CN104401278A - 一种改进的汽车保险杠 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种改进的汽车保险杠,包括固定板,所述固定板前部安装内缓冲板,所述内缓冲板外部连接外缓冲板,所述外缓冲板外部设有外板,所述内缓冲板和外缓冲板。外缓冲板和外板分别通过高强度弹簧柱连接,所述外板前部包裹加厚橡胶套,所述外板中部还设有反光条,经过上述改进,本发明采用高强度弹簧柱结合双层缓冲板有效缓冲外部冲击,外板前部包裹加厚橡胶套和反光条进一步提升防护效果的特点。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件领域,尤其涉及一种改进的汽车保险杠。
背景技术
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置,由于现阶段保险杠较为追求轻量化和美观,因此现有的保险杠在发生剧烈冲击时,不可避免的会在保险杠上留下碰撞痕迹甚至对整车造成损坏,现有设计在抗冲击上面仍有改进的空间。
发明内容
本发明针对现有技术存在的不足,提供一种抗冲击性更佳、防护性更强的改进的汽车保险杠。
本发明提供的一种技术方案是:一种改进的汽车保险杠,包括固定板,所述固定板前部安装内缓冲板,所述内缓冲板外部连接外缓冲板,所述外缓冲板外部设有外板,所述内缓冲板和外缓冲板。外缓冲板和外板分别通过高强度弹簧柱连接,所述外板前部包裹加厚橡胶套,所述外板中部还设有反光条。
本发明的进一步改进在于:所述加厚橡胶套表面有多个弹性缓冲钉,
本发明的进一步改进在于:所述外板向后弯曲延伸的两端上包裹拐角橡胶。
本发明的进一步改进在于:所述反光条下部设有散热框。
本发明的进一步改进在于:所述散热框两侧设有雾灯安装孔。
本发明的进一步改进在于:所述内缓冲板和外缓冲板采用高强度玻璃钢结构。
本发明的进一步改进在于:所述外板采用高强度抗腐蚀塑胶结构。
本发明的有益效果在于:1.采用高强度弹簧柱结合双层缓冲板有效缓冲外部冲击。2. 外板前部包裹加厚橡胶套和反光条进一步提升防护效果。
附图说明
图1为本发明的俯视图
图2为本发明的正视图
1-固定板,2-内缓冲板,3-外缓冲板,4-外板,5-高强度弹簧柱,6-加厚橡胶套,7-反光条,8-弹性缓冲钉,9-拐角橡胶,10-散热框,11-雾灯安装孔。
具体实施方式
本发明如图1和图2所示:一种改进的汽车保险杠,包括固定板1,所述固定板1前部安装内缓冲板2,所述内缓冲板2外部连接外缓冲板3,所述外缓冲板3外部设有外板4,所述内缓冲板2和外缓冲板3。外缓冲板3和外板4分别通过高强度弹簧柱5连接,所述外板4前部包裹加厚橡胶套6,所述外板4中部还设有反光条7。
本发明在具体使用时,所述内缓冲板2外部连接外缓冲板3,所述外缓冲板3外部设有外板4,所述内缓冲板2和外缓冲板3。外缓冲板3和外板4分别通过高强度弹簧柱5连接,通过高强度弹簧柱5不仅可加强内缓冲板2和外缓冲板3、外缓冲板3和外板4的结构,还可起到优良的缓冲外部冲击,所述内缓冲板2和外缓冲板3采用高强度玻璃钢结构,所述外板4采用高强度抗腐蚀塑胶结构,使用寿命更长,所述外板4前部包裹加厚橡胶套6,所述加厚橡胶套6表面有多个弹性缓冲钉8,直接对外部冲击进行缓冲削减,减轻外部冲击对内缓冲板2和外缓冲板3、外缓冲板3和外板4的直接冲击,所述外板4中部还设有反光条7,在夜间或光线不强时,通过反光条7可提醒后方车辆注意保持车距,保证安全,所述外板4向后弯曲延伸的两端上包裹拐角橡胶9,防止外部碰擦损坏外板4侧部,所述反光条7下部设有散热框10便于散热,所述散热框10两侧设有雾灯安装孔11便于安装雾灯。
Claims (7)
1.一种改进的汽车保险杠,其特征在于:包括固定板(1),所述固定板(1)前部安装内缓冲板(2),所述内缓冲板(2)外部连接外缓冲板(3),所述外缓冲板(3)外部设有外板(4),所述内缓冲板(2)和外缓冲板(3)。
2.外缓冲板(3)和外板(4)分别通过高强度弹簧柱(5)连接,所述外板(4)前部包裹加厚橡胶套(6),所述外板(4)中部还设有反光条(7)。
3.根据权利要求1所述的一种改进的汽车保险杠,其特征在于:所述加厚橡胶套(6)表面有多个弹性缓冲钉(8),
根据权利要求1所述的一种改进的汽车保险杠,其特征在于:所述外板(4)向后弯曲延伸的两端上包裹拐角橡胶(9)。
4.根据权利要求1所述的一种改进的汽车保险杠,其特征在于:所述反光条(7)下部设有散热框(10)。
5.根据权利要求1所述的一种改进的汽车保险杠,其特征在于:所述散热框(10)两侧设有雾灯安装孔(11)。
6.根据权利要求1所述的一种改进的汽车保险杠,其特征在于:所述内缓冲板(2)和外缓冲板(3)采用高强度玻璃钢结构。
7.根据权利要求1所述的一种改进的汽车保险杠,其特征在于:所述外板(4)采用高强度抗腐蚀塑胶结构。
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