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CN104005374A - 一种两级防撞缓冲圈 - Google Patents

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CN104005374A
CN104005374A CN201410236202.6A CN201410236202A CN104005374A CN 104005374 A CN104005374 A CN 104005374A CN 201410236202 A CN201410236202 A CN 201410236202A CN 104005374 A CN104005374 A CN 104005374A
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CN
China
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energy dissipating
bumper ring
dissipating pad
buffer ring
pad body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201410236202.6A
Other languages
English (en)
Inventor
陈伟
马伟刚
黄宝宝
张钧
杨杰
方海
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
JIANGSU BOHONG NEW MATERIAL TECHNOLOGY Co Ltd
Original Assignee
JIANGSU BOHONG NEW MATERIAL TECHNOLOGY Co Ltd
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Publication date
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    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
    • Y02A30/30—Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways

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Abstract

本发明涉及水上建筑安全防护技术领域，尤其是一种两级防撞缓冲圈，包括环绕设置在桥墩周围的防撞缓冲圈，防撞缓冲圈与桥墩之间设有若干个消能垫，消能垫内部设有空腔的消能垫本体和盖板，消能垫本体和盖板密封固定连接，消能垫本体内设有隔板，隔板之间设有若干个压缩弹簧。本发明提供了一种两级防撞缓冲圈，直接设置在桥墩与防撞缓冲圈之间，在防撞缓冲圈受到撞击时，防撞缓冲圈会对消能垫进行挤压，破坏消能垫外壳，压缩弹簧，卸载掉一部分撞击力，使防撞缓冲圈在遭到破坏之前就能把受到的撞击力消耗掉，能够有效保护桥墩，并且维护成本低，同时消能垫外壳的可以使弹簧处在一个相对密封的环境中，大大延长了其使用寿命。

Description

一种两级防撞缓冲圈
技术领域
本发明涉及水上建筑安全防护技术领域，尤其是一种两级防撞缓冲圈，具体地说是一种用于桥梁的桥墩、桥塔、承台、码头防护装置内侧的消能装置。
背景技术
船（车）撞桥事故在世界各地一直在不断地发生，船撞桥事故的频率远比我们想象的更高。由船撞桥事故所导致的人员伤亡、财产损失以及环境破坏是惊人的。很多船撞桥事故轻则损失数万元，重则人员伤亡，损失以数百万、数千万甚至数十亿美元计，大量的间接损失更是难以计算。因此对桥梁采取防撞措施尤为必要，其根本目的是：防止桥梁遇船舶（车辆）撞击力而发生结构毁坏，同时尽可能地保护船舶（车辆），将损失减少到最低程度。
经过多年的研究运用，国内外出现了多种针对船桥碰撞的桥墩防撞设施，但其基本原理是基于能量吸收、动量缓冲而设计的，每种防撞设施都有其特点和使用条件。具体来说防撞设施主要为直接式，力经过缓冲后直接作用在桥墩上，如护弦方式、绳索变形方式、缓冲材料设施方式、缓冲设施工程方式及固定或浮式套箱防撞设施等。但是现有的防撞缓冲圈在受到撞击后自身遭到破坏，剩余的力都集中在桥墩上，并不能很好的起到保护桥墩的作用。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了解决现有的防撞缓冲圈在受到撞击后自身遭到破坏，剩余的力都集中在桥墩上，并不能很好的起到保护桥墩的作用的问题，本发明提供了一种两级防撞缓冲圈，直接设置在桥墩与防撞缓冲圈之间，使弹簧轴线平行于水平面，在防撞缓冲圈受到撞击时，防撞缓冲圈会对消能垫进行挤压，破坏消能垫外壳，压缩弹簧，卸载掉一部分撞击力，使防撞缓冲圈在遭到破坏之前就能把受到的撞击力消耗掉，能够有效保护桥墩。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种两级防撞缓冲圈，包括环绕设置在桥墩周围的防撞缓冲圈，防撞缓冲圈包括若干个通过锁链连接的缓冲单元，所述防撞缓冲圈与桥墩之间设有若干个消能垫，
所述消能垫包括内部设有空腔的消能垫本体和盖板，所述消能垫本体和盖板密封固定连接，所述消能垫本体内设有若干平行设置的隔板，所述隔板之间和/或隔板与消能垫本体内侧壁之间设有若干个压缩弹簧。
为了保证消能垫能够对防撞缓冲圈进行均匀的支撑，所述消能垫通过锁链连接在所述防撞缓冲圈上。
作为优选，所述消能垫本体为玻璃纤维增强复合材料消能垫本体。
作为优选，所述玻璃纤维增强复合材料为不饱和树脂、间苯树脂、邻苯树脂、乙烯基树脂、环氧树脂、双酚A型树脂、反应型树脂中的一种，纤维是玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维或混合纤维的一种。
作为优选，所述消能垫本体内设有一个隔板，所述隔板与消能垫本体内侧壁之间设有若干个均布的压缩弹簧。
作为优选，所述隔板与消能垫本体一体成型。 
本发明的有益效果是：本发明提供了一种两级防撞缓冲圈，直接设置在桥墩与防撞缓冲圈之间，使弹簧轴线平行于水平面，在防撞缓冲圈受到撞击时，防撞缓冲圈会对消能垫进行挤压，破坏消能垫外壳，压缩弹簧，卸载掉一部分撞击力，使防撞缓冲圈在遭到破坏之前就能把受到的撞击力消耗掉，能够有效保护桥墩，并且维护成本低，同时消能垫外壳的可以使弹簧处在一个相对密封的环境中，大大延长了其使用寿命。 
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的一种桥墩防撞缓冲圈的示意图；
图2是本发明的消能垫的立体图；
图3是图1中A-A向剖面图；
图4是图3中B-B向剖面图。
图中： 1.桥墩，2.防撞缓冲圈，21.缓冲单元，3.锁链， 4.消能垫，41.消能垫本体，42.盖板，5.隔板，6.压缩弹簧。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示，一种两级防撞缓冲圈，包括环绕设置在桥墩1周围的防撞缓冲圈2，防撞缓冲圈2包括若干个通过锁链3连接的缓冲单元21，其特征在于：防撞缓冲圈2与桥墩1之间设有若干个消能垫4，
消能垫4内部设有空腔的消能垫本体1和盖板2，消能垫本体1和盖板2密封固定连接，消能垫本体1内设有一个隔板3，隔板3与消能垫本体1内侧壁之间设有若干个压缩弹簧4。
作为优选，消能垫本体1和盖板2通过密封胶固定连接。
在一种具体实施方式中，消能垫4可以通过多种方式固定设置在桥墩1或防撞缓冲圈2上，可以是通过螺栓等固定连接，也可以是通过锁链固定连接，本具体实施例中，消能垫4通过锁链3连接在防撞缓冲圈2上。
在一种具体实施方式中，隔板3可以是插设在消能垫本体1内，也可以是与消能垫本体1一体成型，本具体实施例中选用的是隔板3与消能垫本体1一体成型。
作为优选，消能垫本体1为玻璃纤维增强复合材料消能垫本体。
具体地，玻璃纤维增强复合材料为不饱和树脂、间苯树脂、邻苯树脂、乙烯基树脂、环氧树脂、双酚A型树脂、反应型树脂中的一种，纤维是玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维或混合纤维的一种。
 以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (6)

1.一种两级防撞缓冲圈，包括环绕设置在桥墩（1）周围的防撞缓冲圈（2），防撞缓冲圈（2）包括若干个通过锁链（3）连接的缓冲单元（21），其特征在于：所述防撞缓冲圈（2）与桥墩（1）之间设有若干个消能垫（4），
所述消能垫（4）包括内部设有空腔的消能垫本体（41）和盖板（42），所述消能垫本体（41）和盖板（42）密封固定连接，所述消能垫本体（41）内设有若干平行设置的隔板（5），所述隔板（5）之间和/或隔板（5）与消能垫本体（41）内侧壁之间设有若干个压缩弹簧（6）。
2.如权利要求1所述的一种两级防撞缓冲圈，其特征在于：所述消能垫（4）通过锁链（3）连接在所述防撞缓冲圈（2）上。
3.如权利要求1所述的一种两级防撞缓冲圈，其特征在于：所述消能垫本体（41）为玻璃纤维增强复合材料消能垫本体。
4.如权利要求3所述的一种两级防撞缓冲圈，其特征在于：所述玻璃纤维增强复合材料为不饱和树脂、间苯树脂、邻苯树脂、乙烯基树脂、环氧树脂、双酚A型树脂、反应型树脂中的一种，纤维是玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维或混合纤维的一种。
5.如权利要求1所述的一种两级防撞缓冲圈，其特征在于：所述消能垫本体（41）内设有一个隔板（5），所述隔板（5）与消能垫本体（41）内侧壁之间设有若干个均布的压缩弹簧（6）。
6.如权利要求1所述的一种两级防撞缓冲圈，其特征在于：所述隔板（5）与消能垫本体（41）一体成型。
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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