[go: up one dir, main page]

CN104260806A - 一种脚控转换平衡正三轮倒三轮的结构 - Google Patents

一种脚控转换平衡正三轮倒三轮的结构 Download PDF

Info

Publication number
CN104260806A
CN104260806A CN201410449287.6A CN201410449287A CN104260806A CN 104260806 A CN104260806 A CN 104260806A CN 201410449287 A CN201410449287 A CN 201410449287A CN 104260806 A CN104260806 A CN 104260806A
Authority
CN
China
Prior art keywords
torsion bar
wheel
tooth
control
vehicle frame
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201410449287.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104260806B (zh
Inventor
管中林
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fengshun Haowei Machinery Technology Co ltd
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201410449287.6A priority Critical patent/CN104260806B/zh
Publication of CN104260806A publication Critical patent/CN104260806A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104260806B publication Critical patent/CN104260806B/zh
Withdrawn - After Issue legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Abstract

本发明公开了一种脚控转换平衡正三轮倒三轮的结构，涉及三轮结构技术领域，主要有车架，控制臂、车轮和控制平衡脚踏板组成。本发明车辆的方向把手是和车身架连在一起的，当驾驶人通过方向把手把车身架向左推，右脚蹬右脚控制踏板时，车辆重心就会向左边移动，左脚蹬左脚控制踏板，通过方向把手把车身架向右推时，车辆重心就会向右边移动，从而使车辆在越野或高速转弯时，车辆能在驾驶人的控制下重心偏移，保证车辆行驶的平衡和稳定。

Description

一种脚控转换平衡正三轮倒三轮的结构
技术领域
本发明涉及三轮结构技术领域，更具体地说是一种脚控转换平衡正三轮倒三轮的结构。
背景技术
现有小型窄体的三轮车都是呆三轮，速度稍快点转弯就可能侧翻，行驶的过程中也很颠簸，很不安全，更不能越野。
发明内容
本发明的目的是为了弥补现有技术的不足，提供一种脚控转换平衡正三轮倒三轮的结构。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
一种脚控转换平衡正三轮倒三轮的结构，包括车架，其特征在于：所述车架的双轮端左边铰接有两个左上控制臂和两个左下控制臂，车架的双轮端右边铰接有两个右上控制臂和两个右下控制臂，同一边的两个上控制臂之间连接有控制臂轴，同一边的两个下控制臂之间连接有控制臂轴，控制臂轴上安装有车轮轴架，车轮轴架上安装有车轮轴，车轮轴上安装有车轮，同一车轮上的两个相同的控制臂之间通过固定安装的连接杆连为一个整体，车架的中间位置安装有两个左扭杆支架和两个右扭杆支架，两个左支架和两个右支架内都安装有扭杆轴承，两个左扭杆支架（或右扭杆支架）之间安装有B齿，B齿固定在车架上，B齿的左右两端分别齿合有A齿和C齿，A齿和C齿都为半圆形齿，A齿的左端和C齿的右端都固定安装有控制平衡脚踏板，左扭杆支架上安装有左扭杆，右扭杆支架上安装有右扭杆，左扭杆的一端通过扭杆轴承安装在左扭杆支架上，左扭杆的另一端固定在左下控制臂上，右扭杆的一端通过扭杆轴承安装在右扭杆支架上，右扭杆的另一端固定在右下控制臂上，A齿和C齿分别固定套装在左扭杆和右扭杆上，车架的独轮端通过车轮轴安装有车轮。
本发明的优点在于：
本发明车辆的方向把手是和车身架连在一起的，当驾驶人通过方向把手把车身架向左推，右脚蹬右脚控制踏板时，车辆重心就会向左边移动，左脚蹬左脚控制踏板，通过方向把手把车身架向右推时，车辆重心就会向右边移动，从而使车辆在越野或高速转弯时，车辆能在驾驶人的控制下重心偏移，保证车辆行驶的平衡和稳定。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
    参见图1，一种脚控转换平衡正三轮倒三轮的结构，包括车架1，所述车架1的双轮端左边铰接有两个左上控制臂2和两个左下控制臂3，车架1的双轮端右边铰接有两个右上控制臂4和两个右下控制臂5，同一边的两个上控制臂之间连接有控制臂轴6，同一边的两个下控制臂之间连接有控制臂轴，控制臂轴6上安装有车轮轴架7，车轮轴架7上安装有车轮轴8，车轮轴8上安装有车轮9，同一车轮上的两个相同的控制臂之间通过固定安装的连接杆10连为一个整体，车架1的中间位置安装有两个左扭杆支架11和两个右扭杆支架12，两个左扭杆支架11和两个右扭杆支架12内都安装有扭杆轴承13，两个左扭杆支架11（或右扭杆支架12）之间安装有B齿14，B齿14固定在车架1上，B齿14的左右两端分别齿合有A齿15和C齿16，A齿15和C齿16都为半圆形齿，A齿15的左端和C齿16的右端都固定安装有控制平衡脚踏板17，左扭杆支架11上安装有左扭杆18，右扭杆支架12上安装有右扭杆19，左扭杆18的一端通过扭杆轴承13安装在左扭杆支架11上，左扭杆18的另一端固定在左下控制臂3上，右扭杆19的一端通过扭杆轴承13安装在右扭杆支架12上，右扭杆19的另一端固定在右下控制臂5上，A齿15和C齿16分别固定套装在左扭杆18和右扭杆19上，车架1的独轮端通过车轮轴8安装有车轮9。

Claims (1)

1.一种脚控转换平衡正三轮倒三轮的结构，包括车架，其特征在于：所述车架的双轮端左边铰接有两个左上控制臂和两个左下控制臂，车架的双轮端右边铰接有两个右上控制臂和两个右下控制臂，同一边的两个上控制臂之间连接有控制臂轴，同一边的两个下控制臂之间连接有控制臂轴，控制臂轴上安装有车轮轴架，车轮轴架上安装有车轮轴，车轮轴上安装有车轮，同一车轮上的两个相同的控制臂之间通过固定安装的连接杆连为一个整体，车架的中间位置安装有两个左扭杆支架和两个右扭杆支架，两个左扭杆支架和两个右扭杆支架内都安装有扭杆轴承，两个左扭杆支架（或右扭杆支架）之间安装有B齿，B齿固定在车架上，B齿的左右两端分别齿合有A齿和C齿，A齿和C齿都为半圆形齿，A齿的左端和C齿的右端都固定安装有控制平衡脚踏板，左扭杆支架上安装有左扭杆，右扭杆支架上安装有右扭杆，左扭杆的一端通过扭杆轴承安装在左扭杆支架上，左扭杆的另一端固定在左下控制臂上，右扭杆的一端通过扭杆轴承安装在右扭杆支架上，右扭杆的另一端固定在右下控制臂上，A齿和C齿分别固定套装在左扭杆和右扭杆上，车架的独轮端通过车轮轴安装有车轮。
CN201410449287.6A 2014-09-04 2014-09-04 一种脚控转换平衡正三轮倒三轮的结构 Withdrawn - After Issue CN104260806B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410449287.6A CN104260806B (zh) 2014-09-04 2014-09-04 一种脚控转换平衡正三轮倒三轮的结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410449287.6A CN104260806B (zh) 2014-09-04 2014-09-04 一种脚控转换平衡正三轮倒三轮的结构

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104260806A true CN104260806A (zh) 2015-01-07
CN104260806B CN104260806B (zh) 2016-09-14

Family

ID=52152441

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410449287.6A Withdrawn - After Issue CN104260806B (zh) 2014-09-04 2014-09-04 一种脚控转换平衡正三轮倒三轮的结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104260806B (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107054529A (zh) * 2017-05-12 2017-08-18 苏州市肯达精密机械有限公司 主动控制车身倾斜的双后轮三轮车
CN108025782B (zh) * 2015-07-02 2020-07-07 克莱曼特·韦德洛夫 带有倾斜的转向轴的车辆

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20030230869A1 (en) * 2002-06-13 2003-12-18 Beresnitzky Bernardo Y. Tricycle
CN2743208Y (zh) * 2004-11-28 2005-11-30 张东 三轮划滑驱动自行车
CN201825175U (zh) * 2010-09-14 2011-05-11 朱玉存 一种自行调整重心可摇摆防翻车三轮车
KR20110093171A (ko) * 2010-02-11 2011-08-18 에스알시 주식회사 3륜 전동스쿠터
CN102874357A (zh) * 2012-09-28 2013-01-16 管中林 重心可调整的三轮车底盘
CN204223078U (zh) * 2014-09-04 2015-03-25 管中林 一种脚控转换平衡正三轮倒三轮的结构

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20030230869A1 (en) * 2002-06-13 2003-12-18 Beresnitzky Bernardo Y. Tricycle
CN2743208Y (zh) * 2004-11-28 2005-11-30 张东 三轮划滑驱动自行车
KR20110093171A (ko) * 2010-02-11 2011-08-18 에스알시 주식회사 3륜 전동스쿠터
CN201825175U (zh) * 2010-09-14 2011-05-11 朱玉存 一种自行调整重心可摇摆防翻车三轮车
CN102874357A (zh) * 2012-09-28 2013-01-16 管中林 重心可调整的三轮车底盘
CN204223078U (zh) * 2014-09-04 2015-03-25 管中林 一种脚控转换平衡正三轮倒三轮的结构

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108025782B (zh) * 2015-07-02 2020-07-07 克莱曼特·韦德洛夫 带有倾斜的转向轴的车辆
CN107054529A (zh) * 2017-05-12 2017-08-18 苏州市肯达精密机械有限公司 主动控制车身倾斜的双后轮三轮车

Also Published As

Publication number Publication date
CN104260806B (zh) 2016-09-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106184538B (zh) 一种主动控制双前轮三轮车车身倾斜的装置
CN104260806B (zh) 一种脚控转换平衡正三轮倒三轮的结构
CN102923236A (zh) 前双轮车用前悬挂倾斜机构
CN201971100U (zh) 防倾覆折叠式母子三轮车
CN203199118U (zh) 折叠电动自行车
JP5096083B2 (ja) 鞍乗型三輪車
CN203111391U (zh) 前驱动后转向躺式三轮自行车
JP5578627B2 (ja) ４輪自転車の後輪駆動緩衝装置
CN202863666U (zh) 一种双人并排骑行的四轮自行车
CN204223078U (zh) 一种脚控转换平衡正三轮倒三轮的结构
RU158380U1 (ru) Трицикл
CN204473005U (zh) 简易电动独轮车
CN203832648U (zh) 一种可双轮转向并前后向骑行的无链条自行车
CN202557695U (zh) 一种变形组合式自行车
CN104220324A (zh) 协力自行车
CN101870321A (zh) 圆弧型购物伴侣自行车
CN207697929U (zh) 一种陀螺式双人自行车
CN209441505U (zh) 一种新型三轮自行车
CN110316303A (zh) 一种自行车转向机构
CN203766950U (zh) 带有液压侧倾辅助支撑轮组的儿童自行车
CN203439196U (zh) 后轮控制转向的三轮车
CN204197142U (zh) 前驱动后转向侧倾自动平衡三轮自行车
CN205769916U (zh) 一种独立悬架电动自行车
CN203497093U (zh) 一种手摇三轮车
CN201580481U (zh) 一种三轮单车

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20191128

Address after: 221700 industrial zone of Huan Town, Xuzhou, Fengxian County, Jiangsu

Patentee after: FENGSHUN HAOWEI MACHINERY TECHNOLOGY Co.,Ltd.

Address before: Dingyuan County in Anhui province Chuzhou city 233200 Town Road No. 45 Lane neighborhood market prosperity

Patentee before: Guan Zhonglin

TR01 Transfer of patent right
AV01 Patent right actively abandoned

Granted publication date: 20160914

Effective date of abandoning: 20251106

AV01 Patent right actively abandoned

Granted publication date: 20160914

Effective date of abandoning: 20251106

AV01 Patent right actively abandoned
AV01 Patent right actively abandoned