CN104057297B - 一种汽车机盖间隙调整辅助工具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车机盖间隙调整辅助工具，包括夹持部、拉绳以及与拉绳相连的拉绳手柄，所述的夹持部包括壳体和夹紧机构，所述的壳体上设有开口，所述的壳体内设有轴线与开口方向垂直的通孔，所述的夹紧机构设置在通孔内，包括左夹持体、右夹持体、主动盘、用于定位左夹持体的从动盘以及作用于从动盘的复位弹簧，所述的左夹持体和右夹持体位于开口的两侧，所述的从动盘位于主动盘的右侧，主动盘和从动盘的相对表面上分别设有旋向和升程相同的螺旋面，所述的主动盘上固定有用于固定拉绳的摇臂，摇臂的外端设有定位槽，摇臂和壳体之间设有扭簧。本发明旨在提供一种无需进入车内拉起机盖锁就可以将机盖快速打开的汽车机盖间隙调整辅助工具。

Description

一种汽车机盖间隙调整辅助工具

技术领域

本发明涉及一种汽车机盖装配领域，尤其是涉及一种汽车机盖间隙调整辅助工具。

背景技术

目前，轿车制造技术飞速发展，对员工的个人技能、素质也提出了更高要求，实际生产中特别是总装钣金员工需要掌握钣金调整技术，以确保车身部件间隙、面差符合工艺要求。其中，由于机盖部分位于车辆前部，其与车身部件之间的间隙较为显眼，因此其调整工作较为重要。

机盖与车身部件之间通常设置有机盖锁，以防止机盖被误打开以及防盗，如中国专利授权公告号：CN201074446，授权公告日2008年6月18日，公开了一种汽车前机盖锁，其开启机构与锁体是分开的两个构件，所述的汽车前机盖锁设有套管拉线机构，开启臂与锁钩通过套管拉线机构中的开启拉线连接，套管拉线机构两端的套管支架分别固定在开启支架和锁体上。在机盖调整过程中，操作工打开机盖调整间隙后，需要闭合机盖检查调整效果。当操作工发现调整没有到位，则需要进入车内拉起机盖锁，重新进行调整。由于调整难度较大，无法保证一次调整到位，需要往复调整多次，这样操作工需要多次进入车内拉起机盖锁，工作量较大，操作也非常不便，不利于提高生产效率。

发明内容

本发明是为了克服现有技术中在反复调整汽车机盖间隙时需要多次进入车内拉起机盖锁、操作较为麻烦、工作效率较低的不足，提供了一种无需进入车内拉起机盖锁就可以将机盖快速打开从而减少工作量、提高生产效率的汽车机盖间隙调整辅助工具。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明的一种汽车机盖间隙调整辅助工具，包括夹持部、拉绳以及与拉绳相连的拉绳手柄，所述的夹持部包括壳体和夹紧机构，所述的壳体上设有开口，所述的壳体内设有轴线与开口方向垂直的通孔，所述的夹紧机构设置在通孔内，包括左夹持体、右夹持体、主动盘、用于定位左夹持体的从动盘以及作用于从动盘的复位弹簧，所述的左夹持体和右夹持体位于开口的两侧，所述的从动盘位于主动盘的右侧，主动盘和从动盘的相对表面上分别设有旋向和升程相同的螺旋面，所述的主动盘上固定有用于固定拉绳的摇臂，摇臂的外端设有定位槽，摇臂和壳体之间设有扭簧。壳体上的开口可以容纳机盖锁支架，左夹持体、右夹持体位于机盖锁支架的两侧。摇臂在转动过程中，带动主动盘同时转动，由于主动盘和从动盘上设有相配合的螺旋面，主动盘在转动时，位于主动盘一侧的从动盘在主动盘螺旋面的作用下将左夹持体向开口顶出，从而将机盖锁支架夹紧。此时继续转动摇臂，摇臂上的定位槽作用于机盖锁开启臂，带动机盖锁开启臂将机盖锁解锁，从而将机盖打开。操作人员在调整机盖间隙之前，将本发明与机盖锁进行初步定位，通过拉绳手柄拉动拉绳控制摇臂转动，即可快速打开汽车机盖，而无需进入到车内进行操作，操作较为快捷方便，避免重复工作，降低了劳动强度，提高了生产效率。

作为优选，所述的主动盘左侧设有第二从动盘，主动盘和第二从动盘的相对表面上分别设有旋向和升程相同的螺旋面，所述的右夹持体上设有右定位盘，第二从动盘和右定位盘之间连接有顶杆。这样，左夹持体和右夹持体能在摇臂转动的同时向开口中心运动，减少夹紧行程，提高夹紧速度。

作为优选，所述的拉绳上设有与拉绳手柄配合的定位座，所述的壳体上设有定位拉绳的拉绳导向座，所述的拉绳在拉绳导向座和定位座之间设有保护套。定位座可以手持，也可以通过其他支架进行固定，便于用手拉动拉伸手柄。此外在拉绳上设置保护套以避免划伤油漆，同时保证拉绳寿命。

作为优选，所述的定位座内设有锁紧机构，包括设置在拉绳手柄底部的锥形卡紧面，锥形卡紧面下面设有螺纹杆，所述的定位座和螺纹杆之间设有卡套，所述卡套的上端设有若干片与锥形卡紧面配合的卡瓣，所述的螺纹杆上设有螺母，所述的卡套内设有用于固定螺母的定位槽。螺母在定位槽中与卡套保持固定，在转动拉绳手柄时，螺纹杆跟着拉绳手柄一同转动，带动螺母向靠近锥形卡紧面方向移动，使得卡套上端的卡瓣与锥形卡紧面接触，卡瓣在锥形卡紧面作用下向外扩张，与定位座内壁卡紧，使得拉绳手柄与定位座之间保持固定。这样，拉绳手柄可以在摇臂转动的任意位置进行锁紧，操作工通过观察机盖的打开过程，方便对机盖间隙进行局部微调，从而达到更好的调整效果。

作为优选，所述的左夹持体中心设有贯穿主动盘、从动盘中心的左调节柱，所述的左调节柱的端部设有左调节盖，所述的左夹持体与从动盘之间螺纹连接。通过左调节盖可以方便调节左夹持体与支架的间隙距离，提高其适应性和通用性。

作为优选，所述的右夹持体上设有右调节柱，所述的右调节柱上固定有右调节盖，所述的右调节柱与右定位盘之间螺纹连接。通过右调节盖可以方便调节右夹持体与支架的间隙距离，提高其适应性和通用性。

作为优选，所述拉绳的横截面呈扁平状，所述拉绳的厚度小于等于1mm。拉绳呈扁平状且厚度较小，保证拉绳在机盖和车身的间隙中而不影响机盖正常开合。

作为优选，所述的螺纹杆下端设有拉绳连接头，包括中心设有通孔的拉绳定位板以及用于连接拉绳定位板和螺纹杆的支架，所述的拉绳端部穿过通孔并设有限位头。这样定位座可相对拉绳转动，降低拉绳的扭转变形以及对于操作工手部的压力，保证了拉绳的寿命的同时也提高了操作拉绳手柄的灵活度和自由度。

因此，本发明具有如下有益效果：（1）无需进入车内即可快速将机盖打开，操作方便，提高了工作效率，降低了操作工的劳动强度；（2）在解锁过程中，对机盖锁支架进行夹紧，避免打滑，提高了解锁的可靠性和稳定性；（3）可在摇臂转动的任意位置进行锁紧，方便操作工进行局部微调；（4）左、右夹持体的位置可调，适应性和通用性较高。

附图说明

图1是本发明的一种结构示意图；

图2是本发明中夹持部的剖视图；

图3是本发明中定位座的剖视图。

图中，拉绳手柄1，定位座2，锥形卡紧面2a，拉绳导向座3，壳体4，开口4a，摇臂5，定位槽5a，拉绳6，保护套7，扭簧8，第二从动盘9，主动盘10，从动盘11，复位弹簧12，左夹持体13，顶杆14，右夹持体15，右定位盘16，右调节柱17，右调节盖18，机盖锁开启臂19，左调节柱20，左调节盖21，机盖锁支架22，卡套23，卡瓣23a，螺纹杆24，限位头25，拉绳定位板26，支架27，螺母28。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的描述。

如图1所示的实施例中，一种汽车机盖间隙调整辅助工具，包括夹持部、拉绳6、拉绳手柄1和定位座2，夹持部包括壳体4和夹紧机构，定位座2中设有内孔，拉绳手柄1可在定位座2的内孔中上下滑动，壳体4上设有定位拉绳6的拉绳导向座3，拉绳6在拉绳导向座3和定位座2之间设有保护套7。拉绳6的横截面呈扁平状，本实施例中，拉绳6的厚度等于1mm。

如图2所示，壳体4上设有开口4a，壳体4内设有轴线与开口4a方向垂直的通孔。夹紧机构设置在通孔内，包括左夹持体13、右夹持体15、主动盘10、从动盘11和复位弹簧12，其中左夹持体13和右夹持体15位于开口4a的两侧，从动盘11位于主动盘10的右侧，从动盘11用于定位左夹持体13，复位弹簧12位于从动盘11和壳体4内壁之间，使得从动盘11与主动盘10压紧。主动盘10和从动盘11的相对表面上分别设有旋向和升程相同的螺旋面，主动盘10上固定有用于固定拉绳6的摇臂，摇臂的外端设有定位槽5a，摇臂和壳体4之间设有扭簧8。同时，主动盘10左侧设有第二从动盘9，主动盘10和第二从动盘9的相对表面上也分别设有旋向和升程相同的螺旋面，右夹持体15上设有右定位盘16，第二从动盘9和右定位盘16之间连接有顶杆14，第二从动盘9和壳体4之间也设有复位弹簧。这样当摇臂转动时，主动盘10在摇臂带动下转动，从动盘11和第二从动盘9与壳体4不发生相对转动，利用两侧的螺旋面作用于从动盘11和第二从动盘9，将两者向两边顶开。

左夹持体13中心设有左调节柱20，左调节柱20贯穿主动盘10、从动盘11中心，左调节柱20的端部设有左调节盖21，左夹持体13与从动盘11之间螺纹连接。右夹持体15上设有右调节柱17，右调节柱17上固定有右调节盖18，右调节柱17与右定位盘16之间螺纹连接。

如图3所示，定位座2内设有锁紧机构，包括设置在拉绳手柄1底部的锥形卡紧面2a，锥形卡紧面2a下面设有螺纹杆24，定位座2和螺纹杆24之间设有卡套23，卡套23的上端设有若干片与锥形卡紧面2a配合的卡瓣23a，螺纹杆24上设有螺母28，卡套23内设有用于固定螺母28的定位槽5a。螺纹杆24下端设有拉绳连接头，包括中心设有通孔的拉绳定位板26以及用于连接拉绳定位板26和螺纹杆24的支架27，拉绳6端部穿过通孔并设有限位头25。拉动拉绳手柄1在定位座2内滑动时，可以顺时针转动拉绳手柄1，此时螺纹杆24跟着拉绳手柄1一同转动，螺母28向锥形卡紧面2a移动，卡套23上端的卡瓣23a与锥形卡紧面2a接触，并在锥形卡紧面2a作用下向外扩张，与定位座2内壁卡紧，使得拉绳手柄1与定位座2之间保持固定，从而可以完成锁紧操作。

在初次使用时，需要先对夹持部进行调节和初步定位，其中壳体4上的开口4a用于容纳机盖锁支架22，左夹持体13、右夹持体15位于机盖锁支架22的两侧，调节左调节柱20和右调节柱17，使得机盖锁开启臂19落入摇臂外端定位槽5a中，同时摇臂5在转动过程中，左、右夹持体顺利夹紧机盖锁支架22，从而完成调节和初步定位。盖上机盖后，通过拉动拉绳手柄1，可以带动摇臂5相对壳体4转动，同时带动主动盘10转动，将主动盘10两侧的从动盘11和第二从动盘9向外顶出，这样左、右夹持体可以将机盖锁支架22夹紧，同时摇臂5上的定位槽5a带动机盖锁开启臂19，将机盖锁解锁。在拉动拉绳6过程中，还可以转动拉绳手柄1，将拉绳手柄1与定位座2锁紧固定，方便操作工对机盖进行微调，调整完毕后反向转动拉绳手柄1可以解除锁紧状态。当解除对于拉绳手柄1的拉力时，摇臂5在扭簧8作用下回位，同时从动盘11和第二从动盘9在复位弹簧12作用下回位。

Claims (8)

1.一种汽车机盖间隙调整辅助工具，其特征是，包括夹持部、拉绳（6）以及与拉绳（6）相连的拉绳手柄（1），所述的夹持部包括壳体（4）和夹紧机构，所述的壳体（4）上设有开口（4a），所述的壳体（4）内设有轴线与开口（4a）方向垂直的通孔，所述的夹紧机构设置在通孔内，包括左夹持体（13）、右夹持体（15）、主动盘（10）、用于定位左夹持体（13）的从动盘（11）以及作用于从动盘（11）的复位弹簧（12），所述的左夹持体（13）和右夹持体（15）位于开口（4a）的两侧，所述的从动盘（11）位于主动盘（10）的右侧，主动盘（10）和从动盘（11）的相对表面上分别设有旋向和升程相同的螺旋面，所述的主动盘（10）上固定有用于固定拉绳（6）的摇臂（5），摇臂（5）的外端设有定位槽（5a），摇臂（5）和壳体（4）之间设有扭簧（8）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车机盖间隙调整辅助工具，其特征是，所述的主动盘（10）左侧设有第二从动盘（9），主动盘（10）和第二从动盘（9）的相对表面上分别设有旋向和升程相同的螺旋面，所述的右夹持体（15）上设有右定位盘（16），第二从动盘（9）和右定位盘（16）之间连接有顶杆（14）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车机盖间隙调整辅助工具，其特征是，所述的拉绳（6）上设有与拉绳手柄（1）配合的定位座（2），所述的壳体（4）上设有定位拉绳（6）的拉绳导向座（3），所述的拉绳（6）在拉绳导向座（3）和定位座（2）之间设有保护套。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车机盖间隙调整辅助工具，其特征是，所述的定位座（2）内设有锁紧机构，包括设置在拉绳手柄（1）底部的锥形卡紧面（2a），锥形卡紧面（2a）下面设有螺纹杆（24），所述的定位座（2）和螺纹杆（24）之间设有卡套（23），所述卡套（23）的上端设有若干片与锥形卡紧面（2a）配合的卡瓣（23a），所述的螺纹杆（24）上设有螺母（28），所述的卡套（23）内设有用于固定螺母（28）的定位槽（5a）。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车机盖间隙调整辅助工具，其特征是，所述左夹持体（13）的中心设有贯穿主动盘（10）、从动盘（11）中心的左调节柱（20），所述的左调节柱（20）的端部设有左调节盖（21），所述的左夹持体（13）与从动盘（11）之间螺纹连接。

6.根据权利要求2所述的一种汽车机盖间隙调整辅助工具，其特征是，所述的右夹持体（15）上设有右调节柱（17），所述的右调节柱（17）上固定有右调节盖（18），所述的右调节柱（17）与右定位盘（16）之间螺纹连接。

7.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车机盖间隙调整辅助工具，其特征是，所述拉绳（6）的横截面呈扁平状，所述拉绳（6）的厚度小于等于1mm。

8.根据权利要求4所述的一种汽车机盖间隙调整辅助工具，其特征是，所述的螺纹杆（24）下端设有拉绳连接头，包括中心设有通孔的拉绳定位板（26）以及用于连接拉绳定位板（26）和螺纹杆（24）的支架（27），所述的拉绳（6）端部穿过通孔并设有限位头（25）。