CH202052A

CH202052A - Zweitaktbrennkraftmaschine.

Info

Publication number: CH202052A
Authority: CH
Inventors: Aktiengesellschaft Gebr Sulzer
Original assignee: Sulzer Ag
Priority date: 1937-12-01
Filing date: 1937-12-01
Publication date: 1938-12-31

Description


      Zweitaktbrennkraftmaschine.     
EMI0001.0002     
  
    Die <SEP> Frfinlung <SEP> betrifft <SEP> eine <SEP> Zweitakt  brennkraftmaschine, <SEP> welche <SEP> insbesondere <SEP> mit
<tb>  hoher <SEP> Drehzahl <SEP> und <SEP> mit <SEP> hohem <SEP> Spüldruck
<tb>  arbeitet, <SEP> z. <SEP> B. <SEP> für <SEP> Unterseeboote. <SEP> Die <SEP> Erfin.

    :dungbesteht <SEP> darin, <SEP> -dass <SEP> mindestens <SEP> ein <SEP> Spül  und <SEP> Ladeluftbehälter <SEP> mit <SEP> einer <SEP> Kühlung <SEP> ver  sehen <SEP> ist. <SEP> Auch <SEP> der <SEP> Druckraum <SEP> der <SEP> Spül  pumpe <SEP> kann <SEP> mit <SEP> einer <SEP> Kühlung <SEP> versehen
<tb>  sein. <SEP> Vor <SEP> dem <SEP> <B>Spül-</B> <SEP> und <SEP> Ladeluffbehälter
<tb>  kann. <SEP> ein <SEP> Raum <SEP> vorgesaehen <SEP> sein., <SEP> in <SEP> welchem
<tb>  die <SEP> Luft <SEP> vorgekühlt <SEP> wird. <SEP> Der <SEP> Spül- <SEP> und
<tb>  Ludeluftbehälter <SEP> kann <SEP> doppelwandig <SEP> ausge  führt <SEP> sein, <SEP> und <SEP> der <SEP> Zwischenraum <SEP> von <SEP> einem
<tb>  Kühlmiirbel <SEP> durohflos:en <SEP> werden. <SEP> Die <SEP> Kühl  flächen:,dieses <SEP> Behälters <SEP> können <SEP> wellenförmig
<tb>  ausgeführt <SEP> sein, <SEP> wobei:

   <SEP> vorteilbaf <SEP> terweme <SEP> die
<tb>  Längsrichtung <SEP> der <SEP> Wellen <SEP> mit <SEP> dear <SEP> Strö  mungsrichtung <SEP> der <SEP> <B>Spül-</B> <SEP> und <SEP> Ladeluft <SEP> zu  sammenfällt. <SEP> In <SEP> den <SEP> Luftraum,des <SEP> <B>Spül-</B> <SEP> und
<tb>  Ladeluftbeh@älters <SEP> können <SEP> von. <SEP> einem <SEP> Kühl  mittel <SEP> durchflossene <SEP> Kühlrohre <SEP> eingebaut
<tb>  sein. <SEP> Es <SEP> können <SEP> Mittel <SEP> vorgesehen <SEP> sein, <SEP> um
<tb>  Kühlräume <SEP> für <SEP> @dias <SEP> Anlassen <SEP> der <SEP> Maschine     
EMI0001.0003     
  
    mit <SEP> heisser <SEP> Flüssigkeit <SEP> zu <SEP> füllen <SEP> und <SEP> so <SEP> die
<tb>  Spülluft <SEP> vorzuwärmen.
<tb>  



  Zwei. <SEP> Ausführungsbeispiele <SEP> des <SEP> Erfin  ,ungsgegenstandes <SEP> sind <SEP> auf <SEP> der <SEP> Zeichnung
<tb>  schematisch <SEP> dargestellt, <SEP> wobei <SEP> Fig. <SEP> 1 <SEP> einen
<tb>  Schnitt <SEP> id:urch <SEP> eine <SEP> Zweitaktbrennkraft  masehine <SEP> zeigt <SEP> und <SEP> Fig. <SEP> 2 <SEP> eine <SEP> :Spülpumpe.
<tb>  



  Im <SEP> Arbeitszylinder <SEP> 1- <SEP> arbeitet <SEP> gemäss
<tb>  Fig. <SEP> 1 <SEP> der <SEP> Kolben <SEP> 2" <SEP> der <SEP> über <SEP> die <SEP> Kolben  stange <SEP> 3 <SEP> und: <SEP> die <SEP> Schubstrange <SEP> 4 <SEP> mit <SEP> der <SEP> Kur  belwelle <SEP> 5 <SEP> verbunden <SEP> ist. <SEP> Die <SEP> Einlassschlitze <SEP> 6
<tb>  sind <SEP> den <SEP> Auslassschlitzen <SEP> 7 <SEP> gegenüber <SEP> ange  ordnet. <SEP> Auf <SEP> der <SEP> Einlassseite <SEP> isst <SEP> ein. <SEP> <B>Spül-</B> <SEP> und
<tb>  Ladeluftbehälter <SEP> 10 <SEP> angeordnet, <SEP> in <SEP> welchem
<tb>  sich <SEP> die <SEP> Ventile <SEP> 9 <SEP> für <SEP> @dieSpül- <SEP> und <SEP> Lade  luft <SEP> befinden. <SEP> Der <SEP> ,Spül- <SEP> und <SEP> ladieluftbehäl  ter <SEP> 10 <SEP> ist <SEP> zwecks:

   <SEP> Kühlung <SEP> der <SEP> <B>Spül-</B> <SEP> und
<tb>  Ladeluft <SEP> id'o@pp:elwandig <SEP> ajusgeführt <SEP> und <SEP> der
<tb>  Zwischenraum <SEP> in: <SEP> Räumte <SEP> unterteilt, <SEP> die <SEP> mit
<tb>  einem <SEP> Kühlmittel <SEP> beschickt <SEP> werden. <SEP> Ein
<tb>  Kühlrohr <SEP> 11 <SEP> bringt <SEP> .das <SEP> Kühlmittel <SEP> in <SEP> Iden
<tb>  Kü:hlmnttelraum <SEP> 12', <SEP> welches <SEP> aus. <SEP> diesem
<tb>  Raum, <SEP> durch <SEP> eine <SEP> Leitung <SEP> 1,3 <SEP> in. <SEP> :

  den <SEP> Kühl-              mittelraum    14 fliesst und von     dieseln    Raum  1.4 durch die     LeiUmg    1.5 in den     1iiiblmittel-          raum    16, aus     welchem        es    durch die Leitung  17 in den     Kühlmittelraum    18 des Zylinders  geführt wird.  



  Die     Kühlflächen    .sind wellenförmig aus  gebildet     und    zwar so,     dass    die Längsrichtung  der Wellen mit der     Strömungsrichtung    im       Spül-    und     Ladeluftbehälter        zusammenfällt.     



  Im Luftraum des Spül-     und        Ladeluft-          behälters    ist ausserdem noch ein System von  Kühlrohren 20 angeordnet. das     zweckmässig     unabhängig von den andern     Kühlmittel-          räumen    mit einem     Kühlmittel    beschickt  wird. Gegebenenfalls kann im Spül- und       Ladeluftbehä.lter    nur ein einziger     Kühlmittel-          raum    vorhanden sein.

   Es können     Mittel    vor  gesehen sein, um den Spül- und     Iiadeluft-          behälter    gegebenenfalls zum Anlassen der       %Zaschine    mittels heisser Flüssigkeit zu     behei-          zen;        beicpielsweiwe    können die Kühlrohre 2%i  zum     Beschicken    mit heisser Flüssigkeit     einge-          richtet    sein.  



  Die     Spülpumpe    22, die     doppeltwirkend     ausgebildet ist, hat einen     Kolben    23, der mit  der Kolbenstange 24 und dem     Kreuzkopf    2 5  auf die Kurbelwelle 26 arbeitet. Die     Einlass-          ventile    sind mit<B>27,</B> die     Auslassventile,    die in  die Spül- und     Lad        eluftbehälter    35 münden.;  mit 2.8 bezeichnet.  



  Der obere Zylinderdeckel 30 der Spül  pumpe 221, dem     ein        Kühlmittel    in nicht ge  zeigter     Weise        zugeführt    wird, ist mit einem       R,olir    3,1     versehen,    durch welches     das    Kühl  mittel in den     Kühlmittelra,um    32 des doppel  wandigen     Druckbehälters    3,5 fliesst. Die  Kühlflächen 33     sind    wellenförmig ausgebil  det.

   Die     Längsrichtung    der     Wellen    fällt       zweckmässig    mit der     Strömungsrichtung    der  Spül- und Ladeluft zusammen. Aus dem  Raum 32     wird    das K     ühImittel    durch eine  Leitung 36 in den     untern.        Zylinderdeckel    3 7       geleitet.     



  Durch die     Kühlung    des     Spül-    und     Lade-          luftbeUälters    werden die folgenden     Vorteile     erreicht:       Dadurch"dass    der Verbrennungsmotor käl  tere Luft und damit die Möglichkeit zur    Verbrennung     einer    grösseren Brennstoffmenge  erhält,     wird    die     Leistungsfähigkeit    des Ver  brennungsnotars     erheblicli        verbessert.     



  Der     Spülluftdruck    kann verkleinert wer  den, da der     Durchflusswiderstand    des Zylin  ders umgekehrt     proportional    ist dem     spezi-          fijsehen    Gewicht der Luft. Dadurch wird eine  Verringerung der     Spülpumpenarbeit    erreicht.

    Die     Spülluftverluste    im Auspuff     @verden     kleiner, da ein grösserer Anteil der Gesamt  spülluftmenge im Zylinder     zurückbleibt.    Zu       diesen        Vorteilen    kommt     ins:bezondere    auf       Unterseebooten    noch hinzu, dass die Erwär  mung     des        Maschinenraumes    geringer     ist.     



  Die Kühlung der Spülluftpumpe verrin  gert die     Kompressionsarbeit.

Claims

PATENTANSPRUCH: Zweitaktbrennkraftmaschine, insbes=ondere für Unterseeboote, gekennzeichnet :durch min destens einen Spül- und Ladeluftbehä.lter, der mit einer Kühlung versehen ist. <B>UNTERANSPRÜCHE:

</B> 1. Zweitalktbrennkmftmaschine nach Patent anspruch, dadurch .gekennzeichnet, dass auch ein Druckraum der Spülpumpe mit einer Kühlung versehen ist. 2. Zweitaktbrennkraftmas.ehine nach Patent anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass vor .dem Spül- und 1,adeluftbehälter ein Raum angeordnet ist, in welchem die Luft vorgekühlt wird. 3.

Zweitaktbrennkraftmaschine nach Patent- anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der <B>Spül-</B> und Ladeluftbehälter doppelwandig ist und der Zwischenraum von einem Kühlmittel durchflossen wird. 4. Zw eitaktbrennkraftmaschine nach Unter- anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Kühlflächen wellenförmig ausgebildet sind.

5. Zweitaktbrennkraftmaschine nach Unter anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dassdie Längsrichtung der Wellen mit der Strömungsrichtung der Spül- und Lade luft zusammenfällt. EMI0003.0001 6. <SEP> Zweitaktbrennkraftmasohine <SEP> nach, <SEP> Patent anspruoh, <SEP> @cladurch <SEP> :gekennzeichnet, <SEP> da,ss <SEP> im <tb> Luftraum <SEP> des <SEP> Spül- <SEP> und <SEP> Ladeluftbehälters <tb> voneinem <SEP> gühlmittal <SEP> :

durchflossene <SEP> Kühl rohre <SEP> Bingebaut <SEP> sind. <tb> r <SEP> . <SEP> Zweitaktbrenukraftmasehine <SEP> nach <SEP> Patent anspruch, <SEP> dadurch <SEP> gekennzeichnet, <SEP> dass <tb> Mitteil <SEP> vorgesehen <SEP> sind, <SEP> -einen <SEP> Kühlmittel- raum des Spül- und ladeluftbehälters mit einer heissen Flüssigkeit zu beschicken, um die Spül- und Ladeluft zum Anlassen der Maschine vorzuwärmen.