CH399020A - Anzeigegerät für Strassenfahrzeuge - Google Patents

Description

  
 



  Anzeigegerät für Strassenfahrzeuge
Die Erfindung betrifft ein Anzeigegerät für Strassenfahrzeuge, dessen bewegliches Anzeigeorgan sich nach Massgabe der Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeuges einstellt. Bisher werden diese Geräte zum Anzeigen der Fahrgeschwindigkeit selbst verwendet und sind daher mit einer entsprechenden Bemessungsskala versehen, an welcher der Wert der jeweiligen Fahrgeschwindigkeit abgelesen werden kann.



   Da die Geschwindigkeitswerte der Skala solcher Geräte üblicherweise als Fahrstrecke pro Stunde angegeben werden, liegen sie ausserhalb des unmittelbaren Vorstellungsvermögens des Fahrzeugführers und dienen mehr nur der begrifflichen Beurteilung des Fahrzustandes. Dagegen kann der Fahrzeugführer z. B. die Länge einer vor dem Fahrzeug sichtbaren Wegstrecke oder den Abstand bis zu einem Vorderwagen, Hindernis oder dergleichen direkt abschätzen und zur realen Beurteilung des Fahrzustandes benützen, sofern das Anzeigegerät hiezu eine geeignete Vergleichsskala aufweist.



   Das erfindungsgemässe Anzeigegerät verhilft dadurch zu dieser Vergleichsmöglichkeit, dass mindestens eine Anzeigeskala in Werten der durchschnittlichen Anhaltestrecke markiert ist. Zu den Werten der Anhaltestrecke kann je der zugehörige Durchschnittswert des Brems- und des Reaktionsweges angegeben sein.



   Der Erfindungsgegenstand wird anschliessend anhand eines auf der beiliegenden Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.



   Das veranschaulichte Anzeigegerät weist ein längsrechteckiges Anzeigefeld A auf, in welches in Längsrichtung auf bekannte Weise eine Flüssigkeitssäule B als Anzeigeorgan in einem Transparentrohr C vom linken Feldrand her vorrücken und sich zurückziehen kann. Längs dem Transparentrohr C ist unter demselben eine Skaleneinteilung D angeordnet und mit runden Geschwindigkeitswerten in km/h beschriftet, die von 20 zu 20 ansteigen.



   Über dem Transparentrohr C ist eine mit der Skaleneinteilung D übereinstimmende Skala E vorgesehen, deren Beschriftung jedoch die je dem zugehörigen Geschwindigkeitswert entsprechenden Zahlenwerte der durchschnittlichen Anhaltestrecke in Metern angibt. Bekanntlich setzt sich die Anhaltestrecke aus dem durchschnittlichen Reaktionsweg (in einer Sekunde) und dem durchschnittlichen Bremsweg zusammen. Da auch die zugehörigen Werte von Reaktionsweg und Bremsweg zur Beurteilung des Fahrzustandes des Fahrzeuges nützlich sein können, sind die entsprechenden   Skalenwertreihen    F und G für den Bremsweg und den Reaktionsweg in Metern über der Skalenwertreihe E im Anzeigefeld A angegeben, wobei jede dieser Skalenwertreihen F und G in unterschiedlicher Schriftart oder Farbe auch gegenüber der Skalenwertreihe E der Anhaltestrecken ausgeführt sein kann.



   Wenn das Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von z. B. 80 km/h fährt, kann der Fahrzeugführer am Anzeigegerät die für die Beherrschung des Fahrzeuges weitaus wichtigere durchschnittliche Anhaltestrecke von 88 m ablesen, welche er im Blick auf die vor dem Fahrzeug sichtbare bzw. hindernisfreie Fahrstrecke unmittelbar als zulässig oder als zu gross beurteilen kann.



   Beim dargestellten Ausführungsbeispiel sind in dieser Weise zu jedem Geschwindigkeitswert die entsprechenden Werte der durchschnittlichen Anhaltestrecke, des durchschnittlichen Reaktionsweges und des durchschnittlichen Bremsweges angegeben.



   Es versteht sich, dass die Skaleneinteilung nach anderen Masseinheiten, wie z. B. Meilen/h und Yards vorgesehen und die Skalen z. B. kreisförmig, oval usw. angeordnet sein können. Auch könnte der   Ablesezeiger als beweglicher Finger ausgebildet oder stationär und der Skalenträger beweglich sein.   

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Anzeigegerät für Strassenfahrzeuge, dessen bewegliches Anzeigeorgan sich nach Massgabe der Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeuges einstellt, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Anzeigeskala in Werten der durchschnittlichen Anhaltestrecke markiert ist.

   UNTERANSPRÜCHE 1. Anzeigegerät nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass zu den Skalenwerten der durchschnittlichen Anhaltestrecke je der zugehörige Durchschnittswert des Bremsweges angegeben ist.

   2. Anzeigegerät nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zu den Skalenwerten der durchschnittlichen Anhaltestrecke je der zugehörige Durchschnittswert des Reaktionsweges angegeben ist.

   3. Anzeigegerät nach Unteranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass den Skalenwerten der durchschnittlichen Anhaltestrecke, des Bremsweges und des Reaktionsweges eine Skala der Geschwindigkeitswerte zugeordnet ist.