CN104015813A - 一种太阳能发电升降车厢 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车领域,一种太阳能发电升降车厢,包括汽车车架、车厢体、太阳能电池板、液压泵、液压杆,其特征是:车厢体设置于汽车车架上,太阳能电池板与车厢顶棚相连接并设置与车厢顶棚上端,车厢底面上设置有四个液压杆及一个液压泵,液压杆下端固定于车厢底面上,液压杆上端与车厢顶棚固定连接,太阳能电池板通过导线与控制器相连接,控制器通过导线与液压泵相连接,液压杆分别通过液压油管与液压泵相连接,工作时,太阳能电池板将发出的电通过控制器传递给液压泵,液压泵在控制器的控制下进行工作,使液压杆做上、下往复动作。
Description
技术领域
本发明涉及汽车领域,尤其是一种太阳能发电升降车厢。
背景技术
当今社会中,各种各样的汽车存在于我们的日常生活中,传统的汽车车厢往往都是固定结构,因而车厢内容积率是一定的,由于在我们的日常生活中往往会依靠汽车携带大量的生活物资或货物,特别是传统的旅行大巴车及长途卧铺客车,往往会由于车厢内容积率小的问题而影响到乘客的乘车舒适度及观景感,因此传统的汽车车厢容积率已然满足不了我们的使用要求。
发明内容
为了解决传统汽车车厢容积率低的问题,本发明提供一种太阳能发电升降车厢,一种太阳能发电升降车厢,包括汽车车架、车厢体、太阳能电池板、液压泵、液压杆,其特征是:车厢体设置于汽车车架上,太阳能电池板与车厢顶棚相连接并设置与车厢顶棚上端,车厢底面上设置有四个液压杆及一个液压泵,液压杆下端固定于车厢底面上,液压杆上端与车厢顶棚固定连接,太阳能电池板通过导线与控制器相连接,控制器通过导线与液压泵相连接,液压杆分别通过液压油管与液压泵相连接。
本发明工作原理为:太阳能电池板将发出的电通过控制器传递给液压泵,液压泵在控制器的控制下进行工作,使液压杆做上、下往复动作。
本发明的有益效果是:本发明结构简单,生产成本低,能够大大增加汽车的车厢容积率,提高了车厢内乘客的观光视线,增加了车厢内乘客的乘车舒适度,并且大大地节约了能源。
附图说明
下面结合附图对本发明进行进一步的说明。
图1为本发明的结构示意图,图2为本发明提升后的结构示意图,图3为本发明的俯视图。
图中标号为:1.汽车车架;2.太阳能电池板;3.车厢顶棚;4.导线;5.液压杆;6.车厢体;7.车厢底面;8.液压泵;9.液压油管;10.控制器。
具体实施方式
具体实施例1:如图1、图2、图3所示,一种太阳能发电升降车厢,包括汽车车架1、车厢体6、太阳能电池板2、液压泵8、液压杆5,其特征是:车厢体6设置于汽车车架1上,太阳能电池板2与车厢顶棚3相连接并设置与车厢顶棚3上端,车厢底面7上设置有四个液压杆5及一个液压泵8,液压杆5下端固定于车厢底面7上,液压杆5上端与车厢顶棚3固定连接,太阳能电池板2通过导线4与控制器10相连接,控制器10通过导线4与液压泵8相连接,液压杆5分别通过液压油管9与液压泵8相连接。本发明工作原理为:太阳能电池板2将发出的电通过控制器10传递给液压泵8,液压泵8在控制器10的控制下进行工作,使液压杆5做上、下往复动作。本发明结构简单,生产成本低,能够大大增加汽车的车厢容积率,提高了车厢内乘客的观光视线,增加了车厢内乘客的乘车舒适度,并且大大地节约了能源。
本发明也可以运用于电动车、有轨电车及大、中、小型客车。
Claims (4)
1.一种太阳能发电升降车厢,包括汽车车架、车厢体、太阳能电池板、液压泵、液压杆,其特征是:车厢体设置于汽车车架上,太阳能电池板与车厢顶棚相连接并设置与车厢顶棚上端,车厢底面上设置有四个液压杆及一个液压泵,液压杆下端固定于车厢底面上,液压杆上端与车厢顶棚固定连接,太阳能电池板通过导线与控制器相连接,控制器通过导线与液压泵相连接,液压杆分别通过液压油管与液压泵相连接。
2.根据权利要求1所述的一种太阳能发电升降车厢,其特征是:太阳能电池板将发出的电通过控制器传递给液压泵,液压泵在控制器的控制下进行工作,使液压杆做上、下往复动作。
3.一种电动车其特征在于包括了权利要求1所述的一种太阳能发电升降车厢。
4.一种客车其特征在于包括了权利要求1所述的一种太阳能发电升降车厢。
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Publications (1)
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2014
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| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C04 | Withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20140903 |