CN104210436A - 一种带有装饰件的车辆部件以及具有该车辆部件的车辆 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种带有装饰件的车辆部件，所述装饰件通过焊接固定在车辆部件的外表面上，其中，所述装饰件包括由塑料材料构成的基材，所述基材的外表面具有装饰性材料，所述基材的与所述外表面相反的内表面与车辆部件的外表面焊接在一起。本发明还涉及一种车辆，其包括前述车辆部件。本发明通过采用焊接方式将装饰件固定到车辆部件，使得装饰件与车辆部件之间的连接可靠、牢固，不易脱落，并且装饰件不易变形，从而达到预期的装饰效果。

Description

一种带有装饰件的车辆部件以及具有该车辆部件的车辆

技术领域

本发明涉及一种带有装饰件的车辆部件，还涉及具有这种车辆部件的车辆。

背景技术

随着国内车辆市场的崛起，越来越多的造型设计师开始注重车辆的外观，而不是仅仅关注于车辆本身的性能比如安全性、低辐射等。国内消费者更青睐特别是在阳光下钻石般“炫目”的外观。因此，市场上的一些车辆在前/后保险杠或者车灯上设置铬部件来吸引消费者。

铬能够增强车辆外表面的强度，并具有下列优点：高质量的光滑表面；耐腐蚀；良好的外观。但是铬也带来下列缺点：不适用于复杂部件；对原始部件的外表面要求高，比如在镀铬之前不能有气泡，不能有灰尘；易于变形并且难以预期变形的趋势。

基于上述特点，特别是“易于变形”的特点，绝大多数车辆制造商在控制铬部件变形方面面临巨大挑战。车灯供应商倾向于利用螺钉将铬部件固定在车灯上以控制变形的风险。如何在造型和工程可行性之间进行平衡，每个车辆制造商都有自己的解决之道。当在车灯上安装铬部件时，所有的车辆制造商将铬部件旋拧到车灯上，而不是采用胶粘或双面粘合剂的方式，这是因为胶粘和双面粘合剂会给售后带来莫大的风险，并且容易脱落。这些事件将使制造商产生巨大的商业补偿。

现有车辆上设计的铬外观存在这样一个共同点：铬仅仅设置在车灯的边界处，或者设置在车灯的灯壳上。这样一来，能够更好地固定铬部件，便于控制间隙均匀，获得平齐的外观，并且不会从外部观察到螺钉结构。

发明内容

本发明要解决的一个技术问题是提供一种带有装饰件的车辆部件，该装饰件与车辆部件之间的连接牢固，并且装饰件不易变形，使得车辆部件具有良好的外观。

为此，本发明提供了一种带有装饰件的车辆部件，所述装饰件通过焊接固定在车辆部件的外表面上，其中，所述装饰件包括由塑料材料构成的基材，所述基材的外表面具有装饰性材料，所述基材的与所述外表面相反的内表面与车辆部件的外表面焊接在一起。

本发明通过采用焊接方式将装饰件固定到车辆部件，使得装饰件与车辆部件之间的连接可靠、牢固，不易脱落，并且装饰件不易变形，从而达到预期的装饰效果。

优选地，所述焊接为超声波焊接。

根据一个优选实施例，所述基材的内表面具有多个彼此间隔开的焊接部，所述焊接部形成为定位肋的形式，所述定位肋的面向所述车辆部件的远端焊接到车辆部件的外表面。

根据一个优选实施例，所述装饰件为表面镀铬的塑料件。

根据一个优选实施例，所述塑料材料为ABS或者PC+ABS。

根据一个优选实施例，所述装饰件为板材。

根据一个优选实施例，所述车辆部件为车灯，所述车灯包括外配光镜，所述装饰件固定在外配光镜的外表面上。

根据一个优选实施例，所述车辆部件为保险杠，所述装饰件固定在保险杠的外表面上。

根据一个优选实施例，所述车辆部件由热塑性材料构成。

本发明还涉及一种车辆，其包括前述车辆部件。

附图说明

下面参照附图以举例性实施例的形式更详细地说明本发明。

图1是根据本发明的车灯的正面示意图；

图2是图1所示的装饰件的正面示意图；

图3是图1所示的装饰件的背面示意图；

图4是图1中A-A向局部剖视示意图；

图5是图4中圆圈部分B的放大视图。

具体实施方式

下面以车灯为例结合附图详细描述本发明的具有装饰件的车辆部件。其中下文中使用的“外”和“内”是相对于车身来说的方向，“外”是远离车身的方向，而“内”是面向车身的方向。

如图1所示，车灯包括外配光镜1和固定在外配光镜1的外表面上的装饰件2，其中装饰件2通过超声波焊接固定到外配光镜1的外表面上。装饰件2包括由塑料材料构成的基材，基材的外表面26覆盖有装饰性材料，基材的与外表面26相反的内表面27与外配光镜1的外表面焊接在一起。需要说明的是，基材26的外表面自身可以设计成具有装饰效果，而无需另外设置装饰性材料。

图2和图3分别是装饰件2的正面图和背面图。

如图2、图3所示，装饰件2为板材，包括两个部分21、22，这两个部分21、22均形成为大致的U形，并且各自的开口相对布置形成为环状，比如大致的口字形，以包围车灯外配光镜1内部的灯泡并且不会阻挡灯光的照射。然而，根据车灯的不同外形，装饰件2可以仅由一部分构成，或者由更多个部分构成。并且，根据车灯的照明需要，装饰件2也可以被局部切除以不阻挡灯光的照射，如图2所示，装饰件2具有切除部分23。

为了将装饰件2固定到车灯的外配光镜1，装饰件2在背面（即内表面27）设置了多个间隔开的焊接部，这些焊接部比如形成为定位肋24的形式，每个定位肋24的面向外配光镜1的远端（尖端）能够被焊接到外配光镜1的外表面上。根据连接强度的需要，这些定位肋24可以布置在装饰件2的末端以及拐角处，如图3中的圆圈所示的位置。并且，定位肋24的大小、定向等可以根据需要而彼此不同。另外，根据本发明的焊接部并不局限于定位肋这样一种形式，例如，焊接部还可以形成为焊接柱、焊球等其它形式。

另外，为了增强装饰件2的强度，装饰件2的背面可以设置多个加强肋25，这些加强肋25优选成网格状布置，如图3所示。

图4进一步示出了装饰件2和外配光镜1之间的配合关系图。图5是图4中圆圈部分B的细节图。如图5所示，定位肋24的远端241与外配光镜1接触，在超声波振动之后，该远端241受热融化，粘到外配光镜1的材料上，从而实现将装饰件2焊接到外配光镜1的外表面上。

本发明优选采用超声波焊接，此时，装饰件2的基材和外配光镜1的材料耐热温度需要比较接近，比如两者的温度差小于10度。超声波焊接工艺作为一项成熟的技术，使得本发明的焊接效果更为稳定、可靠。另外，由于这种焊接方式形成很小的焊接结构，因此节省了固定空间。超声波焊接工艺还增强了连接强度，保证了完美的缝隙以及平齐度，校正了镀铬变形。由于在焊接固定部分没有孔，因此具有良好的防水性能。该工艺还减少了组装部件的步骤。然而需要说明的是，其它焊接方式也是可以的，比如激光焊接等。

装饰件2优选由ABS工程塑料制成，并在表面镀铬。然而，装饰件2也可以由其它塑料材料比如PC+ABS、PVC、PMMA等制成。并且，替代镀铬，装饰件2还可以在外表面覆盖其它装饰性材料，比如镍铬合金等。

与在车灯上焊接装饰件类似，本发明还涉及在其它车辆部件比如保险杠的外表面上焊接与其类似的装饰件。

除了需要将保险杠上的装饰件的外形与保险杠相适应外，保险杠上的装饰件可以采用与车灯上的装饰件类似的结构，在此不再赘述。

另外，上述车辆部件的材料由可与装饰件的塑料基材熔接的材料构成，比如有机玻璃或者其它热塑料材料。

另外，本发明还要求保护具有上述车辆部件比如车灯和/或保险杠的车辆。

以上所述的实施例仅用于说明本发明的技术思想及特点，其目的是使本领域技术人员能够了解本发明的内容并据以实施。但不能仅以本实施例来限定本发明的专利范围，即凡依本发明所揭示的精神所作的等同变化或修改，仍落在本发明的专利范围内。

Claims (10)

1.一种带有装饰件的车辆部件，所述装饰件通过焊接固定在车辆部件的外表面上，其中，所述装饰件包括由塑料材料构成的基材，所述基材的外表面具有装饰性材料，所述基材的与所述外表面相反的内表面与车辆部件的外表面焊接在一起。

2.根据权利要求1所述的车辆部件，其中，所述焊接为超声波焊接。

3.根据权利要求2所述的车辆部件，其中，所述基材的内表面具有多个彼此间隔开的焊接部，所述焊接部形成为定位肋的形式，所述定位肋的面向所述车辆部件的远端焊接到车辆部件的外表面。

4.根据权利要求1-3任一项所述的车辆部件，其中，所述装饰件为表面镀铬的塑料件。

5.根据权利要求1-4任一项所述的车辆部件，其中，所述塑料材料为ABS或者PC+ABS。

6.根据权利要求1-5任一项所述的车辆部件，其中，所述装饰件为板材。

7.根据权利要求1-6任一项所述的车辆部件，其中，所述车辆部件为车灯，所述车灯包括外配光镜，所述装饰件固定在外配光镜的外表面上。

8.根据权利要求1-6任一项所述的车辆部件，其中，所述车辆部件为保险杠，所述装饰件固定在保险杠的外表面上。

9.根据权利要求1-8任一项所述的车辆部件，其中，所述车辆部件由热塑性材料构成。

10.一种车辆，其包括如权利要求1-9任一项所述的车辆部件。