BRPI0914065B1

BRPI0914065B1 - Unidade de acoplamento

Info

Publication number: BRPI0914065B1
Application number: BRPI0914065-4A
Authority: BR
Inventors: Manfred Völker
Original assignee: Vivonic Gmbh
Priority date: 2008-10-10
Filing date: 2009-09-25
Publication date: 2019-10-01
Also published as: PL2334968T3; DK2334968T3; BRPI0914065A2; CN102177382A; DE102008051303A1; RU2461763C1; ES2387346T3; EP2334968B1; CN102177382B; EP2334968A1; SI2334968T1; WO2010040334A1; PT2334968E

Abstract

unidade de acoplamento a unidade de acoplamento compreende uma parte de bico (1) e uma parte de acoplamento (18), sendo caracterizada pela parte de bico e/ou a parte de acoplamento serem compostas de um membro de travamento (3, 20), no qual em uma seção de extremidade há uma seção (4) para a fixação em um soquete do tubo ou na unidade fixa e na outra extremidade há elementos de travamento (8, 9), e um elemento de bico (2) e um elemento de acoplamento (19), o membro de travamento sendo inserido no elemento de acoplamento ou de bico, e que os elementos de travamento (8, 9, 10, 11) são configurados no membro de travamento e no elemento de bico ou de acoplamento, onde os elementos de travamento no estado completamente inserido do membro de travamento no elemento de bico ou de acoplamento se engatam fixando a coesão axial das duas partes. assim, é garantido que a conexão entre o membro de travamento e o elemento de acoplamento ou de bico não pode ser solta com o passar do tempo como um resultado da conexão e desconexão frequente da unidade de acoplamento, prevenindo vazamentos na região da unidade de acoplamento.

Description

“UNIDADE DE ACOPLAMENTO [001] A presente invenção refere-se a uma unidade de acoplamento, consistindo em uma parte de bico e uma parte de acoplamento, um dispositivo para desviar um líquido a partir de um tubo ou uma unidade fixa ou para o fornecimento ou remoção de um líquido de uma conexão de mangueira flexível a um tubo ou a uma unidade fixa, uma parte da unidade de acoplamento sendo presa com uma seção em um tubo ou em uma unidade fixa, e um corpo de válvula, que é mantido junto por ação de mola dentro da posição de travamento, sendo mantido de maneira móvel na parte de bico e na parte de acoplamento, respectivamente.

[002] Acoplamentos de metal ou também de uma combinação de metal e plástico são conhecidos.

[003] Acoplamentos do tipo em questão são fabricados como duas peças, ambas na parte de bico e na parte de acoplamento para introduzir uma válvula de vedação, por um lado, e para montar diferentes conexões, por outro lado, tais como, por exemplo, uma rosca para parafuso, ou também uma conexão de mangueira para transmissão flexível.

[004]Devido ao funcionamento e suavidade do fluxo do material plástico, as metades dos acoplamentos que tem sido até agora rosqueados serão soltos na parte de bico e na parte de acoplamento sob tensões ou carregamentos térmicos ou mecânicos. Normalmente, portanto, utiliza-se uma combinação de material metálico e plástico para assegurar a conexão parafuso.

[005]No entanto, mesmo no caso das combinações de materiais, as metades de acoplamento

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2/9 ou seus fechos fixos irão afrouxar.

[006]É um objetivo da presente invenção melhorar uma unidade de acoplamento do tipo acima mencionado.

[007]De acordo com a invenção, a parte de bico e a parte de acoplamento compreendem peças de travamento de plástico, em que uma, em uma seção de extremidade, compreende a seção rosqueada ou também um soquete uniforme para pressionar nas vedações para a fixação no soquete do tubo ou bloqueio de conexão, e a outra compreende os meios de recebimento para uma mangueira e tem elementos de travamento na outra extremidade da seção, os membros de travamento sendo montados com um elemento de bico e um elemento de acoplamento de forma que são inseridos nos mesmos, caracterizado pelo fato de que os elementos de travamento nos membros de travamento no estado completamente inserido dos membros de travamento prendem-se nos elementos de travamento associados no elemento de acoplamento e no elemento de bico e fixa a coesão axial de duas peças. Desta maneira, garante que a conexão entre o membro de travamento, o elemento de acoplamento e o elemento de bico, respectivamente, não possam se soltar ao longo do tempo como um resultado da conexão e desconexão frequente da unidade de acoplamento, e por meio desta, prevenindo vazamento na região da unidade de acoplamento.

[008]Como as membros de travamento e o elemento de bico, assim como o elemento de acoplamento não são mais fornecidos com uma rosca para as suas conexões, estas peças podem ser

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3/9 fabricadas de maneiras bem mais econômicas em um processo de moldagem de injeção.

[009]Em uma modalidade preferida da invenção, os elementos de travamento consistem de pelo menos uma projeção radial anular em uma das duas peças e de pelo menos uma ranhura anular correspondentemente dimensionada na outra peça.

[010]Outros elementos de travamento, tais como dentes detentores ou um bloqueio de baioneta estão dentro do escopo da invenção.

[011] Prefere-se que uma projeção anular seja formada fora de um flange dos membros de travamento, a projeção se engatando em uma ranhura interna na seção de extremidade do respectivo elemento de acoplamento ou elemento de bico na extremidade da operação de inserção. Por outro lado, uma ranhura anular engatada por uma projeção anular formada dentro da seção de extremidade do respectivo elemento de acoplamento ou elemento de bico pode ser formada dentro da seção de extremidade do respectivo ajuste ou elemento de acoplamento pode ser formada no exterior do flange dos membros de travamento. A projeção anular pode ser formada também por meio de um plástico elasticamente deformável, tal como um anel de vedação em O, em uma sede correspondente.

[012]Preferivelmente, elementos de

travamento	correspondentes	são fornecidos	em uma
distância	axial dos elementos de travamento
mencionados	acima.
[013]	A conexão	de

travamento garante não somente que as duas peças sejam incapazes de serem soltas, mas a conexão

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4/9 também possibilita, devido ao engate fixo, que a parte de bico ou, opcionalmente, a parte de acoplamento pode ser completamente torcida fora da sua sede quando o membro de travamento inclui uma seção rosqueada. Além disso, a mangueira pode ser separada para fins de manutenção no membro de travamento com conexão de mangueira sem qualquer afrouxamento das duas peças.

[014]O engate pode, preferencialmente, não ser desengatado, embora uma conexão desengatável também esteja dentro do escopo da invenção.

[015]De acordo com outra modalidade da invenção, a parte de bico e/ou a parte de acoplamento é fornecida com um flange de fixação de maneira eficaz, compreendendo orifícios para passar os parafusos de fixação pelos mesmos. O referido flange de fixação fornece, de um lado, um dispositivo antitorção e, do outro lado, uma fixação e vedação em uma unidade de remoção através de um anel de vedação em O, assim, uma operação de fixação é possibilitada sem uma seção rosqueada no membro de travamento.

[016] Um corpo de válvula que é mantido junto por ação de mola na posição de travamento é mantido de modo móvel na parte de bico e na parte de acoplamento, com conexões cilíndricas de dois corpos de válvula colidindo uma na outra na unidade da parte de bico com a parte de acoplamento de maneira que os dois corpos de válvula serão deslocados para a posição de abertura.

[017]Sugere-se, com grande vantagem, que os corpos de válvula compreendendo as respectivas

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5/9 seções cilíndricas entre as quais o anel de vedação foi disponibilizado em uma ranhura anular, o anel de vedação firmemente apoiado na sede da válvula na posição de travamento do corpo de válvula, e que em ambos os lados do anel de vedação pelo menos em uma seção circunferencial é retirada das seções cilíndricas. Prefere-se, pelo presente, que duas seções preferencialmente diametralmente opostas sejam retiradas de cada uma das duas seções cilíndricas.

[018]De maneira vantajosa, as seções cilíndricas possuem um formato côncavo nos locais de retirada, e o formato côncavo deve ser fornecido na direção transversal e na direção longitudinal das seções circunferenciais de retirada.

[019] Esta configuração dos corpos de válvula ajuda a prevenir depósitos nos corpos de válvula em um grau substancial desde que o líquido flua quase que totalmente pela região das seções de retiradas, de forma que quase nenhuma sujeira pode se depositar nesta região devido ao formato de promoção de fluxo dos corpos de válvula.

[020] Deve ser observado que a configuração especial do corpo de válvula está relacionada como uma invenção independente.

[021] Para esclarecer mais detalhes da invenção torna-se aparente a partir da seguinte descrição e desenhos, em que:

[022] As Figuras 1a e 1b mostram uma modalidade da parte de bico de acordo com a invenção em uma seção longitudinal e em uma ilustração em perspectiva;

[023] As Figuras 2a e 2b mostram uma

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6/9 configuração da parte de acoplamento de acordo com a invenção em uma seção longitudinal e em uma ilustração em perspectiva;

[024]As Figuras 3a e 3b mostram o estado montado da parte de bico e da parte de acoplamento nas seções longitudinais que estão localizadas em um ângulo aproximadamente de 90° relativo um com o outro; e [025] As Figuras 4a e 4b mostram uma configuração do corpo de válvula em várias vistas em perspectiva.

[026] A parte de bico mostrada nas Figuras 1a e 1b é designada com a referência numérica 1 no todo. Esta é composta de um elemento de bico 2 um membro de travamento 3 que é inserido no elemento de bico 2. Na sua seção de extremidade livre, o membro de travamento 3 inclui uma seção rosqueada 4, ou também um cilindro uniforme que, após uma constrição 5, passa por uma projeção do tipo flange 6. Isto é seguido por uma seção com uma superfície circunferencial cilíndrica uniforme que é fornecida próxima a sua extremidade livre com uma projeção anular externa 8. O flange 6 também contém uma projeção anular 9 na sua circunferência externa.

[027] As Figuras 1a e 1b mostram-o estado no qual o membro de travamento 3 se junta com o elemento de bico 2. Para esta finalidade, as ranhuras anulares 10 e 11, no qual as projeções anulares 8 e 9 juntam-se de um modo resiliente, são formadas nos locais correspondentes da superfície interna do elemento de bico 2. É óbvio que o membro de travamento 3 e o elemento de bico 2 são

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7/9 compostos de um material, preferencialmente plástico, que permite um engate resiliente dos elementos de travamento 8, 9, 10 e 11 e mantém com segurança a conexão de travamento. Isto também é assegurado por uma dimensão e um formato de seção transversal adequados dos elementos de travamento, na medida em que esses elementos têm, por exemplo, um formato retangular, opcionalmente, com bordas levemente arredondadas, que facilita a entrada das projeções anulares nas ranhuras.

[028] A seção de borda frontal esquerda da membro de travamento 3 na ilustração apoia-se em

uma vedação anular 12	e	pressiona a referida
vedação em uma superfície	de	suporte	correspondente
do elemento de bico 2.
[029] Na parte	de	bico 1,	um corpo de
válvula 13 é disposto	de	maneira	móvel, que^é

mantido junto por uma mola de compressão helicoidal 14 com o seu anel de vedação em O 15 contra uma sede da válvula correspondente ao elemento de bico 2 .

[030] Na sua extremidade direita, na ilustração das Figuras 1a e 1b, o elemento de bico 2 é fornecido com um flange 16 que possui orifícios 17 para passagem de parafusos de fixação através dos mesmos, no qual os parafusos, o elemento de bico 1 pode, por exemplo, ser fixado a uma estrutura de montagem (não mostrada).

[031] As figuras 2a e 2b mostram uma parte de acoplamento 18 associada que é composta de um elemento de acoplamento 19 e um membro de travamento 20, o último sendo inserido no elemento de acoplamento 19 e sendo unido com o referido

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8/9 elemento na mesma maneira na posição da extremidade. O membro de travamento 20 inclui um encaixe de mangueira 21. Na parte de acoplamento 18, um corpo de válvula idêntico 13 é disposto de maneira móvel e mantido junto por ação de mola na mesma maneira.

[032] As figuras 3a e 3b mostram o estado montado da parte de bico 1 com a parte de acoplamento 18, com uma conexão substancialmente tubular 22 sendo inserida na parte de acoplamento 18 tal que os dois corpos de válvula 13 se encontram um com o outro e mutuamente mudando cada um na posição de abertura. O estado montado é assegurado por um mancal 23 conhecido que é móvel contra a força de uma mola, e por esferas 24 se engatando com uma ranhura anular externa 25 da conexão 22.

[033] As figuras 4a e 4b mostram um corpo de válvula 13 da invenção que inclui substancialmente quatro seções cilíndricas com diferentes diâmetros. As duas seções substancialmente cilíndricas e centrais 26, 27 são separadas uma das outras por uma ranhura anular 28 no qual a vedação anular 15 mencionada acima é baseada, no qual não é mostrada nas Figuras 4 e 4b.

[034] As seções circunferenciais curvadas de maneira côncava 29, 30 são retiradas das seções substancialmente cilíndricas 26, 27, com a maior parte do líquido fluindo por meio das referidas seções em circunferência no estado aberto das válvulas. As seções de retiradas são curvadas em um modo de promoção de fluxo na direção do fluxo e na direção transversal ao fluxo, assim, virtualmente,

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9/9 não serão formados depósitos. Conforme pode ser visto nas Figuras 3a e-3b, todo o líquido na região da sede das válvulas flui somente através das duas passagens diametralmente opostas respectivas, criadas pelas seções de retiradas.

[035]Deve ser observado que a invenção não se limita em descrever e ilustrar as modalidades. Ao invés disso, todas as características descritas podem ser combinadas umas com as outras, individualmente, de qualquer maneira.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Unidade de acoplamento, consistindo de uma parte de bico (1) e uma parte de acoplamento (18) , um dispositivo para desviar um líquido a partir de um tubo ou uma unidade fixa ou para o fornecimento ou remoção de um líquido a partir de uma conexão de mangueira flexível para dentro de um tubo ou dentro de uma unidade fixa, uma parte da unidade de acoplamento sendo fixada por uma seção (4) em um tubo ou em uma unidade fixa, em que, mantido de maneira móvel na parte de bico (1) e na parte de acoplamento (18), há um corpo de válvula (13) respectivo que é mantido junto por uma mola (14) na posição fechada, em que a parte de bico (1) e a parte de acoplamento (18) são compostas de um membro de travamento (3, 20) e um elemento de bico (2) ou elemento de acoplamento (19), dentro dos quais o membro de travamento (3, 20) respectivo é inserido, caracterizada pelo fato de que, formados em cada membro de travamento (3, 20) e no elemento de bico (2) e também no elemento de acoplamento (19) , há elementos de travamento (8, 9; 10, 11), os quais se prendem uns aos outros no estado totalmente inserido dos membros de travamento (3, 20) para dentro do elemento de bico (2) e do elemento de acoplamento (19), e que os elementos de travamento têm pelo menos uma projeção radial anular (19) e uma ranhura anular (11).

2. Unidade de acoplamento, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a seção (4) inclui uma rosca de fixação. 3. Unidade de acoplamento, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de

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2/3 que a seção (4) inclui uma peça de conexão cilíndrica para pressionar as vedações por meio de um flange de fixação (16).

4. Unidade de acoplamento, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que uma projeção anular (9) é formada externamente a um flange (6) do membro de travamento (3), a qual se engata em uma ranhura interna (11) na seção de extremidade do elemento de bico (2) ou elemento de acoplamento (19).

5. Unidade de acoplamento, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizada pelo fato de que os elementos de travamento incluem duas ou mais projeções radiais anulares (8, 9) e um número correspondente de ranhuras anulares (10, 11).

6. Unidade de acoplamento, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizada pelo fato de que a parte de bico (1) e/ou a parte de acoplamento (18) inclui um flange de fixação (16).

7. Unidade de acoplamento, de acordo com a reivindicação 6, caracterizada pelo fato de que o flange de fixação (16) inclui orifícios (17) através dos quais parafusos de fixação podem passar.

8. Unidade de acoplamento, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizada pelo fato de cada um dos corpos de válvula (13) incluir seções cilíndricas (26, 27) entre as quais, disposto em uma ranhura anular (28), há um anel de vedação (15), o qual, na posição de travamento do corpo da válvula (13),

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3/3 engata uma sede de válvula de maneira vedante, e que pelo menos uma seção circunferencial (29, 30) é retirada das seção cilíndrica (26, 27) em ambos os lados do anel de vedação (15).

9. Unidade de vedação, de acordo com a reivindicação 8, caracterizada pelo fato de que as duas seções circunferenciais, preferencialmente diametralmente opostas, são retiradas de cada uma das duas seções cilíndricas (26, 27).

10. Unidade de acoplamento, de acordo com a reivindicação 8 ou 9, caracterizada pelo fato de que as seções cilíndricas (26, 27) têm um formato curvado de maneira côncava nas posições de retirada.