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CH639907A5 - DEVICE FOR ROLLING THE JIB OF A SAILING VESSEL. - Google Patents

DEVICE FOR ROLLING THE JIB OF A SAILING VESSEL. Download PDF

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Publication number
CH639907A5
CH639907A5 CH350879A CH350879A CH639907A5 CH 639907 A5 CH639907 A5 CH 639907A5 CH 350879 A CH350879 A CH 350879A CH 350879 A CH350879 A CH 350879A CH 639907 A5 CH639907 A5 CH 639907A5
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
swivel
jib
rotatable
mast
forestay
Prior art date
Application number
CH350879A
Other languages
German (de)
Inventor
Hermann Bartels
Original Assignee
Hermann Bartels
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hermann Bartels filed Critical Hermann Bartels
Publication of CH639907A5 publication Critical patent/CH639907A5/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H9/00Marine propulsion provided directly by wind power
    • B63H9/04Marine propulsion provided directly by wind power using sails or like wind-catching surfaces
    • B63H9/08Connections of sails to masts, spars, or the like
    • B63H9/10Running rigging, e.g. reefing equipment
    • B63H9/1021Reefing
    • B63H9/1028Reefing by furling around stays

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Description

639907 639907

2 2

Claims (4)

PATENTANSPRÜCHEPATENT CLAIMS 1. Vorrichtung zum Aufrollen der Fock eines Segelfahrzeugs um das zwischen dem Fahrzeugvorderteil und dem Topp des Masts ausgespannte Vorstag (11, 24), das unten einen Wirbel mit einer Trommel für die Wickelleine und oben einen Toppwirbel enthält, dadurch gekennzeichnet, dass der Toppwirbel (10, 10') eine durchgehende axiale Öffnung (17) und sein drehbarer unterer Teil (15, 15') zwei einander diametral gegenüberliegende Angriffsstellen (16, 16') von Zugorganen (IIa, IIb; 23') aufweist, und dass ein Fall (7) vorgesehen ist, welches mittels eines Zwischenwirbels (6) mit dem Kopf (5) der Fock (1) verbunden, axial durch den Toppwirbel (10) gezogen und über eine am Mast angeordnete Topprolle (22) geführt ist.1. Device for rolling up the jib of a sailing vessel around the forestay (11, 24) stretched between the front part of the vehicle and the top of the mast, which contains a swivel with a drum for the winding line at the bottom and a top swivel at the top, characterized in that the top swivel ( 10, 10') has a through axial opening (17) and its rotatable lower part (15, 15') has two diametrically opposite engagement points (16, 16') of traction elements (IIa, IIb; 23'), and that a case (7) is provided, which is connected to the head (5) of the jib (1) by means of an intermediate swivel (6), pulled axially through the top swivel (10) and guided over a top roller (22) arranged on the mast. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugorgane (IIa, IIb) parallel verlaufen und oben an den Angriffsstellen (16) des Toppwirbels (10) befestigt sind und dass der Zwischenwirbel (6) an den Zugorganen (IIa, IIb) längsverschiebbar geführt (19) ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the pulling elements (IIa, IIb) run parallel and are fastened at the top at the points of application (16) of the top swivel (10) and that the intermediate swivel (6) on the pulling elements (IIa, IIb) is guided longitudinally displaceable (19). 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein U-förmiger Bügel (23) vorgesehen ist, dessen Schenkel (23') Zugorgane bilden und an den Angriffsstellen (16') des Toppwirbels (10') befestigt sind und dessen Mittelsteg mit dem Vorstag (24) verbunden ist.3. Device according to claim 1, characterized in that a U-shaped bracket (23) is provided, the legs (23 ') form traction elements and at the points of attack (16') of the top swivel (10 ') are attached and the central web with connected to the forestay (24). 4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am feststehenden oberen Teil des Toppwirbels (10) eine Umlenkrolle (18) vorgesehen ist, welche das Fall (7) in einem stumpfen Winkel zur Topprolle (22) hin umlenkt.4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that a deflection roller (18) is provided on the fixed upper part of the top swivel (10) which deflects the halyard (7) at an obtuse angle to the top roller (22) out. Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Aufrollen der Fock eines Segelfahrzeugs um das zwischen dem Fahrzeugvorderteil und dem Topp des Masts ausgespannte Vorstag, das unten einen Wirbel mit einer Trommel für eine Wickelleine und oben einen Toppwirbel enthält. Derartige Rollfockanlagen werden im Zuge der Leistungssteigerung im Regattasport auf den meisten Rennyachten und Rennjollen gefahren, da sie bei Segelmanövern eine beträchtliche Zeitersparnis bewirken. Die Fock, d.h. das vordere Segel, kann dabei durch Ziehen an der Wickelleine in kurzer Zeit um seine Vorderkante vollständig aufgerollt werden.The invention relates to a device for rolling up the jib of a sailing vessel around the forestay stretched between the front part of the vehicle and the top of the mast, which has a swivel with a drum for a winding line at the bottom and a top swivel at the top. Such jib furling systems are used on most racing yachts and racing dinghies in the course of increasing performance in regattas, since they save a considerable amount of time during sailing maneuvers. The jib, i.e. the front sail, can be completely rolled up around its front edge in a short time by pulling the winding line. Um die Fock auch während der Fahrt setzen und bergen zu können, ist es bekannt, am drehbaren, d.h. unteren Teil des Toppwirbels eine Rolle zu lagern. Das am Segelkopf befestigte Fall wird über diese Rolle und parallel zum Vorstag wieder heruntergeführt und am drehbaren, d.h. oberen Teil des unteren Wirbels mittels einer Spannvorrichtung, beispielsweise einer Talje, befestigt. Der restliche Teil des Falls, der sogenannte Vorlauf, muss abgetrennt und verstaut werden.In order to be able to lower and lower the jib while driving, it is known to mount a roller on the rotatable, i.e. lower, part of the top swivel. The halyard attached to the head of the sail is guided down again over this roller and parallel to the forestay and attached to the rotatable, i.e. upper part of the lower swivel by means of a tensioning device, for example a tackle. The remaining part of the halyard, called the lead, needs to be detached and stowed away. Aufgabe der Erfindung ist es, den Segelwechsel zu vereinfachen.The object of the invention is to simplify the sail change. Diese Aufgabe wird ausgehend von einer Vorrichtung der einleitend bezeichneten Art erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass der Toppwirbel eine durchgehende axiale Öffnung und sein unterer drehbarer Teil zwei einander diametral gegenüberliegende Angriffsstellen von Zugorganen aufweist, und dass ein Fall vorgesehen ist, welches mittels einesStarting from a device of the type described above, this object is achieved according to the invention in that the top swivel has a continuous axial opening and its lower rotatable part has two diametrically opposite points of application of traction elements, and that a case is provided which by means of a Zwischenwirbels mit dem Kopf der Fock verbunden, axial durch den Toppwirbel gezogen und über eine am Mast angeordnete Topprolle geführt ist.connected to the head of the jib by the intermediate swivel, pulled axially through the top swivel and guided over a top pulley arranged on the mast. Das Fall kann also wie bei einer nicht aufrollbaren Fock am Mast geführt und belegt werden. Das Abschäkeln des Vorlaufs ist nicht mehr notwendig. Insbesondere bei grösseren Segelschiffen kann ein Fallwinde vorgesehen sein.The halyard can be guided and rigged on the mast like a non-furling jib. It is no longer necessary to shackle the lead. A halyard winch can be provided, particularly in the case of larger sailing ships. Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen und der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen. Im einzelnen zeigtFurther details of the invention result from the dependent claims and the following description of exemplary embodiments. In detail shows Fig. 1 die schematische Seitenansicht der Rollfockan-lage eines Segelschiffs,1 shows the schematic side view of the furling jib system of a sailing ship, Fig. 2 die obere Partie der Rollfockanlage nach Fig. 1 mit aufgeschnittenem Toppwirbel in grösserem Massstab undFig. 2 shows the upper part of the furling jib system according to Fig. 1 with a cut-open top swivel on a larger scale and Fig. 3 eine andere Ausführungsform der oberen Partie einer Rollfockanlage in ähnlicher Darstellung wie Fig. 2.3 shows another embodiment of the upper part of a furling jib system in a representation similar to FIG. 2. Nach Fig. 1 ist eine Fock 1 mit ihrem Hals 2 am drehbaren Teil 3 eines Fockrollers 4 und mit ihrem Kopf 5 mittels eines Zwischenwirbels 6 an einem Fall 7 befestigt, das am Mast 8 des Segelschiffes gefahren wird. Zwischen einem am Toppbeschlag 9 des Masts befestigten Toppwirbel 10 und dem Fockroller 4 sind zwei parallele Vorstage IIa und IIb ausgespannt. An diesem laufen Stagreiter 12. Eine Wik-kelleine 13 führt durch ein Fenster in die Trommel des an Deck 14 befestigten Fockrollers 4 und ist um den drehbaren Teil 3 desselben herumgewickelt.According to Fig. 1, a jib 1 is fastened with its neck 2 to the rotatable part 3 of a jib furler 4 and with its head 5 by means of an intermediate swivel 6 to a halyard 7 which is driven on the mast 8 of the sailing ship. Two parallel forestays IIa and IIb are stretched between a top swivel 10 fastened to the top fitting 9 of the mast and the jib furler 4. A tack rider 12 runs on this. A winding line 13 leads through a window into the drum of the jib furler 4 attached to the deck 14 and is wound around the rotatable part 3 of the same. Aus Fig. 2 ist deutlicher zu erkennen, dass auch der Toppwirbel aus einem feststehenden oberen und einem drehbaren unteren Teil 15 besteht. Ein axiales und ein radiales Kugellager bewirken eine leichtgängige Drehbarkeit der beiden Teile und stützen diese ab. Zwei einander diametral gegenüberliegende radiale Lappen des drehbaren Teils 15 und diese Lappen durchsetzende Stifte 16 nehmen die Zugkräfte der Stage 1 la und IIb auf. Der feststehende Teil des Toppwirbels 10 weist in seinem Lagerabschnitt eine durchgehende axiale Öffnung 17 auf und ist nach oben hin gabelförmig ausgebildet. Zwischen seitlichen Lappen der Gabelzinken ist eine Umlenkrolle 18 gelagert.It can be seen more clearly from FIG. 2 that the top swivel also consists of a fixed upper part 15 and a rotatable lower part 15 . An axial and a radial ball bearing ensure that the two parts can rotate easily and support them. Two diametrically opposite radial lobes of the rotatable part 15 and pins 16 penetrating these lobes absorb the tensile forces of stage 11a and 11b. The fixed part of the top swivel 10 has a continuous axial opening 17 in its bearing section and is fork-shaped towards the top. A deflection roller 18 is mounted between lateral tabs of the forks. Der untere Teil des Zwischenwirbels 6 ist mittels zweier seitlich abstehender Flügel 19 zwischen den Vorstagen IIa und IIb so geführt, dass er sich gegenüber diesen nicht drehen kann. Der Kopf 5 der Fock ist mittels eines Schäkels 20 mit diesem unteren Teil verbunden. Am oberen Teil 21 des Zwischenwirbels 6, der sich gegenüber dem unteren Teil drehen kann, greift das Fall 7 an. Es ist durch die Öffnung 17 des Toppwirbels durchgezogen, über die Umlenkrolle 18 und eine am Toppbeschlag 9 gelagerte Topprolle 22 gelegt und dann am Mast 8 herabgeführt.The lower part of the intermediate vertebra 6 is guided between the forestays IIa and IIb by means of two laterally projecting wings 19 in such a way that it cannot rotate in relation to them. The head 5 of the jib is connected to this lower part by means of a shackle 20 . The case 7 acts on the upper part 21 of the intervertebral column 6, which can rotate relative to the lower part. It is pulled through the opening 17 of the top swivel, placed over the deflection roller 18 and a top roller 22 mounted on the top fitting 9 and then led down the mast 8 . Bei der Ausführungsform nach Fig. 3 ist ein U-förmiger Bügel 23 vorgesehen, dessen Schenkel 23' Zugorgane bilden undan zwei einander diametral gegenüberliegenden Angriffsstellen 16' des drehbaren Teils 15' des Toppwirbels 10' befestigt sind. Am Mittelsteg des Bügels 23 greift ein einziges Vorstag 24 an, welches unten mit dem drehbaren Teil 3 des Fockrollers 4 verbunden ist. Das Vorstag 24 läuft durch eine Längsbohrung einer Profilleiste 25 aus Kunststoff, deren Querschnitt im unteren Teil der Fig. 3 gezeigt ist. Das Segel ist in eine der beiden Längsnuten dieser Profilleiste eingehängt.In the embodiment according to Fig. 3, a U-shaped bracket 23 is provided, the legs 23' of which form pulling elements and are fastened to two diametrically opposite points of attack 16' of the rotatable part 15' of the top swivel 10'. A single forestay 24, which is connected to the rotatable part 3 of the jib furler 4 at the bottom, acts on the central web of the bracket 23. The forestay 24 runs through a longitudinal bore of a profile strip 25 made of plastic, the cross section of which is shown in the lower part of FIG. The sail is hung in one of the two longitudinal grooves of this profile strip. 55 1010 1515 2020 2525 3030 3535 4040 4545 5050 5555 6060 VV 2 Blätter Zeichnungen2 sheets of drawings
CH350879A 1978-04-18 1979-04-12 DEVICE FOR ROLLING THE JIB OF A SAILING VESSEL. CH639907A5 (en)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19782816705 DE2816705A1 (en) 1978-04-18 1978-04-18 JIB SYSTEM FOR SAILING VEHICLES

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Publication Number Publication Date
CH639907A5 true CH639907A5 (en) 1983-12-15

Family

ID=6037250

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Application Number Title Priority Date Filing Date
CH350879A CH639907A5 (en) 1978-04-18 1979-04-12 DEVICE FOR ROLLING THE JIB OF A SAILING VESSEL.

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CH (1) CH639907A5 (en)
DE (1) DE2816705A1 (en)
FR (1) FR2425977A1 (en)
GB (1) GB2018701A (en)
IT (1) IT1119722B (en)
SE (1) SE7903174L (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2547266A1 (en) * 1983-06-09 1984-12-14 Proengin Improvements applied to rolling reefers for taking in sail
ITMI20061787A1 (en) * 2006-09-20 2008-03-21 Renzo Greghi ASYMMETRICAL SAILING AND DEVELOPED DEVICE FOR THE WINDING OF THE SAME

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2628028A1 (en) * 1976-06-23 1978-01-05 Heribert Streuer Furling attachment for yacht foresail - has fore stay in line with rotary sleeve through which passes foremast line

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IT7921835A0 (en) 1979-04-13
FR2425977B3 (en) 1982-01-29
SE7903174L (en) 1979-10-19
IT1119722B (en) 1986-03-10
DE2816705A1 (en) 1979-10-31
GB2018701A (en) 1979-10-24
FR2425977A1 (en) 1979-12-14

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