CH229111A - Halter, insbesondere zur Verwendung auf Fahrrädern, Motorrädern, Automobilen und andern Fahrzeugen. - Google Patents

Description

      Ifaltei;    insbesondere zur     Verwendung    auf Fahrrädern,     lIotorrädern,    Automobilen  und andern Fahrzeugen.    Gegenstand der Erfindung ist     ein    Halter,  der sich insbesondere zur     Verwendung        auf     Fahrrädern,     Motorrädern,        Autamobilen    und  andern Fahrzeugen eignet.

   Dieser     Halter        ist     dadurch     gekennzeichnet,    dass er einen flachen,  als Unterlage von zu haltenden Gegenstän  den .dienenden     Tragkörper    und einen     federn-          .den,    zum Festklemmen der Gegenstände am  Tragkörper bestimmten Klemmbügel auf  weist, der, den Rand des Tragkörpers um  fassend, mit einem Ende an der Unterseite       ,des        Tragkörpers    befestigt ist und mit dem       andern    Ende den zum Festhalten der Gegen  stände erforderlichen Klemmdruck gegen     die          Oberseite    des Tragkörpers ausübt.  



  Der Klemmbügel ist vorzugsweise aus  einem federnden, zu einer Schleife gebogenen  Drahtstück gebildet, wobei die     beiden    Enden  des     Drahtstückes    an der Unterseite des Trag  körpers     befestigt    sind, während die     Schleife     den Rand des Tragkörpers     umfasst    und an  ihrem Ende einen die zu haltenden Gegen  stände gegen den     Tragkörper    anpressenden       Druckfuss    trägt.

      Im     Falle,der    Verwendung mit Fahrrädern  kann dieser     Halter    zweckmässig über     idem     Vorderrad, am     Lenkstangenschaft        befestigt     werden.  



  Ein Ausführungsbeispiel des     Erfindungs-          gegenstan:des        ist        auf    der     beiliegenden        Zeioh-          nungdargestellt.     



       Fig.    1     ist    ein     Längsschnitt    durch     den          auf    dem     Lenkstangenschaft    eines Fahrrades       befestigten    Hüter.  



       Fig.    2 ist eine     Draufsicht    auf :den Halter  in     Richtung    des Pfeils     in        Fig.    1.  



       Fig.    3 ist eine Ansicht von unten auf den  Halter.  



       Fig.    4 ist ein     Querschnitt    längs der     Linie          IV-IV    der     Fig.    1.  



       Fig.    5 ist     ein        Querschnitt        längs    der Linie       V-V    der     Fig.    1.  



  Der dargestellte Halter besitzt einen  plattenförmigen Tragkörper 1     mit    flacher       Oberseite        und    zwei     in    Längsrichtung des       Tragkörpers    verlaufenden Verstärkungsrip  pen 2 und 3 auf seiner Unterseite, die sich       üb.sr    die ganze Länge des     Körpers    1 erstrek-           ken.    In ihrem mittleren Teil bilden die bei  den Rippen 2 und 3 Verdickungen d und 5,  die mit     Längsbohrungen    versehen sind, in  welchen     :

  die        beiden    Enden 6     und    7 des aus  einem Stück Federdraht gebildeten Klemm  bügels 8 befestigt sind. Der Draht des  Klemmbügels ist zu einer Schleife gebogen  und umfasst den Rand des Tragkörpers.     Am     Ende der Schleife ist. ein     I)ruelzfuss    9 be  iveglich mit dem Draht verbunden und be  sitzt zu diesem Zweck einen Schlitz 10,  durch den der Draht des Bügels hindurch  gezogen ist. Durch die Federwirkung des  Bügels 8 wird der Druckfuss 9 gegen die  Oberfläche des plattenförmigen     Körpers    1.       angepresst.     



  Am hintern Teil des     plattenförmigen     Tragkörpers 1. ist eine     Abkröpfung    11 vor  gesehen, an die sich wieder ein flacher Plat  tenteil 12 anschliesst, welcher mit einer zur  Befestigung des Halters dienenden     Öffnung     13 versehen ist. Im dargestellten Beispiel ist.  der Halter am     Lenkstangenschaft        1d    eines       Fahrrades    mittels der die     Lenkstange    1 5 mit.  dem Schaft verbindenden Schraube 16 unter  Vermittlung von     Unterlegseheiben    17 und 18       befestigt.     



  Zum Befestigen eines Gegenstandes auf  dein beschriebenen Halter,     beispielsweise     einer Tourenkarte 19 (Feg. 1), wird der  Druckfuss 9 mit der Hand erfasst und vom  Tragkörper 1 abgehoben, worauf der Gegen  stand unter den Druckfuss geschoben werden  kann     und    dann dieser letztere freigegeben  wird, so dass der Gegenstand 19 auf dem       plattenförmigen        Körper    1 festgeklemmt  wird.

   Beim Abhebendes Druckfusses 9 wird  der Federbügel 8 nach oben gezogen; wäh  rend     dieser        Bewegung    des Bügels 8 dienen die  Längsrippen 2 und 3 des Tragkörpers 1 als  seitliche Führung für die Federteile 6 und 7,  so     dä,ss    sich der Druckfuss 9 auch bei Aus  übung eines schrägen Zuges nicht seitlich  verschieben kann, und auch keine schädliche  Verbiegung des     Federdrahtes    möglich ist,  und der Druckfuss ständig in seiner     richtigen     Lage über .dem     Tragkörper    1 verbleibt.

   Die  Federteile 6 und 7 des Bügels bewirken     beine       Abheben des Druckfusses 9 zugleich die Be  grenzung der Federspannung des Bügels,  indem sich diese Teile von unten gegen die       untere    Fläche des     Tragkörpers    anlegen.  welche somit als Anschlag für die Federteile  6 und 7 wirkt und .den Hub des Druckfusses  begrenzt.. Infolge der beweglichen     Befesti-    .       gung    des     Druckfusses    9 am Bügel 8 kann sich  der     Druckfuss    immer mit, seiner ganzen  Fläche gegen den zu befestigenden Gegen  stand anlegen.  



  Der     plattenförmige    Tragkörper 1 kann  zweckmässig aus einer     Spritzgussmasse    her  gestellt     werden,    beispielsweise aus Leicht  ineta.ll oder aus     einem        theimoplaetisehen     Kunststoff wie     Trolitul,    Polyamid und der  gleichen Stoffe. Vorzugsweise können der  Körper 1 und der     Druekscliuh    9 aus glas  klarem     Trolitul        hergestellt    werden.

   Dadurch  ergibt sieh der Vorteil der Durchsichtigkeit  des Halters,     wodurch,        wenn        derselbe    auf dem       Lenkstangenschaft        eines    Fahrrades befestigt  ist, der Blich des     Fahrers    gegen das Vorder  rad frei bleibt.     Auch    wirkt der     an    Fahr  zeugen befestigte Halter, wenn er aus glas  klarem Material     hesteht,    leichter und weniger  auffällig als ein Halter aus Metall.  



  Durch die     Abkröpfung    11 des     platten-          förmigen    Tragkörpers wird das zur Befesti  gung     des    Halters dienende Ende 12 gegen  über dem zur Auflage des zu tragenden  Gegenstandes dienenden Hauptteil des Kör  pers 1 nach     unten    versetzt, so dass die Be  festigungsschraube     7.6    für das Auflegen des  vom Halter zu tragenden     Gegenstandes    auf  den     Körper    1 nicht störend wirkt..  



  Wenn der beschriebene Halter, wie im  dargestellten Beispiel, am Lenkstangen  schaft eines Fahrrades befestigt wird, kann  er zum Tragen mannigfaltiger     Gegenstände     benützt werden, beispielsweise einer Karte,  was für Tourenfahrer oder Militärradfahrer  nützlich ist, da der Fahrer die Karte ohne       Mülie    selbst während des Fahrens betrachten  kann; der Halter kann auch zur Befestigung  des Hutes, des Rockes oder anderer Klei  dungstücke, von Damentaschen oder von  jeglichem andern     Kleingepäck    usw. benützt.

        werden, wobei der Vorteil     besteht,    dass der  befestigte     Gegenstand        ständig    gesehen wird  und daher nicht verloren gehen kann, wie es  bei     Gepäckträgern    auf dem     Hinterrad    oft der  Fall     .ist.    Der     Halter    ist ebenfalls nützlich  für     radfahrende    Lieferanten,     Spediteure,     Kassierer usw., indem Fakturen, Fracht  briefe und     andere        Lieferpapiere        mittels    des  Druckfusses 9 in einfacher Weis festge  klemmt werden können und jederzeit rasch  zur Hand sind.

   Der dargestellte     Halter    leistet  nicht nur     füm    Radfahrer nützliche     Dienste,          sondern    kann natürlich auch bei Motorrädern,  Automobilen,     Lieferungswagen    und andern  Fahrzeugen verwendet werden.  



  Der Tragkörper 1     könnte    statt platten  förmig z. B. auch als     fllacher,    mit Rippen       versehener    Rahmen ausgebildet sein.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Halter, insbesondere zur Verwendung auf Fahrrädern, Motorrädern, Automobilen und andern Fahrzeugen, dadurch ,gekenn zeichnet, dass er einen flachen, als Unter lage von zu haltenden Gegenständen dienen den Tragkörper und einen federnden, zum Festklemmen der Gegenstände am Tragkör per bestimmten Klemmbügel aufweist, der, den Rand des Tragkörpers umfassend,

   mit einem Ende der Unterseite des Tragkörpers befestigt ist und mit dem andern Ende den zum Festhalten der Gegenstände erforder lichen Klemmdruck gegen die Oberseite des Tragkörpers ausübt. <B>UNTERANSPRÜCHE:</B> 1. Halter nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der flache Tragkörper plattenförmig ist.

   2. Halter nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Klemmbügel aus einem federnden, zu einer Schleife gebogenen Drahtstück gebildet ist, wobei die beiden Enden des Drahtstückes an der Unterseite des Tragkörpers befestigt sind, während die Schleife den Rand des Tragkörpers umfa.sst und an ihrem Ende einen die zu haltenden Gegenstände gegen den Tragkörper anpres senden Druckfuss trägt. 3.

   Halter nach Unteranspruch 2, dadurch ,gekennzeichnet, dass der Tragkörper auf sei ner Unterseite zwei Längsrippen aufweist, die seitlich der beiden Enden des .den Klemm bügel bildenden Drahtstückes angeordnet sind und zur seitlichen Führung des Klemm bügels während des Abhebens des Druck fusses vom Tragkörper dienen.

   4. Halter nach Unteranspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Längsrippen des Tragkörpers seitliche Verdickungen auf weisen, in denen die Enden des den Klemm bügel bildenden Drahtstückes befestigt sind. 5. Halter nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die untere Fläche des Tragkörpers einen Anschlag für den unter halb desselben befindlichen Teil des Klemm bügels bildet, um beim Abheben des den Klemmdruck ausübenden Teils des Bügels vom Tragkörper die Federspannung des Bügels zu begrenzen. 6.

   Halter nach Unteranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Druckfuss des Klemmbügels beweglich mit,dem den Klemm bügel bildenden Drahtstück verbunden ist. 7. Halter nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragkörper einen durch eine Abkröpfung aus seiner Ebene herausgebogenen Endteil aufweist, der zur Befestigung des Halters am Lenkstangen schaft eines Fahrrades dient.

   B. Halter nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragkörper aus einer Spritzgussmas.se besteht. 9. Halter nach Unteranspruch 8, dadurch gekennzeichnet, .dass der Tragkörper aus thermoplastischem Kunststoff besteht. 10. Halter nach Unteranspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragkörper aus glasklarem Trolitul besteht. 11.

   Halter nach Unteranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragkörper und der Druckfuss aus gla@skla.rem Trolitul bestehen.