CN104477274A - 一种固定装配台 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种固定装配台，包括夹紧小车、定位小车、控制系统和基准平台，所述夹紧小车和定位小车设置在基准平台上，所述夹紧小车和定位小车与基准平台滑动连接，所述夹紧小车设有一台以上，所述基准平台上设置有调整支腿、base板、防尘罩、限位块和滑轨，所述滑轨设在限位块下方，所述调整支腿、base板、防尘罩依次自下而上设置，所述夹紧小车底部设置有侧滑台一，所述夹紧小车包括夹紧单元一和夹紧单元二，所述定位小车设置有侧滑台二，所述控制系统包括位移传感器、控制柜和液压系统，所述控制柜内设置有可编程序控制器，本发明可以进行车架总成的组装，保证车架装配时的各项技术指标。

Description

一种固定装配台

技术领域

    本发明涉及一种固定装配台。

背景技术

汽车装配是人和机器的有效组合，最充分体现设备的灵活性，它将输送系统、随行夹具和在线专机、测设备有机的组合，以满足汽车零件的装配要求，汽车装配的传输方式有同步传输的/（强制式）也可以是非同步传输/（柔性式），根据配置的选择，实现汽车零件手工装配或半自动装配，装配线在汽车的批量生产中不可或缺，随着我国国民经济的快速发展，汽车产品市场需求量迅猛增长，汽车企业也在不断扩大产品生产规模，车架为卡车主要部件，一般随着汽车规格型号的不同也有不同规格，单一规格产品产销量不大，需要混线生产，其质量和装配效率直接影响整机产品质量及产能的提升，过去汽车产品产量低，多采用固定台位式或作业岛式，一方面效率低，另一方面质量和操作安全性差，远远不能满足现阶段企业生产要求，目前现有的固定装配台自动化程度不高，使用效果不理想。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种以进行车架总成的组装，自动化程度高，保证车架装配时的各项技术指标的固定装配台。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：一种固定装配台，包括夹紧小车、定位小车、控制系统和基准平台，基准平台可以调节各组件的基准，所述夹紧小车和定位小车设置在基准平台上，定位小车能够定位纵梁，所述夹紧小车和定位小车与基准平台滑动连接，所述夹紧小车设有一台以上，所述基准平台上设置有调整支腿、base板、防尘罩、限位块和滑轨，所述滑轨设在限位块下方，所述调整支腿、base板、防尘罩依次自下而上设置，所述夹紧小车底部设置有侧滑台一，所述夹紧小车包括夹紧单元一和夹紧单元二，夹紧单元一可以对车架后段进行定位，夹紧单元二对对车架前段进行定位，所述定位小车设置有侧滑台二，所述控制系统包括位移传感器、控制柜和液压系统，控制柜可以对车架进行夹紧控制及车架调节，位移传感器对夹具进行精确控制，液压系统作为固定装配台的动力来源，所述控制柜内设置有可编程序控制器。

进一步的，所述液压系统设在基准平台内，保持结构紧凑，运行高效。

进一步的，所述液压系统外设置有液压站，为液压系统提供液压油。

进一步的，所述位移传感器设在夹紧小车和定位小车上，能够实时监测出夹紧小车和定位小车位置来精确控制。

进一步的，所述位移传感器和液压系统分别与控制柜连接，可以增强固定装配台的自动化水平。

进一步的，所述控制柜上设置有电源开关、控制开关、车型参数按钮、内撑前进按钮、外侧夹紧按钮和外侧松开按钮，使用时能够简单操控。

本发明要解决的另一技术问题是提供一种固定装配台及其使用方法。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：包括以下步骤：

1）打开控制柜内的电源开关，给液压站供电，打开控制开关使液压站为液压系统供油；

2）通过车型参数按钮进行车型调节，其中宽度、长度人工调节；

3）按内撑前进按钮使内部夹紧液压缸进行夹紧，定位单股纵梁；

4）外侧夹紧按钮可以对车架进行预夹紧，进行车架横梁安装、栓接、铆钉安装等，使车架精确夹紧定位，进行车架铆接；

5）铆接完后点击外侧松开按钮使夹具打开由车架总成吊具吊离固定装配台。

该技术方案具有自动化程度高，保证车架装配时的各项技术指标的固定装配台，可进行车架总成的组装的特点。

本发明的有益效果是：设置的基准平台可以调节各组件的基准，定位小车能够定位纵梁，夹紧单元一可以对车架后段进行定位，夹紧单元二对对车架前段进行定位，控制柜可以对车架进行夹紧控制及车架调节，位移传感器对夹具进行精确控制，液压系统作为固定装配台的动力来源。

附图说明

    为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种固定装配台的结构图。

图2为本发明的一种固定装配台基准平台的结构图。

图3为本发明的一种固定装配台夹紧单元一的结构图。

图4为本发明的一种固定装配台夹紧单元二的结构图。

图5为本发明的一种固定装配台定位小车的结构图。

具体实施方式

参阅图1所示：一种固定装配台，包括夹紧小车1、定位小车2、控制系统（未图示）和基准平台3，所述夹紧小车1和定位小车2设置在基准平台3上，所述夹紧小车1和定位小车2与基准平台3滑动连接，所述夹紧小车1设有一台以上，在使用时，夹紧小车1能够夹紧车架，定位小车2来定位纵梁的位置，通过设定控制柜来控制夹紧小车1和定位小车2的运行位置和夹持位置，所述基准平台3上设置有调整支腿4、base板5、防尘罩6、限位块7和滑轨8，所述滑轨8设在限位块7下方，所述调整支腿4、base板5、防尘罩6依次自下而上设置，所述夹紧小车1底部设置有侧滑台一9，所述夹紧小车包括夹紧单元一10和夹紧单元二11，所述定位小车2设置有侧滑台二12，在使用时，夹紧小车1和定位小车2、可以在基准平台3上滑动，所述控制系统包括位移传感器（未图示）、控制柜（未图示）和液压系统（未图示），所述控制柜内设置有可编程序控制器。

所述液压系统设在基准平台3内，使用时，液压系统为夹紧小车1和定位小车2提供动力。

所述液压系统外设置有液压站（未图示），液压站能够为液压系统提供液压油。

所述位移传感器设在夹紧小车1和定位小车2上，能够保持对夹紧小车1和定位小车2的精确控制。

所述位移传感器和液压系统分别与控制柜连接，位移传感器和液压系统能够执行控制柜的指令。

所述控制柜上设置有电源开关、控制开关、车型参数按钮、内撑前进按钮、外侧夹紧按钮和外侧松开按钮，在使用操控时更加方便。

本发明要解决的另一技术问题是提供一种固定装配台及其使用方法。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：包括以下步骤：

1）打开控制柜内的电源开关，给液压站供电，打开控制开关使液压站为液压系统供油；

2）通过车型参数按钮进行车型调节，其中宽度、长度人工调节；

3）按内撑前进按钮使内部夹紧液压缸进行夹紧，定位单股纵梁；

4）外侧夹紧按钮可以对车架进行预夹紧，进行车架横梁安装、栓接、铆钉安装等，使车架精确夹紧定位，进行车架铆接；

5）铆接完后点击外侧松开按钮使夹具打开由车架总成吊具吊离固定装配台。

在使用时，夹紧小车1能够夹紧车架，定位小车2来定位纵梁的位置，通过设定控制柜来控制液压系统和位移传感器使得夹紧小车1和定位小车2处于合适的运行位置和夹持位置。

本发明的有益效果是：设置的基准平台可以调节各组件的基准，定位小车能够定位纵梁，夹紧单元一可以对车架后段进行定位，夹紧单元二对对车架前段进行定位，控制柜可以对车架进行夹紧控制及车架调节，位移传感器对夹具进行精确控制，液压系统作为固定装配台的动力来源。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内，因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种固定装配台，其特征在于：包括夹紧小车、定位小车、控制系统和基准平台，所述夹紧小车和定位小车设置在基准平台上，所述夹紧小车和定位小车与基准平台滑动连接，所述夹紧小车设有一台以上，所述基准平台上设置有调整支腿、base板、防尘罩、限位块和滑轨，所述滑轨设在限位块下方，所述调整支腿、base板、防尘罩依次自下而上设置，所述夹紧小车底部设置有侧滑台一，所述夹紧小车包括夹紧单元一和夹紧单元二，所述定位小车设置有侧滑台二，所述控制系统包括位移传感器、控制柜和液压系统，所述控制柜内设置有可编程序控制器。

2.如权利要求1所述的固定装配台，其特征在于：所述液压系统设在基准平台内。

3.如权利要求1所述的固定装配台，其特征在于：所述液压系统外设置有液压站。

4.如权利要求1所述的固定装配台，其特征在于：所述位移传感器设在夹紧小车和定位小车上。

5.如权利要求1所述的固定装配台，其特征在于：所述位移传感器和液压系统分别与控制柜连接。

6.如权利要求1所述的固定装配台，其特征在于：所述控制柜上设置有电源开关、控制开关、车型参数按钮、内撑前进按钮、外侧夹紧按钮和外侧松开按钮。

7.一种固定装配台的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：

1）打开控制柜内的电源开关，给液压站供电，打开控制开关使液压站为液压系统供油；

2）通过车型参数按钮进行车型调节，其中宽度、长度人工调节；

3）按内撑前进按钮使内部夹紧液压缸进行夹紧，定位单股纵梁；

4）外侧夹紧按钮可以对车架进行预夹紧，进行车架横梁安装、栓接、铆钉安装等，使车架精确夹紧定位，进行车架铆接；

5）铆接完后点击外侧松开按钮使夹具打开由车架总成吊具吊离固定装配台。