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CN104179920A - 线性致动器及其可调整速度的快速释放机构 - Google Patents

线性致动器及其可调整速度的快速释放机构 Download PDF

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CN104179920A
CN104179920A CN201310200630.9A CN201310200630A CN104179920A CN 104179920 A CN104179920 A CN 104179920A CN 201310200630 A CN201310200630 A CN 201310200630A CN 104179920 A CN104179920 A CN 104179920A
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CN
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linear
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CN201310200630.9A
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吴周欣
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Timotion Technology Co Ltd
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Timotion Technology Co Ltd
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Abstract

本发明公开了一种线性致动器包括致动机构、伸缩结构及快速释放机构。快速释放机构设置在伸缩结构的外端,包括连接伸缩结构的转接座、承座及制动涡轮轴设在转接座、制动涡杆结合在承座且可选择性地制动制动涡轮,弹性压掣组弹性压抵在制动涡杆上,弹性压掣组受外力作用而调整作用在制动涡杆上的压掣力,压掣力的大小决定制动涡杆及制动涡轮的压抵程度,据此,伸缩结构的缩回速度可透过制动涡杆及制动涡轮的压抵程度而调整。

Description

线性致动器及其可调整速度的快速释放机构
技术领域
本发明涉及一种线性致动器,尤指一种具有可调整速度的快速释放机构的线性致动器。
背景技术
线性致动器(Linear Actuator)主要利用电动机及蜗杆、蜗轮等驱动组件来带动一导螺杆旋转,同时通过导螺杆驱使螺接于其上的伸缩管相对于套设在伸缩管外部的外管作线性的伸出或缩回的动作,由于其结构及安装等各方面条件均较气、油压缸简单与方便,因此已被广泛地应用在病床、电动椅等医疗器材或设备上,或其他需要作伸、缩运作的领域中。
以现今线性致动器用于病床调整为例,如已在中国台湾申请的M275836号专利,其为一种病床致动器的快释结构。其揭露病床设有可控制倾仰的致动器,该致动器具有与病床调整框架连结的伸缩杆,该伸缩杆穿伸于外管内,且伸缩杆轴套在导螺杆上,导螺杆另一端分别穿套有蜗轮与弹簧。其释放结构主要在导螺杆与蜗轮间设有压制杆,通过掣动压制杆以扳掣蜗轮与导螺杆分离,进而使伸缩杆快速旋转降下,达到病床快速释放的功效。
上述快速释放可在发生急救处理或无法供电时进行,可使病床达到迅速复位,以便立刻进行急救措施。然而,若此快速释放仅是在停电状况下进行时,立即复位会给病患造成不小的冲击力,容易造成病患的不适。
发明内容
有鉴于此,本发明要解决的技术问题在于提供一种线性致动器,其可在停电状况下进行释放,且其快速释放机构可调整速度。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是这样实现的:一种线性致动器,其包括:一致动机构,包含一马达及受该马达驱动的一导螺杆;一伸缩结构,包含轴套在该导螺杆上的一螺帽及套接该螺帽的一伸缩管;以及一快速释放机构,设置在该伸缩管的一外端,包含:一转接座,连接该伸缩管,且该转接座的一侧具有一凸柱;一承座,套固在该凸柱外,且该承座具有一对凸耳;一制动涡轮,轴设在该转接座上;一制动涡杆,穿设在该凸耳之间,并制动该制动涡轮;以及一弹性压掣组,弹性压抵在该制动涡杆上,该弹性压掣组受一外力作用而调整作用在该制动涡杆上的一压掣力;其中,该压掣力的大小决定该制动涡杆及该制动涡轮的压抵程度,该伸缩管的缩回速度通过该制动涡杆及该制动涡轮的压抵程度而调整。
作为优选方案,该快速释放机构更包括夹设在该转接座及该承座之间的至少一滚珠轴承,该滚珠轴承套设在该凸柱外而径向抵接该承座。
作为优选方案,该快速释放机构更包括一挡片,该挡片定位在该凸柱上而挡抵在该滚珠轴承的一侧边。
作为优选方案,该快速释放机构更包括一螺柱,该凸柱对应设有一螺孔,该螺柱穿设该挡片而结合在该螺孔中。
作为优选方案,该弹性压掣组包括套设该制动涡杆的一扭簧及一旋钮,该扭簧具有一固定端及一自由端,该固定端固定在该承座,该自由端受该旋钮拨动而旋离该制动涡杆。
作为优选方案,该扭簧及该旋钮分别设置在其中一凸耳的二侧边。
作为优选方案,该旋钮凸伸有一拨动板,该凸耳对应设有一滑槽,该拨动板穿设该滑槽而置于该自由端的一侧边。
作为优选方案,该拨动板为一弧形片,该滑槽为一弧形槽。
作为优选方案,该弹性压掣组更包括一固定座及一锁固件,该固定座压掣该扭簧的固定端,并通过该锁固件而结合在该承座上。
作为优选方案,该固定座设有一定位槽,该扭簧的固定端穿设在该定位槽中。
作为优选方案,该弹性压掣组更包括至少一支撑体,该支撑体套设在该制动涡杆的一端,并结合在该凸耳的一侧。
作为优选方案,该弹性压掣组包括抵置在该制动涡杆上的一第一压件、连接该第一压件的一连杆、套设在该连杆上的一压缩弹簧与一第二压件及连接该第二压件的一拉杆,该第二压件受该拉杆的作用而通过该压缩弹簧施力于该第一压件。
作为优选方案,该第一压件成型有一弧面,该弧面贴接该制动涡杆的一侧。
作为优选方案,该第二压件相对位于该压缩弹簧的中段处。
作为优选方案,该第二压件设有一卡槽,该拉杆的一端卡固在该卡槽中。
本发明提供的另一种技术方案:一种线性致动器的可调整速度的快速释放机构,所述线性致动器包含一致动机构及受该致动机构驱动的一伸缩结构,该快速释放机构设置在该伸缩结构的一外端,其特征在于,所述快速释放机构包括:一转接座,连接该伸缩结构,且该转接座的一侧具有一凸柱;一承座,套固在该凸柱外,且该承座具有一对凸耳;一制动涡轮,轴设在该转接座上;一制动涡杆,穿设在该对凸耳之间,并制动该制动涡轮;以及一弹性压掣组,弹性压抵在该制动涡杆上,该弹性压掣组受一外力作用而调整作用在该制动涡杆上的一压掣力;其中,该压掣力的大小决定该制动涡杆及该制动涡轮的压抵程度,该伸缩结构的缩回速度通过该制动涡杆及该制动涡轮的压抵程度而调整。
作为优选方案,该致动机构包含一马达及受该马达驱动的一导螺杆,该伸缩结构包含轴套在该导螺杆上的一螺帽及套接该螺帽的一伸缩管,该转接座连接该伸缩管。
作为优选方案,该快速释放机构更包括夹设在该转接座及该承座之间的至少一滚珠轴承,该滚珠轴承套设在该凸柱外而径向抵接该承座。
作为优选方案,该快速释放机构更包括一挡片,该挡片定位在该凸柱上而挡抵在该滚珠轴承的一侧边。
作为优选方案,该快速释放机构更包括一螺柱,该凸柱对应设有一螺孔,该螺柱穿设该挡片而结合在该螺孔中。
作为优选方案,该弹性压掣组包括套设该制动涡杆的一扭簧及一旋钮,该扭簧具有一固定端及一自由端,该固定端固定在该承座,该自由端受该旋钮拨动而旋离该制动涡杆。
作为优选方案,该扭簧及该旋钮分别设置在其中一凸耳的二侧边。
作为优选方案,该旋钮凸伸有一拨动板,该凸耳对应设有一滑槽,该拨动板穿设该滑槽而安置在该自由端的一侧边。
作为优选方案,该拨动板为一弧形片,该滑槽为一弧形槽。
作为优选方案,该弹性压掣组更包括一固定座及一锁固件,该固定座压掣该扭簧的固定端,并通过该锁固件而结合在该承座上。
作为优选方案,该固定座设有一定位槽,该扭簧的固定端穿设在该定位槽中。
作为优选方案,该弹性压掣组更包括至少一支撑体,该支撑体套设在该制动涡杆的一端,并结合在该凸耳的一侧。
作为优选方案,该快速释放机构更包括一壳罩,该壳罩罩合在该承座的外部。
作为优选方案,该快速释放机构更包括一壳板,该壳板套合在该转接座上而封合该壳罩的另一侧边。
作为优选方案,该弹性压掣组包括抵置在该制动涡杆上的一第一压件、连接该第一压件的一连杆、套设在该连杆上的一压缩弹簧与一第二压件及连接该第二压件的一拉杆,该第二压件受该拉杆的作用而通过该压缩弹簧施力于该第一压件。
作为优选方案,该第一压件成型有一弧面,该弧面贴接该制动涡杆的一侧。
作为优选方案,该第二压件相对位于该压缩弹簧的中段处。
作为优选方案,该第二压件设有一卡槽,该拉杆的一端卡固在该卡槽中。本发明达到的技术效果如下:本发明线性致动器具有快速释放机构,快速释放机构通过弹性压掣组来调整制动涡杆作用在制动涡轮的压掣力,压掣力的大小决定制动涡杆及制动涡轮的压抵程度,伸缩结构的缩回速度可通过制动涡杆及制动涡轮的压抵程度而调整。
附图说明
图1为本发明线性致动器的立体外观示意图﹔
图2为本发明快速释放机构的立体外观示意图﹔
图3为本发明快速释放机构一侧方向的立体外观示意图﹔
图4为本发明快速释放机构另一侧方向的立体外观示意图﹔
图5为本发明快速释放机构的组合剖视图﹔
图6为本发明快速释放机构及伸缩管的组合剖视图;
图7为本发明快速释放机构的局部剖视放大图;
图8为本发明快速释放机构的动作示意图;
图9为本发明快速释放机构的局部剖视放大图;
图10本发明快速释放机构第二实施例的立体外观示意图;
图11为本发明快速释放机构第二实施例的组合剖视图;
图12为本发明快速释放机构的动作示意图。
【符号说明】
1…线性致动器
10…致动机构
11…马达
12…导螺杆
20…伸缩结构
21…螺帽
22…伸缩管
30、30a…快速释放机构
31、31a…转接座
310…螺孔
311…凸柱
32、32a…承座
321…凸耳
3210…滑槽
33、33a…制动涡轮
34、34a…制动涡杆
35、35a…弹性压掣组
351…扭簧
351a…第一压件
3510a…弧面
3511…固定端
3512…自由端
352…旋钮
352a…连杆
3521…拨动板
353…支撑体
353'…垫片
353''…轴承
353a…压缩弹簧
354…固定座
354a…第二压件
3540a…卡槽
3540…定位槽
355…锁固件
355a…拉杆
36…止推轴承
37…滚珠轴承
38…挡片
39…螺柱
40…基座
50…外管
60…枢接座
70…壳罩
71…壳板。
具体实施方式
请参照图1,为本发明线性致动器的立体外观示意图。本发明可调整速度的线性致动器1包括一致动机构10、一伸缩结构20及一快速释放机构30。致动机构10包含一马达11及受马达11驱动的一导螺杆12。伸缩结构20包含轴套在导螺杆12上的一螺帽21及套接螺帽21的一伸缩管22。快速释放机构30则是设置在伸缩管22的一外端。通过快速释放机构30的设置,在无法供电的情况下,利用作用在伸缩结构20的外物自重,快速释放机构30的释放可使伸缩管22缩回。此外,伸缩管22的缩回速度更可通过快速释放机构30来调整。
在本实施例中,线性致动器1更包括一基座40及连接该基座40的一外管50。致动机构10容置在基座40内。螺帽21设置外管50内,且伸缩管22的一端外露出外管50。
请续参照图2~图5,分别为本发明快速释放机构的立体外观示意图、二侧方向的立体分解示意图及组合剖视图。快速释放机构30包含一转接座31、一承座32、一制动涡轮(worm gear)33、一制动涡杆(worm shaft)34及一弹性压掣组35。在本发明的一实施例中,快速释放机构30更包括一枢接座60,该枢接座60固定在该承座32的一外端。
转接座31连接该伸缩管22,且该转接座31的一侧具有一凸柱311。该承座32套固在该凸柱311外,且该承座32具有一对凸耳321。制动涡轮33轴设在转接座31的凸柱311上。制动涡杆34穿设在凸耳321之间,并可选择性地制动制动涡轮33。弹性压掣组35则是弹性压抵在制动涡杆34上。弹性压掣组35受一外力作用而调整作用在制动涡杆34上的一压掣力。其中,该压掣力的大小决定制动涡杆34及制动涡轮33的压抵程度,伸缩管22的缩回速度通过制动涡杆34及制动涡轮33的压抵程度而调整。因此当压掣力较大时,制动涡杆34压掣制动涡轮33而使制动涡轮33无法旋动;即,制动涡轮33受到制动涡杆34的制动而无法旋转,此时线性致动器1为正常运作。
在本发明的一实施例中,快速释放机构30更包括夹设在转接座31及承座32之间的一止推轴承36及至少一滚珠轴承37。止推轴承36套设在转接座31的凸柱311外而轴向抵接承座32。滚珠轴承37则是承套在转接座31的凸柱311外而径向抵接承座32。
较佳地,快速释放机构30更包括一挡片38及一螺柱39。挡片38定位在凸柱311上而挡抵在滚珠轴承37的一侧边。再者,凸柱311的一端面对应设有一螺孔310,螺柱39穿设挡片38而结合在螺孔310中。详细说明弹性压掣组35的结构如后。
在本实施例中,弹性压掣组35包括套设制动涡杆34的一扭簧351及一旋钮352。扭簧351具有一固定端3511及一自由端3512。固定端3511固定在承座32,自由端3512受旋钮352拨动而旋离制动涡杆34。
又,扭簧351及旋钮352分别设置在其中一凸耳321的二侧边。旋钮352凸伸有一拨动板3521,凸耳321对应设有一滑槽3210,拨动板3521穿设滑槽3210而置于自由端3512的一侧边。实际实施时,拨动板3521可设为一弧形片,滑槽3210对应设为一弧形槽。
再者,弹性压掣组35更包括至少一支撑体353、一固定座354及一锁固件355。支撑体353套设在制动涡杆34的一端,并结合在凸耳321的一侧,以提供制动涡杆34相对于凸耳321之间的支撑力。固定座354及锁固件355用于固定扭簧351。固定座354压掣扭簧351的固定端3511,且固定座354通过锁固件355而结合在承座32上。实际实施时,可在固定座354设有一定位槽3540,扭簧351的固定端3511穿设定位槽3540而予以固定。在本实施例中,支撑体353包含垫片353'及一对轴承353'';较佳地,该对轴承353''可视实际状况而设置为滚珠轴承或止推轴承,以符合使用要求。
在本发明的一实施例中,快速释放机构30更包括一壳罩70及一壳板71。壳罩70罩合在承座32的外部,且枢接座60外露在壳罩70的一侧边。壳板71套合在转接座31上而封合壳罩70的另一侧边。
请参照图6和图7,分别为本发明快速释放机构及伸缩管的组合剖视图及其局部剖视放大图。本发明快速释放机构30组设时,转接座31相对于凸柱311的另一侧端螺合伸缩管22,此时,制动涡杆34压掣在制动涡轮33上。图7显示扭簧与制动涡杆的组合剖视图。扭簧351紧套在制动涡杆34外而使制动涡杆34无法旋动。且旋钮352的拨动板3521停抵在旋钮352的自由端3512的一侧边。
请另参照图8和图9,分别为本发明快速释放机构的动作示意图及其局部剖视放大图。在无法供电的情况下,使用者可启动该快速释放机构30而使伸缩管22缩回。欲启动快速释放机构30时,使用者可扳动拨动板3521,以将扭簧351的自由端3512朝远离制动涡杆34的方向旋离,扭簧351对制动涡杆34的束缚力减少,制动涡杆34即可稍微旋动。此时,制动涡轮33也脱离制动涡杆34的制动而可旋转。据此,制动涡轮33可相对承座32作旋转,并随着伸缩管22缩回。
再者,由于扭簧351对制动涡杆34的束缚力大小可决定制动涡杆34对制动涡轮33的压掣力的大小,进而决定两者之间的制动程度。因此,使用者可通过旋钮352的扳动角度来控制扭簧351对制动涡杆34的束缚力,从而控制伸缩管22的缩回速度。
请参照图10和图11,分别为本发明快速释放机构的第二实施例的立体外观示意图及组合剖视图。本实施例与第一实施例大致相同,快速释放机构30a包含一转接座31a、一承座32a、一制动涡轮33a、一制动涡杆34a及一弹性压掣组35a。其不同之处在于弹性压掣组35a的实施方式。
本实施例中,弹性压掣组35a包括抵置在制动涡杆34a上的一第一压件351a、连接第一压件351a的一连杆352a、套设在连杆352a上的一压缩弹簧353a与一第二压件354a、及连接第二压件354a的一拉杆355a。其中,第二压件354a受拉杆355a的作用而通过压缩弹簧353a施力于第一压件351a。此时,制动涡杆34a压掣在制动涡轮33a上,且第一压件351a压抵制动涡杆34a而使制动涡杆34a无法旋动。
较佳地,第一压件351a成型有一弧面3510a,弧面3510a贴接制动涡杆34a的一侧。第二压件354a相对位于压缩弹簧353a的中段处。此外,第二压件354a设有一卡槽3540a,拉杆355a的一端卡固在卡槽3540a中。
请再参照图12,为本发明快速释放机构的动作示意图。与前一实施例相同,在无法供电的情况下,使用者可启动快速释放机构30a而使伸缩管22缩回。欲启动快速释放机构30a时,使用者可拉动拉杆355a,以将第二压件354a朝远离制动涡杆34a的方向移动,减少压缩弹簧353a对第一压件351a及制动涡杆34a的压掣力,故制动涡杆34a即可稍微旋动。此时,制动涡轮33a也脱离制动涡杆34a的制动而可旋转。据此,制动涡轮33a可相对承座32a作旋转,并随着伸缩管22缩回。
要说明的是,与前一实施例相同是该第一压件351a对制动涡杆34a的压掣力大小可决定制动涡杆34a对制动涡轮33a的制动程度。因此,使用者可通过拉杆355a拉动第二压件354a而控制压缩弹簧353a对制动涡杆34a的压掣力,从而控制该伸缩管22的缩回速度。
以上所述,仅为本发明的较佳实施例而已,并非用于限定本发明的保护范围。

Claims (33)

1.一种线性致动器,其特征在于,其包括:
一致动机构,包含一马达及受该马达驱动的一导螺杆;
一伸缩结构,包含轴套在该导螺杆上的一螺帽及套接该螺帽的一伸缩管;以及
一快速释放机构,设置在该伸缩管的一外端,包含:
一转接座,连接该伸缩管,且该转接座的一侧具有一凸柱;
一承座,套固在该凸柱外,且该承座具有一对凸耳;
一制动涡轮,轴设在该转接座上;
一制动涡杆,穿设在该凸耳之间,并制动该制动涡轮;以及
一弹性压掣组,弹性压抵在该制动涡杆上,该弹性压掣组受一外力作用而调整作用在该制动涡杆上的一压掣力;
其中,该压掣力的大小决定该制动涡杆及该制动涡轮的压抵程度,该伸缩管的缩回速度通过该制动涡杆及该制动涡轮的压抵程度而调整。
2.根据权利要求1所述的线性致动器,其特征在于,该快速释放机构更包括夹设在该转接座及该承座之间的至少一滚珠轴承,该滚珠轴承套设在该凸柱外而径向抵接该承座。
3.根据权利要求2所述的线性致动器,其特征在于,该快速释放机构更包括一挡片,该挡片定位在该凸柱上而挡抵在该滚珠轴承的一侧边。
4.根据权利要求3所述的线性致动器,其特征在于,该快速释放机构更包括一螺柱,该凸柱对应设有一螺孔,该螺柱穿设该挡片而结合在该螺孔中。
5.根据权利要求1所述的线性致动器,其特征在于,该弹性压掣组包括套设该制动涡杆的一扭簧及一旋钮,该扭簧具有一固定端及一自由端,该固定端固定在该承座,该自由端受该旋钮拨动而旋离该制动涡杆。
6.根据权利要求5所述的线性致动器,其特征在于,该扭簧及该旋钮分别设置在其中一凸耳的二侧边。
7.根据权利要求6所述的线性致动器,其特征在于,该旋钮凸伸有一拨动板,该凸耳对应设有一滑槽,该拨动板穿设该滑槽而置于该自由端的一侧边。
8.根据权利要求7所述的线性致动器,其特征在于,该拨动板为一弧形片,该滑槽为一弧形槽。
9.根据权利要求5所述的线性致动器,其特征在于,该弹性压掣组更包括一固定座及一锁固件,该固定座压掣该扭簧的固定端,并通过该锁固件而结合在该承座上。
10.根据权利要求9所述的线性致动器,其特征在于,该固定座设有一定位槽,该扭簧的固定端穿设在该定位槽中。
11.根据权利要求1所述的线性致动器,其特征在于,该弹性压掣组更包括至少一支撑体,该支撑体套设在该制动涡杆的一端,并结合在该凸耳的一侧。
12.根据权利要求1所述的线性致动器,其特征在于,该弹性压掣组包括抵置在该制动涡杆上的一第一压件、连接该第一压件的一连杆、套设在该连杆上的一压缩弹簧与一第二压件及连接该第二压件的一拉杆,该第二压件受该拉杆的作用而通过该压缩弹簧施力于该第一压件。
13.根据权利要求12所述的线性致动器,其特征在于,该第一压件成型有一弧面,该弧面贴接该制动涡杆的一侧。
14.根据权利要求12所述的线性致动器,其特征在于,该第二压件相对位于该压缩弹簧的中段处。
15.根据权利要求12所述的线性致动器,其特征在于,该第二压件设有一卡槽,该拉杆的一端卡固在该卡槽中。
16.一种线性致动器的可调整速度的快速释放机构,所述线性致动器包含一致动机构及受该致动机构驱动的一伸缩结构,该快速释放机构设置在该伸缩结构的一外端,其特征在于,所述快速释放机构包括:
一转接座,连接该伸缩结构,且该转接座的一侧具有一凸柱;
一承座,套固在该凸柱外,且该承座具有一对凸耳;
一制动涡轮,轴设在该转接座上;
一制动涡杆,穿设在该对凸耳之间,并制动该制动涡轮;以及
一弹性压掣组,弹性压抵在该制动涡杆上,该弹性压掣组受一外力作用而调整作用在该制动涡杆上的一压掣力;
其中,该压掣力的大小决定该制动涡杆及该制动涡轮的压抵程度,该伸缩结构的缩回速度通过该制动涡杆及该制动涡轮的压抵程度而调整。
17.根据权利要求16所述的线性致动器的可调整速度的快速释放机构,其特征在于,该致动机构包含一马达及受该马达驱动的一导螺杆,该伸缩结构包含轴套在该导螺杆上的一螺帽及套接该螺帽的一伸缩管,该转接座连接该伸缩管。
18.根据权利要求16所述的线性致动器的可调整速度的快速释放机构,其特征在于,该快速释放机构更包括夹设在该转接座及该承座之间的至少一滚珠轴承,该滚珠轴承套设在该凸柱外而径向抵接该承座。
19.根据权利要求18所述的线性致动器的可调整速度的快速释放机构,其特征在于,该快速释放机构更包括一挡片,该挡片定位在该凸柱上而挡抵在该滚珠轴承的一侧边。
20.根据权利要求19所述的线性致动器的可调整速度的快速释放机构,其特征在于,该快速释放机构更包括一螺柱,该凸柱对应设有一螺孔,该螺柱穿设该挡片而结合在该螺孔中。
21.根据权利要求16所述的线性致动器的可调整速度的快速释放机构,其特征在于,该弹性压掣组包括套设该制动涡杆的一扭簧及一旋钮,该扭簧具有一固定端及一自由端,该固定端固定在该承座,该自由端受该旋钮拨动而旋离该制动涡杆。
22.根据权利要求21所述的线性致动器的可调整速度的快速释放机构,其特征在于,该扭簧及该旋钮分别设置在其中一凸耳的二侧边。
23.根据权利要求22所述的线性致动器的可调整速度的快速释放机构,其特征在于,该旋钮凸伸有一拨动板,该凸耳对应设有一滑槽,该拨动板穿设该滑槽而安置在该自由端的一侧边。
24.根据权利要求23所述的线性致动器的可调整速度的快速释放机构,其特征在于,该拨动板为一弧形片,该滑槽为一弧形槽。
25.根据权利要求21所述的线性致动器的可调整速度的快速释放机构,其特征在于,该弹性压掣组更包括一固定座及一锁固件,该固定座压掣该扭簧的固定端,并通过该锁固件而结合在该承座上。
26.根据权利要求25所述的线性致动器的可调整速度的快速释放机构,其特征在于,该固定座设有一定位槽,该扭簧的固定端穿设在该定位槽中。
27.根据权利要求16所述的线性致动器的可调整速度的快速释放机构,其特征在于,该弹性压掣组更包括至少一支撑体,该支撑体套设在该制动涡杆的一端,并结合在该凸耳的一侧。
28.根据权利要求16所述的线性致动器的可调整速度的快速释放机构,其特征在于,该快速释放机构更包括一壳罩,该壳罩罩合在该承座的外部。
29.根据权利要求28所述的线性致动器的可调整速度的快速释放机构,其特征在于,该快速释放机构更包括一壳板,该壳板套合在该转接座上而封合该壳罩的另一侧边。
30.根据权利要求16所述的线性致动器的可调整速度的快速释放机构,其特征在于,该弹性压掣组包括抵置在该制动涡杆上的一第一压件、连接该第一压件的一连杆、套设在该连杆上的一压缩弹簧与一第二压件及连接该第二压件的一拉杆,该第二压件受该拉杆的作用而通过该压缩弹簧施力于该第一压件。
31.根据权利要求30所述的线性致动器的可调整速度的快速释放机构,其特征在于,该第一压件成型有一弧面,该弧面贴接该制动涡杆的一侧。
32.根据权利要求30所述的线性致动器的可调整速度的快速释放机构,其特征在于,该第二压件相对位于该压缩弹簧的中段处。
33.根据权利要求30所述的线性致动器的可调整速度的快速释放机构,其特征在于,该第二压件设有一卡槽,该拉杆的一端卡固在该卡槽中。
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