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CN104848426A - 一种车载空气净化器 - Google Patents

一种车载空气净化器 Download PDF

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CN104848426A CN201510218381.5A CN201510218381A CN104848426A CN 104848426 A CN104848426 A CN 104848426A CN 201510218381 A CN201510218381 A CN 201510218381A CN 104848426 A CN104848426 A CN 104848426A
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Abstract

本发明涉空气净化器技术领域，特别涉及一种车载空气净化器，包括壳体、内盖、外盖、进风格栅、电路板、鼓风机系统、过滤器和负离子发生器，外盖安装于壳体的上部，内盖安装于壳体内并设于外盖的正下方；壳体的左右两侧设有进风口，进风格栅安装于进风口处；外盖上设有两个出风口，过滤器安装于出风口处并设于外盖和内盖之间；鼓风机和负离子发生器安装于壳体能并设于内盖的下方；电路板安装于内盖的上并处于外盖的下方；电路板上安装有指示灯和电源插头；壳体内还设有香油盒和蓄电池，本发明的双鼓风机设计是净化器工作效率大，空气净化效果好，内置独立蓄电池满足了非行驶状态下车内空气净化的要求。

Description

一种车载空气净化器
技术领域
本发明涉空气净化器技术领域，特别涉及一种车载空气净化器。
背景技术
现代社会，汽车的使用越来越广泛，但是汽车内部空间狭小，且大多数情况下车窗、门都处于关闭状态，空气不流通就容易产生细菌、异味等，大大降低了车内空气的质量，对人体健康不利。在行驶途中打开车窗或使用外循环，则车外不良气体、浮尘等进入车箱，对人体有害。
市面上众多的车载空气净化器均以通过电源线与车内的点烟器连接，通过汽车内的蓄电池进行供电；当汽车在切断电源时车载空气净化器便会无法工作，而在这样的情况下车内也可能有驾乘人员停留，而且传统的车载空气净化器的功率小，往往只配备有一个鼓风机，对车内空气净化能力有限。特别随着现在汽车保有量的不断增加城市路况复杂，空气质量状况差，在关闭车窗的情况下实用外循环的车辆，空调系统会给车内空间带来大量有毒有害气体，因此需要空气净化能力更强的车载净化器，并且具备独立的电源供应，以满足在非行使状态下车内空气的净化。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种空气净化能力强并且具有独立电源的车载净化器。
为解决上述问题，本发明提供以下技术方案：
一种车载空气净化器，包括壳体、内盖、外盖、进风格栅、电路板、鼓风机系统、过滤器和负离子发生器，所述外盖安装于壳体的上部，内盖安装于壳体内并设于外盖的正下方；所述壳体的左右两侧设有进风口，进风格栅安装于进风口处；所述外盖上设有两个出风口，过滤器安装于出风口处并设于外盖和内盖之间；所述鼓风机和负离子发生器安装于壳体能并设于内盖的下方；所述电路板安装于内盖的上并处于外盖的下方；所述外盖的上对称安装有两个滑动式装饰架和一个位于两个滑动式装饰架之间的可拆卸式控制面板；所述电路板上安装有指示灯和电源插头；所述壳体内还设有香油盒和蓄电池。
进一步地，所述鼓风机系统包括与电路板电性连接的左鼓风机、右鼓风机以及风机驱动器；所述壳体与内盖之间设有与进风口连通的左风道和右风道；所述左鼓风机安装于左风道内，右风道安装于右风道内。
进一步地，所述左风道和右风道均为分体式风道；所述左风道和右风道均包括有一体成型于壳体内侧的下挡边和一体成型于内盖下侧的上挡边；所述上挡边上一体成型有密封挡边。
进一步地，所述过滤器包括左过滤器和右过滤器；所述外盖和内盖之间设有左过滤器安装座和右过滤器安装座；所述左过滤器安装座和右过滤器安装座均为分体式安装座；所述左过滤器安装座和右过滤器安装座均包括一体成型于内盖上侧的下安装槽和一体成型于外盖下侧的上安装槽；所述上安装槽上设有定位凸起，下安装槽上设有定位凹槽。
进一步地，所述出风口包括分别也左过滤器相对应的左出风口和与右过滤器相对应的右出风口；所述左出风口和右出风口出均设有紧固卡扣。
进一步地，所述负离子发生器安装于左风道的外侧，负离子发生器的输出端穿过左风道的侧壁延伸至左风道内。
进一步地，所述香油盒设有左风道的外侧，香油盒上开设有将香油盒与左风道连通的通气孔；所述香油盒设有可拆卸式底盖。
进一步地，所述上盖上对称安装有与两个滑动式装饰架相对应的直线导轨；所述两个滑动式装饰架均通过螺栓与直线导轨上的滑块连接；所述两个滑动式装饰架上均安装有装饰板。
进一步地，所述壳体的底部还安装有防滑脚垫。
进一步地，所述壳体的底部一体成型有接线槽，接线槽的底部设有通孔；所述电源插头的插接端卡设于通孔内。
有益效果：本发明的一种车载空气净化器通过设在壳体内的左鼓风机和右鼓风机加大了净化器的空气净化能力，并配备有独立的蓄电池以便于在车辆行驶状态下进行空气净化处理的同时进行充电，以供非行驶状态下的车内空气净化的工作。
附图说明
图1为本发明的实用状态示意图；
图2为本发明的分解结构示意图；
图3为本发明的剖视结构示意图；
图4为本发明中的中盖和进风格栅的安装状态示意图；
图5为本发明中的壳体的俯视角度的立体结构示意图；
图6为本发明中的壳体的仰视角度的立体结构示意图；
图7为本发明中的中盖的俯视角度的立体结构示意图；
图8为本发明中的中盖的仰视角度的立体结构示意图；
图9为本发明中的外盖的俯视角度的立体结构示意图；
图10为本发明中的外盖的仰视角度的立体结构示意图；
附图标记说明：壳体1，内盖2，外盖3，进风格栅4，电路板5，左鼓风机6，右鼓风机7，风机驱动器8，左过滤器9，右过滤器10，负离子发生器11，滑动式装饰架12，直线导轨13，装饰板14，控制面板15，指示灯16，电源插头17，蓄电池18，香油盒19，通气孔19a，底盖19b，防滑脚垫20，接线槽21，左风道22，下挡边22a，上挡边22b，密封挡边22c，右风道23，下安装槽24，凹槽24a，上安装槽25，凸起25a，紧固卡扣26。
具体实施例
下面结合说明书附图和实施例，对本发明的具体实施例做进一步详细描述：
参照图1、图2、图3和图4所示一种车载空气净化器，包括壳体1、内盖2、外盖3、进风格栅4、电路板5、鼓风机系统、过滤器和负离子发生器11，所述外盖3安装于壳体1的上部，内盖2安装于壳体1内并设于外盖3的正下方；所述壳体1的左右两侧设有进风口，进风格栅4安装于进风口处；所述外盖3上设有两个出风口，过滤器安装于出风口处并设于外盖3和内盖2之间；所述鼓风机和负离子发生器11安装于壳体1能并设于内盖2的下方；所述电路板5安装于内盖2的上并处于外盖3的下方；所述外盖3的上对称安装有两个滑动式装饰架12和一个位于两个滑动式装饰架12之间的可拆卸式控制面板15；所述电路板5上安装有指示灯16和电源插头17；所述壳体1内还设有香油盒19和蓄电池18。
值得注意的是，双进风口和双出风口设计配合鼓风机系统、过滤器和负离子发生器11增大了本发明的空气净化能力，内置的蓄电池18能够满足非行驶状态下车内空间的空气净化需要。
参照图3所示，所述鼓风机系统包括与电路板5电性连接的左鼓风机6、右鼓风机7以及风机驱动器8；所述壳体1与内盖2之间设有与进风口连通的左风道22和右风道23；所述左鼓风机6安装于左风道22内，右风道23安装于右风道23内。
其中，左风道22和右风道23内使的左鼓风机6和右鼓风机7相互独立工作，在一个鼓风机发生故障时依然能够实现车内空气的净化作用。
参照图3、图5和图8所示，所述左风道22和右风道23均为分体式风道；所述左风道22和右风道23均包括有一体成型于壳体1内侧的下挡边22a和一体成型于内盖2下侧的上挡边22b；所述上挡边22b上一体成型有密封挡边22c。
其中，密封挡边22c保证了左风道22和右风道23的密封性，确保了鼓风机系统的工作效率。
参照图3、图7和图10所示，所述过滤器包括左过滤器9和右过滤器10；所述外盖3和内盖2之间设有左过滤器安装座和右过滤器安装座；所述左过滤器安装座和右过滤器安装座均为分体式安装座；所述左过滤器安装座和右过滤器安装座均包括一体成型于内盖2上侧的下安装槽24和一体成型于外盖3下侧的上安装槽25；所述上安装槽25上设有定位凸起25a，下安装槽24上设有定位凹槽24a。
如图9所示，所述出风口包括分别也左过滤器9相对应的左出风口和与右过滤器10相对应的右出风口；所述左出风口和右出风口出均设有紧固卡扣26。
其中，紧固卡扣26主要是防止在车辆行驶过程中的颠簸对过滤器的影响，不至于过滤器在壳体1内振动，使过滤器上的灰尘等颗粒掉落到风道内。
参照图2和图3所示，所述负离子发生器11安装于左风道22的外侧，负离子发生器11的输出端穿过左风道22的侧壁延伸至左风道22内。
需要强调的是，负离子发生器11的输出端延伸至左风道22内，使对人体有益的负离子通过左风道22经出风口排放到车内空间。
参照图2、图5和图6所示，所述香油盒19设有左风道22的外侧，香油盒19上开设有将香油盒19与左风道22连通的通气孔19a；所述香油盒19设有可拆卸式底盖19b。
同样的，香油盒19内存放的挥发性的香油通过通气孔19a进入左风道22内经出风口排放到车内空间，对驾乘人员具有提神作用，同时使车内空间清新无异味。
参照图2所示，所述上盖上对称安装有与两个滑动式装饰架12相对应的直线导轨13；所述两个滑动式装饰架12均通过螺栓与直线导轨13上的滑块连接；所述两个滑动式装饰架12上均安装有装饰板14。
参照图6所示，所述壳体1的底部还安装有防滑脚垫20。
其中，设有壳体1底部的防滑脚垫20使本发明在车内方便摆放。
参照图4，图5和图6所示，所述壳体1的底部一体成型有接线槽21，接线槽21的底部设有通孔；所述电源插头17的插接端卡设于通孔内。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的技术范围作出任何限制，故凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种车载空气净化器，包括壳体(1)、内盖(2)、外盖(3)、进风格栅(4)、电路板(5)、鼓风机系统、过滤器和负离子发生器(11)，其特征在于：所述外盖(3)安装于壳体(1)的上部，内盖(2)安装于壳体(1)内并设于外盖(3)的正下方；所述壳体(1)的左右两侧设有进风口，进风格栅(4)安装于进风口处；所述外盖(3)上设有两个出风口，过滤器安装于出风口处并设于外盖(3)和内盖(2)之间；所述鼓风机和负离子发生器(11)安装于壳体(1)能并设于内盖(2)的下方；所述电路板(5)安装于内盖(2)的上并处于外盖(3)的下方；所述外盖(3)的上对称安装有两个滑动式装饰架(12)和一个位于两个滑动式装饰架(12)之间的可拆卸式控制面板(15)；所述电路板(5)上安装有指示灯(16)和电源插头(17)；所述壳体(1)内还设有香油盒(19)和蓄电池(18)。
2.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器，其特征在于：所述鼓风机系统包括与电路板(5)电性连接的左鼓风机(6)、右鼓风机(7)以及风机驱动器(8)；所述壳体(1)与内盖(2)之间设有与进风口连通的左风道(22)和右风道(23)；所述左鼓风机(6)安装于左风道(22)内，右风道(23)安装于右风道(23)内。
3.根据权利要求2所述的一种车载空气净化器，其特征在于：所述左风道(22)和右风道(23)均为分体式风道；所述左风道(22)和右风道(23)均包括有一体成型于壳体(1)内侧的下挡边(22a)和一体成型于内盖(2)下侧的上挡边(22b)；所述上挡边(22b)上一体成型有密封挡边(22c)。
4.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器，其特征在于：所述过滤器包括左过滤器(9)和右过滤器(10)；所述外盖(3)和内盖(2)之间设有左过滤器安装座和右过滤器安装座；所述左过滤器安装座和右过滤器安装座均为分体式安装座；所述左过滤器安装座和右过滤器安装座均包括一体成型于内盖(2)上侧的下安装槽(24)和一体成型于外盖(3)下侧的上安装槽(25)；所述上安装槽(25)上设有定位凸起(25a)，下安装槽(24)上设有定位凹槽(24a)。
5.根据权利要求1或4所述的一种车载空气净化器，其特征在于：所述出风口包括分别也左过滤器(9)相对应的左出风口和与右过滤器(10)相对应的右出风口；所述左出风口和右出风口出均设有紧固卡扣(26)。
6.根据权利要求1或2所述的一种车载空气净化器，其特征在于：所述负离子发生器(11)安装于左风道(22)的外侧，负离子发生器(11)的输出端穿过左风道(22)的侧壁延伸至左风道(22)内。
7.根据权利要求1或2所述的一种车载空气净化器，其特征在于：所述香油盒(19)设有左风道(22)的外侧，香油盒(19)上开设有将香油盒(19)与左风道(22)连通的通气孔(19a)；所述香油盒(19)设有可拆卸式底盖(19b)。
8.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器，其特征在于：所述上盖上对称安装有与两个滑动式装饰架(12)相对应的直线导轨(13)；所述两个滑动式装饰架(12)均通过螺栓与直线导轨(13)上的滑块连接；所述两个滑动式装饰架(12)上均安装有装饰板(14)。
9.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器，其特征在于：所述壳体(1)的底部还安装有防滑脚垫(20)。
10.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器，其特征在于：所述壳体(1)的底部一体成型有接线槽(21)，接线槽(21)的底部设有通孔；所述电源插头(17)的插接端卡设于通孔内。
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