打车业务响应。

图2是根据一示例性实施例示出的一种位置信息确定方法的流程图，参见图2，该方法用于乘客终端中，包括以下步骤。

在步骤201中，接收乘客终端发送的打车业务请求，该打车业务请求携带乘客的位置信息。

在步骤202中，基于该位置信息，从存储的全局街景地图中，确定乘客所在位置的局部街景地图，该全局街景地图为该乘客所在城市的街景地图。

在步骤203中，将该乘客所在位置的局部街景地图发送给驾驶员终端，使该驾驶员终端基于该局部街景地图确定该乘客的位置信息。

在本公开实施例中，服务器首先接收乘客终端发送的打车业务请求，该打车业务请求携带乘客的位置信息，然后基于该位置信息，从存储的全局街景地图中，确定乘客所在位置的局部街景地图，该全局街景地图为该乘客所在城市的街景地图，最后将该乘客所在位置的局部街景地图发送给驾驶员终端，使该驾驶员终端基于该局部街景地图确定该乘客的位置信息，从而基于该局部街景地图精确地确定乘客所处的位置，极大地节省乘客与驾驶员的沟通时间。

在本公开的另一实施例中，基于位置信息，从存储的全局街景地图中，确定乘客所在位置的局部街景地图，包括：

当该位置信息为该乘客所在位置的位置图像信息和经纬度信息时，基于该经纬度信息，从全局街景地图中，获取目标街景地图区域；

将该目标街景地图区域进行划分，得到多个街景地图子区域；

基于该位置图像信息和该多个街景地图子区域，确定该乘客所在位置的局部街景地图。

在本公开的另一实施例中，基于位置图像信息和多个街景地图子区域，确定乘客所在位置的局部街景地图，包括：

获取该位置图像信息的第一特征；

分别获取该多个街景地图子区域的第二特征；

基于该第一特征和该多个第二特征，确定该乘客所在位置的局部街景地图。

在本公开的另一实施例中，基于第一特征和多个第二特征，确定乘客所在位置的局部街景地图，包括：

分别确定该第一特征和该多个第二特征之间的第一相似度；

基于多个第一相似度，从多个街景地图子区域中，选择第一相似度最大的街景地图子区域；

将选择的街景地图子区域处的街景地图确定为该乘客所在位置的局部街景地图。

在本公开的另一实施例中，基于位置信息，从存储的全局街景地图中，确定乘客所在位置的局部街景地图，包括：

当位置信息为乘客所在位置的位置描述信息和经纬度信息时，获取该位置描述信息包括的多个关键描述词；

基于经纬度信息，从该全局街景地图中，获取目标街景地图区域；

将目标街景地图区域进行划分，得到多个街景地图子区域；

基于该多个街景地图子区域和该多个关键描述词，从该多个街景地图区域中，确定乘客所在位置的局部街景地图。

在本公开的另一实施例中，基于多个街景地图子区域和多个关键描述词，从多个街景地图子区域中，确定乘客所在位置的局部街景地图，包括：

对于多个街景地图子区域中的每个街景地图子区域，获取该街景地图子区域中显示的至少一个描述信息；

确定该街景地图子区域中显示的至少一个描述信息与该多个关键描述词之间的第二相似度；

基于多个第二相似度，从该目标街景地图区域中，选择第二相似度最大的至少一个描述信息所标识的街景地图子区域；

将选择的街景地图子区域处的街景地图确定为乘客所在位置的局部街景地图。

上述所有可选技术方案，均可按照任意结合形成本公开的可选实施例，本公开实施例对此不再一一赘述。

图3是根据一示例性实施例示出的一种位置信息确定方法的流程图，参见图3，该方法包括以下步骤。

在步骤301中，当乘客终端接收到打车业务指令时，该乘客终端向服务器发送打车业务请求，该打车业务请求携带乘客的位置信息。

为了确定乘客的精确位置，当乘客终端接收到打车业务指令时，该乘客终端可以获取乘客的位置信息，并将该乘客的位置信息携带在打车业务请求中发送给服务器。

其中，乘客的位置信息为标识乘客位置的信息，该位置信息可以包括位置图像信息和经纬度信息，或者位置描述信息和经纬度信息。当该位置信息包括位置图像信息和经纬度信息时，乘客终端可以调用自带的摄像头拍摄乘客当前所处位置的位置图像信息，以及通过乘客终端自带的定位系统确定该乘客的经纬度信息，从而得到该乘客的位置信息。而当该位置信息包括位置描述信息和经纬度信息时，乘客终端可以接收用户输入的位置描述信息，以及通过乘客终端自带的定位系统确定该乘客的经纬度信息，从而得到该乘客的位置信息。而位置描述信息可以为文字信息，也可以为语音信息，当然，还可以是文字和语音结合的信息，本公开实施例对此不做具体限定。

需要说明的是，乘客终端为乘客对应的终端，打车业务指令可以由乘客触发，该乘客可以通过指定操作来触发。且该指定操作可以为指定按键操作、滑动操作、单击操作等等，本公开实施例对此不做具体限定。

在步骤302中，当服务器接收到乘客终端发送的打车业务请求时，基于该打车业务请求携带的位置信息，从存储的全局街景地图中，确定该乘客所在位置的局部街景地图，该全局街景地图为该乘客所在城市的街景地图。

在接收到乘客终端发送的打车业务请求之后，服务器可以基于该打车业务请求携带的位置信息，从全局街景地图中，确定该乘客所在位置的局部街景地图，且上述提到该位置信息可以包括位置图像信息和经纬度信息，或者位置描述信息和经纬度信息。而针对这两种不同的位置信息，服务器可以通过以下两种方式从存储的全局街景地图中，确定该乘客所在位置的局部街景地图，包括：

第一种方式，当该位置信息为乘客所在位置的位置图像信息和经纬度信息时，服务器基于该经纬度信息，从全局街景地图中，获取目标街景地图区域，并将该目标街景地图区域进行划分，得到多个街景地图子区域，并基于位置图像信息和多个街景地图子区域，确定该乘客所在位置的局部街景地图。

为了缩小确定乘客所在位置的区域范围，增大获取乘客所在位置的准确性，以及降低确定乘客所在位置的复杂度，服务器可以基于该经纬度信息，从全局街景地图中，获取目标街景地图区域。而服务器基于该经纬度信息，从全局街景地图中，获取目标街景地图区域的操作可以为：服务器基于乘客所在位置的经纬度信息确定位置点，将该位置点作为圆心，从该全局街景地图中确定预设半径的圆形区域，将该圆形区域确定为目标街景地图区域。

需要说明的是，在本公开实施例中，服务器不仅可以通过上述方法来获取目标街景地图区域，还可以通过其他方法来确定，比如当目标街景地图区域的形状为矩形时，服务器基于乘客所在位置的经纬度信息确定位置点，将该位置点作为中心，从该全局街景范围地图中确定预设长边和预设短边的矩形区域，将该矩形区域确定为目标街景地图区域。而当目标街景地图区域的形状为椭圆时，服务器基于乘客所在位置的经纬度信息确定位置点，将该位置点作为中心，从该全局街景范围地图中确定预设长轴半径和预设短轴半径的椭圆形区域，将该椭圆形区域确定为目标街景地图区域。当然，该目标街景地图区域的形状还可以为其他形状，本发明实施例在此不再一一列举。

其中，预设半径、预设长边、预设短边、预设长轴半径和预设短轴半径均是预先设置的，比如，预设半径可以是0.5km，预设长边可以是1.5km，预设短边可以是1.5km，预设长轴半径可以是1.5km，预设短轴半径可以是1km，本公开实施例对此不做具体限定。

另外，为了降低乘客所在位置的局部街景地图的确定复杂度，服务器可以将该目标街景地图区域进行划分，得到多个街景地图子区域。而服务器可以将该目标街景地图区域进行划分，得到多个街景地图子区域的操作可以为：服务器基于乘客所在位置的经纬度信息确定位置点，将该位置点作为圆心，并将该目标街景地图区域按照预设圆心角进行划分，得到多个扇形区域，将该多个扇形区域确定为多个街景地图子区域。

其中，预设圆心角是事先设置的，比如，预设圆心角可以是15°、30°、60°或者45°，当然，该预设圆心角还可以是其他值，本公开实施例对此不做具体限定。

例如，如图4所示，目标街景地图区域的形状为圆形，预设圆心角为60°，服务器基于乘客所在位置的经纬度信息确定位置点，将该位置点作为圆心A，将该目标街景地图区域按照圆心角为60°进行划分，得到6个扇形区域，将该6个扇形区域确定为6个街景地图子区域。

需要说明的是，在本公开实施例中，仅以图4为例进行说明，图4并不对本公开实施例构成限定。

再者，在本公开实施例中，服务器不仅可以通过上述方法来划分该目标街景地图区域，还可以以网格形式对该目标街景地图区域进行划分，而以网格形式对该目标街景地图区域进行划分的操作可以为：服务器在目标街景地图区域中，以第一预设间距对该目标街景地图区域进行横向划分，在对该目标街景地图区域横向划分之后，以第二预设间距对该目标街景地图区域进行纵向划分，得到多个街景地图子区域。

其中，第一预设间距和第二预设间距的值均为事先设置的，且该第一预设间距的值可以与第二预设间距的值相等，也可以与第二预设间距的值不等，该第一预设间距和第二预设间距的值可以是1m、2m或者5m，当然，该第一预设间距和第二预设间距的值还可以是其他长度值，本公开实施例对此不做具体限定。

例如，如图5所示，目标街景地图区域为圆形，而以网格形式对该目标街景地图区域进行划分时，以第一预设间距对该目标街景地图区域进行横向划分，得到3个区域，并在对该目标街景地图区域横向划分之后，以第二预设间距对该目标街景地图区域进行纵向划分，从而得到图5所示的9街景地图子区域。

需要说明的是，在本公开实施例中，仅以图5为例进行说明，图5并不对本公开实施例构成限定。

当服务器基于该经纬度信息，从全局街景地图中，获取目标街景地图区域之后，该服务器可以基于位置图像信息和多个街景地图子区域，确定该乘客所在位置的局部街景地图。而服务器基于位置图像信息和多个街景地图子区域，确定该乘客所在位置的局部街景地图的操作可以为：服务器首先获取位置图像信息的第一特征，并获取多个街景地图子区域的第二特征，基于该第一特征和该多个第二特征，确定乘客所在位置的局部街景地图。

而服务器基于该第一特征和该多个第二特征，确定该乘客所在位置的局部街景地图的操作可以为：服务器首先确定该第一特征和该第二特征之间的第一相似度，然后基于该多个第一相似度，从多个街景地图子区域中，选择第一相似度最大的街景地图子区域，进而将选择的街景地图子区域处的街景地图确定为乘客所在位置的局部街景地图。

其中，位置图像信息的特征可以包括颜色特征、纹理特征、形状特征或者空间关系特征等等，且获取位置图像信息特征的方法可以参考相关技术，本公开实施例对此不做详细阐述。同理，多个街景地图子区域的特征可以包括颜色特征、纹理特征、形状特征或者空间关系特征等等，且获取多个街景地图子区域的特征的方法同样可以参考相关技术，本公开实施例对此不做详细阐述。

第二种方式，当该位置信息为乘客所在位置的位置描述信息和经纬度信息时，服务器获取位置描述信息包括的多个关键描述词，并基于该经纬度信息，从该全局街景地图中，获取目标街景地图区域，将该目标街景地图区域进行划分，得到多个街景地图子区域，基于该多个街景地图子区域和关键描述词，从该多个街景地图子区域中，确定该乘客所在位置的局部街景地图。

其中，服务器基于该多个街景地图子区域和该多个关键描述词，从该多个街景地图子区域中，确定该乘客所在位置的局部街景地图的操作可以为：对于该多个街景地图子区域中的每个街景地图子区域，服务器首先获取该街景地图子区域中显示的至少一个描述信息，进而确定该街景地图子区域中显示的至少一个描述信息与该多个关键描述词之间的第二相似度，从而得到该多个街景地图子区域对应的多个第二相似度，然后基于该多个第二相似度，从该多个街景地图子区域中，选择第二相似度最大的至少一个描述信息所标识的街景地图子区域，进而将选择的街景地图子区域处的街景地图确定为该乘客所在位置的局部街景地图。

另外，服务器确定该街景地图子区域中显示的至少一个描述信息与该多个关键描述词之间的第二相似度的操作可以为：服务器将位置描述信息中包括的多个关键描述词组成第一向量，将该街景地图子区域中显示的至少一个描述信息生成第二向量，计算第一向量与第二向量之间的距离，并将该距离确定为第二相似度。

例如，位置描述信息包括的多个关键描述词分别为D₁，D₂，D₃，...,D_n，服务器首先基于该多个关键描述词，生成第一向量D＝(D₁，D₂，D₃，...,D_n)，其中D_n表示关键描述词中第n个关键描述词；多个街景地图子区域中的任一街景地图子区域显示的至少一个描述信息分别为d₁，d₂，d₃，...，d_m，将该至少一个描述信息生成第二向量d＝(d₁，d₂，d₃，...，d_m)^T，d_m表示该街景地图子区域显示的第m个描述信息，计算第一向量和第二向量之间的距离，将该距离确定为第二相似度。

需要说明的是，在本公开实施例中，服务器不仅可以通过上述方法来确定该多个街景地图子区域中显示的至少一个描述信息与该多个关键描述词之间的相似度，还可以通过其他方法来确定，本公开实施例对此不做具体限定。

由于位置描述信息可以为文字信息，也可以为语音信息，还可以为文字和语音结合的信息，因此，服务器获取位置描述信息包括的关键描述词的操作可以不同。具体为：当位置描述信息为文字信息时，服务器可以直接对该文字信息进行分词处理，从而获取该位置描述信息包括的多个关键描述词。而当位置描述信息为语音信息时，服务器首先将该语音信息转换成文字信息，再对该文字信息进行分词处理，从而获取该位置描述信息包括的多个关键描述词。当位置描述信息为文字和语音结合的信息，服务器首先将该信息中的语音信息部分转换成文字信息，再对该文字信息进行分词处理，获取该位置描述信息包括的多个关键描述词。

另外，关键描述词为位置描述信息中包括的描述乘客所在位置的关键词，该关键描述词可以是描述信息中建筑物的名字、道路的名字、建筑物的形容词或者指向方向的动词等等，比如，位置描述信息为“我在曲江新区雁南五路上，靠近A大厦和B大厦的位置”，则该位置描述信息中包括的关键描述词为“曲江新区”、“雁南五路”、“A大厦”和“B大厦”。

其中，服务器基于该多个街景地图子区域和该多个关键描述词，从该多个街景地图子区域中，确定该乘客所在位置的局部街景地图的操作与上述第一种方式中的划分操作相似，本公开实施例对此不再详细阐述。

在步骤303中，服务器将乘客所在位置的局部街景地图发送给驾驶员终端，使该驾驶员终端基于该局部街景地图确定该乘客的位置信息。

由于与服务器连接的驾驶员终端可以包括多个，因此，在确定乘客所在位置的局部街景地图之后，服务器将该乘客所在位置的局部街景地图发送给多个驾驶员终端，该多个驾驶员终端接收到该乘客所在位置的局部街景地图之后，将该乘客所在位置的局部街景地图存储到该多个驾驶员终端中，同时可以发送打车业务响应至服务器，当服务器接收到该打车业务响应时，确定最早接收的打车业务响应所对应的驾驶员终端为目标驾驶员终端，该目标驾驶员终端可以基于该局部街景地图确定该乘客的位置信息。

或者，在确定乘客所在位置的局部街景地图之后，服务器首先将乘客终端发送的打车业务请求转发给多个驾驶员终端，该多个驾驶员终端接收到该打车业务请求之后，可以发送打车业务响应至服务器，当服务器接收到该打车业务响应时，确定最早接收的打车业务响应所对应的驾驶员终端为目标驾驶员终端，之后，服务器发送乘客所在位置的局部街景地图至该目标驾驶员终端，该目标驾驶员终端接收到该乘客所在位置的局部街景地图之后，可以基于该局部街景地图确定该乘客的位置信息。

其中，服务器确定最早接收的打车业务响应所对应的驾驶员终端为目标驾驶员终端时，该服务器可以获取每个驾驶员终端发送的打车业务响应的接收时间，并将接收时间最小的打车业务响应对应的驾驶员终端确定为目标驾驶员终端。另外，服务器向该多个驾驶员终端或者目标驾驶员终端发送该乘客所在位置的局部街景地图时，还可以在该局部街景地图中标记该乘客所处的位置，避免目标驾驶员从该局部街景地图中逐个查找该乘客所处的位置，从而提高查找该乘客所在的位置的速度。

进一步地，在服务器接收到目标驾驶员终端发送的打车业务响应之后，服务器可以发送打车答应提示信息至该多个驾驶员终端中除目标驾驶员终端之外的其他驾驶员终端，以避免其他驾驶员终端对该打车业务请求的应答，同时服务器还可以发送该打车业务响应至乘客终端，使乘客终端确定发送的车业务请求已被目标驾驶员终端所应答。其中，该打车业务响应中可以携带目标驾驶员的电话、目标驾驶员终端的车牌号等等。

另外，该目标驾驶员终端接收到该乘客所在位置的局部街景地图之后，可以将该乘客所在位置的局部街景地图存储到该目标驾驶员终端中，在目标驾驶员终端存储乘客所在位置的局部街景地图之后，当目标驾驶员终端接收到乘客地图获取指令时，可以获取存储的该乘客所在位置的局部街景地图，从而精确地获取乘客所处的位置信息，极大地节省乘客与驾驶员的沟通时间。

其中，乘客地图获取指令可以由驾驶员触发，该驾驶员可以通过指定操作来触发。且目标驾驶员终端获取到乘客所在位置的局部街景地图之后，可以显示该局部街景地图，或者通过语音的形式进行播放。

需要说明的是，驾驶员终端为驾驶员使用的终端，该驾驶员终端可以是智能手机、pad或者电脑，当然，该驾驶员终端还可以是其他终端设备，本公开实施例对此不做具体限定。

在本公开实施例中，当乘客终端接收到打车业务指令时，该乘客终端向服务器发送打车业务请求，当服务器接收到乘客终端发送的打车业务请求时，基于该打车业务请求携带的位置信息，从存储的全局街景地图中，确定该乘客所在位置的局部街景地图，并将乘客所在位置的局部街景地图发送给目标驾驶员终端，该目标驾驶员终端接收到该乘客所在位置的局部街景地图之后，可以将该乘客所在位置的局部街景地图进行存储，由此，当目标驾驶员终端接收到乘客地图获取指令时，可以获取该乘客所在位置的局部街景地图，从而基于该局部街景地图精确地确定乘客所处的位置，极大地节省乘客与驾驶员的沟通时间。

图6是根据一示例性实施例示出的一种位置信息确定装置600框图。参见图6，该装置包括：

接收模块601，用于接收乘客终端发送的打车业务请求，该打车业务请求携带乘客的位置信息；

确定模块602，用于基于该位置信息，从存储的全局街景地图中，确定乘客所在位置的局部街景地图，该全局街景地图为该乘客所在城市的街景地图；

发送模块603，用于将该乘客所在位置的局部街景地图发送给驾驶员终端，使该驾驶员终端基于该局部街景地图确定该乘客的位置信息。

在本公开的另一实施例中，参见图7，确定模块602包括：

第一获取单元6021，用于当位置信息为乘客所在位置的位置图像信息和经纬度信息时，基于该经纬度信息，从全局街景地图中，获取目标街景地图区域；

第一划分单元6022，用于将该目标街景地图区域进行划分，得到多个街景地图子区域；

第一确定单元6023，用于基于该位置图像信息和该多个街景地图子区域，确定乘客所在位置的局部街景地图。

在本公开的另一实施例中，参见图8，第一确定单元6023包括：

第一获取子单元60231，用于获取位置图像信息的第一特征；

第二获取子单元60232，用于分别获取多个街景地图子区域的第二特征；

第一确定子单元60233，用于基于该第一特征和该多个第二特征，确定乘客所在位置的局部街景地图。

在本公开的另一实施例中，第一确定子单元60233具体用于：

分别确定第一特征和多个第二特征之间的第一相似度；

基于多个第一相似度，从多个街景地图子区域中，选择第一相似度最大的街景地图子区域；

将选择的街景地图子区域处的街景地图确定为该乘客所在位置的局部街景地图。

在本公开的另一实施例中，参见图9，确定模块602包括：

第二获取单元6024，用于当位置信息为乘客所在位置的位置描述信息和经纬度信息时，获取该位置描述信息包括的多个关键描述词；

第三获取单元6025，用于基于该经纬度信息，从全局街景地图中，获取目标街景地图区域；

第二划分单元6026，用于将该目标街景地图区域进行划分，得到多个街景地图子区域；

第二确定单元6027，用于基于该多个街景地图子区域和该多个关键描述词，从多个街景地图区域中，确定该乘客所在位置的局部街景地图。

在本公开的另一实施例中，参见图10，第二确定单元6027包括：

第三获取子单元60271，用于对于多个街景地图子区域中的每个街景地图子区域，获取该街景地图子区域中显示的至少一个描述信息；

第二确定子单元60272，用于确定该街景地图子区域中显示的至少一个描述信息与该多个关键描述词之间的第二相似度；

选择子单元60273，用于基于多个第二相似度，从该目标街景地图区域中，选择第二相似度最大的至少一个描述信息所标识的街景地图子区域；

第三确定子单元60274，用于将选择的街景地图子区域处的街景地图确定为乘客所在位置的局部街景地图。

在本公开实施例中，服务器首先接收乘客终端发送的打车业务请求，该打车业务请求携带乘客的位置信息，然后基于该位置信息，从存储的全局街景地图中，确定乘客所在位置的局部街景地图，该全局街景地图为该乘客所在城市的街景地图，最后将该乘客所在位置的局部街景地图发送给驾驶员终端，使该驾驶员终端基于该局部街景地图确定该乘客的位置信息，从而基于该局部街景地图精确地确定乘客所处的位置，极大地节省乘客与驾驶员的沟通时间。

关于上述实施例中的装置，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。

图11是根据一示例性实施例示出的一种位置信息确定装置1100的框图。例如，装置1100可以被提供为一服务器。参照图11，装置1100包括处理组件1122，其进一步包括一个或多个处理器，以及由存储器1132所代表的存储器资源，用于存储可由处理部件1122的执行的指令，例如应用程序。存储器1132中存储的应用程序可以包括一个或一个以上的每一个对应于一组指令的模块。

装置1100还可以包括一个电源组件1126被配置为执行装置1100的电源管理，一个有线或无线网络接口1150被配置为将装置1100连接到网络，和一个输入输出(I/O)接口1158。装置1100可以操作基于存储在存储器1132的操作系统，例如WindowsServerTM，MacOSXTM，UnixTM,LinuxTM，FreeBSDTM或类似。

此外，处理组件1122被配置为执行指令，以执行上述方法，上述方法包括：

接收乘客终端发送的打车业务请求，该打车业务请求携带乘客的位置信息；

基于该位置信息，从存储的全局街景地图中，确定乘客所在位置的局部街景地图，该全局街景地图为该乘客所在城市的街景地图；

将该乘客所在位置的局部街景地图发送给驾驶员终端，使该驾驶员终端基于该局部街景地图确定该乘客的位置信息。

在本公开的另一实施例中，基于位置信息，从存储的全局街景地图中，确定乘客所在位置的局部街景地图，包括：

当该位置信息为该乘客所在位置的位置图像信息和经纬度信息时，基于该经纬度信息，从全局街景地图中，获取目标街景地图区域；

将该目标街景地图区域进行划分，得到多个街景地图子区域；

基于该位置图像信息和该多个街景地图子区域，确定该乘客所在位置的局部街景地图。

在本公开的另一实施例中，基于位置图像信息和多个街景地图子区域，确定乘客所在位置的局部街景地图，包括：

获取该位置图像信息的第一特征；

分别获取该多个街景地图子区域的第二特征；

基于该第一特征和该多个第二特征，确定该乘客所在位置的局部街景地图。

在本公开的另一实施例中，基于第一特征和多个第二特征，确定乘客所在位置的局部街景地图，包括：

分别确定该第一特征和该多个第二特征之间的第一相似度；

基于多个第一相似度，从多个街景地图子区域中，选择第一相似度最大的街景地图子区域；

将选择的街景地图子区域处的街景地图确定为该乘客所在位置的局部街景地图。

在本公开的另一实施例中，基于位置信息，从存储的全局街景地图中，确定乘客所在位置的局部街景地图，包括：

当位置信息为乘客所在位置的位置描述信息和经纬度信息时，获取该位置描述信息包括的多个关键描述词；

基于经纬度信息，从该全局街景地图中，获取目标街景地图区域；

将目标街景地图区域进行划分，得到多个街景地图子区域；

基于该多个街景地图子区域和该多个关键描述词，从该多个街景地图区域中，确定乘客所在位置的局部街景地图。

在本公开的另一实施例中，基于多个街景地图子区域和多个关键描述词，从多个街景地图子区域中，确定乘客所在位置的局部街景地图，包括：

对于多个街景地图子区域中的每个街景地图子区域，获取该街景地图子区域中显示的至少一个描述信息；

确定该街景地图子区域中显示的至少一个描述信息与该多个关键描述词之间的第二相似度；

基于多个第二相似度，从该目标街景地图区域中，选择第二相似度最大的至少一个描述信息所标识的街景地图子区域；

将选择的街景地图子区域处的街景地图确定为乘客所在位置的局部街景地图。

在本公开实施例中，服务器首先接收乘客终端发送的打车业务请求，该打车业务请求携带乘客的位置信息，然后基于该位置信息，从存储的全局街景地图中，确定乘客所在位置的局部街景地图，该全局街景地图为该乘客所在城市的街景地图，最后将该乘客所在位置的局部街景地图发送给驾驶员终端，使该驾驶员终端基于该局部街景地图确定该乘客的位置信息，从而基于该局部街景地图精确地确定乘客所处的位置，极大地节省乘客与驾驶员的沟通时间。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本发明的其它实施方案。本申请旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本发明的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (13)

1.一种位置信息确定方法，其特征在于，所述方法包括：

接收乘客终端发送的打车业务请求，所述打车业务请求携带乘客的位置信息；

基于所述位置信息，从存储的全局街景地图中，确定所述乘客所在位置的局部街景地图，所述全局街景地图为所述乘客所在城市的街景地图；

将所述乘客所在位置的局部街景地图发送给驾驶员终端，使所述驾驶员终端基于所述局部街景地图确定所述乘客的位置信息。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述位置信息，从存储的全局街景地图中，确定所述乘客所在位置的局部街景地图，包括：

当所述位置信息为所述乘客所在位置的位置图像信息和经纬度信息时，基于所述经纬度信息，从所述全局街景地图中，获取目标街景地图区域；

将所述目标街景地图区域进行划分，得到多个街景地图子区域；

基于所述位置图像信息和所述多个街景地图子区域，确定所述乘客所在位置的局部街景地图。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述位置图像信息和所述多个街景地图子区域，确定所述乘客所在位置的局部街景地图，包括：

获取所述位置图像信息的第一特征；

分别获取所述多个街景地图子区域的第二特征；

基于所述第一特征和多个第二特征，确定所述乘客所在位置的局部街景地图。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一特征和多个第二特征，确定所述乘客所在位置的局部街景地图，包括：

分别确定所述第一特征和所述多个第二特征之间的第一相似度；

基于多个第一相似度，从所述多个街景地图子区域中，选择第一相似度最大的街景地图子区域；

将选择的街景地图子区域处的街景地图确定为所述乘客所在位置的局部街景地图。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述位置信息，从存储的全局街景地图中，确定所述乘客所在位置的局部街景地图，包括：

当所述位置信息为所述乘客所在位置的位置描述信息和经纬度信息时，获取所述位置描述信息包括的多个关键描述词；

基于所述经纬度信息，从所述全局街景地图中，获取目标街景地图区域；

将所述目标街景地图区域进行划分，得到多个街景地图子区域；

基于所述多个街景地图子区域和所述多个关键描述词，从所述多个街景地图区域中，确定所述乘客所在位置的局部街景地图。

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述基于所述多个街景地图子区域和所述多个关键描述词，从所述多个街景地图子区域中，确定所述乘客所在位置的局部街景地图，包括：

对于所述多个街景地图子区域中的每个街景地图子区域，获取所述街景地图子区域中显示的至少一个描述信息；

确定所述街景地图子区域中显示的至少一个描述信息与所述多个关键描述词之间的第二相似度；

基于多个第二相似度，从所述目标街景地图区域中，选择第二相似度最大的至少一个描述信息所标识的街景地图子区域；

将选择的街景地图子区域处的街景地图确定为所述乘客所在位置的局部街景地图。

7.一种位置信息确定装置，其特征在于，所述装置包括：

接收模块，用于接收乘客终端发送的打车业务请求，所述打车业务请求携带乘客的位置信息；

确定模块，用于基于所述位置信息，从存储的全局街景地图中，确定所述乘客所在位置的局部街景地图，所述全局街景地图为所述乘客所在城市的街景地图；

发送模块，用于将所述乘客所在位置的局部街景地图发送给驾驶员终端，使所述驾驶员终端基于所述局部街景地图确定所述乘客的位置信息。

8.如权利要求7所述的装置，其特征在于，所述确定模块包括：

第一获取单元，用于当所述位置信息为所述乘客所在位置的位置图像信息和经纬度信息时，基于所述经纬度信息，从所述全局街景地图中，获取目标街景地图区域；

第一划分单元，用于将所述目标街景地图区域进行划分，得到多个街景地图子区域；

第一确定单元，用于基于所述位置图像信息和所述多个街景地图子区域，确定所述乘客所在位置的局部街景地图。

9.如权利要求8所述的装置，其特征在于，所述第一确定单元包括：

第一获取子单元，用于获取所述位置图像信息的第一特征；

第二获取子单元，用于分别获取所述多个街景地图子区域的第二特征；

第一确定子单元，用于基于所述第一特征和多个第二特征，确定所述乘客所在位置的局部街景地图。

10.如权利要求9所述的装置，其特征在于，

所述第一确定子单元具体用于：

分别确定所述第一特征和所述多个第二特征之间的第一相似度；

基于多个第一相似度，从所述多个街景地图子区域中，选择第一相似度最大的街景地图子区域；

将选择的街景地图子区域处的街景地图确定为所述乘客所在位置的局部街景地图。

11.如权利要求7所述的装置，其特征在于，所述确定模块包括：

第二获取单元，用于当所述位置信息为所述乘客所在位置的位置描述信息和经纬度信息时，获取所述位置描述信息包括的多个关键描述词；

第三获取单元，用于基于所述经纬度信息，从所述全局街景地图中，获取目标街景地图区域；

第二划分单元，用于将所述目标街景地图区域进行划分，得到多个街景地图子区域；

第二确定单元，用于基于所述多个街景地图子区域和所述多个关键描述词，从所述多个街景地图区域中，确定所述乘客所在位置的局部街景地图。

12.如权利要求11所述的装置，其特征在于，所述第二确定单元包括：

第三获取子单元，用于对于所述多个街景地图子区域中的每个街景地图子区域，获取所述街景地图子区域中显示的至少一个描述信息；

第二确定子单元，用于确定所述街景地图子区域中显示的至少一个描述信息与所述多个关键描述词之间的第二相似度；

选择子单元，用于基于多个第二相似度，从所述目标街景地图区域中，选择第二相似度最大的至少一个描述信息所标识的街景地图子区域；

第三确定子单元，用于将选择的街景地图子区域处的街景地图确定为所述乘客所在位置的局部街景地图。

13.一种位置信息确定装置，其特征在于，所述装置包括：

处理器；

用于存储处理器可执行指令的存储器；

其中，所述处理器被配置为：

接收乘客终端发送的打车业务请求，所述打车业务请求携带乘客的位置信息；

基于所述位置信息，从存储的全局街景地图中，确定所述乘客所在位置的局部街景地图，所述全局街景地图为所述乘客所在城市的街景地图；

将所述乘客所在位置的局部街景地图发送给驾驶员终端，使所述驾驶员终端基于所述局部街景地图确定所述乘客的位置信息。