CN104773056A - 一种锂电池电动汽车 - Google Patents
一种锂电池电动汽车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104773056A CN104773056A CN201510166142.XA CN201510166142A CN104773056A CN 104773056 A CN104773056 A CN 104773056A CN 201510166142 A CN201510166142 A CN 201510166142A CN 104773056 A CN104773056 A CN 104773056A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- battery pack
- afterbody
- space
- automobile
- maintenance
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
本发明公开了一种锂电池电动汽车，包括驱动电机、传动轴、后驱动桥、前轮、后轮、车身底板及位于汽车尾部的行李仓，所述的驱动电机布置在汽车中部，通过传动轴与后驱动桥连接，所述的动力电池组由中部第一电池组、中部第二电池组、尾部高位电池组和尾部低位电池组串联组成，所述的中部第一电池组空间和中部第二电池组空间分别具有检修门，所述的尾部高位电池组位于车身底板上方的行李仓内，尾部低位电池组位于尾部高位电池组下方。本发明一种锂电池电动汽车采用这样的方式，与现有技术的动力电池组布置在汽车中间位置相比，检修维修时无需拆卸车内部件，能方便检修维修，缩短检修维修时间，降低检修维修工作量，降低检修维修成本。
Description
技术领域
本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种锂电池电动汽车。
背景技术
节能和环保是汽车发展的主要方向之一，电动汽车作为减少污染、降低排放的有效手段已越来越受到人们的重视，锂电池因为具有电压平台高，比能高，自放电低，循环性能好等优点成为电动汽车的主导电源。现有的锂电池电动汽车包括驱动电机、后驱动桥和动力电池组，驱动电机位于后驱动桥的后面，动力电池组集中布置在中部，动力电池组位于前轮与后轮之间，且位于车身底板的下方。这样的结构，检修维修需要拆卸车内部件，工作量较大。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种锂电池电动汽车，该种锂电池电动汽车能方便检修维修，降低检修维修工作量。
要解决该技术问题，本发明的技术方案为：一种锂电池电动汽车，包括驱动电机、传动轴、后驱动桥、前轮、后轮、车身底板及位于汽车尾部的行李仓，所述的驱动电机布置在汽车中部，通过传动轴与后驱动桥连接，所述的前轮与后轮之间的车身底板下方的两侧分别设置有中部第一电池组空间和中部第二电池组空间，所述的动力电池组由中部第一电池组、中部第二电池组、尾部高位电池组和尾部低位电池组串联组成，所述的中部第一电池组置于中部第一电池组空间内，所述的中部第二电池组置于中部第二电池组空间内，所述的中部第一电池组空间和中部第二电池组空间分别具有检修门，所述的尾部高位电池组位于车身底板上方的行李仓内，所述的尾部低位电池组位于尾部高位电池组下方，且尾部低位电池组与尾部高位电池组由车身底板隔开。
所述的中部第一电池组空间的检修门和中部第二电池组空间的检修门均为向上翻转的结构。
所述的尾部高位电池组的上方设置有与行李仓隔开的隔板。
本发明一种锂电池电动汽车采用这样的方式，与现有技术的动力电池组布置在汽车中间位置相比，检修维修时无需拆卸车内部件，能方便检修维修，缩短检修维修时间，降低检修维修工作量，降低检修维修成本。
附图说明
下面结合附图对本发明一种锂电池电动汽车作进一步详细的说明；
图1为本发明一种锂电池电动汽车俯视局部示意图；
图2为动力电池组布置结构示意图；
在图1、图2中，1、驱动电机；2、中部第一电池组；3、中部第一电池组空间；4、传动轴；5、后驱动桥；6、尾部高位电池组；7、行李仓；8、后轮；9、中部第二电池组空间；10、中部第二电池组；11、车身底板；12、尾部低位电池组。
具体实施方式
如图1、图2所示，锂电池电动汽车包括前轮(图中未示出)、后轮8、车身底板11、位于汽车尾部的行李仓7、驱动电机1、传动轴4和后驱动桥5，驱动电机1布置在汽车中部，通过传动轴4与后驱动桥5连接，前轮与后轮8之间的车身底板11下方的两侧分别设置有中部第一电池组空间3和中部第二电池组空间9，动力电池组由中部第一电池组2、中部第二电池组10、尾部高位电池组6和尾部低位电池组12串联组成，中部第一电池组2置于中部第一电池组空间3内，中部第二电池组10置于中部第二电池组空间9内，中部第一电池组空间3和中部第二电池组空间9分别具有检修门，中部第一电池组空间3的检修门和中部第二电池组空间9的检修门均为向上翻转的结构，尾部高位电池组6位于车身底板11上方的行李仓7内，尾部低位电池组12位于尾部高位电池组6下方，且尾部低位电池组12与尾部高位电池组6由车身底板11隔开。尾部高位电池组的上方具有与行李仓隔开的隔板。
本发明锂电池电动汽车采用这样的方式，改变了原先动力电池组布置在汽车中间位置，将动力电池组布置在汽车中部两侧及尾部行李仓的高低位置，并在车身开检修们，检修维修时就无需拆卸车内部件，能方便检修维修，缩短检修维修时间，降低检修维修工作量，降低检修维修成本。
Claims (3)
1.一种锂电池电动汽车，包括驱动电机、传动轴、后驱动桥、前轮、后轮、车身底板及位于汽车尾部的行李仓，其特征在于：所述的驱动电机布置在汽车中部，通过传动轴与后驱动桥连接，所述的前轮与后轮之间的车身底板下方的两侧分别设置有中部第一电池组空间和中部第二电池组空间，所述的动力电池组由中部第一电池组、中部第二电池组、尾部高位电池组和尾部低位电池组串联组成，所述的中部第一电池组置于中部第一电池组空间内，所述的中部第二电池组置于中部第二电池组空间内，所述的中部第一电池组空间和中部第二电池组空间分别具有检修门，所述的尾部高位电池组位于车身底板上方的行李仓内，所述的尾部低位电池组位于尾部高位电池组下方，且尾部低位电池组与尾部高位电池组由车身底板隔开。
2.根据权利要求1所述的一种锂电池电动汽车，其特征在于：所述的中部第一电池组空间的检修门和中部第二电池组空间的检修门均为向上翻转的结构。
3.根据权利要求1所述的一种锂电池电动汽车，其特征在于：所述的尾部高位电池组的上方设置有与行李仓隔开的隔板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510166142.XA CN104773056A (zh) | 2015-04-09 | 2015-04-09 | 一种锂电池电动汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510166142.XA CN104773056A (zh) | 2015-04-09 | 2015-04-09 | 一种锂电池电动汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104773056A true CN104773056A (zh) | 2015-07-15 |
Family
ID=53614949
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510166142.XA Pending CN104773056A (zh) | 2015-04-09 | 2015-04-09 | 一种锂电池电动汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104773056A (zh) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8116926B2 (en) * | 2009-06-22 | 2012-02-14 | Ford Global Technologies, Llc | Motor power control |
| CN203221858U (zh) * | 2013-04-12 | 2013-10-02 | 比亚迪股份有限公司 | 一种电动客车 |
| CN203221892U (zh) * | 2013-04-12 | 2013-10-02 | 比亚迪股份有限公司 | 一种电动客车 |
| CN203402291U (zh) * | 2013-07-15 | 2014-01-22 | 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 | 中型电动客车车架结构 |
| CN104494408A (zh) * | 2014-12-15 | 2015-04-08 | 东风汽车公司 | 一种纯电动微型轿车底盘布置结构 |
-
2015
- 2015-04-09 CN CN201510166142.XA patent/CN104773056A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8116926B2 (en) * | 2009-06-22 | 2012-02-14 | Ford Global Technologies, Llc | Motor power control |
| CN203221858U (zh) * | 2013-04-12 | 2013-10-02 | 比亚迪股份有限公司 | 一种电动客车 |
| CN203221892U (zh) * | 2013-04-12 | 2013-10-02 | 比亚迪股份有限公司 | 一种电动客车 |
| CN203402291U (zh) * | 2013-07-15 | 2014-01-22 | 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 | 中型电动客车车架结构 |
| CN104494408A (zh) * | 2014-12-15 | 2015-04-08 | 东风汽车公司 | 一种纯电动微型轿车底盘布置结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204368272U (zh) | 一种电动车的减震底盘 | |
| CN204323021U (zh) | 双换单充式电动汽车 | |
| CN205273611U (zh) | 纯电动车底盘 | |
| CN104816618A (zh) | 一种锂电池电动汽车底盘 | |
| CN204216603U (zh) | 一种电动汽车的电池组结构 | |
| CN202863180U (zh) | 一种自动充电的叉车 | |
| CN104401197A (zh) | 一种混合动力卡车自供电系统 | |
| CN205292311U (zh) | 六轮独立驱动混合动力车 | |
| CN204279069U (zh) | 增程式汽车动力总成 | |
| CN204605495U (zh) | 锂电池电动汽车动力电池组布置结构 | |
| CN103879272A (zh) | 一种安装有多种电动附件的混合动力卡车 | |
| CN104773056A (zh) | 一种锂电池电动汽车 | |
| CN204605491U (zh) | 一种纯电动汽车底盘结构 | |
| CN202965929U (zh) | 一种安装有多种电动附件的混合动力卡车 | |
| CN204210321U (zh) | 一种全自动太阳能充电汽车 | |
| CN106143780A (zh) | 带有备用电池的电动自行车 | |
| CN204998607U (zh) | 一种纯电动公交车底盘系统装置 | |
| CN204605494U (zh) | 直联驱动纯电动团体用途客车 | |
| CN207106159U (zh) | 混合动力汽车车身框架 | |
| CN203697988U (zh) | 一种电动汽车能源系统 | |
| CN220281132U (zh) | 一种配置双枪快充系统的电动巡逻车 | |
| CN216424097U (zh) | 一种电机控制器及电动汽车 | |
| CN200988415Y (zh) | 一种电动汽车 | |
| CN203301186U (zh) | 一种充电桩外壳 | |
| CN204547724U (zh) | 直联驱动纯电动中型客车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150715 |