CH145823A - Einrichtung zur Sperrung von Fahrzeugen, insbesondere Motorrädern, Fahrrädern und dergleichen. - Google Patents

Description

  Einrichtung - Sperrung von Fahrzeugen, insbesondere     liotorrädei     Fahrrädern und dergleichen,    Den Gegenstand der vorliegenden Erfin  dung bildet eine Einrichtung zur Sperrung  Fahrzeugen, insbesondere Motorrädern,       l,'        ;i        hrrä    dein und dergleichen. Bisher übliche  Arten der Sperrung von Fahrzeugen     erfolg-          ien    unter Verwendung von Schlössern, die       ,im    Fahrzeugrahmen so angebracht sind, dass       i-in    Riegel zwischen den Speichen und den  Rahmen eines Rades eingreift, oder die     Fel-          @.;:en    des Hinterrades umfasst.  



  Durch die vorliegende Erfindung wird  ein neuer Weg beschritten, und zwar     inso-          fern,    als die Steuerung des Fahrzeuges in       ,4ulclier    Stellung gesperrt wird, dass das     Vor-          derrad    in einem gewissen Winkel zum     Hin-          ierrad    steht, wodurch erreicht wird, dass bei       einbefugter    Benützung das Fahrzeug nur in  dem eingestellten     Winkel    entsprechen  den Kreis mit beiden Rädern gefahren     wer-          deII    kann.  



  Die zu dem gedachten Zweck erforder  liche     I;inrichtiing    kann eine beliebige sein.  :Auf der Zeichnung sind zwei solcher     Ein-          @rielitungen    in beispielsweiser Ausführung       @;uzeigt.       Eine dieser beispielsweisen Ausführungs  formen (siehe     Fig.    1 bis 7) stellt eine Ein  richtung dar, die direkt an der     Steuerung     angebracht ist     (Fig.    11). Eine andere Aus  führungsform (siehe     Fig.    8 und 9) ist eine  Einrichtung, bei welcher der gleiche     Zweck     dadurch erreicht wird, dass die Gabel des  Lenkrades direkt mit dem Fahrzeugrahmen  gekuppelt wird.  



  Das     Ausführungsbeispiel    nach den     Fig.    1  bis 7 ist für solche Fahrzeuge, bei welchen  die Lenkstange und das     Führungsstiieh    ? der  Radgabel 3, zum Beispiel durch Schraube     -1     mittelst Flanschen 5 und 6 miteinander ge  kuppelt sind     (Fig.    10). Diese Einrichtung  besitzt eine Platte 7, welche mit einer     U-för-          migen        Abkröpfung    versehen ist.     R@elch    letz  tere den Flansch 6 teil-weise übergreift.  (Feg. 11).

   Ein an der Platte befindliches  Loch 8 korrespondiert mit dem Bolzen der  Schraube 4, durch welche die     Einrichtung     mit dem Flansch 6     bezw.    mit. der Steuerung  gekuppelt wird. An der genannten Platte  befindet sich ein Gehäuse 9, welches -durch  bohrt ist und zur Aufnahme von Rollen 10.      wie solche in den     Fig.    6 und     -i    im Schnitt  und Draufsicht gezeigt sind, dient, wobei  die Rollen in dem Gehäuse drehbar lagern.  Die genannten Rollen sind mit Nasen 11 ver  sehen.  



  Zur     Sperrung    des Fahrzeuges dient fer  ner ein Organ, das einerseits mit kreisförmi  gen Nuten 13 und einer Quernute 14 versehen  ist und anderseits eine Bohrung aufweist,  die teilweise so gross ist, dass sie die Mutter  der Schraube 4 vollkommen umschliessen       kann.    Die Ringe 10, im Ausführungsbei  3piel sind zwei solche vorgesehen, haben  einen solchen Innendurchmesser, dass sie über  den     Fortsatz    12 des genannten Organes     ge-          scliQben    werden können. Die Ansätze 11 der  Ringe sind so bemessen,     da.ss    sie sich sowohl  in die Längsnuten 14 einführen lassen, als  auch innerhalb der Nuten 13 drehen können.

    Die genannten Ringe sind zweckmässig mit       Kennzeichen,    zum Beispiel Zahlen oder  Buchstaben versehen.  



  Um eine Sperrung des Fahrzeuges vor  nehmen zu können, müssen die Rollen 10  sich in einer solchen Stellung befinden, dass  ihre Ansätze 11 sich in senkrechter Lage  übereinander befinden, um eine Einführung  des     Fortsatzes    12     bezw.    der Nuten 13 und       1.1    ermöglichen zu können. Nach erfolgter  Einführung des Ansatzes unter gleichzeiti  gem     Überschieben    des hülsenförmigen Teils  12' über die Mutter 15 des Bolzens 4 werden  die Ringe gedreht, wobei sich der Ansatz 11  jedes Ringes aus der Nute 14 in die Nute 13  bewegt, so dass dadurch das Kupplungsorgan  mit der Lenkvorrichtung fest verbunden  wird. Eine Lösung ist nur möglich, wenn  die Kennzeichen der Rollen wieder auf eine  bestimmte Stellung gebracht sind.  



       Wesentlich    ist nun, dass das     Kupplungs-          organ    auf dein Steuerungsorgan so ange  bracht ist, dass das letztere gezwungen ist,  nach einer Seite hin in     Ausschlagstellung    zu       bleiben,.    aus welcher es also weder in die       Geradestellung    noch auf die andere Seite ver  bracht werden kann, indem dann das     Kupp-          seitlich    am obern Rahmenteil an-    schlägt, wie das beispielsweise in     Fig.    11 ge  zeigt ist. Das Vorderrad ist dadurch in  Winkelstellung zum Hinterrad festgelegt.  



  An Stelle der in der Figur gezeigten Rol  lensperrung kann selbstverständlich auch  eine andere beliebige     Sperrvorrichtung,    zum  Beispiel eine solche mit Schlüssel oder der  gleichen, treten. Ferner kann auch die Ein  richtung so beschaffen sein,     dass    bei erfolgen  der unbefugter Manipulation, zum Beispiel  der     Entsi.cherung    des     gesperrten    Fahrzeuge,  die Einrichtung ein     akustisches    Zeichen ab  gibt.  



  Die in den     Fig.    8 und 9 gezeigte beispiels  weise Ausführungsform einer andern Sperr  einrichtung ist eine solche einfachster Art.  Sie ist -gebildet aus zwei gelenkig miteinan  der verbundenen Bügeln 16 und 17, deren  freie Enden 18     ösenförinig    ausgebildet sind  und deren     Sperrung    zum Beispiel durch       Hangschloss    19 erfolgt.

   Die vorgenannte       .Einrichtung    umfasst im Gebrauchszustand  die Gabel des in einen     entsprechendeneVin-          kel        eingestellten    Lenkrades und den Rahmen  teil, wie in     Fig.    11 punktiert gezeigt, der  art, dass das Vorderrad in einer Winkelstel  lung verbleiben muss.  



  Der gedachte Zweck kann auch durch  eine andere beliebige Einrichtung erreicht  werden, zum Beispiel in der -Weise, dass die  Führung de. Gabelteils ? zum Beispiel mit  einer Nute versehen ist, in welche ein an der  Hülse 2' angeordnetes Kupplungsorgan ein  greift oder umgelehrt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung zur Sperrung von Fahrzeu gen, insbesondere Motorrädern, Fahrrädern und dergleichen, dadurch gekennzeichnet, dass durch Betätigung und Sperrung der Steue rung das Vorderrad in Winkelstellung zum Hinterrad festlegbar ist, damit bei unbefug ter Benützung des Fahrzeuges das Fahren desselben mit beiden Rädern nur in Kreis form möglich ist.