CN104229032B - 便携式龙形车 - Google Patents

Abstract

一种便携式龙形车，包括前座、压片、左梁杆、右梁杆、左踏板、右踏板、车把、前叉、前轮、两个万向轮和刹车，前座的前端镶嵌轴承，前座的两边的U形槽连接左梁杆和右梁杆，用压片锁住，左梁杆和右梁杆上方固定左踏板和右踏板，车把是由手把连接于把立管的顶部，前轮安装于前叉，前叉安装到前座的轴承的孔中，把立管通过管夹固定于前叉的前叉管，两万向轮分别拧接于左梁杆和右梁杆的后端，刹车的刹把安装于手把上，刹车的刹车片安装于前叉，刹车线连接刹把和刹车片，刹车片制刹于前轮。

Description

便携式龙形车

技术领域

本发明涉及一种滑板车，特别涉及一种站在滑板车上，用腰部连带两脚向两边摆动而使该车快速前行的便携式龙形车。

技术背景

市场上有过数款相似功能的车，虽然具有一定的娱乐功能，但在便携功能上还是存在不足。

发明内容

本发明的目的是要提供一种结构更加简单、更加便携的便携式龙形车。本发明的目的是这样实现的；便携式龙形车，包括前座、压片、左梁杆、右梁杆、左踏板、右踏板、车把、前叉、前轮、两个万向轮和刹车，其特征是：前座是一塑料件，前座前端的上下面各有一沉孔，前座前端的上下沉孔之间连有通孔，前座前端的上下沉孔中间各镶嵌一轴承，前座的两边各有一开口向上的U形槽，前座两边的U形槽成纵向设置，前座左右两边U形槽前部的两侧各有一对相互的对穿孔，前座靠近后边的中间位置有一上下向的穿孔，前座上下向穿孔的底部镶嵌一螺母，压片由带孔冲片和带把螺栓构成，带把螺栓穿入到带孔冲片的孔中和前座上下的向穿孔中，再拧入到前座上下向穿孔底部的螺母中；左梁杆是一波状形弯曲的圆管后端焊接一螺筒，焊接于波状形弯曲圆管后端的螺筒呈上前下后的斜向，左梁杆前端的左右两侧有一相互的对穿孔，左梁杆相互的对穿孔对应于前座左边U形槽前部两侧的相互的对穿孔，并通过对锁螺栓与前座左边U形槽转动连接，左梁杆后部的上方固定左踏板；右梁杆是一波状形弯曲的圆管后端焊接一螺筒，焊接于波状形弯曲圆管后端的螺筒呈上前下后的斜向，右梁杆前端的左右两侧有一相互的对穿孔，右梁杆相互的对穿孔对应于前座右边U形槽前部两侧的相互的对穿孔，并通过对锁螺栓与前座右边U形槽转动连接，右梁杆后部的上方固定右踏板，将压板的带孔冲片转动到横向，并拧紧带把螺栓，此时，带孔冲片的两头压紧位于前座左右两边U形槽中的左梁杆和右梁杆，作为该车使用时的状态，拧松带把螺栓，将压板的带孔冲片转动到纵向，左梁杆和右梁杆能在前座左右两边的U形槽中向上转动，作为该车左梁杆和右梁杆向上的折叠状态；车把包括手把和把立管，手把连接于把立管的顶部，前叉包括叉形冲件和前叉管，前叉管焊接于叉形冲件的顶部，前轮安装用于前叉叉形冲件的下部，前叉的前叉管从下向上穿入到前座上下沉孔中两轴承的孔中，然后，把立管再通过底部的管夹固定于前叉管的顶部，两万向轮分别拧接于左梁杆和右梁杆后端的两螺筒中；刹车的刹把安装于手把上，刹车的刹车片安装于前叉，刹车线连接刹把和刹车片，刹车片制刹于前轮。

本发明的有益效果是：本发明采用了前座左右两边开口向上的U形槽，配合压片，可让让左梁杆、右梁杆与前座固定锁接，和可让左梁杆、右梁杆向上折叠；采用前座前端的上下沉孔镶嵌轴承，使得本发明可以省去前头管，以及前头管与其它部件的焊接；本发明构造更简单、加工更容易、并且更加便携，且具有一定的成本优势。

附图说明

图1为本发明的结构暨右摆前行图

图2为本发明左摆前行图

图3为本发明前座和压片的构造示意图

图4为本发明折叠装箱图

图中：1——前座，2——压片，31——左梁杆，32——右梁杆，41——左踏板，42——右踏板，5——车把，6——前叉，7——前轮，8——万向轮，9——刹车。

具体实施方式

根据图1、3，所述的便携式龙形车，包括前座1、压片2、右梁杆32、右梁杆32、左踏板41、右踏板42、车把5、前叉6、前轮7、万向轮8和刹车9；

所述的前座1是一塑料注塑件，所述前座1前端的上下面各有一沉孔，所述前座1前端的上下沉孔之间连有通孔，所述前座1前端的上下沉孔中间各镶嵌一轴承，所述前座1两轴承之间的通孔中还衬有一衬圈，所述前座1的两边各有一开口向上的U形槽，所述前座1两边的U形槽成纵向设置，所述前座1两U形槽的间距成前小后大，所述前座1左右两边U形槽前部的两侧各有一对相互的对穿孔，所述前座1靠近后边的中间位置有一上下向的穿孔，所述前座1上下向的穿孔的底部有一螺母形的沉孔，螺母形的沉孔中可镶嵌螺母，所述前座1左右两边U形槽之间的底部，有纵向和横向的加强筋。

所述的压片2由带孔冲片和带把螺栓构成，带孔冲片是由金属板冲压而成长片形，带孔冲片的中间有一孔，带把螺栓是一螺栓的一头注塑一塑料把，带把螺栓穿入到带孔冲片的孔中和所述前座1上下的向穿孔中，再拧入到所述前座1上下向穿孔底部的螺母中，将所述压板2的带孔冲片转动到横向，紧带把螺栓，所述压板2的带孔冲片的两头，压紧位于所述前座1左右两边U形槽中所述的左梁杆31和所述的右梁杆32，作为该车使用时的状态，拧松带把螺栓，将所述压板2的带孔冲片转动到纵向，所述的左梁杆31和所述的右梁杆32能在所述前座1左右两边的U形槽中向上转动，作为该车所述左梁杆31和所述右梁杆32向上的折叠状态。

所述的左梁杆31是一波状形弯曲的圆管后端焊接一螺筒，焊接于波状形弯曲圆管后端的螺筒呈上前下后的斜向，螺筒是无缝圆管的切断件，再在无缝圆管切断件的管孔中攻有螺纹，与所述左梁杆31波状形弯曲圆管后端焊接的螺筒，与地平面成向前的80°角，所述左梁杆31前部的管孔内镶嵌有一段厚壁圆管，所述左梁杆31前端的左右两侧连带厚壁圆管开有一对相互的对穿孔，所述左梁杆31相互的对穿孔，对应于所述前座1左边U形槽前部两侧的相互的对穿孔，并通过对锁螺栓与所述前座1左边U形槽转动连接，所述左梁杆31后部的上方焊接有两条形冲片，条形冲片上有冲孔，两条形冲片通过螺栓固定左踏板41，所述的左踏板41是塑料注塑的踏板。

所述的右梁杆32是一波状形弯曲的圆管后端焊接一螺筒，焊接于波状形弯曲圆管后端的螺筒呈上前下后的斜向，与所述右梁杆32波状形弯曲圆管后端焊接的螺筒，与地平面成向前的80°角，所述右梁杆32前部的管孔内镶嵌有一段厚壁圆管，所述右梁杆32前端的左右两侧连带厚壁圆管开有一对相互的对穿孔，所述右梁杆32相互的对穿孔，对应于所述前座1右边U形槽前部两侧的相互的对穿孔，并通过对锁螺栓与所述前座1左边U形槽转动连接，所述右梁杆32后部的上方焊接有两条形冲片，条形冲片上有冲孔，两条形冲片通过螺栓固定右踏板42，所述的右踏板42是塑料注塑的踏板。

所述的车把5包括手把和把立管，所述的把立管是一圆管的顶部和底部的侧面各有一开缝，并在圆管的顶部和底部各套接一管夹，位于所述把立管顶部的管夹配合所述把立管顶部的开缝，可锁紧穿入所述把立管的所述的车把，位于所述把立管底部的管夹配合所述把立管底部的开缝，可锁紧套接于所述把立管孔中的前叉管，所述的前叉6包括叉形冲件和前叉管，叉形冲件是一金属片的两头向下折成槽形的冲压件，所述叉形冲件槽形两侧面的上部和下部各有一相互的对穿孔，所述叉形冲件顶部的前端有一前突的耳片、前突的耳片上有一孔，所述叉形冲件的顶部焊接一前叉管，所述叉形冲件下部的相互的对穿孔通过对锁螺栓连接前轮7，所述的前轮7是塑料轮毂的PU轮，PU轮轮心的两侧各镶嵌一轴承，在两轴承之间衬一衬圈，所述前叉6的前叉管从下向上穿入到所述前座1上下沉孔中两轴承的孔中，然后，所述的把立管再通过底部的管夹固定于所述前叉6的前叉管顶部。

所述的万向轮8，包括轮叉件、轮子和对锁螺栓，所述的轮叉件包括塑料轮叉、两轮叉轴承、弹簧垫圈和轮叉螺栓，所述塑料轮叉的顶部的上下面的中间各有一沉孔，所述塑料轮叉的两沉孔之间有一贯通孔，所述塑料轮叉两叉下端有相互的对穿孔，所述塑料轮叉两叉内侧的对穿孔处各带有突圈，所述塑料轮叉顶部的上下面的沉孔中各镶嵌一轮叉轴承，所述塑料轮叉顶部的贯通孔中放置弹簧垫圈，所述的轮叉螺栓从下向上穿入所述塑料轮叉顶部的两轮叉轴承的内孔中和弹簧垫圈中，将两所述轮叉件的所述轮叉螺栓从下向上，分别拧入到焊接于所述右梁杆32波状形弯曲圆管后端的螺筒中，和焊接于所述右梁杆32波状形弯曲圆管后端的螺筒中，所述的轮子是一中间的两面各带有一轴承的PU轮，所述的轮子的两轴承之间还衬有衬圈，两个所述的轮子通过两对对锁螺栓的对拧连接于两个所述塑料轮叉两叉下端的相互的对穿孔中。

所述的刹车9包括刹把、刹车线、刹车片、弹簧和带孔螺栓，刹把安装于所述车把5上，所述的刹车片是一弧形弯曲的扁铁的中部焊接一小管，所述刹车片的前头有一直角折弯、直角折弯的一头带一圆孔，带孔螺栓穿入刹车片直角折弯一头的圆孔中，所述刹车片的小管通过对锁螺栓，与所述前叉6叉形冲件的上部相互的对穿孔转动连接，所述的刹车线一头连接刹把，所述刹车线的另一头，穿入所述叉形冲件顶部前突的耳片孔中，再穿入弹簧中和带孔螺栓的孔中，并用螺母拧接固定。

Claims (7)

1.一种便携式龙形车，包括前座、压片、左梁杆、右梁杆、左踏板、右踏板、车把、前叉、前轮、两个万向轮和刹车，其特征是：前座是一塑料件，前座前端的上下面各有一沉孔，前座前端的上下沉孔之间连有通孔，前座前端的上下沉孔中间各镶嵌一轴承，前座的两边各有一开口向上的U形槽，前座两边的U形槽成纵向设置，前座左右两边U形槽前部的两侧各有一对相互的对穿孔，前座靠近后边的中间位置有一上下向的穿孔，前座上下向穿孔的底部镶嵌一螺母，压片由带孔冲片和带把螺栓构成，带把螺栓穿入到带孔冲片的孔中和前座上下的向穿孔中，再拧入到前座上下向穿孔底部的螺母中；左梁杆是一波状形弯曲的圆管后端焊接一螺筒，焊接于波状形弯曲圆管后端的螺筒呈上前下后的斜向，左梁杆前端的左右两侧有一相互的对穿孔，左梁杆相互的对穿孔对应于前座左边U形槽前部两侧的相互的对穿孔，并通过对锁螺栓与前座左边U形槽转动连接，左梁杆后部的上方固定左踏板；右梁杆是一波状形弯曲的圆管后端焊接一螺筒，焊接于波状形弯曲圆管后端的螺筒呈上前下后的斜向，右梁杆前端的左右两侧有一相互的对穿孔，右梁杆相互的对穿孔对应于前座右边U形槽前部两侧的相互的对穿孔，并通过对锁螺栓与前座右边U形槽转动连接，右梁杆后部的上方固定右踏板，将压板的带孔冲片转动到横向，并拧紧带把螺栓，带孔冲片的两头压紧位于前座左右两边U形槽中的左梁杆和右梁杆，拧松带把螺栓，将压板的带孔冲片转动到纵向，左梁杆和右梁杆能在前座左右两边的U形槽中向上转动；车把包括手把和把立管，手把连接于把立管的顶部，前叉包括叉形冲件和前叉管，前叉管焊接于叉形冲件的顶部，前轮安装用于前叉叉形冲件的下部，前叉的前叉管从下向上穿入到前座上下沉孔中两轴承的孔中，然后，把立管再通过底部的管夹固定于前叉管的顶部，两万向轮分别拧接于左梁杆和右梁杆后端的两螺筒中；刹车的刹把安装于手把上，刹车的刹车片安装于前叉，刹车线连接刹把和刹车片，刹车片制刹于前轮；所述前座两轴承之间的通孔中还衬有一衬圈，所述前座两U形槽的间距成前小后大，所述前座上下向的穿孔的底部有一螺母形的沉孔，螺母形的沉孔中可镶嵌螺母，所述前座左右两边U形槽之间的底部，有纵向和横向的加强筋；带孔冲片是由金属板冲压而成长片形，带孔冲片的中间有一孔，带把螺栓是一螺栓的一头注塑一塑料把。

2.根据权利要求1所述的便携式龙形车，其特征是：螺筒是无缝圆管的切断件，再在无缝圆管切断件的管孔中攻有螺纹，与所述左梁杆波状形弯曲圆管后端焊接的螺筒，与地平面成向前的80°角，所述左梁杆前部的管孔内镶嵌有一段厚壁圆管，所述左梁杆前端的左右两侧连带厚壁圆管开有一对相互的对穿孔，所述左梁杆后部的上方焊接有两条形冲片，条形冲片上有冲孔，两条形冲片通过螺栓固定左踏板，所述的左踏板是塑料注塑的踏板。

3.根据权利要求1所述的便携式龙形车，其特征是：与所述右梁杆波状形弯曲圆管后端焊接的螺筒，与地平面成向前的80°角，所述右梁杆前部的管孔内镶嵌有一段厚壁圆管，所述右梁杆前端的左右两侧连带厚壁圆管开有一对相互的对穿孔，所述右梁杆后部的上方焊接有两条形冲片，两条形冲片通过螺栓固定右踏板，所述的右踏板是塑料注塑的踏板。

4.根据权利要求1所述的便携式龙形车，其特征是：所述的把立管是一圆管的顶部和底部的侧面各有一开缝，并在圆管的顶部和底部各套接一管夹，位于所述把立管顶部的管夹配合把立管顶部的开缝，可锁紧穿入所述把立管的所述的车把，位于所述把立管底部的管夹配合把立管底部的开缝，可锁紧套接于所述把立管孔中的前叉管。

5.根据权利要求1所述的便携式龙形车，其特征是：叉形冲件是一金属片的两头向下折成槽形的冲压件，所述叉形冲件槽形两侧面的上部和下部各有一相互的对穿孔，所述叉形冲件顶部的前端有一前突的耳片、前突的耳片上有一孔，所述叉形冲件下部的相互的对穿孔通过对锁螺栓连接前轮，所述的前轮是塑料轮毂的PU轮，PU轮轮心的两侧各镶嵌一轴承，在两轴承之间衬一衬圈。

6.根据权利要求1所述的便携式龙形车，其特征是：所述的万向轮，包括轮叉件、轮子和对锁螺栓，所述的轮叉件包括塑料轮叉、两轮叉轴承、弹簧垫圈和轮叉螺栓，所述塑料轮叉的顶部的上下面的中间各有一沉孔，所述塑料轮叉的两沉孔之间有一贯通孔，所述塑料轮叉两叉下端有相互的对穿孔，所述塑料轮叉两叉内侧的对穿孔处各带有突圈，所述塑料轮叉顶部的上下面的沉孔中各镶嵌一轮叉轴承，所述塑料轮叉顶部的贯通孔中放置弹簧垫圈，所述的轮叉螺栓从下向上穿入所述塑料轮叉顶部的两轮叉轴承的内孔中和弹簧垫圈中，将两所述轮叉件的所述轮叉螺栓从下向上，分别拧入到焊接于所述右梁杆波状形弯曲圆管后端的螺筒中，和焊接于所述右梁杆波状形弯曲圆管后端的螺筒中，所述的轮子是一中间的两面各带有一轴承的PU轮，所述的轮子的两轴承之间还衬有衬圈，两个所述的轮子通过两对对锁螺栓的对拧连接于两个所述塑料轮叉两叉下端的相互的对穿孔中。

7.根据权利要求1所述的便携式龙形车，其特征是：所述的刹车包括刹把、刹车线、刹车片、弹簧和带孔螺栓，刹把安装于所述车把上，所述的刹车片是一弧形弯曲的扁铁的中部焊接一小管，所述刹车片的前头有一直角折弯、直角折弯的一头带一圆孔，带孔螺栓穿入刹车片直角折弯一头的圆孔中，所述刹车片的小管通过对锁螺栓，与所述前叉叉形冲件的上部相互的对穿孔转动连接，所述的刹车线一头连接刹把，所述刹车线的另一头，穿入所述叉形冲件顶部前突的耳片孔中，再穿入弹簧中和带孔螺栓的孔中，并用螺母拧接固定。