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CA1173014A - Dispositif de manoeuvre pour vanne cylindrique - Google Patents

Dispositif de manoeuvre pour vanne cylindrique

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CA1173014A
CA1173014A CA000372837A CA372837A CA1173014A CA 1173014 A CA1173014 A CA 1173014A CA 000372837 A CA000372837 A CA 000372837A CA 372837 A CA372837 A CA 372837A CA 1173014 A CA1173014 A CA 1173014A
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CA
Canada
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servomotors
piston
valve
nut
translation
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CA000372837A
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Inventor
Paul Hudon
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Marine Industrie Ltd
Original Assignee
Marine Industrie Ltd
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    • F03B11/00Parts or details not provided for in, or of interest apart from, the preceding groups, e.g. wear-protection couplings, between turbine and generator
    • F03B11/004Valve arrangements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K3/00Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing
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    • F16K3/0254Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor being operated by particular means
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

Le dispositif sert à manoeuvrer une vanne cylindrique destinée à assurer la protection et/ou l'étanchéité dans une installation hydro-électrique comportant des turbo-machines hydrauliques; un ensemble de servomoteurs hydrauliques est réparti au-dessus de la circonférence de la vanne cylindrique et relié à celle-ci au moyen de tiges de manoeuvre; chaque servomoteur est constitué d'un cylindre avec piston; au moins trois des servomoteurs sont reliés entre eux et un dispositif de synchronisation relie ces servomoteurs reliés entre eux; ces derniers comportent, chacun, un écrou, des butées et une tige filetée passant au travers l'écrou et les butées permettant la translation du piston dans le cylindre et transformant le mouvement de cette translation en un mouvement de rotation.

Description

~ 1 ~391~

La présente invention se rapporte à un disposi-tif de manoeuvre pour une vanne cylindri~ue.
Une vanne cylindrique est un oryane pouvant assurer la protection et lle-tancheite dans une installa-tion hydro-electri~ue comportant des turbines Francis, Kaplan ou Helice, des pompes ou des turbines-pompes dont llalimentation et/ou le refoulement est radial et qui sont habituellement designes turbo-machines hydrauliques.
Situee autour de la turbo-machine~ la vanne cylindrique, aussi appelee vanne fourreau, peut etre logee entre le distributeur et l'avant-distribut~ur ou en aval des directrices ou encore en amont des avant-directrices.
Elle peut être manoeuvree de haut en bas ou de bas en haut sur les groupes a axe vertical et, de manière analogue, transposee sur les groupes dont llaxe est inaline ou horizontal.
~a vanne cylindri~ue peut être autoclave ou non-autoclave. Lorsque la vanne cylindrique peut, sans apport d'energie motrice exterieure, effect~ler toute manoeuvre de fermeture en eau morte et sous ecoulement, etablir et maintenir l'etancheite, la vanne est dite autoclave. Cette autonomie de fermeture est particu-liarement interessante pour un dispositif utilisé comme organe de garde pour la protection des turbo-machines hydrauliques parce qulelle garantit la fermeture de la vanne même en cas dlincident o~ la centrale serait privée dlener~ie courante ou accumulée necessaire a la motorisation dlune vanne qui ne serait pas autoclave.
Une telle vanne autoclave est decrite dans notre demande de brevet deposee concurremment avec cette demande.
Une disposition de synchronisation en vue de ~ `
la commande d'ouverture de vanne fourreau dlinstallation hydro-electri~ue au moyen de plusieurs servomoteurs hydrauliques a ete decrite dans le brevet canadien 963,357 emis le 25 février, 1975 a Neyrpic-SFAC. Cepen-dant, le dispositi~ de synchronisation couvert par ce ~,' j 3~ ','.

' . ' " ' ~ ' ' ~ 173~

brevet est un distributeur incorpore dans un plston actionne par un système vis-écroux entrainée par un moteur. Ainsi, ce dispositif dépend d'une source d'energie exterieure pour assurer la commande de synchro-nisation. De plus, ces dispositifs ne permettent pas de transferer des forces entre les servomoteurs inter-reliés puisqu'ils ne comprennent pas de transmission mécanique susceptible de transmettre des efforts signi-ficatifs.
Certains autres systèmes connus sont manoeuvrés par des vérins à vis conventionnels irreversibles action-nes par des moteurs hydrauliques rotatifs. Un enorme reservoir oleopneumatique capable d'emmagasiner l'energie necessaire à la motorisation des verins pour la fermeture compl~te de la vanne fourreau est prévu en cas d'accident o~ la centrale serait privee d'energie courante.
La presente invention a pour ob~et un disposi-tif de manoeuvre pour vanne cylindrique comportant un ensemble de servomoteurs linéaires à simple ou à double effet synchronises par un système de vis-ecroux reversi-bles transformant le mouvement de translation des pistons en un mouvement de rotation et un lien de transmission mecanique permettant de synchroniser ce mouvement de rotation. Lorsque la vanne est autoclave lesdits servo~
moteurs peuvent être à simple effet alors que lorsque la vanne n'est pas autoclave les servomoteurs sont à double effet.
~a presente invention se rapporte donc à un dispositif de manoeuvre pour vanne cylindrique servant à assurer la protection et l'étanchéité dans une instal-lation hydro-electrique comportant des turbo-machines hydrauliques, le dispositif comprenant: un ensemble de servomoteurs hydrauliques lineaires reparti au-dessus de la circonference de la vanne cylindrique; des tiges de manoeuvre ayant, chacune, une extremite reliee à la vanne et l'autre extremite associee à un servomoteur;

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~ ~73~014 chaque servomoteur comportant une enceinte fermée pouvant recevoir un fluide sous pression, et un piston pouvant se déplacer en translation dans cette enceinte et divisant celle-ci en deux chambres; le piston étant entraînée par la tige de manoeuvre; au moins trois de ces servo-moteurs étant reliés entre eux; et un dispositif de syn-chronisation reliant les servomoteurs relies entre eux;
les servomoteurs reliés par le dispositif de synchronisa-tion comportant des moyens incluant un écrou, des butées et une tige filetee passant au travers de l'ecrou et des butees, permettant la translation du piston dans l'en-ceinte et transformant le mouvement de cette translation en un mouvement de rotation; le dispositif de synchroni-sation comportant des moyens de transmission mécanique permettant de synchroniser ce mouvement de rotation.
En plus de maintenir le plan de translation de la vanne en manoeuvre de fermeture ou d'ouverture, le dispositif de synchronisation permet de transférer des efforts entre les servomoteurs inter-reliés pour assister ceux parmi eux qui sont les plus charges.
Selon une variante de l'invention, les servo-moteurs sont equi-répa~tis sur la circonférence de la vanne cylindrique.
D'autres caracteristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre d'un mode de réalisation d'un dispositif de manoeuvre pour vanne cylindrique, faite en se référant aux dessins annexés sur lesquels:
la figure 1 est une vue en elévation et en section de la vanne cylindrique et de deux servomoteurs reliés a la vanne; et la figure 2 est une demie-vue en perspective montrant la disposition d'une partie des servomoteurs au-dessus de la vanne cylindrique.

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' ~7301~

Se reférant aux figures annexées, on peut voir sur la figure 1 une vanne cylindri~ue 1 en position fermee, placee entre l'avant-distributeur 2 et le distri-buteur 3 d'une turbo-machine hydrauli~ue non montree.
La vanne est manoeuvree par un ensemble de servomoteurs (minimum trois) à simple ou à double effet disposes de facon à repartir l'effort de manoeuvre uniformement de pxeference, mais non obligatoirement. La figure 1 montre deux de ces servomoteurs de manoeuvre 4 et 5, qui sont chacun constitué d'une enceinte fermee etanche afin d'y recevoir un fluide sous pression. Dans les enceintes 4 et 5 sont monte les pistons respectifs 6 et 7 qui sont, eux, relies à la vanne par des tiges de manoeuvre 8. Les pistons 6 et 7 divisent leur enceinte respective en deux chambres variables dont l'une inférieure 9 et l'autre supérieure 10.
Lorsque la vanne est autoclave, les servomoteurs peuvent etre à simple effet. En manGeuvre d'ouverture~
le fluide sous pression, eau ou huile par exemple, alimente la chambre inferieure 9 des servomoteurs en parallèle. En fermeture, le fluide est chass~ de la chambre inférieure 9 des servomoteurs par les pistons 6 ou 7, sur lesquels s'exerce l'effort de manoeuvre resultant.
Lorsque la vanne n'est pas autocIave, les ~servomoteurs sont a double effet. En ouverture, le fluide sous pression alimente la chambre inférieure 9 des servomoteurs en parallèIe pendant ~ue le fluide contenu dans la chambre superieure 10 est evacue vers un puisard, non montré, par l'orifice llA. En fermeture, le fluide sous pression est admis dans la chambre superieure 10 des servomoteurs dont les pistons 6 ou 7 poussent sur la vanne par les tiges de manoeuvre 8 tandis que le fluide contenu dans la chambre inférieure 9 est evacué vers un puisard, non montré, par l'orifice 11 .

~ 1730~4 Ces orifices 11 et/ou llA contrôlant la vitesse de fermeture sont incorpores à la sortie de chacune des chambres des servomoteurs. Ces orifices sont, en principe, tous identiques et le fluide est eva-cue dans ou alimente d'un collecteur commun.
Au moins trois des servomoteurs sont relies entre eux par un dispositif de synchronisation maintenant le plan de manoeuvre de la vanne 1. Ces trois servo-moteurs peuvent être disposes de facon preferablement, mais non obligatoirement, uniforme.
On pourrait aussi avoir tous les servomoteurs de manoeuvre relies par le dispositif de synchronisation.
Si les servomoteurs ne sont pas tous relies, la synchro-nisation des servomoteurs libres est assuree par la vanne elle-meme.
Le servomoteur 4 de la figure 1 comporte un ecrou l2r de preference à rouleaux, fixe au piston 6 ~ui l'entraîne en translation mais qui l'empêche de tourner.
Au travers de l'ecrou 12 passe une tige filetee 13 qui est maintenue sur le couvercle 14`du servomoteur par des butees 15 qui empêchent le deplacement axial de la tige mais la laisse libre de tourner. La translation du ; piston 6 impose une rotation a la tige 13 par l'action de l'ecrou 12.
En variante, la tige filetee peut etre fixee ; au piston pour suivre sa transla-tion et empêcher sa propre rotation avec un ecrou maintenu axialement par des butees et libre de tourner. Dans cette disposition, la translation de la tige filetee forcee par Ie piston impose une rotation à l'ecrou.
Sur la figure 2, des roues dentées 16 sont mon-trées solidaires des tiges filetees 13. Des boucles de cha~nes 17 tendues par des tendeurs 18 relient les servomoteurs ~ entre eux pour assurer la manoeuvre uni- ;
3~ forme de la vanne 1 grace au système vis-ecroux 12, 13.

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~ ~7301~
- 6 - ~

En variante r le lien de synchronisation des organes en rotation pourrait aussi être r~alis~ par: des roues dentées et des chaînes continues; des roues dentées et des courroies crantées ou encore des engrenages et S des arbres tournants rigides ou flexibles.
Il est à noter que lor~que le5 servomoteurs sont à simple effett seule la chambre utilisée est etanche;
l'autre pourrait être ouverte à l'atmosphère. Par cpntre, lorsque les servomoteurs sont a double effetr les deux chambres de chaque cote du piston doivent etre etanche.
Par conséquent, il est souhaité que la présente invention ne soit interprétée de façon restrictive que par l'ampleur des revendications suivantes.

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:

Claims (12)

Les réalisations de l'invention au sujet des-quelles un droit exclusif de propriété ou de privilège est revendiqué, sont définies comme il suit:
1. Un dispositif de manoeuvre pour vanne cylin-drique servant à assurer la protection et l'étanchéité
dans une installation hydro-électrique comportant des turbo-machines hydrauliques, comprenant: un ensemble de servomoteurs hydrauliques répartis au-dessus de la circon-férence de la vanne cylindrique; des tiges de manoeuvre ayant, chacune, une extrémité reliée à la vanne et l'autre extrémité associée à un servomoteur; chaque servomoteur comportant une enceinte fermée pouvant recevoir un fluide sous pression, un piston pouvant se déplacer en transla-tion dans ladite enceinte et divisant celle-ci en deux chambres, le piston étant entraîné par la tige de manoeu-vre; au moins trois de cet ensemble de servomoteurs étant relies entre eux; et un dispositif de synchroni-sation reliant les servomoteurs reliés entre eux; les servomoteurs reliés par le dispositif de synchronisation comportant un écrou, des butées et une tige filetée passant au travers de l'écrou et des butées, permettant et servant à contrôler la translation du piston dans l'enceinte et transformant ladite translation en un mouvement de rotation; ledit dispositif de synchronisa-tion comportant des moyens de transmission mécanique permettant la synchronisation dudit mouvement de rotation.
2. Un dispositif selon la revendication 1, dans lequel tous les servomoteurs sont reliés entre eux par ledit dispositif de synchronisation.
3. Un dispositif selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l'écrou est relié au piston entraînant ledit écrou en translation mais empêchant l'écrou de tourner; ladite tige filetée étant maintenue par les-dites butées empêchant un déplacement axial de la tige mais laissant ladite tige libre de tourner; la transla-tion dudit piston imposant une rotation à ladite tige par l'action dudit écrou.
4. Un dispositif selon la revendication 1 ou 2, dans lequel ladite tige filetée est reliée au piston pour suivre la translation dudit piston et empêcher la rotation de la tige avec ledit écrou maintenu axialement par lesdites butées et libre de tourner; la translation de ladite tige filetée étant forcée par le piston et imposant une rotation audit écrou.
5. Un dispositif selon la revendication 1 ou 2, dans lequel les servomoteurs sont équi-répartis au-dessus de la circonférence de la vanne.
6. Un dispositif selon la revendication 1, appliqué à une vanne autoclave, dans lequel le fluide sous presion alimente une première desdites chambres des servomoteurs en manoeuvre d'ouverture alors qu'en manoeuvre de fermeture, le fluide est chassé de ladite première chambre des servomoteurs par le piston sur lequel s'exerce un effort de manoeuvre résultant.
7. Un dispositif selon la revendication 1, appliqué à une vanne non-autoclave, dans lequel lesdits servomoteurs sont à double effet et le fluide sous pression alimente en manoeuvre d'ouverture une première desdites chambres des servomoteurs alors que le fluide contenu dans la seconde chambre est évacué; le fluide sous pression étant admis en manoeuvre de fermeture dans la seconde chambre des servomoteurs, les pistons poussant sur la vanne par les tiges de manoeuvre et le fluide contenu dans la première chambre étant évacué.
8. Un dispositif selon la revendication l, comportant des orifices incorporés à la sortie de chacun des servomoteurs servant à contrôler la vitesse de fermeture de la vanne.
9. Un dispositif selon la revendication l, dans lequel lesdits moyens de transmission mécanique comportent des roues dentées et des boucles de chaînes.
10. Un dispositif selon la revendication 1, dans lequel lesdits moyens de transmission mécanique comportent des roues dentées et des chaînes continues.
11. Un dispositif selon la revendication 1, dans lequel lesdits moyens de transmission mécanique comportent des roues dentées et des courroies crantées.
12. Un dispositif selon la revendication 1, dans lequel lesdits moyens de transmission mécanique comportent des engrenages et des arbres tournants, rigides ou flexibles.
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