CN104071189A - 一种无线车载通信设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了列车运行系统领域内的一种无线车载通信设备，包括经列车控制系统相连的前端无线列车单元和后端无线列车单元，前端无线列车单元设置在前端电子架内，后端无线列车单元设置在后端电子架内，前端无线列车单元和后端无线列车单元内分别设置有两个无线单元和一个CPU，无线单元一端连接在CPU上，无线单元的另一端连接在天线上，本发明不依靠轨道电路检测列车位置向车载设备传递信息，而是利用无线通信技术，通过车载设备、现场的通信设备与车站或列车控制中心实现信息交换，完成对列车速度的控制，故其具备高可靠性、高效性、抗干扰性等特点，可用于列车安全行驶中。
Description
技术领域
本发明涉及一种列车安全运行系统，特别涉及一种列车闭塞系统。
背景技术
在城市轨道交通系统中，移动闭塞模式代表了信号控制系统的发展方向，与传统的模式相比，其追踪列车的安全间隔距离最小，具有最大限度地提高线路运输的能力。其不足之处在于：其网络结构复杂，运行成本较高，且抗干扰性能较差。
发明内容
本发明的目的是提供一种无线车载通信设备，使其运行间隔缩短，硬件数量相对减少，传输方式更为优越，且系统的灵活性强和安全性高。
本发明的目的是这样实现的：一种无线车载通信设备，包括经列车控制系统相连的前端无线列车单元和后端无线列车单元，所述前段无线列车单元设置在前端电子架内，所述后段无线列车单元设置在后端电子架内，所述前端无线列车单元和后端无线列车单元内分别设置有两个无线单元和一个CPU，所述无线单元一端连接在CPU上，无线单元的另一端连接在天线上。
作为本发明的进一步改进，所述列车控制系统与前端无线列车单元、后端无线列车单元之间经高速以太网接口相连。
本发明工作时，列车控制系统的地面设备周期性地接收本系统控制范围内所有列车传来的列车识别号、位置、方向和速度等信息，相应地，列车控制系统根据接收到的列车信息，确定各列车的移动授权，并向本系统控制范围内的每列列车周期性地传送移动授权，其中，移动授权由前行列车的位置来确定，移动授权将随着前行列车的移动而逐渐前移，列车自动防护系统的车载设备根据接收到的移动授权以及列车速度、线路参数、司机反应时间等信息，动态地计算出列车的紧急制动触发曲线和紧急制动曲线，以确保列车不会超越现有的移动授权点，因此在移动闭塞系统中，列车自动防护，系统计算出的防护点不是在轨道区段的分界点，而是在前行列车车尾后方加上安全距离的位置，它会随着列车的移动而移动。与现有技术相比，本发明的有益效果在于，本发明不依靠轨道电路检测列车位置向车载设备传递信息，而是利用无线通信技术，通过车载设备、现场的通信设备与车站或列车控制中心实现信息交换，完成对列车速度的控制，故其具备高可靠性、高效性、抗干扰性等特点。本发明可用于列车安全行驶中。
附图说明
图1为发明控制原理框图。
具体实施方式
如图1所示的一种无线车载通信设备，包括经列车控制系统相连的前端无线列车单元和后端无线列车单元，前端无线列车单元设置在前端电子架内，后端无线列车单元设置在后端电子架内，前端无线列车单元和后端无线列车单元内分别设置有两个无线单元和一个CPU，无线单元一端连接在CPU上，无线单元的另一端连接在天线上，列车控制系统与前端无线列车单元、后端无线列车单元之间经高速以太网接口相连。
本发明工作时，列车控制系统的地面设备周期性地接收本系统控制范围内所有列车传来的列车识别号、位置、方向和速度等信息，相应地，列车控制系统根据接收到的列车信息，确定各列车的移动授权，并向本系统控制范围内的每列列车周期性地传送移动授权，其中，移动授权由前行列车的位置来确定，移动授权将随着前行列车的移动而逐渐前移，列车自动防护系统的车载设备根据接收到的移动授权以及列车速度、线路参数、司机反应时间等信息，动态地计算出列车的紧急制动触发曲线和紧急制动曲线，以确保列车不会超越现有的移动授权点，因此在移动闭塞系统中，列车自动防护，系统计算出的防护点不是在轨道区段的分界点，而是在前行列车车尾后方加上安全距离的位置，它会随着列车的移动而移动。本发明不依靠轨道电路检测列车位置向车载设备传递信息，而是利用无线通信技术，通过车载设备、现场的通信设备与车站或列车控制中心实现信息交换，完成对列车速度的控制，故其具备高可靠性、高效性、抗干扰性等特点。
Claims (2)
1.一种无线车载通信设备，其特征在于，包括经列车控制系统相连的前端无线列车单元和后端无线列车单元，所述前端无线列车单元设置在前端电子架内，所述后端无线列车单元设置在后端电子架内，所述前端无线列车单元和后端无线列车单元内分别设置有两个无线单元和一个CPU，所述无线单元一端连接在CPU上，无线单元的另一端连接在天线上。
2.根据权利要求1所述的一种无线车载通信设备，其特征在于，所述列车控制系统与前端无线列车单元、后端无线列车单元之间经高速以太网接口相连。
Priority Applications (1)
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| CN201310111843.4A CN104071189A (zh) | 2013-03-27 | 2013-03-27 | 一种无线车载通信设备 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN104071189A true CN104071189A (zh) | 2014-10-01 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
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| CN106059608A (zh) * | 2015-04-01 | 2016-10-26 | 大陆汽车有限公司 | 用于机动车的通信装置 |
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2013
- 2013-03-27 CN CN201310111843.4A patent/CN104071189A/zh active Pending
Cited By (3)
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| CN106059608A (zh) * | 2015-04-01 | 2016-10-26 | 大陆汽车有限公司 | 用于机动车的通信装置 |
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| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
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Application publication date: 20141001 |