[go: up one dir, main page]

BRPI0817805B1 - assento para um veículo de transporte e disposição de assentos - Google Patents

assento para um veículo de transporte e disposição de assentos Download PDF

Info

Publication number
BRPI0817805B1
BRPI0817805B1 BRPI0817805A BRPI0817805A BRPI0817805B1 BR PI0817805 B1 BRPI0817805 B1 BR PI0817805B1 BR PI0817805 A BRPI0817805 A BR PI0817805A BR PI0817805 A BRPI0817805 A BR PI0817805A BR PI0817805 B1 BRPI0817805 B1 BR PI0817805B1
Authority
BR
Brazil
Prior art keywords
seat
armrest
children
fact
infant
Prior art date
Application number
BRPI0817805A
Other languages
English (en)
Inventor
Merensky Harald
Original Assignee
Lufthansa Technik Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Lufthansa Technik Ag filed Critical Lufthansa Technik Ag
Publication of BRPI0817805A2 publication Critical patent/BRPI0817805A2/pt
Publication of BRPI0817805B1 publication Critical patent/BRPI0817805B1/pt

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
    • B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
    • B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
    • B64D11/0612—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats specially adapted for children
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
    • B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
    • B64D11/0639—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats with features for adjustment or converting of seats
    • B64D11/0643—Adjustable foot or leg rests
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
    • B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
    • B64D11/0639—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats with features for adjustment or converting of seats
    • B64D11/0644—Adjustable arm rests
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
    • B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
    • B64D11/0646—Seats characterised by special features of stationary arms, foot or head rests

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Child & Adolescent Psychology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

assento para um veículo de transporte e disposição de assentos a presente invenção refere-se a um assento (5) para um veículo de transporte. o assento (5) que compreende uma superfície de assento (2) e um apoio para o braço (7) pode assumir uma posição para adultos e uma posição para crianças. o assento (5) se destaca pelo fato de que adicionalmente ao apoio para o braço (7) compreende um apoio para o braço infantil (23). o apoio para o braço infantil (23), na posição para adultos, é disposto em uma posição bloqueada, e na posição para crianças é disposto em uma posição de uso. na posição bloqueada o apoio para o braço infantil (23) é inserido no contorno do apoio para o braço (7), na posição de uso, o apoio para o braço infantil (23) tem em direção vertical uma distância reduzida da superfície de assento (2) e em direção horizontal, uma distância reduzida de um apoio para o braço (7) oposto. na posição para crianças, o assento de acordo com a presente invenção é dimensionado para crianças na idade entre dois e dez anos.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para ASSENTO PARA UM VEÍCULO DE TRANSPORTE E DISPOSIÇÃO DE ASSENTOS.
[001] A presente invenção refere-se a um assento para um veículo de transporte, em particular para uma aeronave. O assento que compreende uma superfície de assento, um apoio para o braço e um apoio para o braço infantil adicionalmente ao apoio para o braço, pode assumir uma posição para adultos e uma posição para crianças. Na posição para adultos o apoio para o braço infantil é disposto em uma posição bloqueada, e na posição para crianças, na sua posição de uso. Na posição para o uso, o apoio para o braço infantil tem em direção vertical uma distância reduzida da superfície de assento e em direção horizontal, uma distância reduzida de um apoio para o braço oposto. Na posição para adultos, um adulto pode sentar-se confortavelmente no assento. Em posição para crianças o assento é destinado a uma criança.
[002] Do documento US 2006/0055228 A1 é conhecido um assento onde estribos de diversos tamanhos podem ser desdobrados a partir do encosto. O documento DE 201 11 970 U1 revela um assento onde um estribo pode de tal modo ser girado para fora do assento que se estende transversalmente ao apoio para o braço.
[003] Também são conhecidos assentos que em posição para crianças são destinados a transportar uma criança pequena de até dois anos em um assento tipo reboard. Em posição para crianças o assento tipo reboard é colocado em posição de tal modo que a criança pequena pode ser colocada no assento tipo reboard contra a direção de assento normal. Assentos tipo reboard desse gênero são apropriados exclusivamente para crianças pequenas. Crianças maiores de dois anos não podem ser colocadas em um assento tipo reboard.
[004] A presente invenção tem a tarefa de apresentar um assento
Petição 870190040646, de 30/04/2019, pág. 4/19
2/9 do tipo inicialmente mencionado que em posição para crianças é apropriado para crianças maiores de dois anos. A tarefa é solucionada por meio das características da invenção. Formas de execução vantajosas são evidentes das concretizações.
[005] De acordo com a presente invenção, o apoio para o braço infantil em posição bloqueada é contido no contorno do apoio para o braço.
[006] Em primeiro lugar cabe explicar alguns termos técnicos. Um assento compreende um apoio para o braço infantil adicionalmente a um apoio para o braço, quando a superfície de apoio do braço do apoio para o braço infantil é uma outra e não a superfície de apoio do braço do apoio para o braço. O apoio para o braço infantil é contido no contorno do apoio para o braço quando o apoio para o braço infantil em direção lateral em essência não se projeta para fora da superfície de apoio do braço do apoio para o braço. Dois apoios para o braço ficam opostos um ao outro quando a superfície de assento do assento estiver disposta entre os apoios para o braço.
[007] A distância reduzida do apoio para o braço infantil na posição de uso em relação à superfície de assento e o apoio para o braço oposto é respectivamente reduzida em comparação à superfície de apoio do braço do apoio para o braço. Em virtude da distância reduzida da superfície de assento e do apoio para o braço oposto, as crianças podem confortavelmente apoiar seus braços na superfície de apoio do braço do apoio para o braço infantil.
[008] Para se sentar confortavelmente, um único apoio para o braço não é o suficiente, pelo contrário, em cada lado do assento deveria ser disposto um apoio para o braço. Isso pode ser alcançado pelo fato de que vários assentos dos quais cada um sozinho apenas possui um único apoio para o braço, são de tal modo posicionados lado a lado que o apoio para o braço pode ser usado respectivamente a
Petição 870190040646, de 30/04/2019, pág. 5/19
3/9 partir de dois assentos vizinhos. É mais confortável, porém, que cada assento tenha seu próprio apoio para o braço em ambos os lados, isto é, possui dois apoios para o braço e dois apoios para o braço infantil. [009] Na posição de uso, a superfície de apoio do braço do apoio para o braço infantil em essência é orientada horizontalmente, de modo que uma criança possa apoiar seus braços de cima sobre a superfície de apoio do braço. Para a mudança do apoio para o braço infantil da posição de uso para a posição bloqueada podem ser usados diversos mecanismos. É possível, inserir o apoio para o braço infantil ao longo de superfícies de guia para dentro do apoio para o braço, sendo que em essência o alinhamento do apoio para o braço infantil fica mantido. Para que o apoio para o braço infantil desse modo possa ser incluído no contorno do apoio para o braço é necessário, porém, que o apoio para o braço tenha uma largura suficiente. Em especial em apoios para o braço de largura pequena, o apoio para o braço infantil em posição bloqueada pode ser disposto de tal modo que a superfície de apoio do braço em essência é disposta verticalmente. Para mudar entre a posição bloqueada e a posição de uso, o apoio para o braço infantil pode então ser girado em torno de um eixo paralelo ao apoio para o braço. De preferência, o apoio para o braço infantil é girado para cima saindo da posição de uso para a posição bloqueada, de modo que a superfície de apoio do braço do apoio para o braço infantil na posição bloqueada seja disposta no interior do apoio para o braço. O lado inferior do apoio para o braço infantil oposto à superfície de apoio do braço pode então ser configurado de tal modo que na posição bloqueada insere-se visualmente bem no apoio para o braço. A presente invenção compreende também combinações de mecanismos de girar e deslizar.
[0010] Um dispositivo de fixação pode ser previsto que mantém o apoio para o braço infantil na posição bloqueada com segurança, tam
Petição 870190040646, de 30/04/2019, pág. 6/19
4/9 bém quando o veículo de transporte passa por turbulências. O dispositivo de fixação pode compreender um mecanismo onde, por exemplo, um elemento ligado ao apoio para o braço infantil engata em um corte por baixo do apoio para o braço. Em uma forma de execução vantajosa é previsto um imã que coopera com um elemento de metal para manter o apoio para o braço infantil na posição bloqueada. Tal fecho não sofre quase que nenhum desgaste. Para soltar o apoio para o braço infantil da posição bloqueada, a força magnética precisa ser superada. Para tal pode ser previsto no apoio para o braço infantil uma pega que o atendente pode pegar diretamente na posição bloqueada. Porém, visualmente é mais atrativo quando o apoio para o braço infantil na posição bloqueada se insere o mais rente possível no apoio para o braço. Para poder soltar o imã assim mesmo, pode ser previsto que o apoio para o braço infantil primeiro seja colocado em uma posição intermediária entre a posição bloqueada e a posição de uso, de modo que o apoio para o braço infantil possa ser engatado por trás. Para mudar entre a posição bloqueada e a posição intermediária, um mecanismo pode ser previsto que é operado em ambas as direções de movimentação por meio de um aperto no lado inferior do apoio para o braço infantil.
[0011] O conforto de sentar para a criança pode ser melhorado ainda mais quando o comprimento da superfície de assento pode ser ajustado ao tamanho da criança. O comprimento da superfície de assento refere-se à direção ao longo da qual as coxas são estendidas ao sentar-se normalmente. O comprimento da superfície de assento, com o tamanho da almofada de assento fixo, pode ser regulado de tal modo que a almofada seja deslocada relativamente ao encosto do assento.
[0012] Também é possível que um segmento traseiro da superfície de assento esteja disposto em uma posição fixa em relação ao encos
Petição 870190040646, de 30/04/2019, pág. 7/19
5/9 to. A superfície de assento compreende então outros segmentos, sendo que os segmentos podem então ser movidos de tal modo um em relação ao outro que o comprimento da superfície de assento muda. Por exemplo, os segmentos no plano da superfície de assento podem ser deslocáveis um em relação ao outro. Também é possível que um segmento possa ser girado em torno de um eixo alinhado transversalmente à superfície de assento para fora do plano da superfície de assento. A fim de possibilitar um ajuste do comprimento da superfície de assento em vários graus, pode ser prevista uma pluralidade de segmentos que individualmente ou juntos podem ser girados para fora do plano da superfície de assento.
[0013] A distância vertical entre a superfície de assento e o chão é dimensionada de tal modo que um adulto possa colocar seus pés confortavelmente no chão. Para a posição para crianças pode ser previsto um apoio para os pés que tem uma distância vertical menor da superfície de assento. A distância vertical entre a forma de execução e o apoio para os pés pode ser regulável. A fim de poder adaptar o apoio para os pés a diversos comprimentos da superfície de assento, a posição do apoio para os pés pode ser ajustável em direção horizontal. As possibilidades de ajuste em direção vertical e horizontal, ou podem ser independentes um do outro ou podem ser acoplados um ao outro. Em posição para adultos o apoio para os pés é disposto de tal modo que o adulto não é prejudicado quando colocar seus pés no chão na frente da superfície de assento.
[0014] O assento de acordo com a presente invenção pode ser usado, por exemplo, em aeronaves, ônibus ou trens.
[0015] Para que a criança possa ser atendida durante a viagem, é apropriado que um assento de acordo com a presente invenção seja disposto ao lado de um assento comum, destinado a adultos. No outro lado do assento comum pode ser disposto um terceiro assento que é
Petição 870190040646, de 30/04/2019, pág. 8/19
6/9 dimensionado para variar entre uma posição para adultos e uma posição para crianças. Os dois assentos externos podem ser colocados em uma posição para crianças. Um adulto sentado no meio pode atender duas crianças sentadas nos assentos externos. O terceiro assento também pode ser um assento de acordo com a presente invenção. Mas o terceiro assento também pode ser um assento que em posição para crianças oferece um assento tipo reboard para crianças pequenas com idade inferior a dois anos. Tal disposição de assentos é dimensionada para o caso frequente de que um adulto faz uma viagem com duas crianças.
[0016] Em aeronaves maiores, os assentos frequentemente são dispostos em grupos de quatro, sendo que tais grupos de quatro são bem aceitos por pais viajando com duas crianças. Para este grupo alvo é vantajoso que o grupo de quatro compreenda dois assentos que além da posição para adultos podem assumir uma posição para crianças. Os assentos para os pais podem estar dispostos entre os assentos para as crianças, mas também são imagináveis outras disposições. [0017] A seguir, a presente invenção é descrita a título de exemplo fazendo referência aos desenhos anexos com a ajuda de uma forma de execução vantajosa. Os mesmos mostram:
[0018] a figura 1 mostra uma disposição de assentos de um assento de acordo com a presente invenção e um assento comum.
[0019] A figura 2 mostra um apoio para o braço com um apoio para o braço infantil em posição bloqueada.
[0020] A figura 3 mostra um apoio para o braço com um apoio para o braço infantil em posição de uso.
[0021] A figura 4 mostra o apoio para o braço da figura 2 em uma vista lateral.
[0022] A figura 5 mostra um assento de acordo com a presente invenção em posição para adultos.
Petição 870190040646, de 30/04/2019, pág. 9/19
7/9 [0023] As figuras 6 a 8 mostram o assento da figura 5 em diversas posições para crianças.
[0024] Os assentos 5, 6 mostrados na figura 1 possuem uma armação básica 1 com a qual são fixados no chão da cabine de uma aeronave. Os assentos compreendem cada um uma superfície de assento 2 e um encosto 3. Os encostos 3 podem ter uma inclinação ajustável em relação às superfícies de assento 2, de modo conhecido. O assento 6 é um assento comum que é dimensionado de tal modo que um adulto possa se sentar confortavelmente no mesmo. O assento 5 é um assento de acordo com a presente invenção em posição para crianças.
[0025] O assento 5 compreende em ambos os lados respectivamente um apoio para o braço 7 e um apoio para o braço infantil 23. A criança sentada no assento 5 está apoiando seus braços nas superfícies de apoio do braço 24 dos apoios para o braço infantil 7. Os pés da criança repousam em um apoio para os pés 16. A superfície de assento 2 do assento 5 é encurtada, de modo que seja ajustada ao comprimento das coxas da criança. Para colocar o assento 5 na posição adulto, os apoios para o braço infantil 23 são de tal modo girados para cima que sejam inseridos no contorno dos apoios para o braço 7. Os apoios para os pés 16 são girados para trás e a superfície de assento 2 é colocada no seu comprimento total.
[0026] Na posição bloqueada, o apoio para o braço infantil 23 de acordo com a figura 2 é incluído no contorno do apoio para o braço 7. Portanto, o apoio para o braço infantil 23 em essência não se projeta lateralmente para além da superfície de apoio do braço 71 do apoio para o braço 7. O apoio para o braço infantil 23 é girado em torno de um eixo 25, a fim de ser colocado na posição de uso mostrada na figura 3, onde a criança pode apoiar seus braços na superfície de apoio do braço 24.
Petição 870190040646, de 30/04/2019, pág. 10/19
8/9 [0027] O apoio para o braço infantil 23 é mantido na posição bloqueada por meio de um imã 26 que coopera com um elemento metálico 27. O elemento metálico 27 é disposto em um mecanismo 28 que pode assumir duas posições. Na posição mostrada na figura 2, o mecanismo 28 segura o apoio para o braço infantil 23 de tal modo que feche rente com o apoio para o braço 7. Na posição mostrada na figura 3, o mecanismo retém o apoio para o braço infantil 23 em uma posição intermediária, de modo que possa ser engatada por trás, a fim de soltar o imã 26 do elemento metálico 27. Para colocar o mecanismo de uma posição para a outra, através do apoio para o braço infantil 23 é exercido um impulso de pressão sobre o elemento metálico 27. Por meio de um botão de manipulação 29 a inclinação do encosto 3 do assento 5 pode ser alterada.
[0028] A figura 5 mostra o assento 5 de acordo com a presente invenção em posição para adultos. A superfície de assento 2 apresenta seu comprimento total, o apoio para os pés 16 é girado para trás. No assento 5 está sentado um adulto com uma altura corporal de 1,75 m. Nas figuras 6 a 8, o assento 5 é mostrado em diversos posições infantis. Na figura 6, o assento 5 é dimensionado para uma criança com uma altura de 1,16 m. Na figura 7, para uma criança com uma altura de 1,04 m e na figura 8, para uma criança com uma altura de 0,92 m. As indicações de altura são os tamanhos médios estatísticos de crianças de seis, quatro e dois anos.
[0029] A superfície de assento 2 compreende três segmentos móveis 8, 9, 10 que podem ser girados para trás individualmente ou em grupos. Devido aos segmentos 8, 9, 10, o comprimento da superfície de assento 2 pode ser regulado em vários estágios. Um segmento traseiro 11 da superfície de assento 2 é disposto em posição fixa relativamente ao encosto 3.
[0030] O apoio para os pés 16 é guiado em trilhos de guia 17 cur
Petição 870190040646, de 30/04/2019, pág. 11/19
9/9 vados e pode ser retido em diferentes posições nos trilhos de guia 17, sendo que a posição do apoio para os pés 16 muda tanto em direção horizontal como em direção vertical. Através da curvatura dos trilhos de guia 17, a posição vertical do apoio para os pés 16 é acoplada à posição horizontal. Em posição para adultos, o apoio para os pés 16 é de tal modo girado para trás, que o adulto possa colocar seus pés no chão sem ser atrapalhado.
Petição 870190040646, de 30/04/2019, pág. 12/19

Claims (13)

1/3
REIVINDICAÇÕES
1. Assento para um veículo de transporte, que compreende uma superfície de assento (2), um apoio para o braço (7) e um apoio para o braço infantil (23) adicionalmente ao apoio para o braço (7) e que pode assumir uma posição para adultos bem como uma posição para crianças, sendo que na posição para adultos o apoio para o braço infantil (23) é disposto em uma posição bloqueada, sendo que o apoio para o braço infantil (23) na posição para crianças é disposto na sua posição de uso, e sendo que o apoio para o braço infantil (23) na posição de uso tem em direção horizontal uma distância de um apoio para o braço (7) oposto, que é reduzida em comparação com a distância entre o apoio para o braço (7) e o apoio para o braço oposto, caracterizado pelo fato de que a superfície de apoio para o braço do apoio para o braço infantil (23) na posição de uso tem na direção vertical uma distância para a superfície de assento (2) que é reduzida em comparação com a distância entre a superfície de apoio para o braço do apoio para o braço (7) e a superfície de assento (2) e sendo que o apoio para o braço infantil (23) em posição bloqueada é incluído no contorno do apoio para o braço (7).
2. Assento de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que compreende dois apoios para o braço (7) e dois apoios para o braço infantil (23).
3. Assento de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que o apoio para o braço infantil (23) possui uma superfície de apoio do braço (24) e sendo que a superfície de apoio do braço (24) em posição bloqueada essencialmente é disposta verticalmente.
4. Assento de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que o apoio para o braço infantil (23), através de um giro em torno de um eixo paralelo (25) ao apoio para o
Petição 870190040646, de 30/04/2019, pág. 13/19
2/3 braço (7), muda entre a posição bloqueada e a posição de uso.
5. Assento de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que é previsto um imã (26) que coopera com um elemento de metal (27) a fim de manter o apoio para o braço infantil (23) na posição bloqueada.
6. Assento de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que o apoio para o braço infantil (23), para soltar o imã (26), é colocado em uma posição intermediária entre a posição bloqueada e a posição de uso pelo elemento de metal (27).
7. Assento de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que o comprimento da superfície de assento (2) é regulável.
8. Assento de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que a superfície de assento compreende vários segmentos (8, 9, 10, 11) e sendo que os segmentos (8, 9, 10, 11) são móveis um em relação ao outro.
9. Assento de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que um segmento (8, 9, 10) pode ser girado em torno de um eixo alinhado transversalmente à superfície de assento.
10. Assento de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 9, caracterizado pelo fato de que compreende um apoio para os pés (16) e sendo que a distância entre a superfície de assento (2) e o apoio para os pés (16) pode ser regulada em direção vertical.
11. Assento de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que o apoio para os pés (16) pode ser regulado em direção horizontal.
12. Disposição de assentos compreendendo um primeiro assento (5) e um segundo assento (6) disposto lateralmente ao lado do primeiro assento (5), caracterizado pelo fato de que o primeiro assento (5) é configurado como definido em qualquer uma das reivindiPetição 870190040646, de 30/04/2019, pág. 14/19
3/3 cações 1 a 7, e sendo que o segundo assento (6) é um assento particular para adultos para um veículo de transporte.
13. Disposição de assentos de acordo com a reivindicação
12, caracterizado pelo fato de que compreende um terceiro assento, sendo que o terceiro assento apresenta um assento tipo reboard e sendo que o segundo assento (6) é disposto em direção lateral entre o primeiro assento (5) e o terceiro assento.
BRPI0817805A 2007-10-05 2008-10-02 assento para um veículo de transporte e disposição de assentos BRPI0817805B1 (pt)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102007047651A DE102007047651B3 (de) 2007-10-05 2007-10-05 Sitz für ein Verkehrsmittel
PCT/EP2008/008376 WO2009046938A1 (de) 2007-10-05 2008-10-02 Sitz für ein verkehrsmittel

Publications (2)

Publication Number Publication Date
BRPI0817805A2 BRPI0817805A2 (pt) 2015-03-31
BRPI0817805B1 true BRPI0817805B1 (pt) 2019-09-03

Family

ID=40227182

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BRPI0817805A BRPI0817805B1 (pt) 2007-10-05 2008-10-02 assento para um veículo de transporte e disposição de assentos

Country Status (7)

Country Link
US (1) US8931846B2 (pt)
EP (1) EP2197742B1 (pt)
JP (1) JP5340295B2 (pt)
BR (1) BRPI0817805B1 (pt)
CA (1) CA2701513A1 (pt)
DE (1) DE102007047651B3 (pt)
WO (1) WO2009046938A1 (pt)

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8186760B2 (en) * 2008-10-31 2012-05-29 The Boeing Company Adjustable width seats
DE102009004989B4 (de) * 2009-01-14 2014-06-05 Eads Deutschland Gmbh Einstiegsfreundliches Sitzkissen für einen Sitz eines Transportmittels
DE102009012900A1 (de) * 2009-03-12 2010-09-16 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Sitzkissen für einen Kraftfahrzeugsitz
GB2470215A (en) * 2009-05-14 2010-11-17 Nissan Motor Mfg Vehicle seat assembly with integral child seat and leg rest
USRE47872E1 (en) 2011-07-11 2020-02-25 Molon Labe Llc Slider seat for aircraft
US9162767B2 (en) * 2013-11-08 2015-10-20 Recaro Aircraft Seating Gmbh & Co. Kg Aircraft passenger seat device
US10569881B2 (en) 2016-10-18 2020-02-25 Molon Labe, Llc Staggered aircraft seat assembly
DE102017204886A1 (de) 2017-03-23 2018-09-27 Airbus Operations Gmbh Passagiersitz mit einem manuell erweiterbaren Sitzelement und Passagierkabinenbereich
DE102017113037A1 (de) 2017-04-03 2018-10-04 Recaro Aircraft Seating Gmbh & Co. Kg Flugzeugsitzvorrichtung
US20180347175A1 (en) * 2017-06-01 2018-12-06 Solar Turbines Incorporated Modular building structure for a turbomachinery equipment
USD840701S1 (en) * 2017-10-18 2019-02-19 Molon Labe, Llc Staggered aircraft seats
USD850177S1 (en) 2017-12-15 2019-06-04 Molon Labe, Llc Aircraft seat armrests
USD867775S1 (en) 2018-04-03 2019-11-26 Molon Labe, Llc Set of multilevel aircraft seat armrests
USD936383S1 (en) 2019-08-01 2021-11-23 Molon Labe, Llc Staggered aircraft seat assembly
USD924043S1 (en) 2019-08-22 2021-07-06 Molon Labe, Llc Aircraft wheelchair accommodating seat assembly
US10953777B1 (en) * 2019-08-30 2021-03-23 The Boeing Company Extendable armrest assemblies for passenger vehicle seating
WO2021080628A1 (en) * 2019-10-25 2021-04-29 Safran Seats Usa Llc Passenger seat armrest with a multi-zone top surface
US12220066B2 (en) * 2022-01-22 2025-02-11 B/E Aerospace, Inc. Rotatable shared armrest
US11926421B2 (en) 2022-08-11 2024-03-12 The Boeing Company Passenger seat armrest assembly

Family Cites Families (36)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1361446A (en) * 1919-06-05 1920-12-07 George F Conner Chair
US1500524A (en) * 1923-05-11 1924-07-08 William E Phillips Armrest
US1546220A (en) * 1923-08-27 1925-07-14 Eiler G Eriksen Attachment for chairs
US1802620A (en) * 1928-02-20 1931-04-28 John T Scully Dual arm rest
US1828470A (en) * 1928-07-18 1931-10-20 Harvard Company Auxiliary foot rest
GB793883A (en) * 1955-12-15 1958-04-23 Short Brothers & Harland Ltd Improvements in seats in aircraft cabins, road motor coaches and like vehicles
US2897000A (en) 1956-12-12 1959-07-28 Gen Motors Corp Pivoted arm rest assembly for vehicle body
US3632161A (en) * 1970-07-13 1972-01-04 Universal Oil Prod Co Side arm stowable table
US3893729A (en) * 1974-11-18 1975-07-08 Mc Donnell Douglas Corp Convertible passenger seat
US3926473A (en) * 1974-12-23 1975-12-16 Universal Oil Prod Co Adjustable type of armrest unit
US4019779A (en) * 1974-12-30 1977-04-26 Universal Oil Products Company Laminated armrest
JPS60132938U (ja) * 1983-10-13 1985-09-05 池田物産株式会社 車輛用座席
US4819987A (en) * 1987-11-18 1989-04-11 Weber Aircraft Aircraft seat leg support release device
GB8907759D0 (en) * 1989-04-06 1989-05-17 Magerik Ltd Seating
NO903182D0 (no) * 1990-07-17 1990-07-17 Mobilitet As Anordning ved fotskammel.
JPH04127022U (ja) * 1991-05-13 1992-11-19 デルタ工業株式会社 自動車用シートのアームレスト
JP2578145Y2 (ja) * 1992-07-30 1998-08-06 富士重工業株式会社 アームレスト構造
JPH0714944U (ja) * 1993-08-20 1995-03-14 デルタ工業株式会社 シートのクッション長さ調整装置
JP2954473B2 (ja) * 1994-01-27 1999-09-27 高島屋日発工業株式会社 車輌用シート
DE19809426A1 (de) * 1998-03-05 1999-09-09 Volkswagen Ag Anordnung einer versenkbaren Armlehne in einem Fahrzeug
DE29912877U1 (de) * 1999-07-23 2000-11-30 Johnson Controls GmbH, 51399 Burscheid Klappbares Sitzteil und Sitzmodul
DE10003407A1 (de) * 2000-01-27 2001-08-09 Recaro Aircraft Seating Gmbh Fahrzeugsitz für Flug-oder Kraftfahrzeuge
US6758520B2 (en) * 2001-01-05 2004-07-06 Ford Global Technologies, Inc. Adjustable height automotive seat
US20020195868A1 (en) * 2001-06-21 2002-12-26 Tsai Yiou Tze Vehicle seat having baby fastening device
US6793282B2 (en) * 2002-09-10 2004-09-21 B E Aerospace, Inc. Convertible passenger seat assembly
US20060006704A1 (en) * 2003-12-15 2006-01-12 Be Aerospace, Inc. Vehicle seating with storage feature
US6824220B1 (en) * 2003-12-19 2004-11-30 Gregory P. Davison Modular furniture retaining system
JP2008509790A (ja) * 2004-08-16 2008-04-03 ヒル−ロム サービシーズ，インコーポレイティド 椅子
US7261381B2 (en) * 2004-09-15 2007-08-28 Chih-Yi Tsai Seat with multiple retaining frames
US7647151B2 (en) * 2006-06-20 2010-01-12 Buhler Motor Gmbh Vehicle seat and method for moving the vehicle seat in a vehicle cabin
US7384092B2 (en) * 2006-09-27 2008-06-10 Gm Global Technology Operations, Inc. Selectively retractable armrest for a slidable door
EP1908626A1 (de) * 2006-10-06 2008-04-09 Lufthansa Technik AG Flugzeugsitz
US7445291B2 (en) * 2007-03-08 2008-11-04 Yvonne Parkel Chair footrest mechanism
JP5343363B2 (ja) * 2008-01-31 2013-11-13 アイシン精機株式会社 シートクッション調整装置
US8186760B2 (en) * 2008-10-31 2012-05-29 The Boeing Company Adjustable width seats
USD665182S1 (en) * 2010-01-14 2012-08-14 Air New Zealand Limited Aircraft seat unit

Also Published As

Publication number Publication date
CA2701513A1 (en) 2009-04-16
EP2197742B1 (de) 2012-06-20
WO2009046938A1 (de) 2009-04-16
JP2010540330A (ja) 2010-12-24
WO2009046938A9 (de) 2009-07-09
US20120025571A1 (en) 2012-02-02
JP5340295B2 (ja) 2013-11-13
EP2197742A1 (de) 2010-06-23
BRPI0817805A2 (pt) 2015-03-31
US8931846B2 (en) 2015-01-13
DE102007047651B3 (de) 2009-02-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
BRPI0817805B1 (pt) assento para um veículo de transporte e disposição de assentos
JP5325784B2 (ja) 飛行機用座席
CN101610700B (zh) 可调整的儿童约束设备
US9522618B2 (en) Seat comprising a structure for arm support
US20160221480A1 (en) Multi-position rear-facing child seat
BR122013006710A2 (pt) melhorias a ou relativas à acomodação de passageiros em veículos
US10744905B2 (en) Partition and vehicle seat assembly including the same
JP2010132271A (ja) チェアリフトのチェア
EP2883742A1 (en) Seat modification assembly and aircraft passenger seat comprising a seat modification assembly
ES2708333T3 (es) Unidad de asiento convertible
US20120112500A1 (en) Vehicle Seating Apparatus
WO2011077366A1 (en) Improvements relating to passenger vehicle seating
ES2728003T3 (es) Asiento de vehículo dotado de una mayor comodidad
ITCZ20070003U1 (it) Poltroncina per l'allattamento
BR9903042A (pt) Disposição de poltrona com ao menos duas poltronas dispostas lado a lado
WO2011089580A2 (en) Side support arrangement
CN204931034U (zh) 儿童餐椅
WO2008072328A1 (ja) 座席装置
CN106994921A (zh) 安全座椅结构
JP3133194U (ja) 座椅子
JP6671945B2 (ja) 椅子
CN114750652B (zh) 一种集成式安全座椅以及汽车
KR101402777B1 (ko) 철도용 요철 구조 의자
BR102017010284A2 (pt) Bank with adjustments for children's use applied in collective transport vehicle
JPH0811604A (ja) チャイルドシート付き車両用シート

Legal Events

Date Code Title Description
B25G Requested change of headquarter approved

Owner name: LUFTHANSA TECHNIK AG (DE)

B06F Objections, documents and/or translations needed after an examination request according [chapter 6.6 patent gazette]
B06T Formal requirements before examination [chapter 6.20 patent gazette]
B09A Decision: intention to grant [chapter 9.1 patent gazette]
B16A Patent or certificate of addition of invention granted [chapter 16.1 patent gazette]

Free format text: PRAZO DE VALIDADE: 10 (DEZ) ANOS CONTADOS A PARTIR DE 03/09/2019, OBSERVADAS AS CONDICOES LEGAIS. (CO) 10 (DEZ) ANOS CONTADOS A PARTIR DE 03/09/2019, OBSERVADAS AS CONDICOES LEGAIS

B21F Lapse acc. art. 78, item iv - on non-payment of the annual fees in time

Free format text: REFERENTE A 15A ANUIDADE.

B24J Lapse because of non-payment of annual fees (definitively: art 78 iv lpi, resolution 113/2013 art. 12)

Free format text: EM VIRTUDE DA EXTINCAO PUBLICADA NA RPI 2743 DE 01-08-2023 E CONSIDERANDO AUSENCIA DE MANIFESTACAO DENTRO DOS PRAZOS LEGAIS, INFORMO QUE CABE SER MANTIDA A EXTINCAO DA PATENTE E SEUS CERTIFICADOS, CONFORME O DISPOSTO NO ARTIGO 12, DA RESOLUCAO 113/2013.