CH212966A

CH212966A - Device for oil cooling in air-cooled engines in motor vehicles.

Info

Publication number: CH212966A
Authority: CH
Inventors: Ringhoffer-Tatra-Werke A G
Original assignee: Ringhoffer Tatra Werke Ag
Priority date: 1938-11-29
Filing date: 1939-11-20
Publication date: 1940-12-31

Description

  

  Einrichtung zur Ölkühlung bei luftgekühlten Motoren in Motorfahrzeugen.    Bei luftgekühlten Motoren in Motorfahr  zeugen genügt, namentlich wenn es sich um  Motoren mit grösserer Leistung handelt, zur  Ableitung der gesamten im Motorgehäuse er  zeugten Wärme die     Luftkühlung    allein  nicht, sondern es muss diese noch auf ver  schiedene Weise unterstützt werden. Ein  wirksames Mittel bildet für diesen Zweck  die     Kühlung    des Motoröls. Diese Kühlung  wurde in verschiedener Art versucht, z. B.  durch Anordnung von Ölkühlern in dem über  die Oberfläche des Fahrzeuges streichenden  Luftstrom.

   Da das Öl aber nicht nur wäh  rend der Fahrt, sondern auch bei stehendem  Wagen gekühlt werden muss, wurde auch  vorgeschlagen, den     Ölkühler    in den von den  Gebläsen dem Motor zugeführten Luftstrom  zu verlegen, was deshalb unrichtig ist, weil  die     Kühlluft    vom     erwärmten    Öl vorgewärmt  wird, noch ehe sie mit dem Motor in Berüh  rung     tritt.     



  Gemäss der Erfindung werden diese Män-         gel    dadurch beseitigt, dass die Motorwelle an  einem ihrer Enden ein     Hilfsgebläse    trägt,  das von     einem    Ölkühler umgeben ist, derart,  dass die erwärmte Luft ausserhalb des Be  reiches des den Hauptgebläsen des Motors  zugeführten Luftstromes abgeleitet wird. Da  die Frischluft für das     Hilfsgebläse    getrennt  von der für die Hauptgebläse zugeführt und  nach der Erwärmung wieder abgeleitet wer  den kann, ohne dass sie mit dem Motor in  Berührung kommt,     wird    dadurch eine voll  kommene Kühlung des Öls und des Motors  erzielt.

   Gleichzeitig kann diese ganze Kühl  einrichtung unter einem     besonderen    Deckel  angeordnet     sein,    in welchem der     Kühler     gegen mechanische Beschädigung und andere  äussere Einflüsse gut geschützt ist.  



  Auf der Zeichnung ist ein Ausführungs  beispiel des     Erfindungsgegenstandes    schema  tisch dargestellt.  



  Der Motor 1 besitzt am vordern Ende der  Welle 2 ein Rotationsgebläse 3, das von dem      feststehenden, vom Öl durchflossenen Küh  ler 4 ringförmig umschlossen ist. Der in  Form eines Fastens ausgebildete Mantel  umgibt den Fühler und leitet die durch den  Kühler hindurchgegangene Luft an Stellen  ab, wo sie sich mit der den Hauptgebläsen  zuströmenden Luft nicht mischen kann, also  zum Beispiel an der Unterseite des Fahr  zeuges.



  Device for oil cooling in air-cooled engines in motor vehicles. In the case of air-cooled engines in motor vehicles, especially when it comes to engines with a higher output, the air cooling alone is not enough to dissipate all the heat generated in the engine housing, but this must be supported in various ways. An effective means of doing this is by cooling the engine oil. This cooling has been attempted in various ways, e.g. B. by arranging oil coolers in the air flow sweeping over the surface of the vehicle.

   Since the oil has to be cooled not only while driving, but also when the car is stationary, it has also been proposed to relocate the oil cooler to the air flow supplied by the fans to the engine, which is incorrect because the cooling air is preheated by the heated oil even before it comes into contact with the engine.



  According to the invention, these deficiencies are eliminated in that the motor shaft carries an auxiliary fan at one of its ends which is surrounded by an oil cooler in such a way that the heated air is diverted outside the area of the air flow supplied to the main fans of the motor. Since the fresh air for the auxiliary fan is supplied separately from that for the main fan and can be removed again after heating without coming into contact with the engine, complete cooling of the oil and the engine is achieved.

   At the same time, this entire cooling device can be arranged under a special cover in which the cooler is well protected against mechanical damage and other external influences.



  In the drawing, an embodiment example of the subject invention is shown schematically.



  The engine 1 has at the front end of the shaft 2 a rotary fan 3, which is enclosed in a ring by the fixed cooler 4 through which the oil flows. The jacket in the form of a fast surrounds the sensor and diverts the air that has passed through the radiator to places where it cannot mix with the air flowing into the main fans, for example on the underside of the vehicle.

Claims

PATENT CLAIM: Device for oil cooling in air-cooled engines in motor vehicles, characterized in that the motor shaft carries an auxiliary fan at one of its ends, which is surrounded by an () oil cooler, so that the heated air is outside the range of the main fan Motor supplied air flow is derived. SUBClaims: 1. Device according to patent claim, characterized in that the oil cooler surrounds the auxiliary fan in a ring. 2.

Device according to claim and dependent claim 1, characterized in that the oil cooler is surrounded by a jacket for discharging the heated air.