CN104006326B - 泛光灯 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于道路照明的泛光灯，包括壳体和至少一个第一照明模块，所述壳体承载所述至少一个第一照明模块，其中所述第一照明模块的出射光至少射向所述道路进行路面照明，其特征在于，所述壳体直接安装在所述道路的至少一侧的地面上，以从所述道路的一侧提供侧向照明。

Description

泛光灯

技术领域

本发明涉及一种泛光灯。

背景技术

随着照明装置的飞速发展，特别是高效低能的LED照明装置的发展，高亮度的各种灯具已经被广泛地应用在日常生活中的各个方面、例如室内照明或公共场所的照明领域。于是，使用者对LED照明设备的电性能、机械性能以及照明效果的要求也随之提高。目前，在公共场所的照明领域，例如对街道的路面上的照明，多数会采用所谓的路灯来实施照明效果。这种采用路灯的方法可以实现大范围并且是持续性的照明效果。具体地，该种路灯大多数具有一个长度大约为6到14米的电线杆，而且照明装置被安装在这种电线杆的顶部向下进行照明。但是因为照明装置被悬挂设置在高空，所以需要更强的照明效果、即需要照明装置具有足够大的功率。而且在此情况下，还需要刚性材料、例如金属制成的电线杆作为支撑物，这样，不仅路灯的成本会很高，而且维修的时候也会产生额外的困难和费用。此外，现有技术中在公共场合的照明，例如对于街道进行照明时，使用了LED技术，虽然可以带来低能高效的照明效果的优势，但是因为LED设备的散热的问题，所需要使用的散热体会体积较大并且质量较重。于是，使用电线杆并且以LED为光源的路灯的应用范围和广泛程度会受到很大的影响。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种新型的泛光灯。因为摒弃了电线杆的设计但保留了LED技术的使用，所以该种泛光灯会具有结构简单以及低能高效的照明效果。此外，因为该种泛光灯使用了无电线杆的设计，这样，也会因为其具有改进的结构而使得维护更为简便，同时也大大降低制造的成本，从而在经济上也可降低使用者的负担。进一步地，这种设计避免了将质量较重的照明装置悬挂设置在高处，从而达到了更好的安全标准的要求。而且，在设计的尺寸的要求上并无特别的约束，所以该种泛光灯的体积可以根据用户的要求来进行合理的改变，以实现更为广泛的应用范围。

根据本发明的一种泛光灯，包括壳体和至少一个第一照明模块，所述壳体承载所述至少一个第一照明模块，其中所述第一照明模块的出射光至少射向所述道路进行路面照明，其特征在于，所述壳体直接安装在所述道路的至少一侧的地面上，以从所述道路的一侧提供侧向照明。该泛光灯自己仅仅利用一个壳体来承载至少一个照明模块，照明模块的数量也可以是多个，因此可以在照明角度和照明距离等各个方面进行进一步的改进设计。此外，该泛光灯被设置在道路的侧边的地面上，因此其自身结构高度较低，例如可以为正常人身高的一半。基于此原因，对于根据本发明的泛光灯而言，从而避免了使用附加的、自身长度较高的固定装置，例如电线杆所产生额外的费用和维护，并且可以实现在不影响道路使用的情况下，对道路和道路附近实施照明效果。

在根据本发明的一个优选的设计方案中，所述壳体至少部分嵌入到所述地面中。由于泛光灯的一部分嵌入在地面中，该泛光灯可以与地面实现良好的固定连接，不仅可以抵御一定程度的恶劣天气或环境的影响，并且还可以利用泛光灯的其余部分实现对地面以上的区域实施照明的效果。此外，用于壳体的这种固定方式可以简化安装过程，并且有利于将用于给泛光灯供电的电源部件安全地埋置在地面以下。

优选的是，所述第一照明模块在所述道路延伸方向上的长度大于所述壳体暴露在所述地面以上的高度。这样，在例如壳体暴露在地面以上的高度仅为0.5米，而照明模块可以平行于道路继续延伸具有例如0.8米或更长的长度。由此既可以实现让该泛光灯产生在道路延伸方向上足够长的照明范围，也可以确保该泛光灯具有距离地面尽量低的高度，并且还有较小的体积和重量，从而达到安全标准的要求、节省材料和经济上的花费。

优选的是，所述壳体暴露在所述地面以上的高度小于等于1m。基于通过该优选的高度来限定的泛光灯可以保持和地面相对较小距离，从而实现在贴近地面的情况下对地面上的其他区域实施范围较广的照明效果。

优选的是，所述壳体承载所述第一照明模块和第二照明模块，第一照明模块提供所述路面照明，第二照明模块提供所述泛光灯上部空间的照明。由于第一照明模块和第二照明模块可以分别提供不同方向和范围的照明效果，所以该泛光灯可以针对不同物体或者对象实现目的性明确的照明效果。这样，实现了泛光灯的广的照明范围和多方位的应用目的。

优选的是，所述第一照明模块包括设置在所述壳体的第一侧面上的第一照明单元和第一光学单元，所述第一光学单元使所述第一照明单元的出射光朝向所述路面偏转。利用所述光学单元，可以控制来自照明单元的光线的投射方向，这样，可以实现例如集中对道路的路面实施照明的作用，或者也可以实现例如对道路其他区域照明的可能性。

优选的是，所述第一光学单元设计为覆盖所述第一照明单元的非对称透镜。通过该非对称的透镜，可以按照使用者的需求获得不同的预期的光斑，例如蝙蝠翼形的光斑，这样，可以实现有针对性的也可以是广范围的照明效果。

优选的是，所述第一光学单元为反射体。设计为反射体的第一光学单元可以是例如反光杯，这样，实现了在出光口对来自光源的光线实现调整照明效果的作用，从而确保了在不同范围和方向实施照明的可能性。

优选的是，在所述非对称透镜和所述第一照明单元之间设置有密封件。该密封件可以有效地将发光单元密封在泛光灯的壳体内部，避免发光单元在户外环境下受到湿度和天气的各种影响，从而保证了该泛光灯的在不同环境的应用的可能性，延长了其使用寿命。

优选的是，所述第二照明模块还包括设置在所述壳体的顶面上的第二照明单元和第二光学单元。设置在壳体顶面上的第二照明单元和第二光学单元提供了向不同方向实施照明效果的可能性，并且具体的是，向远离地面的方向实施照明，这样，使得该泛光灯具有向不同方向和物体照明的功能。

优选的是，所述第二光学单元设计为覆盖所述第二照明单元的透镜，在所述透镜和所述第二照明单元之间设置有密封件。该密封件可以有效地将发光单元密封在泛光灯的壳体内部，避免发光单元在户外环境下受到湿度和天气的各种影响，从而保证了该泛光灯的在不同环境的应用的可能性，延长了其使用寿命。

优选的是，所述第二光学单元为反射体。设计为反射体的第二光学单元可以是例如反光杯，这样，实现了在出光口对来自光源的光线实现调整照明效果的作用，从而确保了在不同范围和方向实施照明的可能性。

优选的是，所述第二照明单元的功率小于所述第一照明模块的第一照明单元的功率。该种设计使得该泛光灯集中地向道路的区域实施照明效果，但是也可以在同时，满足向不同于道路的区域进行照明的要求。

优选的是，所述壳体还承载第三照明模块，所述第三照明模块提供对于所述道路旁的辅路的照明，安装所述泛光灯的所述地面位于所述道路和所述辅路之间。由于将该泛光灯设置于道路和辅路之间，在此情况下，例如主道路是汽车道而辅路为人行道，泛光灯除了主要对主道路进行照明的同时，也可以向辅路提供照明。

优选的是，所述第三照明模块还包括设置在所述壳体的背离所述第一侧面的第二侧面上的第三照明单元和第三光学单元。该第三照明单元和第三光学单元向该泛光灯提供了向第三个方向实施照明的可能性。这样，该泛光灯不仅可以在对主路和辅路实施照明的同时，还可以向其他的区域实施照明，确保了该泛光灯的更广的应用范围。

优选的是，所述第三照明单元的功率小于所述第一照明模块的第一照明单元的功率。由于第三照明单元的功率不同于第一照明单元的功率，可以实现使得该泛光灯能有针对性地对某个区域实施集中照明，这样可以确保该泛光灯对主道路照明的主要目的。

优选的是，所述第三光学单元和所述第一照明模块的第一光学单元相同。采用相同设计的第一光学单元和第三光学单元，可以向两个不同的方向在相同的环境下实现不同的照明效果，并且，因为使用可以大规模利用的部件，这样可以有效地降低该泛光灯的制造成本，从而利于该泛光灯的大规模应用。

优选的是，所述壳体中容纳有用于所述至少一个第一照明模块的驱动器。设置于壳体内的驱动器可以得到有效的工业防护，将该驱动器与外界环境隔离，这样，该驱动器可以同时向至少一个照明模块提供可靠而稳定的电能。

优选的是，所述壳体具有箱形轮廓。该箱形轮廓确保该泛光灯具有合理利用的结构空间，并且能有效地对容纳于壳体内的泛光灯的驱动电路实施保护，这样，在确保该泛光灯能稳定的工作的同时，还能确保其能在有限的空间里对一定范围实施照明效果。

优选的是，所述至少一个第一照明模块的光源为LED光源。LED光源作为低能高效的发光单元，可以提供稳定的照明效果，并且能在节省成本的情况下，保持预期的照明强度。

附图说明

附图构成本说明书的一部分，用于帮助进一步理解本发明。这些附图图解了本发明的实施例，并与说明书一起用来说明本发明的原理。在附图中相同的部件用相同的标号表示。图中示出：

图1是根据本发明的泛光灯的一个实施例的安装效果图；

图2是图1中示出的泛光灯的分解图；

图3是图1中示出的泛光灯的光分布的侧视图。

具体实施方式

图1是根据本发明的泛光灯100的一个实施例的安装效果图。如图1所示，一种用于道路照明的泛光灯100，包括壳体1和至少一个第一照明模块2，该至少一个第一照明模块2采用了LED光源，并且所述壳体1可以具有箱形的轮廓，在壳体1中还容纳有用于至少一个第一照明模块2的驱动器，此外该壳体1承载所述至少一个第一照明模块2，其中所述第一照明模块2的出射光至少射向所述道路进行路面照明，所述壳体1直接安装在所述道路的至少一侧的地面上，以从所述道路的一侧提供侧向照明。

图1还示出了，该泛光灯100的壳体1至少部分地嵌入到地面中，第一照明模块2在所述道路延伸方向上的长度大于所述壳体1暴露在所述地面以上的高度，并且，壳体1暴露在所述地面以上的高度小于等于1m。这样尽可能地降低了该泛光灯100距离地面的高度，并且向地面以上的其他区域实施照明。

图2是图1中示出的泛光灯100的分解图。如图2所示，壳体1承载第一照明模块2和第二照明模块3以及第三照明模块4。第一照明模块2提供所述路面照明，其包括设置在所述壳体1的第一侧面上的第一照明单元21和第一光学单元22，所述第一光学单元22使所述第一照明单元21的出射光朝向所述路面偏转。第一光学单元22设计为覆盖所述第一照明单元21的非对称透镜，而且也可以设计为例如反光杯（图中未示出）的反射体。此外，在所述非对称透镜和所述第一照明单元21之间设置有密封件30，以确保照明单元21得到充足的工业保护，防止水和尘进入壳体内部，影响该泛光灯的工作环境，导致其照明效果失效。

进一步地，如图2所示，第二照明模块3提供对于路面上活动对象的照明，其还包括设置在所述壳体1的顶面上的第二照明单元31和第二光学单元32。第二光学单元32设计为覆盖所述第二照明单元31的透镜，在所述透镜和所述第二照明单元31之间设置有密封件30，并且该第二光学单元32可设计为例如反光杯的反射体，以达到调整出射光的方向和范围的作用。此外，第二照明单元31的功率小于所述第一照明单元21的功率，以使得该泛光灯集中地向道路的区域实施照明效果，但是也可以在同时，满足向不同于道路的区域也提供照明的需求。

具体地，如图2所示，壳体1还承载第三照明模块4，该第三照明模块4提供对于道路旁的辅路的照明。第三照明模块4和第一照明模块2分别设置在壳体1的两侧，并且朝向两个相反的区域进行照明。第三照明模块4包括第三照明单元41和第三光学单元42，第三光学单元42和所述第一光学单元22相同，并且安装该泛光灯100的地面位于道路和辅路之间。此外，第三照明单元41的功率小于所述第一照明单元21的功率，以实现向道路集中地提供照明作用。

图3是图1中示出的泛光灯的光分布的侧视图。如图3所示，该泛光灯100提供了向不同的方向实施照明效果。例如，第一照明模块2提供所述路面照明，向道路使用者显示了主道路上的路面情况；第二照明模块3可以对于发光灯100上方区域进行照明，可以有效地照亮例如树丛或者交通指示牌，使得道路使用者能更好地掌握交通情况；第三照明模块4提供对于道路旁的辅路的照明，这样，在辅路通过泛光灯能与主道路区分的情况下，例如向自行车驾驶者或行人显示了辅路的路面情况。

此外，根据本发明的泛光灯还可以仅仅具有第一照明模块，或者在具有第一照明模块的前提下还具有第二以及第三照明模块中的任一个或两个。优选地，还可以在泛光灯的其他区域设置更多的照明模块以增强其照明效果。

在本发明的范畴中，用于各个照明模块的光学单元可以具有灵活的结构轮廓，从而在基于用户友好性的前提下来简化泛光灯的制造过程以及安装过程，并且由此提高整个泛光灯的亮度和照明舒适度。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

参考标号

1 壳体

2 第一照明模块

3 第二照明模块

4 第三照明模块

21 第一照明单元

22 第一光学单元

30 密封件

31 第二照明单元

32 第二光学单元

41 第三照明单元

42 第三光学单元

100 泛光灯

Claims (15)

1.一种用于道路照明的泛光灯(100)，包括壳体(1)和至少一个第一照明模块(2)，所述壳体(1)承载至少一个所述第一照明模块(2)，其中所述第一照明模块(2)的出射光至少射向所述道路进行路面照明，其特征在于，所述壳体(1)直接安装在所述道路的至少一侧的地面上，以从所述道路的一侧提供侧向照明，其中，所述第一照明模块(2)包括设置在所述壳体(1)的第一侧面上的第一照明单元(21)，所述第一照明模块(2)包括第一光学单元(22)并且所述第一光学单元(22)使所述第一照明单元(21)的出射光朝向所述路面偏转，所述第一光学单元(22)设计为覆盖所述第一照明单元(21)的非对称透镜，并且所述壳体(1)承载第二照明模块(3)，该第二照明模块提供所述泛光灯上部空间的照明，并且所述第二照明模块(3)提供对于所述地面上活动对象的照明，所述壳体(1)还承载第三照明模块(4)，所述第三照明模块提供对于所述道路旁的辅路的照明，安装所述泛光灯(100)的所述地面位于所述道路和所述辅路之间，所述壳体(1)承载所述第一照明模块(2)，所述第一照明模块(2)提供所述路面照明，在所述非对称透镜和所述第一照明单元(21)之间设置有密封件(30)。

2.根据权利要求1所述的泛光灯(100)，其特征在于，所述壳体(1)至少部分嵌入到所述地面中。

3.根据权利要求1所述的泛光灯(100)，其特征在于，所述第一照明模块(2)在所述道路延伸方向上的长度大于所述壳体(1)暴露在所述地面以上的高度。

4.根据权利要求1所述的泛光灯(100)，其特征在于，所述壳体(1)暴露在所述地面以上的高度小于等于1m。

5.根据权利要求1所述的泛光灯(100)，其特征在于，所述第一光学单元(22)为反射体。

6.根据权利要求1所述的泛光灯(100)，其特征在于，所述第二照明模块(3)还包括设置在所述壳体(1)的顶面上的第二照明单元(31)和第二光学单元(32)。

7.根据权利要求6所述的泛光灯(100)，其特征在于，所述第二光学单元(32)设计为覆盖所述第二照明单元(31)的透镜，在该透镜和所述第二照明单元(31)之间设置有密封件(30)。

8.根据权利要求6所述的泛光灯(100)，其特征在于，所述第二光学单元(32)为反射体。

9.根据权利要求6所述的泛光灯(100)，其特征在于，所述第二照明单元(31)的功率小于所述第一照明模块(2)的第一照明单元(21)的功率。

10.根据权利要求1所述的泛光灯(100)，其特征在于，所述第三照明模块(4)还包括设置在所述壳体(1)的背离所述第一侧面的第二侧面上的第三照明单元(41)和第三光学单元(42)。

11.根据权利要求10所述的泛光灯(100)，其特征在于，所述第三照明单元(41)的功率小于所述第一照明模块(2)的第一照明单元(21)的功率。

12.根据权利要求10所述的泛光灯(100)，其特征在于，所述第三光学单元(42)和所述第一照明模块(2)的第一光学单元(22)相同。

13.根据权利要求1-4中任一项所述的泛光灯(100)，其特征在于，所述壳体(1)中容纳有用于至少一个所述第一照明模块(2)的驱动器。

14.根据权利要求1-4中任一项所述的泛光灯(100)，其特征在于，所述壳体(1)具有箱形轮廓。

15.根据权利要求1-4中任一项所述的泛光灯(100)，其特征在于，至少一个所述第一照明模块(2)的光源为LED光源。