CH439004A - Verschluss mit beweglichen, durch Getriebestangen verbundenen Verschlussgliedern an dem feststehenden oder dem Flügelrahmen eines Fensters, insbesondere eines Wendefensters - Google Patents

Description

  Verschluss mit beweglichen, durch Getriebestangen verbundenen     Verschlussgliedern    an dem  feststehenden oder dem Flügelrahmen eines Fensters, insbesondere eines Wendefensters    Die Erfindung bezieht sich auf einen Verschluss  mit beweglichen, durch Getriebestangen verbundenen       Verschlussgliedern    an dem feststehenden oder dem Flü  gelrahmen eines Fensters, insbesondere eines Wende  fensters.  



  Die     Verschlussglieder        mussten    bisher zusammen mit  den Getriebestangen seitlich in eine Nut des     betreffenden     Fensterrahmens eingebracht werden. Der Verschluss war  dann unsichtbar und sein genaues Arbeiten konnte nicht  mehr kontrolliert werden. Es liegt die Aufgabe vor, die       Verschlussglieder    und ihre Getriebestangen derart zu  lagern, dass die richtige Lage und-- das richtige Arbeiten  der     Verschlussglieder    auch nach erfolgter Montage, d. h.  nach erfolgter Verbindung mit einem Fensterrahmen  kontrolliert werden kann.  



  Die     erfindungsgemässe    Lösung dieser Aufgabe ist  dadurch gekennzeichnet, dass die     Verschlussglieder    und  die Getriebestangen an Metallschienen winkligen Quer  schnitts     gelagert    sind, deren senkrecht zur Fensterebene  stehende Schenkel im Spaltraum zwischen dem Flügel  rahmen und dem feststehenden Rahmen liegen und  deren parallel der Fensterebene liegende Schenkel in  einem zur Aufnahme der     Verschlussglieder    bestimmten  Falz des feststehenden Rahmens oder des Flügelrah  mens     befestigt    sind, wobei der Falz durch parallel der  Fensterebene liegende Deckleisten abgedeckt ist.  



  Die senkrecht zur     Fensterebene    stehenden Schenkel  der Metallschiene winkligen Querschnitts können Aus  trittsöffnungen für die     Verschlussglieder    aufweisen. Die  senkrechten und     waagrechten    Metallschienen winkligen  Querschnitts sind vorzugsweise an ihren zusammen  stossenden Enden durch Metallplatten fest verbunden,  welche Zapfen für die Lagerung von mit den Getriebe  stangen gelenkig verbundenen     Umlenkgliedern    besitzen  können.  



       ")ie    Zeichnung     zeigt    Ausführungsbeispiele der Er  findung. Es stellen dar:       Fig.    1 einen Querschnitt durch ein Wendefenster bei  geschlossenem Flügel,         Fig.    2 eine Darstellung nach     Fig.    1 mit um 180  ge  drehtem Flügel,       Fig.    3 eine abgebrochene Draufsicht auf eine offen  liegende Eckverbindung am feststehenden Rahmen,       Fig.    4 einen     abgebrochenen    Ausschnitt aus dem  feststehenden Rahmen mit Schliessnocken in geöffneter  Stellung,

         Fig.    5 eine Darstellung nach     Fig.    4 in     Verschluss-          stellurng,          Fig.    6 eine Darstellung gemäss     Fig.    4 einer anderen       Ausführungsform    in geöffneter Stellung,       Fig.    7 .den Schnitt     VII-VII    nach     Fig.    6,       Fig.    8 eine Darstellung gemäss     Fig.    6 in     Verschluss-          stellung,

            Fig.    9 den Schnitt     IX-IX    nach     Fig.    8,       Fig.    10 eine Darstellung gemäss     Fig.    4 in     geöffneter     Stellung, wobei die     Verschlussstellung    strichpunktiert  eingezeichnet ist,       Fig.    11 den Schnitt     XI-XI    nach     Fig.    10,       Fig.    12 einen Schnitt durch den unteren Quer  schenkel des     Blend-    und Flügelrahmens am Lager au  sserhalb der Drehachse.  



  Im Ausführungsbeispiel nach den     Fig.    1 und 2 weist  der Fensterflügel 1 eine Nut 2 auf, in der eine     C-för-          mige    ,Schiene 3 angeordnet ist. Inder Schiene 3 ist eine  elastische Dichtungsleiste 4 eingezogen. Als zweite Dich  tungsleiste ist ein Anschlagprofil 5 in einer Nut 6 des  Blendrahmens 7 angeordnet. Dieses aus Aluminium  bestehende und mit Widerhaken 8 versehene Anschlag  profil 5 ist in die Nut 6 des     .Blendrahmens    7 einge  schlagen. Im Fensterflügel 1 ist in bekannter Weise eine  Scheibe 9 befestigt.  



  Sämtliche Teile des Fensterverschlusses, des soge  nannten     Zentralverschlusses,    sind auf Metallschienen  winkligen Querschnitts 10 angeordnet, die ;am Blend  rahmen 7 befestigt sind. Nach erfolgter Montage wer  den die     Verschlussglieder,    die samt ,den Metallschienen  in einem Falz des Fensterrahmens 7     liegen,    durch Lei  sten 11 abgedeckt. Vorher können jedoch auf einfache      Weise alle beweglichen     Teile    des Verschlusses über  prüft werden. Die drehbar gelagerten     Verschlussglieder     12 sind auf beiden Seiten mit Anzugsschrägen 13 ver  sehen, während die Schliessplatten 14 nur auf     einer     Seite Anzugsschrägen 15 aufweisen.

   Bei den Verschluss  gliedern 12 sind die doppelten     Anzugsschrägen    13 erfor  derlich, weil in den beiden Endstellungen     des    Flügels 1  zum Verschluss immer die gleichen     Verschlussglieder     12 verwendet werden, während die Schliessplatten 14       jeweils    wechseln.  



  Die Bewegung der     Verschlussglieder    12 wird von  Getriebestangen 16 abgeleitet. Die Getriebestangen 16  sind auf den Metallschienen 10 längs verschiebbar ge  lagert. Die Eckverbindung ,der Schienen 10 erfolgt durch  winkelförmig e Verbindungsplatten 17     (Fig.    3), auf denen  ein     Umlenkhebel    18 drehbar gelagert ist, der über La  schen 19 mit den Getriebestangen 16 verbunden ist.  Es sind jedoch auch andere Arten von     Eckübertragun-          gen    für die     Getriebestangen    möglich.  



  Im Ausführungsbeispiel nach den     Fig.    4 und 5 sind  die     Verschlussglieder    12 .drehbar .an den Schienen 10  gelagert und über Laschen 20 mit den Getriebestangen  verbunden. Die Glieder 12 werden dabei     laus    der geöff  neten Lage nach     Fig.    4 durch eine Bewegung der Ge  triebestange 16 in die     Verschlusslage    nach     Fig.5    ge  schwenkt.  



  Die Anordnung der     Verschlussglieder    21 kann auch  wie in den     Fig.    6 und 8 dargestellt erfolgen. Hierbei  sind Parallelführungen vorgesehen, die aus Schlitzen 22  der     Verschlussplatten    21 und aus .an den Schienen 10  befestigten Nocken 23 bestehen. Dabei laufen die  Schlitze 22 senkrecht zur Getriebestange 16. Ausser  dem sind noch schräg     verlaufende    Schlitze 24 vorge  sehen, in welche mit der Getriebestange 16 verbundene  Bolzen 25 eingreifen.

   Bei einer     Abwärtsbewegung    der  Getriebestange 16 von der in     Fig.    6     dargestellten    Lage  in die Stellung nach     Fig.    8 wird die     Verschlussplatte     21 durch das Zusammenwirken der Bolzen 25 mit den       Schrägschlitzen    24 nach aussen bewegt. Eine ähnliche  Anordnung ergibt sich aus     Fig.    10, jedoch sind hier  die Schlitze 26 der Parallelführung schräg zur Getriebe  stange 16 angeordnet und erfolgt die Verbindung zwi  schen der     Verschlussplatte    27 und der Getriebestange  16 durch besondere Laschen 28.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Verschluss mit beweglichen, durch Getriebestangen verbundenen Verschlussgliedern an dem feststehenden oder :dem Flügelrahmen eines Fensters, insbesondere eines Wendefensters, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschlussglieder (12, 21, 27) und die Getriebestangen (16) an Metallschienen (10) winkligen Querschnitts ge lagert sind, deren senkrecht zur Fensterebene stehende Schenkel im Spaltraum zwischen dem Flügel und dem feststehenden Rahmen liegen und deren parallel der Fensterebene liegende Schenkel in einem zur Aufnahme der Verschlussglieder bestimmten Falz des feststehenden Rahmens (7) oder des Flügelrahmens befestigt sind,

   wobei der Falz durch parallel der Fensterebene liegende Deckleisten (11) abgedeckt ist. UNTERANSPRÜCHE 1. Verschluss nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass die senkrecht zur Fensterebene stehenden Schenkel der Metallschienen winkligen Querschnitts Austrittsöffnungen für die Verschlussglieder (12, 21, 27) aufweisen. 2. Verschluss nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass senkrechte und waagrechte Metallschienen (10) winkligen Querschnitts an ihren zusammenstossen ,den Enden durch Metallplatten (17) fest verbunden sind, welche Zapfen für die Lagerung von mit den Getriebestangen (16) gelenkig verbundenen Umlenkglie- dern (18) besitzen. 3.

   Verschluss nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass die Verschlussglieder (12, 21, 27) und die mit :diesen zusammenarbeitenden Schliessplatten (15) je weils auf mindestens einer Seite Anzugsschrägen (13, 15) ;aufweisen. 4. Verschluss nach Unteranspruch 3, dadurch ge kennzeichnet, dass die Verschlussglieder (12, 21, 27) beidseitig und die Schliessplatte -(14) einseitig Anzugs schrägen (13, 15) aufweisen. 5. Verschluss nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass die Verschlussglieder als verschiebbare Platten (21, 27) ausgebildet sind. 6.

   Verschluss nach Unteranspruch 5, dadurch ge kennzeichnet, dass die Verschlussglieder -(21) mit Par allelführungen (22, 23) etwa senkrecht und mit Schlitzen (24) schräg zur Getriebestange (16) versehen sind, wo bei in die Schrägschlitze (24) mit der Getriebestange verbundene Bolzen (25) hineinragen. 7. Verschluss nach Unteranspruch 5, dadurch ge kennzeichnet, dass die Verschlussglieder (27) mit schräg zur Getriebestange (16) verlaufenden Parallelführungen (23, 26) versehen und über Laschen (28) gelenkig mit der Getriebestange (16) verbunden sind. B.

   Verschluss nach Unteransprüchen 5 und 7, da durch gekennzeichnet, dass die Parallelführungen aus Schlitzen 1(22, 26) in den plattenförmigen Verschluss- gliedern (21, 27) und aus in diese eingreifenden, am feststehenden oder Flügelrahmen befestigten Bolzen (23) bestehen. 9. Verschluss nach Unteranspruch 5, dadurch ge kennzeichnet, dass die Verschlussglieder (12) drehbar an .den Winkelschienen (10) gelagert und über exzen- trisch angreifende Laschen (20) mit den Getriebe stangen (16) verbunden sind.