Valve régulatrice pour briquet à combustible gazeux et procédé pour sa fabrication La présente invention a pour objet une valve régulatrice pour briquet à combustible gazeux comportant un boitier, un brûleur, un réservoir de combustible et un passage de combustible en communication avec ledit ré servoir, à travers lequel le gaz s'écoule vers l'ouverture dudit brûleur.
De tels briquets sont utilisés pour allumer des cigares, des cigarettes et des pipes et ils se trouvent actuellement sur le marché ; dans ces briquets, une plaque-filtre et un petit ori fice sont interposés entre la valve à combus tible du brûleur à gaz et le réservoir de combus tible pour contrôler le débit du gaz sous pres sion provenant du réservoir de combustible et passant par le brûleur.
On prévoit le filtre principalement pour empêcher des particules étrangères de sortir du réservoir de combustible et d'obstruer l'ori fice, et on compte sur la dimension très réduite de l'orifice lui-même pour doser le débit , de gaz. La forme de ce type d'orifice doit néces- sairement s'adapter avec précision à la surface transversale nécessaire pour assurer la hau teur désirée de flamme.
En raison des carac téristiques inhérentes au combustible gazeux utilisé, il faut que le diamètre d'un tel orifice soit nécessairement très réduit pour qu'on obtienne une hauteur de flamme satisfaisante ; par suite, sa formation précise pour obtenir avec précision la dimension requise a posé un problème d'importance considérable.
L'expé rience a démontré que la normalisation de la hauteur de la flamme dans toute une série de briquets est particulièrement difficile et coû teuse avec ce type de réglage de la flamme, et la hauteur de flamme résultante peut être incertaine. De plus, une telle construction ne pérmet évidemment pas un réglage de la hau teur de flamme conformément à la préférence de chaque usager,
une fois que le briquet a été initialement monté et réglé par le fabri cant.
On a constaté que l'on peut écarter ces difficultés en prévoyant entre la valve du brû- leur et le réservoir de combustible, à la place d'un orifice de très faible dimension, un pas sage de combustible d'un diamètre tel qu'il puisse être percé sans difficulté et sur lequel on ne compte pas pour doser le débit du combustible, et en ménageant ensuite, entre ce passage et le réservoir _ de combustible,
un orifice régulateur de débit de combustible ré glable, de forme particulière, placé dans le boitier du brûleur à l'endroit précédemment occupé par la plaque-filtre, ce dispositif pou vant être réglé de l'extérieur du boîtier du briquet.
La valve selon l'invention est caractérisée par un organe en matière déformable dans ledit passage de combustible, une pointe de perçage pour pénétrer à travers ledit organe en matière déformable en vue de former dans celui-ci un orifice et un siège avec lequel la pointe de per çage coopère, et par des moyens pour déplacer ladite pointe de perçage vers l'orifice et loin du siège de l'orifice,
de sorte que la quantité de gaz effective pouvant sortir dudit orifice est réglable.
La présente invention comprend également un procédé pour la fabrication de la valve mentionnée ci-dessus. Ce procédé est carac térisé en ce qu'on place librement un organe en matière -déformable dans le passage de combustible, an ce qu'on forcé ensuite une pointe de perçage à travers ledit organe pour le percer et former dans celui-ci un orifice présentant un siège dont les parois se confor ment de façon précise à la surface de la pointe de perçage et pour dilater, par là,
simultané ment ledit organe déformable, de façon qu'il s'engage dans ledit passage en formant un joint étanche avec les parois de celui-ci, et en ce qu'an retire finalement partiellement ladite pointe par rapport à l'orifice poux régler l'écoulement de gaz à travers cet orifice et au brûleur.
Le dessin annexé représente, à titre d'exem <B>ple,</B> une forme d'exécution de la valve et illustre, en .outre, également à titre d'exemple, une mise en ceuvre du procédé faisant l'objet de l'invention.
Les fig. 1 à 3 illustrent trois phases dif férentes du procédé.
La fig. 4 est une coupe axiale de la valve. La fig. 5 est une vue en élévation de cette valve.
La fig. 1 est une vue en coupe, en élé vation illustrant la phase initiale du procédé de fabrication de la valve, à savoir l'opération dans laquelle on place un organe en matière déformable, par exemple un flan ou une pas- tille en plomb dans le corps de valve et dans lequel on force une pointe de perçage.
La fig. 2 est une vue partielle en élévation, semblable à celle de la fig. 1, mais montrant la relation qui existe entre la pointe de per çage et l'organe en matière déformable après que ladite pointe a été partiellement enfoncée par vissage.
La fig. 3 est une vue semblable à celle de la fig. 2, sauf qu'elle montre la pointe de perçage ayant complètement traversé l'organe en matière déformable, les parties périphériques de ce .dernier étant bloquées en relation de scellement ou d'étanchéité dans l'intérieur du corps de valve.
Si l'on se réfère maintenant avec plus de détails au dessin et, en particulier, à la fig. 4, on voit une valve de briquet réglable et un brûleur 10.
Ce brûleur est pourvu d'un embout extérieur 11, qui peut être de construction connue, cet embout étant percé d'une ouverture centrale 12 dans laquelle est montée une sou pape de combustible 13, normalement main- tenue fermée sous l'action d'une bille 14 por tée par un chapeau de fermeture 15 d'un mécanisme de commande de briquet (non figuré).
La soupape de combustible 13 représentée est du type conçu pour produire une flamme convenant pour l'allumage de cigarettes et de cigares lorsque le briquet est tenu verticale ment, mais qui, s'il est renversé, donne une flamme analogue à un jet convenant pour l'al lumage d'une pipe. Quand le chapeau de fer meture est dans la position fermée, comme représenté sur le dessin, la base de la soupape 13 s'applique sur un passage de combustible 16 et empêche ainsi le gaz de se rendre au brû leur.
Au contraire, quand le chapeau est sou, levé, le gaz sous pression sort par le passage 16, en soulevant la soupape 13, et il sort au som met du brûleur, soit par l'intermédiaire d'un orifice transversal 17 allant vers un alésage central 18 pratiqué dans la soupape, et aussi par l'intermédiaire d'un passage 19 formé par le jeu existant entre la soupape et l'embout du brûleur, soit seulement par l'intermédiaire de l'alésage central 18 de la soupape, suivant que le briquet est maintenu vertical ou dans la position renversée.
Des constructions telles que celle qu'on a décrite jusqu'ici sont déjà connues et ont été déjà utilisées.
Dans la forme d'exécution représentée à la fig. 4, un boîtier 20 taraudé est soudé ou fixé de quelque autre manière appropriée à une paroi 21 du boîtier du briquet, dans lequel est logé le réservoir de combustible 22 et forme joint étanche avec cette paroi.
Un écrou rotatif 23, dans lequel est ménagé le passage de combustible 16, est pourvu, sur ses côtés opposés, de cavités dans lesquelles l'embout 11 et une tige 24 comportant une pointe de per çage conique 25 sont respectivement emman chés à la presse, de manière à former un en semble d'une seule pièce.
Sur les fig. 1 à 3, on a illustré les phases successives du procédé de fabrication dé la valve. On place librement dans le boîtier 20, de manière qu'il vienne reposer sur un épau lement 27 formé à son extrémité inférieure, un organe de matière déformable, constitué par une pastille 26, de plomb, ou d'un autre métal ou matière appropriés, capables de conserver une déformation permanente.
Cette pastille est en général de forme circulaire et elle a, bien entendu, des dimensions conve nables telles que sa descente dans le boîtier ne soit pas arrêtée par les filets internes de ce dernier. L'écrou rotatif 23 portant la tige 24 avec sa pointe de perçage conique 25 est in séré ensuite dans le boîtier et force ladite pointe vers le bas dans la pastille de plomb jusqu'à ce que les filets de l'écrou viennent en prise avec ceux du boîtier.
Un jeu 28 est laissé entre la tige 25 et le boîtier 20 et ladite tige comporte un passage 29 qui établit la communication entre ce jeu et l'ouverture 16. On continue alors le mouvement de descente de la pointe de perçage en vissant l'écrou 23 dans le boîtier 20.A mesure que la pointe de perçage est forcée de plus en plus dans la pastille 26, la portion périphérique de celle-ci s'étale radialement vers l'extérieur dans les filets du boîtier jusqu'à ce qu'un blocage per manent, formant joint étanche au gaz,
soit produit entre ces pièces, comme on le voit en 30 sur la fig. 2. Finalement, la pointe perce complètement la pastille comme le montre la fig. 3 en déplaçant ainsi une. certaine partie de la matière de la pastille- vers le bas et vers l'extérieur pour réaliser l'étanchéité avec la paroi de l'ouverture de combustible 31 à la partie inférieure du boîtier, comme on le voit en 32 sur la fig. 3.
Par cet effet de perçage, il se forme un orifice de réglage du débit de combustible, avec un siège tron conique 33 qui s'adapte avec une grande pré cision à la surface de la pointe de perçage.
Quand les organes sont dans la position représentée sur la fig. 3, aucune quantité de gaz ne peut passer du réservoir 22 vers le brûleur. Mais si l'on dévisse l'écrou 23_ jusqu'à la position représentée sur la fig. 4, un ori fice annulaire 34, régulateur de débit de fluide, est ménagé entre la pointe et le siège.
Lorsque les organes sont dans cette dernière position, le gaz peut passer librement par ledit orifice 34, le jeu 28, le passage 29 et l'ouverture 16, pour arriver à la soupape 13.
Le débit effectif de combustible par cet orifice 34 peut être réglé de manière précise de l'extérieur du boîtier par simple rotation de l'écrou 23 dans un sens ou dans l'autre. Cette rotation a :pour effet de faire varier l'aire de la section transversale -de l'orifice 34 pour augmenter ou diminuer la hauteur de flamme à volonté.
Tant que l'orifice 34 est plus réduit que le passage 16, le réglage de l'orifice 34 contrôle suffisamment le débit de combustible.
Si on le désire, la pointe de perçage peut être forcée davantage à travers la pastille pour agrandir l'orifice 34. Le passage 16 peut être fait assez grand pour pouvoir être percé à la manière ordinaire sans nécessiter des tech niques spéciales de fabrication comme jusqu'ici.
Une bague 23' de joint, faite de préfé rence en une matière analogue au caoutchouc, est placée sur la face inférieure de l'écrou 23 de manière qu'elle se trouve comprimée entre des épaulements opposés formés sur celui-ci et le boîtier 20 quand ces pièces sont vissées l'une sur l'autre.
Pour maintenir la position précise de la pointe de perçage par rapport au siège de P.orifice lorsque celui-ci a été formé à volonté ,par l'écrou 23, il est prévu une rondelle élastique 35 en acier ou rondelle Grower, sous l'écrou 23, rondelle qui est des- tinée -normalement à être maintenue en état de compression entre l'écrou et la paroi externe du boîtier 21 du briquet. Cette rondelle 35 agit ainsi comme un verrou à friction s'opposant à un dévissage accidentel de l'écrou. 23.
Regulating valve for a gaseous fuel lighter and method for its manufacture The present invention relates to a regulating valve for a gaseous fuel lighter comprising a housing, a burner, a fuel tank and a fuel passage in communication with said tank, to through which gas flows to the opening of said burner.
Such lighters are used to light cigars, cigarettes and pipes and are presently on the market; in these lighters, a filter plate and a small hole are interposed between the fuel valve of the gas burner and the fuel tank to control the flow of pressurized gas from the fuel tank through the burner .
The filter is primarily intended to prevent foreign particles from exiting the fuel tank and obstructing the orifice, and the very small size of the orifice itself is relied on to meter the flow of gas. The shape of this type of orifice must necessarily adapt precisely to the cross-sectional area necessary to ensure the desired flame height.
Due to the inherent characteristics of the gaseous fuel used, the diameter of such an orifice must necessarily be very small in order to obtain a satisfactory flame height; therefore, its precise training to accurately obtain the required dimension has posed a problem of considerable importance.
Experience has shown that standardizing the flame height in a variety of lighters is particularly difficult and expensive with this type of flame adjustment, and the resulting flame height can be uncertain. In addition, such a construction obviously does not allow adjustment of the flame height in accordance with the preference of each user,
after the lighter has been initially fitted and adjusted by the manufacturer.
It has been found that these difficulties can be avoided by providing between the burner valve and the fuel tank, instead of a very small orifice, a fuel pitch of a diameter such as it can be drilled without difficulty and on which one does not count to measure the fuel flow, and then leaving between this passage and the fuel tank _
an adjustable fuel flow regulator orifice, of particular shape, placed in the burner box at the location previously occupied by the filter plate, this device being able to be adjusted from outside the lighter box.
The valve according to the invention is characterized by a member of deformable material in said fuel passage, a piercing tip for penetrating through said member of deformable material in order to form an orifice therein and a seat with which the tip piercing cooperates, and by means for moving said piercing tip towards the orifice and away from the seat of the orifice,
so that the effective quantity of gas which can exit from said orifice is adjustable.
The present invention also includes a process for manufacturing the above mentioned valve. This process is charac terized in that a member of deformable material is placed freely in the fuel passage, in which then a piercing tip is forced through said member to pierce it and form an orifice therein. having a seat whose walls conform precisely to the surface of the piercing tip and thereby expand
simultaneously said deformable member, so that it engages in said passage forming a tight seal with the walls thereof, and in that an finally partially withdraws said tip relative to the orifice to adjust the gas flow through this orifice and to the burner.
The appended drawing represents, by way of example <B> ple, </B> an embodiment of the valve and illustrates, in addition, also by way of example, an implementation of the process by the object of the invention.
Figs. 1 to 3 illustrate three different phases of the process.
Fig. 4 is an axial section of the valve. Fig. 5 is an elevational view of this valve.
Fig. 1 is a sectional view, in elevation illustrating the initial phase of the valve manufacturing process, namely the operation in which a member made of deformable material, for example a blank or a lead pellet, is placed in the valve. valve body and in which a piercing tip is forced.
Fig. 2 is a partial elevational view, similar to that of FIG. 1, but showing the relationship which exists between the piercing tip and the member of deformable material after said tip has been partially inserted by screwing.
Fig. 3 is a view similar to that of FIG. 2, except that it shows the piercing tip having completely passed through the deformable material member, the peripheral parts of this .dernier being blocked in a sealing or sealing relationship in the interior of the valve body.
If we now refer in more detail to the drawing and, in particular, to fig. 4, we see an adjustable lighter valve and a 10 burner.
This burner is provided with an outer nozzle 11, which may be of known construction, this nozzle being pierced with a central opening 12 in which is mounted a fuel valve 13, normally kept closed under the action of a ball 14 carried by a closing cap 15 of a lighter control mechanism (not shown).
The fuel valve 13 shown is of the type designed to produce a flame suitable for lighting cigarettes and cigars when the lighter is held vertically, but which, if overturned, gives a jet-like flame suitable for use. the lighting of a pipe. When the meture iron cap is in the closed position, as shown in the drawing, the base of the valve 13 rests on a fuel passage 16 and thus prevents gas from reaching the burner.
On the contrary, when the cap is raised, the pressurized gas leaves through passage 16, lifting valve 13, and it leaves at the top of the burner, either through a transverse orifice 17 going towards a central bore 18 made in the valve, and also via a passage 19 formed by the clearance existing between the valve and the burner nozzle, or only via the central bore 18 of the valve, depending on whether the lighter is held upright or in the inverted position.
Constructions such as the one described so far are already known and have already been used.
In the embodiment shown in FIG. 4, a threaded housing 20 is welded or fixed in some other suitable manner to a wall 21 of the lighter housing, in which the fuel tank 22 is housed and forms a tight seal with this wall.
A rotary nut 23, in which the fuel passage 16 is formed, is provided, on its opposite sides, with cavities in which the end piece 11 and a rod 24 having a conical drilling tip 25 are respectively press-fitted. , so as to form a whole in one piece.
In fig. 1 to 3, the successive phases of the valve manufacturing process have been illustrated. Is placed freely in the housing 20, so that it comes to rest on a shoulder 27 formed at its lower end, a member of deformable material, consisting of a pellet 26, of lead, or of another suitable metal or material. , capable of retaining permanent deformation.
This pellet is generally circular in shape and it has, of course, suitable dimensions such that its descent into the casing is not stopped by the internal threads of the latter. The rotary nut 23 carrying the shank 24 with its tapered piercing tip 25 is then inserted into the housing and forces said tip down into the lead pellet until the threads of the nut engage with it. those of the case.
A clearance 28 is left between the rod 25 and the housing 20 and said rod comprises a passage 29 which establishes communication between this clearance and the opening 16. The downward movement of the piercing tip is then continued by screwing the nut. 23 in housing 20. As the piercing tip is forced more and more into the pad 26, the peripheral portion thereof extends radially outward into the threads of the housing until a permanent blocking, forming a gas-tight seal,
is produced between these parts, as seen at 30 in FIG. 2. Finally, the tip completely pierces the pellet as shown in fig. 3 thus moving a. some part of the pellet material downwards and outwards to seal with the wall of the fuel opening 31 at the bottom of the housing, as seen at 32 in FIG. 3.
By this piercing effect, an orifice for adjusting the fuel flow is formed, with a truncated conical seat 33 which adapts with great precision to the surface of the piercing tip.
When the members are in the position shown in FIG. 3, no quantity of gas can pass from the tank 22 to the burner. But if we unscrew the nut 23_ to the position shown in fig. 4, an annular orifice 34, a fluid flow regulator, is formed between the tip and the seat.
When the members are in this last position, the gas can pass freely through said orifice 34, the clearance 28, the passage 29 and the opening 16, to arrive at the valve 13.
The actual fuel flow through this orifice 34 can be precisely adjusted from outside the housing by simply rotating the nut 23 in one direction or the other. This rotation has the effect of varying the cross-sectional area of the orifice 34 to increase or decrease the flame height as desired.
As long as orifice 34 is smaller than passage 16, adjustment of orifice 34 sufficiently controls fuel flow.
If desired, the piercing tip can be forced further through the patch to enlarge port 34. Passage 16 can be made large enough to be pierced in the ordinary manner without requiring special manufacturing techniques such as up to 'here.
A seal ring 23 ', preferably made of a rubber-like material, is placed on the underside of the nut 23 so that it is compressed between opposing shoulders formed thereon and the housing 20. when these parts are screwed together.
In order to maintain the precise position of the piercing tip with respect to the seat of the orifice when the latter has been formed at will, by the nut 23 a spring washer 35 of steel or Grower washer is provided, under the nut 23, a washer which is normally intended to be kept in a state of compression between the nut and the outer wall of the housing 21 of the lighter. This washer 35 thus acts as a friction lock preventing accidental unscrewing of the nut. 23.