BRMU9100166U2

BRMU9100166U2 - disposiÇço construtiva introduzida em protetor magnÉtico

Info

Publication number: BRMU9100166U2
Authority: BR
Inventors: Glauco Rigol
Original assignee: Glauco Rigol
Priority date: 2011-02-24
Filing date: 2011-02-24
Publication date: 2013-05-07

Abstract

DISPOSIÇçO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM PROTETOR MAGNÉTICO. O presente pedido de patente de modelo de utilidade refere-se a uma disposição construtiva introduzida num protetor para portas ou partes laterais de veículos em geral que compreende um corpo estrutural (2) constituído de um material elastomérico preferencialmente o polietileno expandido - EPE, com um formato basicamente prismático retangular, tendo ímãs (4) afixados na parte posterior (3).

Description

"DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM PROTETOR MAGNÉTICO". INTRODUÇÃO

0 presente pedido de patente de modelo de utilidade refere-se a um protetor para portas ou partes laterais de veículos em geral.

Mais particularmente, o protetor objeto do presente pedido, compreende um corpo em material elastomérico com ímãs fixados na sua parte posterior, permitindo assim que o citado protetor seja afixado em qualquer parte metálica da carroceria do veículo excetuando as partes que não sejam ferromagnéticas. ESTADO DA TÉCNICA

Atualmente os protetores para pontas e laterais dos veículos são constituídos por frisos, geralmente fabricados em material plástico, providos com fitas adesivas tipo dupla face, que permitem a fixação dos mesmos sobre a carroceria dos veículos.

Tais frisos são fixados de modo permanente na lateral da carroceria do veiculo com o intuito de fornecer uma proteção contra os impactos provocados pela abertura das portas de outros veículos que· estejam estacionados ao lado, de modo a não permitir a ocorrência de pequenos amassados que marcam as laterais dos veículos.

Entretanto, verifica-se que tais frisos passaram a ter mais função estética do que funcional e, portanto, deixam a desejar no que se refere a sua função de proteção da lateral do veiculo contra as pequenas batidas ocasionadas pela abertura das portas dos veículos estacionados ao lado. Outro inconveniente que se verifica nos atuais frisos de fixação permanente é localização em que tais frisos são colocados nas laterais dos veículos. Geralmente localizam-se abaixo da linha média da altura do veiculo por uma questão estética e desta forma, quando há veículos mais altos estacionados ao lado, a baixa altura do friso não evita que a lateral seja diretamente atingida pela abertura da porta de um veiculo mais alto que esteja estacionado ao lado.

Neste contexto, a fim de evitar tais inconvenientes acima citados, o requerente desenvolveu o protetor magnético, objeto do presente pedido, que será explicado em detalhes com o auxílio das figuras anexas.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

0 presente modelo é a seguir descrito sucintamente com base em um exemplo de execução representado nos desenhos. As figuras mostram:

A figura 1 ilustra, numa vista em perspectiva, um veículo qualquer, onde o protetor magnético é aplicado;

A figura 2 ilustra uma vista em perspectiva

da parte frontal do protetor; e

A figura 3 mostra numa vista em perspectiva, a parte posterior do protetor magnético, objeto do presente pedido.

DESCRIÇÃO DETALHADA DO MODELO

De acordo com a figura 3, o protetor magnético (1) compreende um corpo estrutural (2) constituído de um material elastomérico (por exemplo, o polietileno expandido - EPE) . A densidade do produto tem capacidade de amortecimento para suportar choques leves, como abertura de portas de veículos vizinhos além de não ser inflamável e nem ser tóxico. 0 protetor magnético (1) possui um formato basicamente prismático retangular.

N parte posterior (3) encontram-se afixados ímãs (4) que permitem a fixação não. permanente do protetor magnético (1) sobre as partes metálicas da carroceria do veículo, conforme se observa na- figura 1.

A vantagem desta disposição construtiva é que ela permite que o usuário coloque o protetor (1) em qualquer local desejado do veículo, permitindo uma proteção mais eficaz da lateral do veículo. A fixação por meio magnético (4) permite a fácil retirada do protetor (1) quando o usuário deseja utilizar o veiculo.

Conforme ilustrado esquematicamente na figura 1, o protetor magnético (1) pode ser fabricado em - tamanhos diferenciados permitindo que o usuário escolha o modelo mais adequado, conforme a sua necessidade e conveniência. Por ser fabricado em material elastomérico, preferencialmente o EPE, o protetor magnético (1) possui um peso leve, permitindo que seja guardado facilmente na forma de rolo ou dobrado e resiste às intempéries do clima, sendo, portanto, um objeto de uso prático que proporciona conforto para o usuário, merecendo, portanto, a condição de privilegiabilidade.

Tendo sido descrita a disposição construtiva preferida, deve ser entendido que o escopo do presente modelo abrange outras possíveis variações, sendo limitada tão somente pelo teor das reivindicações apensas, aí incluídos os ρ oss í ν eis equivalentes.

Claims

1.

DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM PROTETOR MAGNÉTICO, o protetor (1) sendo caracterizado por compreender um corpo estrutural (2) constituído de um

material elastomérico preferencialmente o polietileno expandido - EPE, com um formato basicamente prismático retangular, tendo ímãs (4) afixados na parte posterior (3).