BRPI0804800A2 - bloqueador de pino rei - Google Patents

Abstract

BLOQUEADOR DE PINO REI. Que descreve um objeto constituído por um corpo( 1) principal formado basicamente por um cilindro principal(1 1) e um cilindro secundário(12), disposto perpendicular ao eixo longitudinal do cilindro principal(l 1) e adjacente as paredes do dito cilindro principal(1 1), que acomoda uma barra de travamento(2) que é tinida uma fechadura(3) através de pinos(3 1) da fechadura(3) encaixados na Fenda diametral(22) da barra de travamento(2) e uma tampa(4), fixada nas paredes internas do cilindro secundário(12) e que prende o conjunto formado pela barra de travamento(2) e fechadura(3), e pela barra de travamento(2) que possui um rebaixo arredondado(2 1), e o conjunto, fechadura(3) e barra de travamento(2), rotaciona em torno do eixo central da dita barra de travamento(2).

Description

BLOQUEADOR DE PINO REI

O presente relatório trata de um dispositivo, tipo trava de segurança, antifurto paracarretas, através do pino rei. É um dispositivo que se instala no pino rei de engate decarreta, traillers ou qualquer outro objeto equipado com pino rei quando estes estiveremdesengatados do carro de tração. A utilização do dito dispositivo de bloqueio previne ofurto da carreta ou objeto similar, pois evita seu engate em qualquer outro carro de tração.

Certas carretas, traillers, carrocerias e outros veículos de transporte de cargautilizam-se de um pino para engate articulado com o carro de tração. Este pino éconhecido por "pino rei". O carro de tração, em sua maioria, é a parte do caminhão quepossui o motor, também chamado de "cavalo mecânico".

O problema apresentado diz respeito ao fato de que quando a carreta édesconectada do carro de tração, esta fica disponível para o engate de qualquer cavalomecânico ou veículo que apresente uma conexão apropriada para o dito pino rei; por serpadronizado, a maioria dos caminhões articulados possuem o pino rei. Neste caso a carretafica vulnerável a roubos quando deixados em locais como postos de combustíveis,estacionamentos abertos e locais similares.

Vários dispositivos já existem no mercado, inclusive diversos com deposito depedido de patente, cada um apresentando suas características construtivas e de utilização.O documento de pedido de patente PI0101055-7 descreve uma trava para pino rei do tipoalgema, onde duas partes A e B são articuladas, presas por um pino ou parafuso tipoAllen. O documento de pedido de patente PI9204402-6 descreve uma trava anti-roubo quecompreende um cano partido ao meio com fundo fechado partido ao meio e umadobradiça resistente com pino de aço. O documento de pedido de patente US6925842também descreve um dispositivo bloqueador de pino rei cujo corpo do dispositivo ébasicamente compreendido por duas extremidades, sendo que a primeira contém umcompartimento interno que recebe o pino rei e a segunda extremidade possui um orifíciopara a disposição do mecanismo de travamento. O documento de pedido de patenteUS4031727 também descreve uma trava de pino rei compreendido basicamente por umcorpo principal, um compartimento para o pino rei e um segundo compartimento deabertura situado em ângulo com o respectivo compartimento do pino rei, sendo que nestecompartimento de abertura é instalada uma barra que pode ser girada e uma dasextremidade da barra é chanfrada obliquamente de modo que, quando girada em 180°aumenta ou diminui a penetração da barra no compartimento do pino rei, travando-o oudestravando-o. O documento de pedido de patente DE4433176 descreve um dispositivo detrava que é compreendido por um corpo principal com forma geométrica cônica e vazadono seu centro para o acondicionamento do pino rei e um compartimento na região inferior,normal ao eixo do vazado central, para a disposição de uma fechadura; a dita fechaduraatravessa o vazado do corpo principal prendendo o pino rei pelo rebaixo que este contém.

No documento de patente DE4135726, a trava compreende um corpo principal com umvazado central onde fica acondicionado o pino rei, uma extensão lateral com um orifícionormal ao vazado central, onde é encaixado um pino que também trava o pino rei pelo seurebaixo, quando posicionado no dito vão central. Vários outros documentos de pedido depatente descrevem travas de pino rei como, os documentos US4704883, US3982413,US4620718, US6161402. O documento de desenho industrial, numero Dl 6701599-9 ,depositado por Jandir Tessari, em 14/05/2007, possui forma plástica ornamental similar aoapresentado no presente relatório, porém completamente diferente em relação aomecanismo de trava do dispositivo bloqueador de pino rei apresentado no presenterelatório e que é o objeto de pedido de patente.

O objeto descrito no presente relatório trata de um dispositivo bloqueador de pinorei cuja inventividade consiste na melhoria construtiva do mecanismo de travamento e doprocesso de abertura e fechamento do dito dispositivo que confere característicasdiferenciadas no uso do objeto. Possui a forma de um monobloco e o contrapino detravamento é constituído por uma barra cilíndrica com rebaixo na superfície cilíndrica. Orebaixo possui curvatura igual ao furo central do monobloco, que é suficientemente igualao diâmetro do pino rei. Quando o rebaixo está a alinhado com o furo central, omonobloco é desacoplado do pino rei. Com a rotação da barra cilíndrica, o rebaixo deixade ficar alinhado com o furo central e a barra cilíndrica atua como contrapino impedindo aseparação do monobloco em relação ao pino rei.

E característica do "Bloqueador de Pino Rei" o mecanismo de travar que possuiuma barra de travamento cilíndrica, transversal e irremovível em relação ao corpo centraldo dispositivo. A barra de travamento gira livremente no seu compartimento e somente é ,acessada por meio de chave e fechadura. O fato da barra de travamento ser irremovívelpossibilita a construção do dispositivo em peça única, monobloco; a guarda do dispositivoquando fora de uso é facilitada; evita perda de peças componentes.

E característica do "Bloqueador de Pino Rei" o sistema de acondicionamento dabarra de travamento; depois de inserida axialmente em seu compartimento, é bloqueadapor uma tampa que dificulta a adição de qualquer outro objeto para tentativa de extraçãoda barra de travamento e de abertura do dispositivo ou arrombamento da fechadura.

E característica do "Bloqueador de Pino Rei" o sistema de abertura e fechamentoda barra de travamento, uma vez que a chave só é inserida ou removida do tambor dafechadura, na condição "fechado". Posição "fechado" se obtém girando o pino detravamento até posicionar o rebaixo do dito pino no lado oposto ao furo central domonobloco. Para desbloquear o pino rei há que rotacionar a chave em 180° para acondição "aberta". Na condição "aberta", a chave não pode ser retirada da fechadura. Pararetirar a chave do tambor da fechadura há que fazer a rotação da chave para a condição"fechada". A chave só é extraída da fechadura se o dispositivo estiver na posição"fechada". Esta condição de uso proporciona a certeza de que ao retirar a chave dafechadura, o dispositivo está na posição "travado"e o pino rei está bloqueado. A condiçãode a chave não poder ser retirada da fechadura na condição "aberta" faz com que a chavetambém faça parte do "monobloco" quando o dispositivo não está em uso. A guarda,quando não em uso, do conjunto formado pelo corpo do dispositivo, barra de travamento echave da fechadura é facilitada por se constituírem em peça única, monobloco. Quando odispositivo está em uso, bloqueando o pino rei, resta somente a chave para ser carregadopelo motorista ou responsável.

As figuras apresentadas facilitam e complementam a descrição do "Bloqueador dePino Rei", objeto do presente documento. ,

A figura 1 mostra uma representação em perspectiva do "Bloqueador de Pino Rei",com/vista do corpo(l) principal maciço, do cilindro principal(l 1), do cilindrosecundário(12), da abertura interna(13) e da tampa(4);

A figura 2 mostra uma representação em vista frontal do "Bloqueador de PinoRei", com destaque para a fechadura(3);

As figuras 3 e 4 mostram respectivamente, em vista superior, uma representaçãodo equipamento na sua condição "aberta", para a passagem do pino rei, e na sua condição"fechada" para o bloqueio da passagem do pino rei; destaque para a barra detravamento(2) cilíndrica com o rebaixo(21) arredondado existente na superfície cilíndricada barra(2);

A figura 5 mostra uma representação explodida em perspectiva da barra detravamento(2), da fechadura(3) que é engatada na dita barra de travamento através doengate dos pinos(31) na Fenda diametral(22), e da tampa(4) que se posiciona sobre oconjunto, formado pela barra de travamento(2) e fechadura(3), e os prende internamenteao cilindro secundário(12);

A figura 6 mostra uma representação em perspectiva do "Bloqueador de Pino Rei"evidenciando as partes constituintes internas, em especial a barra de travamento(2) com orebaixo(21) e com a fenda diametral(22), os pinos(31) da fechadura(3); mostra ainda aabertura intema(13);

Conforme figuras apresentadas o "Bloqueador de Pino Rei" consiste de ummonobloco constituído de corpo(l) principal maciço, fabricado preferencialmente porfundição de aço, e com tenacidade suficientemente capaz para suportar pancadas demarreta ou objeto similares sem sofrer quebras ou rachaduras. O dito corpo(l) tem formageométrica que acomoda dois cilindros cruzados entre si. Um cilindro denominado,principal(l 1) acomoda o pino rei e possui um furo passante(14) com diâmetrosuficientemente igual ao diâmetro do pino rei; o outro cilindro, denominado de cilindrosecundário(12) de diâmetro menor, em posição transversal ao eixo do cilindroprincipal(l 1) com um furo não passante de modo a formar um copo, que acomoda a barrade travamento(2) cilíndrica. O cilindro secundário(12) além de posicionar-se na posiçãotransversal ao eixo do cilindro principal(l 1) está disposto adjacente ao dito cilindroprincipal(l 1) de modo a formar uma abertura interna( 13) de comunicação entre o furopassante(H) do cilindro principal(l 1) com o furo não passante do cilindro secundário(12).

A barra de travamento(2) tem forma geométrica cilíndrica com um rebaixo(21)arredondado na superfície cilíndrica; o rebaixo(21) possui mesmo raio de curvatura dofuro passante do cilindro principal(l 1) e dimensões iguais à abertura interna(13) decomunicação entre os furos do cilindro principal(l 1) e do cilindro secundário(12). A ditabarra de travamento(2) é disposta internamente ao cilindro secundário(12). A dita barra detravamento(2) possui ainda, em uma das bases, uma fenda diametral(22). Os pinos(31) dafechadura(3) se encaixam na fenda diametral(22). Ao girar a fechadura(3), os pinos(31)atuam na fenda(22) fazem a barra de travamento(2) rotacionar no seu próprio eixo. Umatampa(4) é posicionada sobre a fechadura(3) e prende a dita fechadura(3) e a barra detravamento(2) internamente ao cilindro secundário(12). A dita tampa(4) é fixada nasparedes internas do cilindro secundário(12). O conjunto formado pela fechadura(3) e abarra de travamento(2) realiza movimento de rotação em torno do eixo central elongitudinal do dito conjunto, através do acionamento "giro" de uma chave. Ao encaixar achave internamente à fechadura(3) e girá-la, o conjunto realiza o movimento de rotação,sendo que, quando o rebaixo arredondado(21) coincide com a abertura interna(13) oobjeto encontra-se na sua condição "aberta" e permite a passagem completa do pino reipelo furo passante(14) do cilindro principal(l 1). Ao girar a chave em 180 °, o rebaixo ,arredondado(21) da barra de travamento fica posicionado no lado oposto e a superfíciecilíndrica da barra de travamento(2) forma um ressalto arredondado, que fica dispostotransversalmente, ao furo passante(M) do cilindro principal(l 1). O dito ressalto impede omovimento axial do pino rei, por se encaixar no rebaixo que o dito pino rei possui. Se opino rei ficará bloqueado se já estiver encaixado no furo passante(14) do cilindroprincipal(ll).

A fechadura é do tipo que libera a retirada da chave em apenas uma posição, Achave faz girar livremente, 360°, a fechadura(3) e a barra de travamento(2). Só é possível aretirada da chave se a fechadura estiver na posição "fechada". Esta condição evita que ousuário encaixe o corpo(l) no pino rei e retire a chave da fechadura sem bloquear o pinorei.

Claims (6)

1. "BLOQUEADOR DE PINO REI", constituído um corpo(l) principal maciço comforma geométrica de dois cilindros sendo um cilindro principal(l 1) que acomoda opino rei, com um furo passante de diâmetro suficientemente igual ao diâmetro do pinorei e um cilindro secundário(12) de diâmetro menor, transversal ao eixo do cilindroprincipal(l 1) com um furo não passante de modo a formar um copo, que acomoda abarra de travamento(2) cilíndrica e o dito cilindro secundário(12) além de posicionar-se perpendicular ao eixo do cilindro principal(l 1) está disposto adjacente ao ditocilindro principal(l 1) de modo a formar uma abertura intema(13) de comunicaçãoentre o furo passante(14) do cilindro principal(l 1) com o furo não passante do cilindrosecundário(12) e a barra de travamento(2) ter perfil geométrico cilíndrico,caracterizado pela dita barra de travamento(2) possuir, em sua superfície cilíndrica, umrebaixo arredondado(21) com mesmo raio de curvatura do furo passante(14) docilindro principal(l 1) e dimensões iguais à abertura interna(13) de comunicação entreos furos do cilindro principal(l 1) e do cilindro secundário(12); e a dita barra detravamento(2) estar disposta internamente ao cilindro secundário(12), irremovível emrelação ao corpo(l) principal maciço do dispositivo; e a dita barra de travamento(2)girar livremente no seu compartimento; e a dita barra de travamento(2) ter seumovimento axial bloqueado por uma tampa(4) e somente ser acessada axialmente pormeio de chave e fechadura(3); e a dita barra de travamento(2) possuir uma fendadiametral(22) numa das bases e a fechadura(3) ser montada axialmente sobre a ditabase da barra de travamento(2), de forma a encaixar pinos(31), que fazem parte da ditafechadura(3), na dita Fenda diametral(22); e por possuir uma tampa(3) que encobre afechadura(3);

2. "BLOQUEADOR DE PINO REI", de acordo com a reivindicação l(um),caracterizado por bloquear o pino rei através de um sistema de fechamento onde abarra de travamento(2) é rotacionada até a posição "fechado", girando a barra detravamento(2) até posicionar o rebaixo(21) da dita barra de travamento(2) no ladooposto à abertura interna( 13) do monobloco;

3. "BLOQUEADOR DE PINO REI", de acordo com a reivindicação 2, caracterizadopelo uso de um tipo de fechadura que permite a liberação da chave apenas em umaúnica posição e esta ser a posição "fechado";

4. "BLOQUEADOR DE PINO REI", de acordo com a reivindicação l(um),caracterizado por desbloquear o pino rei através de um sistema de abertura onde abarra de travamento(2) é rotacionada até a posição "aberto", girando a barra de<travamento(2) até posicionar o rebaixo(2l) da dita barra de travamento(2) no ladocoincidente com a abertura interna(13) do monobloco;

5. "BLOQUEADOR DE PINO REI", de acordo com a reivindicação 4, caracterizadopelo uso de um tipo de fechadura que não permite a liberação da chave na posição naposição "aberta";

6. "BLOQUEADOR DE PINO REI", de acordo com a reivindicação 1, caracterizadopelo sistema de acondicionamento da barra de travamento(2) que depois de inseridaaxialmente em seu compartimento, é bloqueada por uma tampa