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CN104835029A - 一种物流车辆综合管理系统 - Google Patents

一种物流车辆综合管理系统 Download PDF

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CN104835029A
CN104835029A CN201510274572.3A CN201510274572A CN104835029A CN 104835029 A CN104835029 A CN 104835029A CN 201510274572 A CN201510274572 A CN 201510274572A CN 104835029 A CN104835029 A CN 104835029A
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CN
China
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management
vehicle
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module
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CN201510274572.3A
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English (en)
Inventor
赵国荣
李渊
赵惠丹
杨珍
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Danyang Hurricane Logistics Inc Co
Original Assignee
Danyang Hurricane Logistics Inc Co
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Abstract

本发明公开了一种物流车辆综合管理系统,包括车辆管理中心系统、用户系统客户端、车载信息终端、智能信息终端、驾驶行为分析仪和油耗监测仪;所述用户系统客户端安装于客户计算机上,与车辆管理中心系统相连;所述车载信息终端安装于物流车辆上,与车辆管理中心系统相连;所述智能信息终端安装于车主移动设备上,与车载信息终端相连;所述驾驶行为分析仪安装于物流车辆上,与车载信息终端相连;所述油耗监测仪安装于物流车辆上,与车载信息终端相连;本发明实现了物流运输从单一静态管理转向全面实时动态管理,有效地帮助企业加强运输安全管理,提高车辆运载率和服务质量,提升运营综合效率,降低物流运营成本,增强企业的综合竞争力。

Description

一种物流车辆综合管理系统
技术领域
本发明属于车辆管理设备技术领域,尤其是涉及一种物流车辆综合管理系统。
背景技术
随着我国经济的高速发展,物流企业在我国发展迅猛,面向汽车行业的第三方物流企业的整车操作量越来越大,而物流车辆的管理是影响汽车运输市场的一个最主要的因素,如果要在汽车运输市场上拥有优势,就必须掌握整个车辆运输的动态。目前,在第三方物流业务委托中,货主企业所关注的焦点在于,货物运输是否安全可靠,能否实现实时动态管理、全程监控,运输途中货物是否安全,有无货损货差,是否能满足企业的个性化需求,但现有技术中的物流管理系统并不能将上述问题一一解决,因此,发明一种实现物流运输从单一静态管理转向全面实时、动态管理,帮助企业加强运输安全管理,提高车辆的运载率和服务质量,提升运营综合效率,降低物流运营成本的物流车辆管理系统成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种实现物流运输从单一静态管理转向全面实时动态管理,有效地帮助企业加强运输安全管理,提高车辆运载率和服务质量,提升运营综合效率,降低物流运营成本,全面提升企业经济效益,增强企业的综合竞争力的物流车辆综合管理系统。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种物流车辆综合管理系统,包括:车辆管理中心系统、用户系统客户端、车载信息终端、智能信息终端、驾驶行为分析仪和油耗监测仪;
所述用户系统客户端安装于客户计算机上,该用户系统客户端通过网络与车辆管理中心系统相连;所述车载信息终端安装于物流车辆上,该车载信息终端通过无线通信网络与车辆管理中心系统相连;所述智能信息终端安装于车主移动设备上,该智能信息终端通过蓝牙与车载信息终端相连;所述驾驶行为分析仪安装于物流车辆上,该驾驶行为分析仪与车载信息终端相连;所述油耗监测仪安装于物流车辆上,该油耗监测仪与车载信息终端相连;
所述车辆管理中心系统中包括以下模块:
基本信息管理模块,用于车辆类别、货品类别、费用类别、业务类别相关基本信息的管理;
运力管理模块,用于车队、车辆及驾驶员信息的综合管理,包括车队档案、车辆档案和驾驶员档案的管理;
安机管理模块,用于运输车辆安全与机务的综合管理,包括维修保养管理、轮胎管理、事故违章管理和出车安全检查;
安全报警管理模块,用于车辆安全报警管理,包括安全报警设置,安全报警查询和安全报警统计;
油耗管理模块,用于监控车辆加油和油耗情况,当车辆发生油量异常变化时,向车辆管理中心系统或指定智能信息终端报警,报警内容包括车牌号码、时间、地点、油量变化量;
费用管理模块,用于车辆运营费用的综合管理与审核;
业务管理模块,用于物流运输业务管理,包括客户档案管理和货品信息管理;
运输路线管理模块,用于常用运输路线的管理,支持电子地图浏览、导出及打印;
运输管理模块,用于物流运输动态管理,包括运单管理、配载调度、运量确认、出车管理、到货管理、回车管理与回单管理;
配载管理模块,用于根据实时运单信息和车辆动态信息进行实时、动态配装选车、配载计算、配载确认及运输线路选择,实现物流运输的实时、动态管理;
调度管理模块,用于实时、精准掌握车辆和货物的动态信息,包括位置信息、作业信息、配载信息、货况信息、路线信息、货物信息和到货时间,科学分配运力资源,合理安排调度作业;
跟踪管理模块,用于物流运输跟踪管理,包括运输作业跟踪、运输货物跟踪和车辆作业跟踪,实时、精准掌握运单作业状态、货物在途状况和车辆运输状态;
运营统计模块,用于物流运输与车辆综合统计与分析,包括运单统计、运输作业统计、车辆作业统计、运量统计、延时统计、行车统计、运营效率统计、费用统计和其它统计;
驾驶员考核模块,用于根据出事情况、驾驶行为的安全性与经济性对驾驶员进行考核并分析和统计其异常驾驶行为;
监控中心模块,用于全方位的车辆监控、定位和跟踪,区域选车,轨迹回放,行车信息查询和报警查询;测距,兴趣点添加,道路管理,禁区管理,越界管理;
网络查询模块,用于上网浏览查询货物与车辆的实时动态信息;
货物安全监控模块,用于通过视频监控,实现货物的安全监控,保障货物安全运输;
智能信息服务模块,用于通过智能信息终端可以提供运输任务调度、信息导航、车载电话、多媒体播放、娱乐、电子车库类信息综合服务;
系统管理模块,用于静态和动态数据管理、权限设置、系统设置、报警设置和数据备份管理。
所述车队档案包括内部车队、外协车队和个人挂靠;所述车辆档案包括车牌号码、所属车队、厂牌型号、车型、颜色、燃油类型、油箱容量和核载重量;所述驾驶员档案包括驾驶员姓名、性别、身份证号、驾驶证号、电话和地址。
所述维修保养管理包括维修保养申请、维修保养审批和维修保养记录。
所述客户档案管理包括客户名称、客户类别、联系人、联系电话、地址、结算方式和信用额度,所述货品信息管理包括货品名称、货品规格、货品性质、货品类型、包装单位、重量和体积。
所述常用运输路线管理包括路线名称、路线全长、路线描述和途经地。
所述实时运单信息包括货物信息、托运类别、到货类型、运输方式和到货时间;所述车辆动态信息包括当前位置、配载状况和作业状况。
所述视频监控包括远程监控或车内实时监控。
由于采用上述技术方案,(1)系统将运输作业流程管理与物流运输动态信息完美结合,实现了物流运输从单一的静态管理转向全面的实时动态管理;(2)系统模块化设计,业务功能可以灵活组合,满足不同企业的管理需求,且能根据企业的需求进行二次开发;(3)系统能够与其它物流信息系统如仓储管理、销售管理等物流管理系统接入,满足企业信息共享的要求,实现整个物流信息系统的高效运作。
本发明的有益效果是:具有实现物流运输从单一静态管理转向全面实时动态管理,有效地帮助企业加强运输安全管理,提高车辆运载率和服务质量,提升运营综合效率,降低物流运营成本,全面提升企业经济效益,增强企业的综合竞争力的优点。
附图说明
下面通过参考附图并结合实例具体地描述本发明,本发明的优点和实现方式将会更加明显,其中附图所示内容仅用于对本发明的解释说明,而不构成对本发明的任何意义上的限制,在附图中:
图1是本发明的结构示意图
图中:
1、车辆管理中心系统   2、用户系统客户端     3、车载信息终端
4、智能信息终端       5、驾驶行为分析仪     6、油耗监测仪
11、基本信息管理模块  12、运力管理模块,    13、安机管理模块
14、安全报警管理模块  15、油耗管理模块      16、费用管理模块
17、业务管理模块      18、运输路线管理模块  19、运输管理模块
110、配载管理模块     111、调度管理模块     112、跟踪管理模块
113、运营统计模块     114、驾驶员考核模块   115、监控中心模块
116、网络查询模块     117、货物安全监控模块 118、智能信息服务模块
119、系统管理模块
具体实施方式
如图1所示,本发明一种物流车辆综合管理系统,包括:车辆管理中心系统1、用户系统客户端2、车载信息终端3、智能信息终端4、驾驶行为分析仪5和油耗监测仪6;所述用户系统客户端2安装于客户计算机上,该用户系统客户端2通过网络与车辆管理中心系统1相连;所述车载信息终端3安装于物流车辆上,该车载信息终端3通过无线通信网络与车辆管理中心系统1相连;所述智能信息终端4安装于车主移动设备上,该智能信息终端4通过蓝牙与车载信息终端3相连;所述驾驶行为分析仪5安装于物流车辆上,该驾驶行为分析仪5与车载信息终端相连;所述油耗监测仪6安装于物流车辆上,该油耗监测仪6与车载信息终端3相连;
所述车辆管理中心系统1中包括以下模块:
基本信息管理模块11,用于车辆类别、货品类别、费用类别、业务类别相关基本信息的管理;
运力管理模块12,用于车队、车辆及驾驶员信息的综合管理,包括车队档案、车辆档案和驾驶员档案的管理;
安机管理模块13,用于运输车辆安全与机务的综合管理,包括维修保养管理、轮胎管理、事故违章管理和出车安全检查;
安全报警管理模块14,用于车辆安全报警管理,包括安全报警设置,安全报警查询和安全报警统计;
油耗管理模块15,用于监控车辆加油和油耗情况,当车辆发生油量异常变化时,向车辆管理中心系统或指定智能信息终端报警,报警内容包括车牌号码、时间、地点、油量变化量;
费用管理模块16,用于车辆运营费用的综合管理与审核;
业务管理模块17,用于物流运输业务管理,包括客户档案管理和货品信息管理;
运输路线管理模块18,用于常用运输路线的管理,支持电子地图浏览、导出及打印;
运输管理模块19,用于物流运输动态管理,包括运单管理、配载调度、运量确认、出车管理、到货管理、回车管理与回单管理;
配载管理模块110,用于根据实时运单信息和车辆动态信息进行实时、动态配装选车、配载计算、配载确认及运输线路选择,实现物流运输的实时、动态管理;
调度管理模块111,用于实时、精准掌握车辆和货物的动态信息,包括位置信息、作业信息、配载信息、货况信息、路线信息、货物信息和到货时间,科学分配运力资源,合理安排调度作业;
跟踪管理模块112,用于物流运输跟踪管理,包括运输作业跟踪、运输货物跟踪和车辆作业跟踪,实时、精准掌握运单作业状态、货物在途状况和车辆运输状态;
运营统计模块113,用于物流运输与车辆综合统计与分析,包括运单统计、运输作业统计、车辆作业统计、运量统计、延时统计、行车统计、运营效率统计、费用统计和其它统计;
驾驶员考核模块114,用于根据出事情况、驾驶行为的安全性与经济性对驾驶员进行考核并分析和统计其异常驾驶行为;
监控中心模块115,用于全方位的车辆监控、定位和跟踪,区域选车,轨迹回放,行车信息查询和报警查询;测距,兴趣点添加,道路管理,禁区管理,越界管理;
网络查询模块116,用于上网浏览查询货物与车辆的实时动态信息;
货物安全监控模块117,用于通过视频监控,实现货物的安全监控,保障货物安全运输;
智能信息服务模块118,用于通过智能信息终端可以提供运输任务调度、信息导航、车载电话、多媒体播放、娱乐、电子车库类信息综合服务;
系统管理模块119,用于静态和动态数据管理、权限设置、系统设置、报警设置和数据备份管理。
所述车队档案包括内部车队、外协车队和个人挂靠;所述车辆档案包括车牌号码、所属车队、厂牌型号、车型、颜色、燃油类型、油箱容量和核载重量;所述驾驶员档案包括驾驶员姓名、性别、身份证号、驾驶证号、电话和地址。
所述维修保养管理包括维修保养申请、维修保养审批和维修保养记录。
所述客户档案管理包括客户名称、客户类别、联系人、联系电话、地址、结算方式和信用额度,所述货品信息管理包括货品名称、货品规格、货品性质、货品类型、包装单位、重量和体积。
所述常用运输路线管理包括路线名称、路线全长、路线描述和途经地。
所述实时运单信息包括货物信息、托运类别、到货类型、运输方式和到货时间;所述车辆动态信息包括当前位置、配载状况和作业状况。
所述视频监控包括远程监控或车内实时监控。
以上对本发明的实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本发明的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本专利涵盖范围之内。

Claims (7)

1.一种物流车辆综合管理系统,其特征在于,包括:车辆管理中心系统、用户系统客户端、车载信息终端、智能信息终端、驾驶行为分析仪和油耗监测仪;
所述用户系统客户端安装于客户计算机上,该用户系统客户端通过网络与车辆管理中心系统相连;所述车载信息终端安装于物流车辆上,该车载信息终端通过无线通信网络与车辆管理中心系统相连;所述智能信息终端安装于车主移动设备上,该智能信息终端通过蓝牙与车载信息终端相连;所述驾驶行为分析仪安装于物流车辆上,该驾驶行为分析仪与车载信息终端相连;所述油耗监测仪安装于物流车辆上,该油耗监测仪与车载信息终端相连;
所述车辆管理中心系统中包括以下模块:
基本信息管理模块,用于车辆类别、货品类别、费用类别、业务类别相关基本信息的管理;
运力管理模块,用于车队、车辆及驾驶员信息的综合管理,包括车队档案、车辆档案和驾驶员档案的管理;
安机管理模块,用于运输车辆安全与机务的综合管理,包括维修保养管理、轮胎管理、事故违章管理和出车安全检查;
安全报警管理模块,用于车辆安全报警管理,包括安全报警设置,安全报警查询和安全报警统计;
油耗管理模块,用于监控车辆加油和油耗情况,当车辆发生油量异常变化时,向车辆管理中心系统或指定智能信息终端报警,报警内容包括车牌号码、时间、地点、油量变化量;
费用管理模块,用于车辆运营费用的综合管理与审核;
业务管理模块,用于物流运输业务管理,包括客户档案管理和货品信息管理;
运输路线管理模块,用于常用运输路线的管理,支持电子地图浏览、导出及打印;
运输管理模块,用于物流运输动态管理,包括运单管理、配载调度、运量确认、出车管理、到货管理、回车管理与回单管理;
配载管理模块,用于根据实时运单信息和车辆动态信息进行实时、动态配装选车、配载计算、配载确认及运输线路选择,实现物流运输的实时、动态管理;
调度管理模块,用于实时、精准掌握车辆和货物的动态信息,包括位置信息、作业信息、配载信息、货况信息、路线信息、货物信息和到货时间,科学分配运力资源,合理安排调度作业;
跟踪管理模块,用于物流运输跟踪管理,包括运输作业跟踪、运输货物跟踪和车辆作业跟踪,实时、精准掌握运单作业状态、货物在途状况和车辆运输状态;
运营统计模块,用于物流运输与车辆综合统计与分析,包括运单统计、运输作业统计、车辆作业统计、运量统计、延时统计、行车统计、运营效率统计、费用统计和其它统计;
驾驶员考核模块,用于根据出事情况、驾驶行为的安全性与经济性对驾驶员进行考核并分析和统计其异常驾驶行为;
监控中心模块,用于全方位的车辆监控、定位和跟踪,区域选车,轨迹回放,行车信息查询和报警查询;测距,兴趣点添加,道路管理,禁区管理,越界管理;
网络查询模块,用于上网浏览查询货物与车辆的实时动态信息;
货物安全监控模块,用于通过视频监控,实现货物的安全监控,保障货物安全运输;
智能信息服务模块,用于通过智能信息终端可以提供运输任务调度、信息导航、车载电话、多媒体播放、娱乐、电子车库类信息综合服务;
系统管理模块,用于静态和动态数据管理、权限设置、系统设置、报警设置和数据备份管理。
2.根据权利要求1所述的物流车辆综合管理系统,其特征在于:所述车队档案包括内部车队、外协车队和个人挂靠;所述车辆档案包括车牌号码、所属车队、厂牌型号、车型、颜色、燃油类型、油箱容量和核载重量;所述驾驶员档案包括驾驶员姓名、性别、身份证号、驾驶证号、电话和地址。
3.根据权利要求1所述的物流车辆综合管理系统,其特征在于:所述维修保养管理包括维修保养申请、维修保养审批和维修保养记录。
4.根据权利要求1所述的物流车辆综合管理系统,其特征在于:所述客户档案管理包括客户名称、客户类别、联系人、联系电话、地址、结算方式和信用额度,所述货品信息管理包括货品名称、货品规格、货品性质、货品类型、包装单位、重量和体积。
5.根据权利要求1所述的物流车辆综合管理系统,其特征在于:所述常用运输路线管理包括路线名称、路线全长、路线描述和途经地。
6.根据权利要求1所述的物流车辆综合管理系统,其特征在于:所述实时运单信息包括货物信息、托运类别、到货类型、运输方式和到货时间;所述车辆动态信息包括当前位置、配载状况和作业状况。
7.根据权利要求1所述的物流车辆综合管理系统,其特征在于:所述视频监控包括远程监控或车内实时监控。
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