CN105020118A - 可发电的打气筒 - Google Patents

Abstract

一种可发电的打气筒，其具有由汽缸、活塞及连杆组成的唧气装置，该汽缸外周缠绕有至少一线圈组，并令活塞为强力永久磁铁，且配合活塞安装防漏垫圈及减震结构，从而使连杆支持活塞沿缸孔的在第一位置至第二位置间气密滑合时，能产生磁场稳定变化，用以使线圈组感应产生电流输出，俾使打气筒具有照明或其它额外功能增益，如此便可以大大提升该打气筒的整体附加价值。

Description

可发电的打气筒

技术领域

本发明关于一种可发电的打气筒，尤指透过一抽一压动作而能进行发电的新颖技术。

背景技术

自行车难免会遇到车胎胎压不足的情况，此时便须利用打气筒改善此种胎压不足问题，故而打气筒是自行车必备配件，其主要透过一抽一压动作而对车胎进行充气，可是，现今打气筒均未将该一抽一压所作的功充份转用至其它领域，造成打气筒功能相当局限。

再则，现今自行車大都选配有一可随车的迷你打气筒，以便能随时随地对车胎充气，该迷你打气筒具有体积小、重量轻的优点，但是，一抽一压所打进的气体也较少，若将一条车胎从没气充到饱，大约要往复数十次以上，其在力的作用下，位移总量相当大，可是现今迷你打气筒根本没有将其充份利用，就此而言，实在相当浪费。

本发明人有鉴于此，经不断构思、创研，乃研发出具高附加价值的本发明。

发明内容

本发明提供一种可发电的打气筒，该打气筒主要于唧气装置的汽缸外周缠绕有至少一线圈组，并令活塞为强力永久磁铁，且于外周设有供防漏垫圈安装的嵌槽，令连杆能支持活塞沿缸孔的在第一位置至第二位置间气密滑合，而遂行一抽一压往复动作时，能产生磁场稳定变化，用以使线圈组感应产生电流输出。

为达上述目的，本发明的解决方案是：

一种可发电的打气筒，至少具有由汽缸、活塞及连杆组成的唧气装置；

该汽缸界定有一缸孔，并在其外周缠绕有至少一线圈组，至于活塞为强力永久磁铁，且于外周设有供防漏垫圈安装的嵌槽，令连杆支持活塞沿缸孔的在第一位置至第二位置间气密滑合时，能产生磁场变化，用以使线圈组感应产生电流输出。

进一步，另设有一储电装置，该储电装置能接受线圈组输出的电流。

进一步，另设有一护罩，该护罩覆盖线圈组，用以隔绝线圈组。

进一步，另设有一减震结构，该减震结构能缓冲活塞进行压缩空气时的碰撞。

进一步，减震结构于活塞端面设有减震槽。

进一步，汽缸另固设有一风嘴头，此风嘴头至少安装有一具有嘴孔的风嘴，更设有能连通嘴孔的进气孔，以便在活塞沿缸孔的往复运动时，用以对进气孔输送压缩气体，使嘴孔能对插入的接嘴遂行充气作业。

进一步，风嘴头外周分别凹设有第一环槽、第二环槽，用以对应供第一垫圈、第二垫圈安装，该第一垫圈、第二垫圈能将风嘴头固设于缸孔中；该风嘴头一端面则凹设有一沿轴向设置的进气孔，并在适当位置设有一径向接通进气孔内外的歧孔，歧孔外端螺合有一嘴盖，而气缸则设有供嘴盖贯穿的插孔，该嘴盖设有安装风嘴的组装孔，此风嘴则具有连通歧孔内外的嘴孔；风嘴头另于第一垫圈、第二垫圈的间设有一接通进气孔的止逆室，并在止逆室中安装有一止逆片，使止逆片限制进气孔只能对嘴孔单向供气。

进一步，唧气装置主要由气缸、封盖、活塞、连杆及把手组成，风嘴头安装于缸孔一端，至于缸孔另端则安装有封盖，此封盖具有连通缸孔内外的导孔，连杆与导孔呈滑动配合，其一端固接活塞，另端突出导孔而安装有一把手，且于连杆与把手之间耦接有一转轴。

进一步，于活塞端面设有减震槽，而风嘴头则设有接通进气孔且较大径的减震孔，用以在活塞进行压缩空气时，能缓冲活塞碰撞风嘴头。

进一步，风嘴头固设于缸孔中，且令该具有风嘴头的汽缸一端竖设于一底座上；该风嘴头一端面凹设有一沿轴向设置的进气孔，并在适当位置设有一径向接通进气孔内外的歧孔，歧孔外端接出一软管，软管自由端则接设有一壳座，该壳座螺合有一嘴盖，该嘴盖设有安装风嘴的组装孔，此风嘴则具有连通歧孔内外的嘴孔，且配合在壳座上安装有一具有凸轮的扳手，使之能扳动的压迫风嘴夹束插入的接嘴；其唧气装置主要由气缸、封盖、活塞、连杆及把手组成，风嘴头安装于缸孔一端，至于缸孔另端则安装有封盖，此封盖具有连通缸孔内外的导孔，连杆与导孔呈滑动配合，其一端固接活塞，另端与把手呈Ｔ状固设，且在封盖对称设有两Ｃ形孔，以使软管能向上绕过把手而反折，用以被该两Ｃ形孔定位。

是以，本发明只须透过一抽一压往复动作该打气筒，即可将该功转换成电力输出，用以使打气筒具有照明或其它额外功能，尤其是针对迷你打气筒而言更具进步性，如此便可以进一步提升打气筒的整体附加价值。    

附图说明

图1为本发明运用于迷你打气筒的分解示意图；

图2为图1的立体组合外观示意图；

图3为图1的组合剖面示意图；

图4为图1的实施示意图；

图5本发明的电路方块示意图；

图6本发明运用于立地式打气筒的分解示意图；

图7为图6的立体组合外观示意图；

图8为图6的组合剖面示意图。

【符号说明】

10风嘴头            111第一环槽

112第二环槽         121第一垫圈

122第二垫圈         13进气孔

14挡缘              15歧孔

16嘴盖              160组装孔

17风嘴              170嘴孔

181止逆室           182止逆片

20唧气装置          21气缸

211缸孔             212插孔

22封盖              220导孔

221Ｃ形孔           23活塞

231防漏垫圈         232嵌槽

24连杆              25把手

26转轴              30线圈组

31护罩              32储电装置

41减震槽            42减震孔

50底座              60软管

61壳座              62扳手。

具体实施方式

为了进一步解释本发明的技术方案，下面通过具体实施例来对本发明进行详细阐述。

请参看图1至图5，本发明至少包括有：

一风嘴头10，请配合图3观之，其外周分别凹设有第一环槽111、第二环槽112，用以对应供第一垫圈121、第二垫圈122安装，该风嘴头10一端面则凹设有一沿轴向设置的进气孔13，至于另端外周则径向突设有一挡缘14，并在挡缘14与第二环槽112之间设有一径向接通进气孔13内外的歧孔15，歧孔15内径呈外大内小的阶级状，令其外端得以提供一嘴盖16螺合，该嘴盖16则具有内大外小的组装孔160，使该组装孔160内部能供一风嘴17安装，此风嘴17则具有连通歧孔15内外的嘴孔170，该嘴孔170能供车胎接嘴气密插接；风嘴头10另设有接通进气孔13的单向阀，该单向阀主要于第一垫圈121、第二垫圈122之间设有一接通进气孔13的止逆室181，并在止逆室18中安装有一止逆片182，使止逆片182限制进气孔13只能对嘴孔170单向供气；

一唧气装置20，其主要由气缸21、封盖22、活塞23、连杆24及把手25组成；该气缸21具有贯穿两端的缸孔211，令风嘴头10能对应插入该缸孔211一端，且透过挡缘14而定位，更透过第一垫圈121、第二垫圈122而气密固定彼此，并设有一供嘴盖16贯穿的插孔212；至于缸孔211另端则安装有一封盖22，此封盖22则具有连通缸孔211内外的导孔220，而活塞23为强力永久磁铁，且于外周设有供防漏垫圈231安装的嵌槽232，至于连杆24与导孔220呈滑动配合，其一端固接活塞23，另端突出导孔220而安装有一把手25，且于连杆24与把手25之间耦接有一转轴26，以使把手25能透过一抽、一压的往复带动连杆24，用以能支持活塞23沿缸孔211轴向的在第一位置至第二位置间作气密的相对滑合，而遂行一抽一压往复动作时，可于缸孔211压缩气体，使之能经进气孔13而输送至嘴孔170，用以对夹束于嘴孔170的车胎接嘴遂行充气作业；在此特别说明，该把手25透过一抽而带动活塞23时，其防漏垫圈231会径向回缩而与缸孔211产生可供进气的空隙，但是，在把手25透过一压而带动活塞23时，其防漏垫圈231会被径向撑开的气密缸孔211，用以使活塞23足以压缩气体；

一线圈组30，其缠绕于汽缸21外周，并透过护罩31隔绝内外，以便连杆24支持活塞23沿缸孔211的在第一位置至第二位置间气密滑合，而遂行一抽一压往复动作时，会产生磁场变化，用以使线圈组30感应产生电流输出，据以供应储电装置32，使之能作为打气筒照明或其它额外电力驱动装置的电源，如此即可增加该打气筒的附加功能，用以有效提升整体价值；

一减震结构，其主要于活塞23端面设有形状不拘的减震槽41，用以在活塞23进行压缩空气时，能缓冲活塞23碰撞风嘴头10的抖动情形，其除能延长该活塞23使用寿命，并使磁场变化更为稳定，俾使线圈组30电流输出也相形稳定；本发明可更进一步的在风嘴头10设有一接通进气孔13且较大径的减震孔42，以便在活塞23进行压缩空气时，该减震槽41与减震孔42能对应作用，用以进一步强化对活塞23的减震作用。

请参看图6至图8，其进一步说明本发明如何运用于立地式打气筒；其至少包括有：

一风嘴头10，其结构和图1至图4大致相同，差别在于歧孔15外端接出一软管60，软管60自由端则接设有供嘴盖16及风嘴17组设的壳座61，藉此以达到延长风嘴17的功能，且配合在壳座61上安装有一具有凸轮的扳手62，使之能扳动的压迫风嘴17夹束插入的车胎接嘴，如此吾人便能双手释放壳座61，俾以最符合人体工学的姿势进行充气；

一唧气装置20，其结构和图1至图4大致相同，差别在于连杆24与把手25呈Ｔ状固设，且在封盖22对称设有两Ｃ形孔221，以使软管60能向上绕过把手25而反折，用以被该两Ｃ形孔221定位，俾达到方便收纳软管60的功能；

一线圈组30，其结构和图1至图5相同；

一减震结构，其结构和图1至图4相同；以及

一底座50，其提供具有风嘴头10的汽缸21一端竖设。 

由是可知，本发明可等效的运用于不同型式打气筒，只需在汽缸21外周缠绕有至少一线圈组30，并令活塞23采强力永久磁铁制作，且配合活塞23安装有防漏垫圈231及减震结构，用以使活塞23沿缸孔211的在第一位置至第二位置间气密相对滑合时，能稳定产生磁场变化，俾使线圈组30感应而产生电流输出。

综上所述，本发明整体配置确能突破改革习用打气筒无法发电的局限性，大大增加了该等打气筒的使用功能，用以提升整体价值感。  惟以上所述者，仅为本发明的一较佳实施例而已，当不能以的限定本发明实施的范围，即大凡依本发明申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应仍属本发明涵盖的范围内。

Claims (10)

1.一种可发电的打气筒，其特征在于：至少具有由汽缸、活塞及连杆组成的唧气装置；

该汽缸界定有一缸孔，并在其外周缠绕有至少一线圈组，至于活塞为强力永久磁铁，且于外周设有供防漏垫圈安装的嵌槽，令连杆支持活塞沿缸孔的在第一位置至第二位置间气密滑合时，能产生磁场变化，用以使线圈组感应产生电流输出。

2.如权利要求1所述的可发电的打气筒，其特征在于：另设有一储电装置，该储电装置能接受线圈组输出的电流。

3.如权利要求1或2所述的可发电的打气筒，其特征在于：另设有一护罩，该护罩覆盖线圈组，用以隔绝线圈组。

4.如权利要求1或2所述的可发电的打气筒，其特征在于：另设有一减震结构，该减震结构能缓冲活塞进行压缩空气时的碰撞。

5.如权利要求4所述的可发电的打气筒，其特征在于：减震结构于活塞端面设有减震槽。

6.如权利要求1或2所述的可发电的打气筒，其特征在于：汽缸另固设有一风嘴头，此风嘴头至少安装有一具有嘴孔的风嘴，更设有能连通嘴孔的进气孔，以便在活塞沿缸孔的往复运动时，用以对进气孔输送压缩气体，使嘴孔能对插入的接嘴遂行充气作业。

7.如权利要求6所述的可发电的打气筒，其特征在于：风嘴头外周分别凹设有第一环槽、第二环槽，用以对应供第一垫圈、第二垫圈安装，该第一垫圈、第二垫圈能将风嘴头固设于缸孔中；该风嘴头一端面则凹设有一沿轴向设置的进气孔，并在适当位置设有一径向接通进气孔内外的歧孔，歧孔外端螺合有一嘴盖，而气缸则设有供嘴盖贯穿的插孔，该嘴盖设有安装风嘴的组装孔，此风嘴则具有连通歧孔内外的嘴孔；风嘴头另于第一垫圈、第二垫圈的间设有一接通进气孔的止逆室，并在止逆室中安装有一止逆片，使止逆片限制进气孔只能对嘴孔单向供气。

8.如权利要求6所述的可发电的打气筒，其特征在于：唧气装置主要由气缸、封盖、活塞、连杆及把手组成，风嘴头安装于缸孔一端，至于缸孔另端则安装有封盖，此封盖具有连通缸孔内外的导孔，连杆与导孔呈滑动配合，其一端固接活塞，另端突出导孔而安装有一把手，且于连杆与把手之间耦接有一转轴。

9.如权利要求6所述的可发电的打气筒，其特征在于：于活塞端面设有减震槽，而风嘴头则设有接通进气孔且较大径的减震孔，用以在活塞进行压缩空气时，能缓冲活塞碰撞风嘴头。

10.如权利要求6所述的可发电的打气筒，其特征在于：风嘴头固设于缸孔中，且令该具有风嘴头的汽缸一端竖设于一底座上；该风嘴头一端面凹设有一沿轴向设置的进气孔，并在适当位置设有一径向接通进气孔内外的歧孔，歧孔外端接出一软管，软管自由端则接设有一壳座，该壳座螺合有一嘴盖，该嘴盖设有安装风嘴的组装孔，此风嘴则具有连通歧孔内外的嘴孔，且配合在壳座上安装有一具有凸轮的扳手，使之能扳动的压迫风嘴夹束插入的接嘴；其唧气装置主要由气缸、封盖、活塞、连杆及把手组成，风嘴头安装于缸孔一端，至于缸孔另端则安装有封盖，此封盖具有连通缸孔内外的导孔，连杆与导孔呈滑动配合，其一端固接活塞，另端与把手呈Ｔ状固设，且在封盖对称设有两Ｃ形孔，以使软管能向上绕过把手而反折，用以被该两Ｃ形孔定位。