CN104612832A - 燃气轮机驱动mvr系统联合技术 - Google Patents
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Abstract
小微型燃气轮机逐步面市，在发电机市场取代传统的曲轴连杆机构活塞式内燃机应用即将成为主流技术趋势。MVR系统通常情况以电动机作为动力驱动装置，但在野外作业电力缺乏或在电能昂贵的场所，采用燃气轮机驱动MVR系统是非常行之有效极具经济效益的措施。该技术主要具备两方面的节能意义：1.利用燃气轮机输出的机械能直接驱动MVR压缩机可以减少能源不同形式的转换次数，有利于效率的提高。2.利用专门的换热装置接受燃气轮机所排放的尾气，利用尾气余热来预热待蒸发的料液，以达到能源的充分利用。
Description
技术领域
本发明涉及机械蒸汽再压缩系统(简称MVR)，属于蒸发行业节能技术。
背景技术
小微型燃气轮机逐步面市，在发电机市场取代传统的曲轴连杆机构活塞式内燃机应用即将成为主流技术趋势。MVR系统通常情况以电动机作为动力驱动装置，但在野外作业电力缺乏或在电能昂贵的场所，采用燃气轮机驱动MVR系统是非常行之有效极具经济效益的措施。本发明不仅直接利用燃气轮机输出的机械能驱动MVR压缩机，减少了能源形式转换次数具有节能意义，而且采用专门的换热装置回收燃气轮机尾气余热来预热待蒸发料液以达到能源充分利用的目的。
发明内容
本发明直接采用燃气轮机输出的机械能驱动MVR压缩机，满足电力缺乏或电能昂贵的MVR系统应用环境，同时回收燃气轮机尾气余热来预热待蒸发料液以充分利用能源。
功率1000KW以内的小微型燃气轮机逐步面市，随着技术的不断提升，先进的燃气轮机具有高效率、低噪音、低排放、控制灵活以及能适用多种燃料等优点在发电机市场正逐步取代传统方式的曲轴连杆机构活塞式内燃机。燃气轮机发电效率可以高达30％，几乎和火电效率相当，而其输出机械能的效率就更高了，利用这个优势，直接采用机械能驱动MVR压缩机，减少不同能源形式转换次数就减少效率损失机会。燃气轮机控制灵活，通过调节燃烧系统就可以灵活改变输出轴的转速和功率，相比MVR系统传统驱动方式电动机驱动可以节约设备投资，尤其对高压电动机驱动节约设备投资非常明显。
燃气轮机尾气排放温度高达四五百℃以上，具有相当高的热量，采用专门的换热装置接受尾气和待蒸发的料液之间进行热量交换，这样可以实现尾气低温排放具有一定的环保意义，同时料液获取一定热能更有利于蒸发和节能。通过控制经过该换热装置料液的流量能精准控制料液的流出温度以满足工艺要求。
综上所述，直接采用燃气轮机输出的机械能驱动MVR压缩机和燃气轮机尾气余热回收的联合技术非常具有节能环保的意义。
具体实施方式
直接采用燃气轮机输出的机械能驱动MVR压缩机，同时回收燃气轮机尾气余热来预热待蒸发料液，采取这样的联合措施来提高燃气轮机的综合效率。
Claims (3)
1.直接采用燃气轮机输出的机械能驱动MVR压缩机。
2.采用专用的换热装置回收燃气轮机尾气余热来预热待蒸发的料液。
3.联合采用以上技术来提高燃气轮机综合使用效率。
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