CH156801A - Mouvement d'horlogerie. - Google Patents

Description

  Mouvement d'horlogerie.    La: présente invention a pour objet un  mouvement d'horlogerie comportant un train  de transmission mécanique et au moins deux  organes régulateurs mûs respectivement par  l'une et l'autre de deux branches bifurquées  de ce train. Il est caractérisé en ce que la  bifurcation du train est obtenue par un élé  ment de transmission différentiel placé dans  le train et tel que le moment du dernier mo  bile mû directement par la partie non bifur  quée du train se     répartisse    entre deux roues  aussi bien lorsque l'une de ces deux roues  est arrêtée que lorsqu'elles se meuvent     simul-          ianément,    ces deux roues constituant les deux  premiers mobiles des branches bifurquées du  train.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, trois formes d'exécution de l'ob  jet de l'invention, cela respectivement par  les     fig.    1, 2 et 3 qui les représentent       schématiquement    et partiellement en coupe.  En     fig.    1, entre les parties 1 -et 2 du sup  port est monté un arbre 3 solidaire du pi  gnon 4 qui, mû par la roue 5, constitue le    dernier mobile d'une     partie    non bifurquée  d'un train de transmission non représenté.  Sur l'arbre 3 est fixé le support 10 des cous  sinets d'un arbre<B>Il</B> disposé     radialement    et  qui porte un pignon conique 11'. Ce pignon  engrène avec deux roues 6 et 8 dont les ca  nons 7 et 9 sont libres sur l'arbre 3.

   Ces  deux roues engrènent respectivement avec les  pignons 12 et 14 qui     appartiennent    par exem  ple à des roues d'échappement 13 et 1-5 et  l'aiguille 16, portée par l'arbre 3, peut faire  un tour par minute. Le fonctionnement du  mouvement d'horlogerie est le suivant:  Les deux organes régulateurs sont mûs  chacun par l'une des branches bifurquées de  train que constituent les roues 6, 15 et une  ancre, d'une part, et les roues 8, 18 et une  autre ancre, d'autre part. Lorsque les deux  périodes des balanciers sont identiques et ont  même phase, les roues 6 et 8 s'arrêtent et se  mettent en mouvement simultanément, en re  cevant chacune un couple moteur qui est  égal à la moitié<B>-</B>du couple appliqué à l'arbre  3.

   Si les deux périodes sont encore égales      ruais déphasées, l'une des roues peut être  arrêtée alors que l'autre est en mouvement  et est actionnée par un couple qui est encore  la. moitié du couple sur l'arbre 3.  



  A chaque mouvement de l'une des roues,  l'axe radial 11 ne tourne autour de l'axe ver  tical que de la moitié de l'angle dont tourne  la roue en mouvement, mais par le fait du  déphasage, il fait     ce    mouvement deux fois  plus souvent dans l'unité de temps qu'il ne  fait un mouvement double lorsque les deux  roues marchent de conserve et simultané  ment.  



  Lorsque l'un des balanciers, lors même  que l'échappement est calculé pour qu'il ait  la .même période que l'autre, effectue, pour  une raison ou pour une autre, -des     oscillations     plus brèves que la période prévue, les deux  phénomènes ci-dessus décrits se produisent  périodiquement en présentant des coïnciden  ces. Par exemple, si la période est censée  être égale à un cinquième de seconde, on  voit périodiquement l'aiguille avancer par  sauts d'un     cinquième    de seconde pendant les       quelques    oscillations où les phases des deux  balanciers sont en coïncidences.

   A d'autres  moments, dans le milieu du temps qui sépare  deux de ces     coïncidences,    on voit l'aiguille  des secondes faire dix sauts au lieu de     çinq     dans le temps d'une seconde. Si, par suite  de la période légèrement plus courte de l'un  des balanciers, les roues 6 et 8 se trouvent  décalées l'une par rapport à l'autre d'un cer  tain angle au bout de 24 heures, par exem  ple de l'angle qui correspond à trois secon  des, l'écart dû à ce balancier ne se manifeste  sur l'aiguille que par un écart moitié moin  dre, c'est-à-dire de 1,5 seconde.  



  On voit donc que, s'il était possible que  chacun des balanciers ait une constance de  marche aussi bonne qu'un seul balancier  équivalent aux deux ensembles en ce qui con  cerne l'énergie     nécessaire    à l'entretien d'os  cillations de même amplitude, les écarts de  l'un d'eux ne se traduiraient que par un écart  moitié moindre sur le temps indiqué. En  réalité, l'énergie d'entretien dont peut dis  poser chacun des balanciers n'est égale qu'à    la moitié de l'énergie transmise par l'arbre 3,  de sorte que chacun des balanciers ne peut  avoir que -des dimensions telles que l'énergie  dissipée par lui soit la moitié de celle que  dissiperait un balancier unique lorsque l'am  plitude de ses oscillations dans la montre  considérée serait normale.

   Or, des travaux  récents ont fait connaître ce qui suit:    La qualité d'un balancier d'un organe  régulateur est proportionnelle au quotient de  l'énergie de l'oscillation par l'énergie dissi  pée dans     l'oscillation,    de sorte que les écarts  dûs à un balancier sont     inversément    propor  tionnels à sa qualité ainsi définie.

   De plus,  cette qualité s'exprime, d'après les recherches  expérimentales susmentionnées, par une  fonction exponentielle dont la courbe repré  sentative se raccorde avec l'axe -des ordonnées  à l'origine lorsqu'on prend pour variable le  produit de la hauteur par le cube du dia  mètre; mais, cette variable s'étant manifestée  d'autre part, comme présentant une propor  tionnalité avec     l'énergie    dissipée dans l'oscil  lation, il découle de la     nature    de cette fonc  tion ceci:

   un balancier qui dissipe la moitié  de l'énergie qui est dissipée par un balancier  plus grand dans les mêmes conditions, n'a  pas une qualité réduite .à la moitié de celle  du grand, mais qui peut être de beaucoup  supérieure à cette moitié, de sorte que, dans  le mouvement d'horlogerie considéré ici, les  écarts fournis par chacun des deux balanciers  sont moins du double que ceux que fourni  rait un balancier     unique;    il y a donc gain de  qualité totale dans le fait que les écarts sur  l'arbre 3 sont la     demi-somme    algébrique des  écarts des deux balanciers. D'après les tra  vaux ci-dessus     mentionnés,    la qualité d'un  chronomètre de dimensions ordinaires dont le  mouvement mesure 50 mm, peut être ainsi  presque doublée.  



  Le     fonctionnement    est le même en ce qui  concerne la     fig.    2 où l'effet différentiel est  obtenu par engrenages planétaires. Les deux  roues folles 17 et 18 engrènent avec les deux  pignons d'échappement comme les roues 6 et  8 de la     fig.    1. La roue 17 porte un plané-      faire à deux dentures 20 et 21 dont la den  ture 20 engrène avec une roue 19 solidaire  de l'arbre 3 et dont la denture 21 engrène  avec une denture 22 de la roue 18.

   Dans ces  deux formes d'exécution, l'une des deux roues  fait deux tours pour un tour de l'arbre  lorsque l'autre roue est maintenue     immobili-          sk.    Pour cela, la denture 20 a la moitié  moins de dents que la denture 19 et les den  tures 21 et 22 ont des nombres de dents  égaux.  



       ¯    La construction n'est pas     limitée    à la  combinaison ci-dessus. En particulier, la  roue qui engrène avec le pignon 12 pourrait  n'avoir pas le même axe que la roue 22.  



  La     fig.    3 montre une forme d'exécution  clans laquelle le couple, moteur de l'arbre 3  ne se répartit pas en parties égales     entre    les  deux premiers mobiles des branches bifur  quées. Pour cela, l'arbre radial du différen  tiel porte deux pignons de diamètres diffé  rents et agissant -de plus sur des dentures  coniques de diamètres différents. En tour  nant autour de l'axe 23, le pignon 25 en  grène avec la roue 26 alors que le pignon 24  engrène avec la roue 27 dont la denture co  nique a un plus petit diamètre que la den  ture conique de la roue 26.  



  D'autres formes d'exécution sont prévues  dans lesquelles des pignons tels que 24 et 25  auraient cependant le même diamètre.  



  De même, la construction de la     fig.    2  pourrait comporter des rapports -de vitesse  différents des roues telles que 17 et 18.  Toutes ces formes     .d'exécution    dans lesquelles  ce rapport serait différent, comme celle de  la     fig.    3, s'appliqueraient au cas où les vi  tesses des roues d'échappement des deux  trains seraient calculées en prévision de pério  des intentionnellement différentes des balan  ciers correspondants. Par exemple, l'un des  balanciers pourrait être     construit    pour effec  tuer dix oscillations par seconde alors que  l'autre n'en ferait que cinq.  



  Chacune des branches bifurquées du train  peut à son tour se bifurquer par l'un ou  l'autre des     deux    procédés ci-dessus. Par  exemple, les pignons 12 et 14 peuvent jouer ,    le rôle du pignon 4 et deux roues d'échappe  ment folles sur les arbres 12 et 14 pour  raient être reliées à lui par l'un ou l'autre  des deux mécanismes décrits et actionner  chacune un échappement, cas auquel il se  rait employé quatre balanciers et où les avan  tages ci-dessus énumérés seraient à peu près  doublés.  



  On conçoit que les balanciers pourraient  avoir des qualités compensatrices inverses en  ce qui concerne les effets de la température  ou présenter des écarts inverses dans les po  sitions verticales et qu'il s'ensuivrait une  compensation des écarts de l'un par ceux de  l'autre.

Claims (1)

1. - REVENDICATION Mouvement .d'horlogerie comportant un train de transmission mécanique et au moins deux organes régulateurs mîis respectivement par l'une et l'autre de deux branches bifur quées de ce train, caractérisé en ce que la bifurcation du train est obtenue par un élé ment de transmission différentiel placé dans le train et tel que le moment du dernier mo bile mû directement par la partie non bifur quée du train se répartisse entre deux roues aussi bien lorsque l'une de ces deux roues est arrêtée que lorsqu'elles se meuvent simulta nément, ces deux roues constituant les deux premiers mobiles des branches bifurquées du train.

   SOUS-REVENDICATIONS: 1 Mouvement d'horlogerie selon la revendi cation, caractérisé en ce que les deux pre mières roues des branches bifurquées sont disposées sur le même axe, et présentent une denture conique avec laquelle engrène constamment un pignon conique d'axe per pendiculaire à l'axe des susdites roues, pignon dont les tourillons sont portés par le dernier mobile de la partie non bifur- quée du train. 2 Mouvement selon la revendication, carac térisé en ce que les deux premières roues des branches bifurquées sont disposées sur.

   le même axe, l'une de ces roues portant un mobile planétaire dont l'une des denture engrène avec une roue de même axe que les deux susdites roues et qui est le der nier mobile de la partie non bifurquée du train, planétaire dont l'autre denture en- ,,rêne avec une denture de l'autre des -deux premières roues des branches bifurquées.

   3 Mouvement d'horlogerie selon la sous- revendication 2, caractérisé en ce que celle des deux premières roues des trains bifur qués qui engrène avec l'une des dentures du planétaire portée par l'autre, présente une seconde denture par laquelle elle trans met son mouvement au second mobile de sa branche de train. 4 Mouvement d'horlogerie selon la sous revendication 2, caractérisé en ce que cha cune des deux premières branches bifur quées est bifurquée à son tour par les moyens mentionnés.

   5 Mouvement d'horlogerie selon la revendi cation, caractérisé en ce que le moment du dernier mobile mû directement par la par tie non bifurquée du train se répartit en quantités inégales entre les deux premières roues des branches.