BRPI1104759A2

BRPI1104759A2 - plataforma de lona para montagem na cÂmara de alimentaÇço de uma combinada agrÍcola.

Info

Publication number: BRPI1104759A2
Application number: BRPI1104759-3A
Authority: BR
Inventors: Bruce A Coers; Andrew J Foerderer; James K Adamson; Mark L Pearson
Original assignee: Deere & Co
Priority date: 2010-09-16
Filing date: 2011-09-14
Publication date: 2013-01-15
Also published as: BRPI1104759B1; DE102011081400B4; DE102011081400A1; US7992372B1

Abstract

PLATAFORMA DE LONA PARA MONTAGEM NA CÂMARA DE ALIMENTAÇçO DE UMA COMBINADA AGRÍCOLA. É descrita uma plataforma de lona (100) para montagem na câmara de alimentação de uma combinada agrícola, que compreende uma seção da armação central (104) configurada para ser suportada na câmara de alimentação e suportando uma primeira correia transportadora sem fim (132, 126); uma seção da armação tipo asa (102, 106) configurada para ser suportada em um primeiro lado da seção da armação central (104) e com uma segunda correia transportadora sem fim (124, 130); e uma primeira junta pivô (110, 114) acoplando a seção da armação central (104) na seção da armação tipo asa (102, 106), a primeira junta pivô (110, 114) limitando a seção da armação tipo asa (102, 106) a pivotar com relação a seção da armação central (104) em torno de um eixo geométrico geralmente horizontal e que se estende para a frente (108, 112), a primeira junta pivô compreendendo primeiro, segundo e terceiro acoplamentos pivô (308, 310, 334), em que o primeiro acoplamento pivô é um acoplamento destacável e fica disposto para a frente do segundo acoplamento pivô (310) e do terceiro acoplamento pivô (334).

Description

"PLATAFORMA DE LONA PARA MONTAGEM NA CÂMARA DE ALIMENTAÇÃO DE UMA COMBINADA AGRÍCOLA"

Campo da Invenção

A presente invenção diz respeito a um maquinário de colheita combinada agrícola e, mais particularmente, a plataformas de lona. Ainda mais particularmente, ela refere-se a plataformas de lona com seções da armação relativamente articuladas com juntas destacáveis.

Fundamentos da Invenção

Combinadas são veículos automotores grandes usados para colher e trilhar cultura agrícola no campo. Uma ponteira de colheita é tipicamente disposta na frente do veículo da combinada suportada em uma câmara de alimentação. Esta ponteira de colheita é configurada para cortar e transportar a cultura para o próprio veículo da combinada onde ela é trilhada, separada e limpa.

Ponteiras de colheita tradicionais incluíam uma armação rígida alongada na qual implementos de colheita são adicionados, tais como barras e corte, sem-fins, carretilhas e transportadores de correia sem fim. Mais recentemente, a armação rígida foi substituída por múltiplas seções da armação que são acopladas entre si para pivotar uma em relação à outra.

Um arranjo típico tem uma armação central e armações tipo asa esquerda e direita que são acopladas na armação central para pivotar com relação à armação central. Este arranjo exige que os outros elementos na ponteira de colheita também sejam pivotáveis entre si. Este arranjo de armação de articulação múltipla permite que ponteiras de colheita mais largas sigam mais precisamente os contornos do terreno à medida que elas estão colhendo e que, portanto, cortem mais cultura.

Um problema com ponteiras de corte mais largas com armações pivô é sua suscetibilidade a danos. As armações de lona mas novas são maiores que as armações tradicionais. Elas são feitas mais leves por unidade de comprimento a fim de limitar seu peso. Em decorrência disto, se elas colidirem em obstruções no campo, elas são mais propensas a danos, particularmente nas juntas pivô, onde as forças de impacto são altamente concentradas.

Este arranjo de armação múltiplo é empregado em ponteiras de

colheita que usam transportadores de correia sem fim para transportar material. Tais ponteiras de colheita são normalmente denominadas "plataformas de lona". A medida que as seções da armação pivotam uma em relação à outra, as correias transportadoras podem mudar sua tensão ou alinhamento e ser danificadas. As correias transportadoras podem também atritar em outros componentes.

Existem muitos dispositivos para impedir danos no equipamento agrícola conduzido através dos campos agrícolas plantando, colhendo ou cultivando. GB 2.264.619 mostra uma haste destacável para uma espada

montada em uma barra de ferramenta retangular. A extremidade superior da haste é presa na barra de ferramenta. Quando existe uma condição de sobrecarga, um parafuso quebra por causa da carga de tração excessiva e as metades do gramo se separam. Isto permite que a espada gire para trás para fora do terreno em torno da barra de ferramenta que se estende longitudinalmente. A espada gira em torno de um eixo horizontal que se estende lateralmente e pode ainda cair da barra de ferramenta retangular. A barra de ferramenta não se separa. Em vez disso, implementos individuais (a espada) montados na barra de ferramenta se separam. US 5.957.216 mostra um arranjo para uma lança de marcação

leve. Ela tem um acoplamento destacável restabelecível para uma lança que se estende lateralmente que suporta um marcador de disco para marcação do campo por disco. A lança tem um detentor carregado por mola que permite que a lança, quando colide com uma obstrução, pivote para trás em torno de um eixo geométrico geralmente vertical. A própria barra de ferramenta que carrega o implemento não é configurada para se separar, exatamente como a lança de marcação delgada.

US 4.829.957 mostra um outro arranjo para uma lança de marcação leve. Ele tem um acoplamento destacável para uma lança leve que suporta um marcador de fileira na extremidade de uma plantadeira.

Nos exemplos citados, a barra de ferramenta que carrega os implementos de trabalho não se separa. Os implementos se separam, ou a lança de marcação leve se separa.

US 6.675.668 mostra uma armação para uma plataforma de lona multisseções com três seções da armação (cinco na figura 12). Ela exige um arranjo de articulações e elementos de balanceamento de carga que se estendem através das três seções. Pinos pivô acoplam as armações tipo asa nas seções da armação central. Não é provido nenhum dispositivo para romper a barra de ferramenta ou a armação da plataforma de lona.

DE 102006022480 mostra uma colheitadeira de forragem com uma ponteira com uma seção da armação central, e com duas seções da armação tipo asa que são dobráveis para uma posição de transporte. Diferente dos exemplos citados, a armação é articulada para transporte. O pino de articulação que acopla as seções pode ser cisalhado sob altas cargas, permitindo que as seções da armação tipo asa se separem, quando as asas estiverem nas suas posições operacionais estendidas. Quando o pino de articulação é dividido, não é descrito nem ilustrado nenhum dispositivo para suportar a seção da asa e impedi-la de cair no terreno e ser arrastada detrás do veículo.

Nenhum dos exemplos apresentados soluciona o problema de uma plataforma de lona com uma armação carregando o implemento que pode ceder com o impacto, que é também forte o bastante para suportar a seção da lona alongada junto com seus muitos componentes. Este problema é solucionado pelo arranjo descrito na reivindicação 1. Vantagens adicionais são providas pelas reivindicações adicionais dependentes de acordo com a reivindicação 1.

Sumário da Invenção

De acordo com um primeiro aspecto da invenção, é provida uma plataforma de lona para montagem na câmara de alimentação de uma combinada agrícola compreendendo uma seção da armação central configurada para ser suportada na câmara de alimentação e suportando uma primeira correia transportadora sem fim; uma seção da armação tipo asa configurada para ser suportada em um primeiro lado da seção da armação central e com uma segunda correia transportadora sem fim, uma primeira junta pivô acoplando a seção da armação central na seção da armação tipo asa, a primeira junta pivô limitando a seção da armação tipo asa a pivotar com relação à seção da armação central em torno de um eixo geométrico geralmente horizontal e que se estende para a frente, a primeira junta pivô compreendendo primeiro, segundo e terceiro acoplamentos pivôs, em que o primeiro acoplamento pivô é um acoplamento destacável e é disposto para a frente do segundo acoplamento pivô e do terceiro acoplamento pivô.

O segundo acoplamento pivô e o terceiro acoplamento pivô podem limitar a seção da armação tipo asa a pivotar para trás em um primeiro ângulo com relação à seção da armação central em torno de um eixo geométrico geralmente vertical quando o acoplamento pivô se separa. O primeiro ângulo pode ser pelo menos 30 graus, 50 graus ou 90 graus. O primeiro, segundo e terceiro acoplamentos pivô podem ficar dispostos detrás da primeira e segunda correias transportadoras sem fim. O segundo acoplamento pivô pode compreender um de uma junta universal, um mancai esférico e uma junta articulada. O primeiro acoplamento pivô pode ser uma junta articulada com um pino pivô substituível configurado para cisalhar mediante aplicação de uma carga de cisalhamento predeterminada. A carga de cisalhamento predeterminada pode ser selecionada de maneira tal que ela seja insuficiente para quebrar o segundo acoplamento pivô e o terceiro acoplamento pivô.

Breve Descrição dos Desenhos

A figura 1 é uma vista em perspectiva de uma plataforma de lona de acordo com a presente invenção.

A figura 2 é uma vista em perspectiva da plataforma de lona da figura 1 com as correias transportadoras e chapas de fundo removidas.

A figura 3 é uma vista em perspectiva detalhada fragmentada da plataforma de lona das figuras 1-2 feita na junta pivô entre a seção da plataforma central e a seção da plataforma tipo asa esquerda.

A figura 4 é uma vista em perspectiva detalhada fragmentada da plataforma de lona das figuras 1-3 feita na junta pivô entre a seção da plataforma central na seção da plataforma tipo asa esquerda, recortada para ilustrar o arranjo da junta pivô.

A figura 5 é uma vista lateral do pino-pivô dianteiro mostrando seus recursos de alívio de cisalhamento.

Descrição Detalhada da Modalidade Preferida

Os termos "dianteiro", "na frente de", "à frente", "para frente e para trás", "traseiro", "detrás", "para trás" e termos similares aqui usados são feitos com referência à "V" (figura 1), que é a direção de deslocamento através do campo durante operações de colheita normais em linha reta. A direção de deslocamento é horizontal e perpendicular à extensão longitudinal da plataforma de lona. Os termos "transversal", "lado a lado" e similares referem-se a uma direção geralmente paralela à extensão longitudinal da lona que é horizontal e transversal à direção de deslocamento "V" da plataforma de lona.

A seguir, o pedido descreve a construção e operação de estruturas no lado esquerdo da plataforma de lona. A construção e operação do lado direito da plataforma de lona é idêntica à construção e operação do lado esquerdo da plataforma de lona sob todos os aspectos, mas ela é construída como uma imagem especular do lado esquerdo.

Na figura 1, uma plataforma de lona 100 compreende uma seção da armação esquerda 102, uma seção da armação central 104 e uma seção da armação direita 106. A seção da armação esquerda 102 pivota em torno de um eixo geométrico geralmente horizontal e estendendo-se para a frente 108 com relação à seção da armação central 104. Este eixo é definido pela junta pivô 110. Ajunta pivô 110 acopla a seção da armação esquerda 102 e a seção da armação central 104 uma na outra e limita-as a pivotar em torno do eixo geométrico 108. A seção da armação direita 106 pivota em torno de um eixo geométrico geralmente horizontal e que se estende para a frente 112 com relação à seção da armação central 104. Este eixo é definido pela junta pivô 114. Ajunta pivô 114 acopla a seção da armação direita 106 e a seção da armação central 104 uma na outra e limita-as a pivotar em torno do eixo geométrico 112.

A plataforma de lona 100 compreende adicionalmente uma correia transportadora sem fim do lado direito 120. A correia transportadora sem fim do lado esquerdo 116 compreende 3 correias transportadoras sem fim separadas 122, 124, 126. A correia transportadora sem fim do lado direito 120 compreende 3 correias transportadoras sem fim separadas 128, 130, 132. As correias 122, 124, 126, 128, 130, 132 têm superfícies superiores que são coplanares e são acionadas por motores (não mostrados) para carregar material de cultura cortado lateralmente para dentro na direção indicada pelas setas sobrepostas nos transportadores em direção à porção central da plataforma de lona 100, onde elas depositam seu material de cultura cortado na correia transportadora sem fim 134 da correia transportadora sem fim central 118. A correia transportadora sem fim 134 é acionada por um motor (não mostrado) para carregar material de cultura cortado para trás na direção indicada pelas setas sobrepostas na correia transportadora sem fim 134. A correia transportadora sem fim 134 carrega o material de cultura cortado por baixo do rolo guia 136. O rolo guia 136, por sua vez, carrega o material de cultura cortado para trás através da abertura central 138 disposta na parede traseira da plataforma de lona 100. O material de cultura cortado que passa através da abertura central 138 é recebido em uma câmara de alimentação (não mostrada) de uma combinada agrícola (também não mostrada) de uma maneira convencional.

Um conjunto de lâminas de ação alternada 140 é disposto ao longo da borda de avanço da plataforma de lona 100, estendendo-se substancialmente por toda a largura da plataforma de lona. O conjunto de lâminas de ação alternada 140 é configurado para dividir plantas de cultura próximas de suas raízes, permitindo que a porção superior da planta de cultura caia na correia transportadora sem fim do lado esquerdo 116, da correia transportadora sem fim central 118 e da correia transportadora sem fim do lado direito 120. Um carretei (não mostrado) fica disposto acima do conjunto de lâminas de ação alternada 140 e é configurado para encaixar os topos das plantas de cultura, empurrando-os suavemente para trás de maneira tal que eles caiam sobre os transportadores 116, 118, 120.

Chapas traseiras 142 se estendem geralmente verticalmente da borda traseira das correias transportadoras 122, 124, 126, 128, 130, 132. Essas chapas traseiras servem como um batente traseiro ou barreira para impedir que material de cultura cortado passe completamente através da plataforma de lona IlOe caia no terreno.

Referindo-se agora à figura 2, as chapas traseiras 142 foram removidas, tal como as correias transportadoras sem fim 122, 124, 126, 128, 130, 132, 134 e o conjunto de lâminas de ação alternada 140.

A armação da seção da armação central 104 compreende uma viga horizontal que se estende lateralmente 200 que é acoplada a uma viga que se estende horizontalmente e lateralmente 202. A viga 202 é paralela e disposta acima da viga 200. Travessas 204, 206 acoplam as vigas 200, 202 uma na outra para prover uma armação retangular.

De uma maneira similar, a armação da seção da armação esquerda 102 compreende uma viga que se estende horizontalmente e lateralmente 208 que é acoplada a uma viga que se estende horizontalmente e lateralmente 210. A viga 210 é paralela à viga 208, e fica disposta acima dela. Travessas 212, 214, 216e218se estendem entre as vigas 208, 212, e acoplam as mesmas, para formar a armação da seção da armação esquerda 102.

De uma maneira similar, a armação da seção da armação direita 106 compreende uma viga que se estende horizontalmente e lateralmente 220 que é acoplada a uma viga que se estende horizontalmente e lateralmente 222. A viga 222 é paralela á viga 220, e disposta acima dela. Travessas 224, 226, 228, 230, 232 e 234 se estendem entre as vigas 220, 220 uma na outra, e acopla as mesmas, para formar a armação da seção da armação direita 106.

A extremidade esquerda da viga 200 e a extremidade direita da viga 208 são acopladas uma na outra por uma junta pivô 110. A junta pivô 110 acopla porções adjacentes inferiores da seção da armação esquerda 102 e a seção da armação central 104 uma na outra.

A extremidade direita da viga 200 e a extremidade esquerda da viga 220 são acopladas uma na outra por uma junta pivô 114. A junta pivô 114 acopla porções adjacentes inferiores da seção da armação direita 106 e seção da armação central 104 uma na outra.

A extremidade esquerda da viga 202 e a extremidade direita da viga 210 são acopladas uma na outra por um elemento alongado 240. O elemento alongado 240 acopla porções adjacentes superiores da seção da armação esquerda 102 e a seção da armação central 104 uma na outra.

A extremidade direita da viga 202 e a extremidade esquerda da viga 222 são acopladas uma na outra por um elemento alongado 242. O elemento alongado 242 acopla porções adjacentes superiores da seção da armação direita 106 e da seção da armação central 104 uma na outra.

Uma pluralidade de braços de suporte do transportador 246 é acoplada a pivô nas vigas 200, 208 e 220 nas suas extremidades traseiras de maneira tal que elas podem pivotar para cima e para baixo nas suas extremidades dianteiras à medida que a plataforma de lona 100 desloca através do campo agrícola colhendo cultura. As vigas 200, 208, 220 se estendem de forma substancialmente horizontal e perpendicular à direção de deslocamento "V". Os braços de suporte do transportador 246 são fixos na lâmina de ação alternada 140 (figura 1) nas suas extremidades dianteiras. A lâmina de ação alternada 240 é projetada flexível o bastante para que braços de suporte individuais 246 possam mover-se para cima e para baixo em relação aos braços de suporte adjacentes 246 à medida que eles seguem o terreno do campo agrícola, e a lâmina de ação alternada 140 pode flexionar entre esses braços adjacentes para permitir este movimento relativo.

Braços de suporte 246 são todos dispostos geralmente horizontalmente e no mesmo ângulo de inclinação ligeiramente para a frente e para baixo na plataforma de lona 100 apóia-se no terreno plano. Braços de suporte 246 são espaçados paralelos um com o outro a uma distância constante (com exceção da região onde a correia transportadora sem fim 134 do transportador central está localizada).

A superfície superior 250 dos braços de suporte 246 é geralmente estreita e alongada e fica disposta por baixo de cada correia transportadora. Uma folga ampla é provida entre cada braço de suporte adjacente de maneira tal que quatro braços de suporte fiquem dispostos abaixo de cada correia transportadora, deixando uma folga acumulada de três a cinco vezes a largura de cada braço de suporte entre as extremidades de cada correia transportadora. Uma tira de desgaste ou outro revestimento antifricção é preferivelmente aplicado na superfície superior de cada braço de suporte para impedir que o braço de suporte se desgaste quando ele for empurrado para cima e para contato com a correia transportadora que corre através dele. À medida que cada braço de suporte entra em contato com o terreno na sua extremidade dianteira, o braço de suporte é flexionado para cima, levantando o braço de suporte junto com a porção da lâmina de ação alternada que é fixa na extremidade dianteira do braço. Uma fenda alongada é formada por baixo da superfície superior 250 para suportar a correia transportadora à medida que ela segue seu caminho de retorno descarregada de volta para o rolo externo em torno do qual ela é envolta. Este arranjo provê uma plataforma de lona com uma lâmina de ação alternada que pode mover- se para cima e para baixo em braços de suporte para seguir o terreno do campo, levantando e abaixando as correias transportadoras à medida que os braços de suporte propriamente ditos são levantados e abaixados pelo terreno. Dois pares de rolos de acionamento 248 são dispostos no lado

esquerdo e lado direito da plataforma de lona 100. Esses rolos de acionamento são dispostos entre braços de suporte adjacentes 246. Pares de rolos de acionamento 248 suportam e acionam as porções de extremidade das correias transportadoras. As correias transportadoras invertem sua direção de deslocamento em cada rolo de acionamento. A correia transportadora sem fim mais externa 122 (figura 1) do transportador do lado esquerdo envolve um rolo mais externo 252, e é suportado nele. A correia transportadora sem fim mais interna 126 do transportador do lado esquerdo envolve o rolo mais interno 254, e é suportado nele. A correia transportadora sem fim mais externa 128 do transportador do lado direito envolve o rolo mais externo 256, e é suportado nele. A correia transportadora sem fim mais interna 132 do transportador do lado direito envolve um rolo mais interno 258, e é suportado nele.

Os dois pares de rolos de acionamento 248 incluem um rolo externo acionado 249 (rolo 249 suporta a extremidade externa das correias transportadoras 124, 126, 132, 130) e um rolo de acionamento interno 251 (rolo 251 suporta a extremidade interna das correias transportadoras 124, 126, 132, 130).

Este arranjo de correia transportadora permite que três correias transportadoras em cada lado sejam dispostas próximas uma da outra para criar uma superfície superior contínua (exceto pelas folgas estreitas entre os rolos de acionamento imediatamente adjacentes em cada par de rolos de acionamento 248) que se estende das extremidades externas do lado direito do lado esquerdo da plataforma de lona 100 até o transportador central. Pela montagem dos transportadores em braços de suporte 246 que são acoplados a pivô nas porções inferiores das três seções da armação (isto é, nas vigas 208, 200, 220) os braços podem flutuar para cima e para baixo.

A plataforma de lona pode igualmente flexionar durante

operação de uma segunda maneira; cada uma das três seções da armação pode

pivotar para cima e para baixo uma em relação à outra em torno dos eixos

geométricos 108 e 112. Elementos alongados 240, 242 incluem uma mola -

neste caso, um cilindro hidráulico acoplado em um acumulador que juntos

\

funcionam como uma mola hidráulica. A medida que a plataforma de lona 100 desloca sobre terreno ondulado, a força no fundo das extremidades dianteiras dos braços de suporte 246 varia. Se a plataforma de lona 100 afundar em uma depressão rasa, por exemplo, uma grande força pode ser aplicada nas extremidades da plataforma de lona. Esta grande força nas extremidades pivotará os braços de suporte 246 para cima nas extremidades da plataforma de lona. Ela também tenderá levantar as seções esquerda e direita da plataforma de lona para cima nas suas extremidades. Se a força for suficiente, ela fará com que a seção esquerda da plataforma de lona 100 pivote para cima em torno do eixo geométrico 108, e fará com que a seção direita da plataforma de lona 100 pivote para cima em torno do eixo geométrico 112. Tanto a pivotagem dos braços de suporte 246 na pivotagem das seções esquerda e direita da plataforma de lona funcionam juntas para permitir que a plataforma de lona acomode terreno com maiores flutuações do que desenhos anteriores.

Para garantir melhor contato com o terreno, a extremidade

interna da correia transportadora sem fim 124 e a extremidade externa da correia transportadora sem fim 126 no lado esquerdo da plataforma de lona 100 terminam no eixo geométrico pivô 108. Similarmente, a extremidade interna da correia transportadora sem fim 130 e a extremidade externa da correia transportadora sem fim 132 terminam no eixo geométrico pivô 112. Eixos geométricos pivôs 108 e 112 são dispostos paralelos e entre rolos de acionamento adjacentes em pares de rolos de acionamento 248. Eixos geométricos pivôs 108 e 112 são dispostos paralelos à superfície de trabalho superior dos transportadores de correia sem fim 116, 118 e 120. Referindo-se agora à figura 3, detalhes adicionais da junta pivô

110 podem ser vistos. O elemento alongado 240 inclui um cilindro hidráulico 300 com a extremidade do cilindro 302 pinada na extremidade da viga 202. Esta junta limita o elemento alongado 240 a pivotar com relação à viga 202 em torno do eixos geométricos pivôs 304. Alternativamente, a junta que acopla a extremidade do cilindro 300 na viga 202 pode incluir um mancai esférico além do pino.

A extremidade da haste 306 do cilindro hidráulico 300 é pinada na viga 210. Alternativamente, a junta que acopla a extremidade da haste 306 na viga 210 pode incluir um mancai esférico adicionalmente, ou alternativamente ao pino.

Em operação normal, o cilindro hidráulico 300 é acoplado em um acumulador que tenciona o cilindro 300, e puxa a extremidade da haste 306 para dentro. A porção inferior da junta pivô 110 inclui dois acoplamentos pivô 308 e 310. O acoplamento pivô 308 fica disposto à frente do acoplamento pivô 310. O acoplamento pivô 308 é na forma de uma dobradiça com uma união articulada 312 fixa na extremidade da viga 200, duas uniões articuladas 314, 316 fixas na extremidade a viga 208, e um pino da articulação 318 estendendo-se através delas. O acoplamento pivô 310 fica disposto na traseira do acoplamento pivô 308 e é na forma de duas articulações espaçadas de perto ou uma junta universal. O acoplamento pivô 310 inclui duas uniões articuladas 320, 322 estendendo-se da extremidade da viga 200 e um pino 324 suportado nas articulações 320, 322 para pivotar em torno do eixo geométrico 108. O pino 324 é formado integralmente com um outro pino 326 que fica disposto em um ângulo (preferivelmente 90 graus, como mostrado aqui) com relação ao pino 324 que é suportado nas uniões articuladas 328, 330 que são fixas na extremidade da viga 208. O pino 324 é alinhado coaxial com o pino 318, limitando assim a viga 208 a pivotar para cima e para baixo com relação à viga 200 em torno do eixo geométrico 108. Em um arranjo alternativo, tanto um quanto ambos os acoplamentos pivô podem ser acoplamentos esféricos nos quais os centros dos acoplamentos esféricos ficam dispostos no eixo geométrico 108. Isto desempenharia a mesma função de limitar o movimento da viga 200 com relação à viga 208 em torno do eixo geométrico 108. O pino 326 é alinhado coaxialmente com o pino 332 do

acoplamento pivô 334. O acoplamento pivô 334 acopla o elemento alongado 240 com relação à viga 202. O acoplamento pivô 334 é na forma de uma dobradiça na qual uniões articuladas 336, 338 são fixas na viga 202, e se estendem para fora dela, e o olhai 302 do cilindro 300 funciona como a outra união articulada. Alternativamente, o acoplamento pivô 334 pode ser um acoplamento esférico, acoplamento de junta articulada ou uma junta de esfera. O pino 326 e o pino 332 são coaxialmente alinhados um com o outro para limitar a seção da armação esquerda 102 a pivotar em torno do eixos geométricos pivôs 304 com relação à seção da armação central 140 em certas condições que são descritas a seguir.

Durante operação normal, à medida que a plataforma de lona 100 é empurrada sobre o terreno, o terreno ondulado aplica forças ascendentes no lado de baixo da plataforma e faz com que os braços de suporte 246 pivotem para cima e para baixo.

Se o terreno aumentar significativamente de altura, as forças do terreno que agem para cima em braços de suporte 246 não somente pivotarão os braços de suporte 246 para cima, mas elas também levantarão a seção da armação esquerda 102 com relação à seção da armação central 104. Isto faz com que a seção da armação esquerda 102 pivote para cima na sua extremidade externa em torno do eixo geométrico pivô 108.

Se a colheitadeira agrícola na qual a plataforma de lona 100 é montada a seção da armação esquerda 102 for empurrada para uma obstrução tal como um tronco de árvore, uma força de dobramento será aplicada na seção da armação esquerda 102, tendendo puxá-la para trás. Esta força sofre resistência por um momento oposto gerado por pinos 318 e 324.

Se a força de dobramento for muito grande, o pino 318 quebra, permitindo assim que a seção da armação esquerda 102 pivote para trás em relação à seção da armação central 104 e em torno do eixos geométricos pivôs 304. O pino pivô 318 é projetado para quebrar a um patamar de carga que fica abaixo da carga na qual a plataforma de lona é danificada. Mesmo quando o pino 318 tiver sido cisalhado por causa da força excessiva, a seção da armação esquerda 102 é ainda suportada pela seção da armação central, de maneira tal que ela não arraste o terreno ou oscile em um ângulo desconhecido ou estranho que impede que ela seja reanexada ou seja facilmente retirada do campo para reparos.

O eixos geométricos pivôs 304 se estende geralmente verticalmente, de preferência ligeiramente para a frente da vertical, e preferivelmente a 90 graus com relação ao eixo geométrico pivô 108, como aqui ilustrado. Quando o pino 318 é cisalhado sob carga excessiva, o ângulo do eixos geométricos pivôs 304 limita a seção da armação esquerda 102 a pivotar simultaneamente para cima e para a traseira da seção da armação central 104 até que a obstrução tenha passado, e não mais encaixe a seção da armação esquerda 1902. Uma vez que a seção da armação esquerda 102 tenha se livrado da obstrução, a seção da armação esquerda - agora elevada e oscilada para a traseira e estendendo-se (pior dos casos) a 90 graus com relação à seção da armação central 104 - pivota para a frente novamente pela gravidade por seu próprio peso para sua posição operacional normal, que está mostrada nas figuras aqui. Neste ponto, as uniões articuladas 312, 314 e 316 são coaxialmente alinhadas (ou praticamente alinhadas) e a plataforma de lona pode ser reparada inserindo-se um pino de substituição 381 nas uniões de direção 312, 314, 316.

Esta oscilação automática para trás e então para a frente de volta para sua posição original vantajosamente restaura a distribuição de peso lado a lado e de frente para trás da plataforma de lona e da combinada agrícola sobre a qual ela é montada. Mesmo quando o pino 318 for cisalhado, todo o peso da plataforma de lona (incluindo a seção da armação esquerda 102) é suportado na câmara de alimentação da combinada agrícola. Isto permite que toda a plataforma de lona seja levantada no ar pelo dispositivo normal de elevação da câmara de alimentação na combinada agrícola e permite o fácil transporte da plataforma de lona de volta para a oficina de reparo para reparo adicional sem atraso adicional.

Garantindo-se que a seção da armação esquerda 102 pivote para trás em torno de um eixo geométrico geralmente vertical (ligeiramente para cima e para fora do terreno, neste caso), a armação é suportada acima do terreno à medida que ela é empurrada para trás pela obstrução que cisalhou o pino 318. Ela não cai no terreno quando o pino 318 cisalha. Portanto, ela não é dobrada e danificada depois que o pino 318 é cisalhado ao ser arrastado e parcialmente enterrado.

A figura 5 ilustra o pino de articulação 318. O pino de articulação 318 tem um corpo cilíndrico circular direito alongado com dois entalhes circunferenciais 500, 502 que são formados na superfície externa do corpo. Os entalhes são localizados na folga entre as uniões articuladas 314 e 312 e entre as uniões articuladas 312 e 316. Forças Fa, Fb e Fc são aplicadas nas uniões articuladas quando a seção da armação esquerda 102 colide em uma obstrução. Se as forças Fa, Fb, Fc excederem uma carga predeterminada (que é preferivelmente abaixo do patamar no qual a seção da armação esquerda 102 sofre dano da armação permanente) o pino 318 é dimensionado para cisalhar nos entalhes 500, 502. Nesse cisalhamento, as uniões articuladas 314, 316 oscilam para a esquerda e para fora da união articulada 312. A seção da armação esquerda 102 pivota em torno do eixo geométrico 304 e a seção da armação esquerda 102 oscila livremente para a traseira suspensa pelo acoplamento pivô 334 e acoplamento pivô 310.

As seções da armação esquerda e direita 102, 106 são suportadas na seção da armação central 104 em três pontos: acoplamento pivô 308, acoplamento pivô 310 e acoplamento pivô 334. Extensão e contração do elemento alongado 240 pode mudar as posições pivô relativas das seções da armação esquerda 102 e da seção da armação central 140 em torno do eixo geométrico 108.

Em qualquer posição, entretanto, acoplamentos pivôs 308, 310 e 334 são orientados em um arranjo triangular um em relação ao outro, dispostos em um plano que se estende geralmente verticalmente e para a frente e para trás. Os três acoplamentos pivôs 308, 310, 334 manterão a seção da armação esquerda 102 e a seção da armação central 104 fixas uma em relação à outra, como se elas fossem um único elemento alongado, quando o elemento alongado 240 é impedido de estender-se e contrair-se.

Os acoplamentos pivôs mais traseiros 310 e 334 são orientados geralmente verticalmente um em relação ao outro e distante o bastante para a traseira da armação da ponteira de lona, de maneira tal que a seção da armação esquerda 102 possa pivotar para trás (quando o pino pivô 318 for cisalhado) com relação à seção da armação central 104 pelo menos 30 graus em torno do eixo geométrico 304, mais preferivelmente pelo menos 50 graus e acima de tudo preferivelmente pelo menos 90 graus com relação à seção da armação central 104, ainda suportando a seção da armação esquerda 102 elevada acima do terreno.

Claims

1. Platafonna de lona (100) para montagem na câmara de alimentação de uma combinada agrícola, caracterizada pelo fato de que compreende: uma seção da armação central (104) configurada para ser suportada na câmara de alimentação e suportando uma primeira correia transportadora sem fim (132,126); uma seção da armação tipo asa (102, 106) configurada para ser suportada em um primeiro lado da seção da armação central (104) e com uma segunda correia transportadora sem fim (124, 130); e uma primeira junta pivô (110, 114) acoplando a seção da armação central (104) na seção da armação tipo asa (102, 106), em que a primeira junta pivô (110, 114) limita a seção da armação tipo asa (102, 106) a pivotar com relação à seção da armação central (104) em torno de um eixo geométrico geralmente horizontal e que se estende para a frente (108, 112), a primeira junta pivô compreendendo primeiro, segundo e terceiro acoplamentos pivô (308, 310, 334), em que o primeiro acoplamento pivô é um acoplamento destacável e é disposto para a frente do segundo acoplamento pivô (310) e do terceiro acoplamento pivô (334).

2. Plataforma de lona (100) de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o segundo acoplamento pivô (310) e o terceiro acoplamento pivô (334) limitam a seção da armação tipo asa a pivotar para trás em um primeiro ângulo com relação à seção da armação central (104) em torno de um eixo geométrico geralmente vertical (304) quando o acoplamento pivô (308) se separa.

3. Plataforma de lona (100) de acordo com a reivindicação 2, caracterizada pelo fato de que o primeiro ângulo é pelo menos 30 graus.

4. Plataforma de lona (100) de acordo com a reivindicação 2, caracterizada pelo fato de que o primeiro ângulo é pelo menos 50 graus.

5. Plataforma de lona (100) de acordo com a reivindicação 2, caracterizada pelo fato de que o primeiro ângulo é pelo menos 90 graus.

6. Plataforma de lona (100) de acordo com a reivindicação 2, caracterizada pelo fato de que o primeiro, segundo e terceiro acoplamentos pivô (308, 310, 334) são dispostos detrás da primeira e segunda correias transportadoras sem fim (122, 124, 126, 128, 130, 132).

7. Plataforma de lona (100) de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o segundo acoplamento pivô compreende um de uma junta universal, um mancai esférico e um junta articulada.

8. Plataforma de lona (100) de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o primeiro acoplamento pivô (308) é uma articulação disposta para pivotar em torno de um eixo geométrico geralmente horizontal e que se estende para a frente e para trás e compreendendo um pino pivô coaxial com o eixo geométrico que se estende para a frente e para trás que é (318) configurado para cisalhar mediante aplicação de uma carga predeterminada.

9. Plataforma de lona (100) de acordo com a reivindicação 8, caracterizada pelo fato de que a carga predeterminada é insuficiente para cisalhar o segundo acoplamento pivô (310) e o terceiro acoplamento pivô (334).

10. Plataforma de lona (100) de acordo com a reivindicação 8, caracterizada pelo fato de que o pino pivô (318) define um entalhe circunferencial (500, 502) configurado para cisalhar mediante a aplicação de uma carga predeterminada.