BRPI1106138A2

BRPI1106138A2 - Planta móvel montada sobre semi-reboque

Info

Publication number: BRPI1106138A2
Authority: BR
Inventors: Astor Schwarzer
Original assignee: Astor Schwarzer
Priority date: 2011-11-10
Filing date: 2011-11-10
Publication date: 2013-11-12

Abstract

PLANTA MÓVEL MONTADA SOBRE SEMI-REBOQUE. A presente patente de invenção tem por objetivo um planta móvel montada sobre semi-reboque de três eixos, que possui tanques de abastecimento de óleo (2) e nitrato de amônia (3), os quais são bombeados para o equipamento misturador (5) e misturados com água, passando por mesclador (6), emulsificador (7), refinador (8), reservatório intermediário (9) e reservatório final (10), neste, a emulsão oxidante está pronta para ser enviada ao resfriador (11), que irá resfriar, por descanso ou forçada com a utilização de fluidos refrigerantes, a emulsão até a temperatura ideal para ser enviada a caminhões específicos e/ou encartuchadeira.

Description

"PLANTA MÓVEL MONTADA SOBRE

SEMI-REBOQUÉ"

A presente patente de invenção tem por objetivo um píanta móvel montada sobre semi-reboque de três eixos.

A história dos explosivos é antiga e traz fatos históricos, como a descoberta da pólvora negra pelos chineses, 220 a.c., ' considerado o explosivo mais antigo conhecido pelo homem, que tinha como ingrediente principal o Nitrato de Potássio. ' ~

A invenção da Nitroglicerina data de 1845, e forneceu o material base para o desenvolvimento a aplicação dos explosivos mais modernos. Já a invenção do Trinitrotolueno (TNT) foi em 1863, criando um explosivo muito potente, mas de difícil manuseio na época. Em 1865 houve a invenção da dinamite, o que causou uma grande revolução, por proporcionar um significativo incremento na eficiência das cargas explosivas. No entanto, seu uso caiu devido a sua alta sensibilidade, elevado custo de produção e problemas de insalubridade com os operadores em razão de sua característica vasodilatadora.

Na década de 1950, foi desenvolvido o explosivo ANFO (Ammonium Nitrate and Fuel Oil), considerado um explosivo bastante seguro, de grande poder de detonação e baixo custo. Em 1956, foi desenvolvido um novo tipo de explosivo na forma de gel, também a base de Nitrato de Amônio, que permitia sua utilização com boa resistência a água, característica que não se observava nos explosivos a base de ANFO. Posteriormente, por volta de 1970,

iniciou-se a comercialização de emulsões explosivas, que consistiam de gotículas submicroscópicas em soluções oxidantes a base de Nitrato de Amônio em mistura com óleo combustível ou óleo mineral, resultando num produto de enorme eficiência devido ao intimo contato entre o Nitrato de Amônio e o óleo, além de ser resistente a água.

Em 1977, foi concedida patente a um explosivo denominado ANFO Pesado (Heavy ANFO), a base de emulsão de Nitrato de Amônio, visando aumentar ao mesmo tempo a sensibilidade da emulsão e a densidade do ANFO.

Qs explosivos a base de Nitrato de Amônio são compostos por uma solução saturada em água com Nitrato de Amônia, contendo óleos combustíveis em suspensão. Seu estado físico é pastoso, não contendo nitroglicerina, com menor poder de força desta.

As emulsões são um dos tipos de explos.ivos de maior aplicação na atualidade. A sua consistência pastosa preenche a totalidade dos furos. Pela alta densidade, as emulsões permitem a utilização de malhas alongadas, apresentando melhor desempenho do que os outros explosivos.

O processo de fabricação da emulsão é realizado através da mistura de nitrato de amônia, óleo e água. Atualmente as plantas industriais de fabricação destes materiais são estacionárias. O transporte destes produtos é realizado por caminhões, o que faz com que sejam transportados materiais explosivos pelas rodovias e outros meios de transporte onde haja a necessidade, como o caso das balsas.

Não existem disponíveis no mercado plantas móveis de fabricação de emulsão oxidante a base de nitrato de amônia. A mistura para obtenção deste produto com finalidade explosiva é de 17% de água + 6% de óleo e o restante de nitrato de amônia. Com a utilização da planta móvel, no canteiro de obras, haverá aumento da segurança, pois serão transportados insumos com menores riscos a segurança e ao meio ambiente. Além disso, haverá ganho financeiro no frete, pois a água , não necessita ser transportada, visto que os canteiros de obra a possuem. Outro ganho é com óleo, pois dos 6% da mistura, metade pode utilizar óleo lubrificante usado, não havendo descarte destes materiais, auxiliando o meio ambiente.

Com o crescimento do setor de construção civil, abertura de novas estradas, construções, em lOcais distantes dos centros urbanos e a utilização cada vez maior de emulsão e caminhões de bombeamento destes produtos; torna-se viável e de muita importância a construção de um equipamento de fabricação móvel, que possa ser deslocado e instalado em minas, em canteiros de obras e outros locais que utilizam a mistura de emulsão para detonação.

Com o objetivo de sanar tais inconvenientes supracitados, apresentamos o presente patente de invenção, instalado sobre chassi de semi- reboque de três eixos, possuindo tanques de abastecimento e transporte de nitrato de amônia e óleo, com respectivas bombas de abastecimento. Para realização da mistura serão instalados, em compartimento separado, os equipamentos para processar a mistura e produção da emulsão, que será posteriormente resfriada para abastecer os caminhões bombeados.

Os componentes são instalados sobre chassi de semi-reboque 1 de três eixos, sendo que os tanques de abastecimento de óleo 2 e de nitrato de amônia 3 estão localizados na parte frontal do semi-reboque. A alimentação dos tanques é efetuada por meio de caracol transportador 4. Depois de abastecidos os tanques, se inicia o processo de mistura no equipamento misturador de emulsão oxidante 5, o qual irá efetuar a mistura dos insumos mais água. A água pode ser bombeada diretamente de reservatório de armazenamento, como por exemplo, caminhões pipa, poços', açudes. Primeiramente são bombeados os insumos e posterior mistura com a água. Em seguida a mistura dos insumos passa por mesclador estático 6, emulsificador 7 e refinador 8. O sistema possui reservatório intermediário 9 para retirada de amostras para análise. Após passar pelos processos anteriores é armazenado em reservatório para emulsão 10, de onde é enviado para o r.esfriador 11. Os insumos são transportados através do acionamento de bombas, por meio de tubulações 12 e conexões controladas por um controlador lógico programável (CLP), que comanda toda a operação, segurança e indicação do fluxo da fase óleo- aquosa, temperaturas, pressão de diversos pontos do processo e falta de insumos para mistura. O conjunto possui um painel elétrico/13 geral para instalação, com sistema de segurança manual, botão de emergência. No termino do processo, segue para resfriamento 11, movimentado por bomba através de tubulação metálica. O processo de resfriamento 11 pode

ser realizado por descanso, deixando a emulsão esfriar naturalmente ou forçada, com a utilização de resfriador, que pode ser por nitrogênio, água gelada ou qualquer outro fluido refrigerante. Após atingir temperatura ideal de utilização, a mistura fica disponível para envasar o produto final, processo por . meio .de caminhões específicos de bombeamento, encartuchadeira ou outro meio de armazenagem da emulsão.

A figura 01 mostra uma vista lateral da

planta móvel.

A figura 02 mostra uma vista em perspectiva da planta móvel.

Claims

1. "PLANTA MÓVEL MONTADA SOBRE SEMI-REBOQUE" caracterizado por ser instalada sobre chassi de semi-reboque (1) de três eixos;

2. Patente de invenção de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por possuir tanques de abastecimento de nitrato de amônia (3) e óleo (2), localizados na parte frontal do semi-reboque;

3. Patente de invenção de acordo com a reivindicação 1 e 2, caracterizado por ter um equipamento misturador de insumos (5), o qual efetuará a mistura nas proporções desejadas;

4. Patente de invenção de acordo com a reivindicação 1, 2 e 3, caracterizado pela última etapa do processo ser o resfriamento (11), realizado por descanso ou forçada por meio de agente refrigerante;

5. Patente de invenção de acordo com as reivindicações 1, 2, 3 e 4, caracterizado pelo deslocamento dos insumos serem bombeados por meio de tubulações;