Claims (1)
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La présente invention a pour objet une installation pour le renouvellement d'une voie ferrée.
The present invention relates to an installation for the renewal of a railway track.
L'installation pour le renouvellement d'une voie ferrée selon le brevet principal comprend deux files continues de rails, portées par une rame de wagons et qui forment, le long de cette rame, un chemin continu de roulement pour au moins un portique muni d'engins de levage de travées de voie, ladite rame comportant un wagon portant un cadre vide, sensiblement horizontal, dont les dimensions du vide sont supérieures à celles d'une travée, la rame comportant en outre au moins un wagon-magasin chargé d'une pile de nouvelles travées et au moins un wagon de dépose des travées anciennes, les wagons étant attelés les uns aux autres et leurs chemins de roulement raccordés par des tronçons de rail de liaison articulés et amovibles, le chemin de roulement étant situé à un niveau sensiblement voisin de celui de la pile la plus basse.
The installation for the renewal of a railway line according to the main patent comprises two continuous rows of rails, carried by a set of wagons and which form, along this train, a continuous rolling path for at least one gantry equipped with 'track-span lifting gear, said train set comprising a wagon carrying an empty frame, substantially horizontal, the dimensions of which of the void are greater than those of a span, the train set further comprising at least one warehouse car loaded with a stack of new spans and at least one wagon for removing old spans, the wagons being coupled to each other and their runways connected by articulated and removable connecting rail sections, the runway being located at a level substantially close to that of the lowest stack.
Le brevet principal prévoit également un dispositif de variation de l'écartement du vide dudit cadre, son déploiement maximal étant plus grand que la longueur des traverses et son déploiement minimal compatible avec le gabarit réglementaire.
The main patent also provides for a device for varying the spacing of the void of said frame, its maximum deployment being greater than the length of the cross members and its minimum deployment compatible with the regulatory template.
Il est avantageux de donner au vide du cadre les plus grandes dimensions possibles tant dans le sens longitudinal que dans le sens transversal afin de faciliter la traversée du cadre par les travées; toutefois, ce déploiement extensif doit être compatible avec les gabarits réglementaires et avec l'inscription du cadre dans les courbes de la voie.
It is advantageous to give the void of the frame the largest possible dimensions both in the longitudinal direction and in the transverse direction in order to facilitate the crossing of the frame by the spans; however, this extensive deployment must be compatible with the regulatory templates and with the inclusion of the frame in the curves of the track.
Ce déploiement entraîne un grand écartement des roues des essieux des portiques et, par conséquent, la création d'un tronçon de voie de roulement permettant de garer ces portiques ailleurs que sur le chemin de roulement des wagons, lequel doit être replié en marche haut le pied.
This deployment results in a large spacing between the wheels of the axles of the gantries and, consequently, the creation of a section of track allowing these gantries to be parked elsewhere than on the track of the wagons, which must be folded up when running. foot.
La présente invention a pour objectif de satisfaire à ces conditions d'exploitation, et elle est caractérisée en ce que ledit cadre repose à ses extrémités sur deux wagonnets, en ce que sur ces wagonnets l'écartement des rails du chemin de roulement est fixe et correspond à celui des roues de portiques, en ce que des moyens permettent la variation de l'écartement non seulement sur le cadre mais encore sur les wagons de dépose et les wagonsmagasins. en ce que d'autres moyens comportant des dispositifs mécaniques commandés à main ou des systèmes électriques, pneumatiques ou hydrauliques, sont prévus à l'effet de réduire, en marche haut le pied, I'empattement de l'ensemble dudit cadre et des deux wagonnets.
The object of the present invention is to satisfy these operating conditions, and it is characterized in that said frame rests at its ends on two wagons, in that on these wagons the gauge of the rails of the running track is fixed and corresponds to that of the gantry wheels, in that means allow the variation of the spacing not only on the frame but also on the deposit wagons and the warehouse wagons. in that other means comprising hand-controlled mechanical devices or electrical, pneumatic or hydraulic systems are provided for the effect of reducing, when running high up, the wheelbase of the assembly of said frame and of the two wagons.
Les dispositifs de réglage de l'écartement des rails du chemin de roulement sur les wagons peuvent être disposés sur ces wagons tandis que le réglage de l'écartement des rails du chemin de roulement sur le cadre est monté de préférence sur au moins l'un des wagonnets.
The devices for adjusting the gauge of the track rails on the wagons can be arranged on these wagons while the gauge for the gauge of the track rails on the frame is preferably mounted on at least one wagons.
Le dispositif qui permet, en marche haut le pied, de réduire l'empattement de l'ensemble du cadre et des wagonnets peut être disposé sur au moins l'un de ceux-ci. Il a, par exemple, pour effet le déplacement relatif du wagonnet vers et sous le cadre, ce qui réduit l'encombrement longitudinal de l'ensemble du cadre et des wagonnets.
The device which makes it possible, when walking high, to reduce the wheelbase of the whole of the frame and of the wagons can be placed on at least one of these. It has, for example, the effect of the relative displacement of the wagon towards and under the frame, which reduces the longitudinal bulk of the whole of the frame and of the wagons.
Les articulations qui relient entre eux les rails du cadre, des wagonnets et des wagons sont construites de maniére à ne pas gêner lesdites manoeuvres et peuvent être amovibles.
The joints which interconnect the rails of the frame, wagons and wagons are constructed so as not to interfere with said maneuvers and may be removable.
Le cadre peut coopérer avec un assemblage qui peut non seulement coulisser mais encore pivoter relativement au châssis des wagonnets. Ces aménagements assurent l'inscription du cadre dans les courbes de la voie.
The frame can cooperate with an assembly which can not only slide but also pivot relative to the chassis of the wagons. These arrangements ensure the inclusion of the frame in the curves of the track.
Le dessin annexé montre, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'invention.
The accompanying drawing shows, by way of example, an embodiment of the invention.
La fig. 1 illustre l'extrémité d'un wagon avec son bogie et sa liaison au wagon contigu.
Fig. 1 illustrates the end of a wagon with its bogie and its connection to the adjacent wagon.
La fig. 2 en est une vue en plan.
Fig. 2 is a plan view.
La fig. 3 montre un mécanisme de variation de l'écartement des rails du chemin de roulement du portique sur le wagon représenté fig. 1 et 2.
Fig. 3 shows a mechanism for varying the spacing of the rails of the gantry track on the wagon shown in FIG. 1 and 2.
La fig. 4 montre le profil longitudinal de la liaison du wagonnet et du cadre lorsque les organes sont déployés en position de travail.
Fig. 4 shows the longitudinal profile of the connection of the wagon and the frame when the members are deployed in the working position.
La fig. 5 se rapporte au même objet vu en plan.
Fig. 5 relates to the same object seen in plan.
La fig. 6 concerne le même objet lorsque les organes sont repliés pour la marche haut le pied.
Fig. 6 relates to the same object when the organs are folded up for walking high.
La fig. 7 montre une coupe transversale du wagonnet avec ses systémes de pivotement, de glissement longitudinal du cadre et de réduction de l'écartement du chemin de roulement du cadre.
Fig. 7 shows a cross section of the wagon with its systems of pivoting, longitudinal sliding of the frame and reduction of the spacing of the track of the frame.
Si l'on se reporte à ces figures, on voit en I un rail de la voie ferrée, en 2 I'ossature d'un wagon, en 3 son bogie, en 4 une structure soudée aux traverses 5, le tout reposant sur l'ossature 2; en 7 on voit les rails du portique glissant sur les galets 6 tandis qu'en 8 on voit des profilés qui portent les axes de ces galets; ces profilés glissent eux-mêmes sur des galets 11 lorsque, sous l'action du levier 16, les leviers 18 déplacent ces profilés, réglant ainsi l'écartement des rails 7. Le levier 16 agit sur les leviers 18 par l'intermédiaire des leviers 17 pivotant autour de l'axe 15.
If we refer to these figures, we see at I a rail of the railway, in 2 the framework of a wagon, in 3 its bogie, in 4 a structure welded to the sleepers 5, the whole resting on the 'frame 2; in 7 we see the rails of the gantry sliding on the rollers 6 while in 8 we see profiles which carry the axes of these rollers; these sections themselves slide on rollers 11 when, under the action of the lever 16, the levers 18 move these sections, thus adjusting the spacing of the rails 7. The lever 16 acts on the levers 18 by means of the levers 17 pivoting around the axis 15.
Les rails 12 des wagonnets sont reliés aux rails 7 des wagons contigus par le petit rail de liaison 9, articulé en 10; ce rail 9 est escamotable quand le train ne travaille pas au renouvellement.
The rails 12 of the wagons are connected to the rails 7 of the contiguous wagons by the small connecting rail 9, articulated at 10; this rail 9 is retractable when the train is not working on renewal.
13 désigne des poutres, de préférence en bois, destinées à recevoir les tronçons de voie.
13 denotes beams, preferably of wood, intended to receive the track sections.
Les rails du chemin de roulement des portiques sur le wagonnet portent le repère 12 et ont un écartement fixe, à savoir celui de l'écartement, sur leurs essieux, des roues des portiques en 25 on voit les rails soudés sur le cadre 26, ledit cadre de traversée étant lui-même soudé aux poutres transversales 26a; chaque rail 25 se termine par un nez 32 qui s'imbrique avec le nez 33 des rails 12.
The rails of the gantry crane on the wagon are marked 12 and have a fixed spacing, namely that of the spacing, on their axles, of the gantry wheels at 25, the rails welded to the frame 26 can be seen, said crossing frame itself being welded to the transverse beams 26a; each rail 25 ends with a nose 32 which fits into the nose 33 of the rails 12.
On voit en 27 le châssis du wagonnet, ledit châssis portant notamment la pièce 29 qui supporte le pivot 28; cet assemblage 27, 28, 29 permet non seulement l'écartement des rails 25 mais aussi la variation d'empattement; en outre, ledit assemblage confère au cadre la faculté d'un pivotement relativement aux wagonnets en vue de son inscription dans les courbes de la voie.
We see at 27 the chassis of the wagon, said chassis bearing in particular the part 29 which supports the pivot 28; this assembly 27, 28, 29 allows not only the spacing of the rails 25 but also the variation of the wheelbase; in addition, said assembly gives the frame the option of pivoting relative to the wagons with a view to its registration in the curves of the track.
Le réglage de l'écartement est assuré par les vérins transversaux 31 qui prennent appui sur le pivot 28 et agissent sur une langue de la piéce 26; le vérin 30, quant à lui, permet le déplacement relatif du cadre et du wagonnet, l'un se rangeant partiellement dans l'autre, ce qui règle l'empattement de l'ensemble des wagonnets et du cadre; ce vérin 30 prend appui sur le châssis 27 et agit sur le porte-pivot 29.
The spacing is adjusted by the transverse jacks 31 which bear on the pivot 28 and act on a tongue of the part 26; the jack 30, for its part, allows the relative movement of the frame and the wagon, one being partially stored in the other, which adjusts the wheelbase of all the wagons and of the frame; this jack 30 rests on the frame 27 and acts on the pivot holder 29.
REVENDICATION
CLAIM
Installation pour le renouvellement d'une voie ferrée comprenant deux files continues de rails, portées par une rame de wagons et qui forment, le long de cette rame, un chemin continu de roulement pour au moins un portique muni d'engins de levage de travées de voie, ladite rame comportant un wagon portant un cadre vide, sensiblement horizontal, dont les dimensions du vide sont supérieures à celles d'une travée, la rame comportant en outre au moins un wagon-magasin chargé d'une pile de nouvelles travées et au moins un wagon de dépose des travées anciennes, les wagons étant attelés les uns aux autres et leurs chemins de roulement raccordés par des tronçons de rail de liaison articulés et amovibles, le chemin de roulement étant situé à un niveau sensiblement voisin de celui de la pile la plus basse,
Installation for the renewal of a railway line comprising two continuous rows of rails, carried by a set of wagons and which form, along this train, a continuous running track for at least one gantry equipped with span lifting gear track, said train set comprising a wagon carrying an empty frame, substantially horizontal, the dimensions of the void of which are greater than those of a bay, the train set further comprising at least one warehouse car loaded with a stack of new bays and at least one wagon for removing old spans, the wagons being coupled to each other and their tracks connected by articulated and removable connecting rail sections, the track being located at a level substantially close to that of the lowest stack,
I'installation prévoyant également un dispositif de variation de l'écartement du vide du cadre, son déploiement maximal étant plus grand que la longueur des traverses et son déploiement minimal compatible avec le gabarit réglementaire, caractérisée en ce que ledit cadre repose à ses extrémités sur deux wagonnets, en ce que sur ces wagonnets l'écartement des rails du chemin de roulement est fixe et correspond à celui des roues de portiques, en ce que des moyens permettent la variation de l'écartement non seulement sur le cadre mais encore sur les wagons de dépose et les wagons-magasins, en ce que d'autres moyens comportant des dispositifs mécaniques commandés à
The installation also providing for a device for varying the spacing of the vacuum of the frame, its maximum deployment being greater than the length of the cross members and its minimum deployment compatible with the regulatory template, characterized in that said frame rests at its ends on two wagons, in that on these wagons the spacing of the rails of the track is fixed and corresponds to that of the gantry wheels, in that means allow the variation of the spacing not only on the frame but also on the deposit wagons and warehouse wagons, in that other means comprising mechanical devices controlled from
main ou des systèmes électriques, pneumatiques ou hydrauliques, sont prévus à l'effet de réduire, en marche haut le pied, I'empattement de l'ensemble dudit cadre et des deux wagonnets.
hand or electrical, pneumatic or hydraulic systems are provided for the purpose of reducing, when running high, the wheelbase of the whole of said frame and of the two wagons.
SOUS-REVENDICATIONS
1. Installation selon la revendication, caractérisée en ce que les dispositifs de réglage de l'écartement des rails du chemin de roulement sur les wagons sont disposés sur ces wagons, tandis que le réglage de l'écartement des rails du chemin de roulement sur ledit cadre est monté sur au moins l'un des wagonnets.
SUB-CLAIMS
1. Installation according to claim, characterized in that the devices for adjusting the spacing of the rails of the raceway on the wagons are arranged on these wagons, while the adjustment of the spacing of the rails of the raceway on said frame is mounted on at least one of the wagons.
2. Installation selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisée en ce que le dispositif qui permet, en marche haut le pied, de réduire l'empattement de l'ensemble dudit cadre et des wagonnets, est disposé sur au moins l'un de ceux-ci, et a pour effet le déplacement relatif du wagonnet vers et sous ledit cadre.
2. Installation according to claim and sub-claim 1, characterized in that the device which allows, when walking high, to reduce the wheelbase of the assembly of said frame and the wagons, is arranged on at least the one of these, and has the effect of the relative displacement of the wagon towards and under said frame.
3. Installation selon la revendication, caractérisée en ce que les articulations qui relient entre eux les rails dudit cadre, des wagonnets et des wagons sont construites de manière à ne pas gêner lesdites manoeuvres et sont amovibles.
3. Installation according to claim, characterized in that the joints which interconnect the rails of said frame, wagons and wagons are constructed so as not to interfere with said maneuvers and are removable.
4. Installation selon la revendication, caractérisée en ce que le cadre coopère avec un assemblage qui peut non seulement coulisser mais encore pivoter relativement au châssis des wagonnets, de façon à permettre l'inscription dudit cadre dans les courbes de la voie.
4. Installation according to claim, characterized in that the frame cooperates with an assembly which can not only slide but also pivot relative to the chassis of the wagons, so as to allow the registration of said frame in the curves of the track.