BRMU9001192U2 - Disposição aplicada a cortador de grama - Google Patents

Abstract

Disposição aplicada a cortador de grama se refere a um cortador de grama dirigível (1) cujo motor (2) é disposto na parte posterior e acoplado a caixa de transmissão (3) por acoplamentos flexíveis (4), sendo que dita caixa (3), dotada de sistema automático de troca de marchas progressivo, apresenta suporte com mancais próprios (5) para as rodas traseiras (6). Sobre o acoplamento flexível (4) é disposta polia (7), que transmite a potência do motor (2) para o mecanismo de corte (8) por meio de correia (9) e mancal rígido deslizante (10) com eixo quadrado (11), que é encaixado no mecanismo de corte (8) através de um cardan (12), que aciona o mecanismo de correias de transmissão (13) disposto sobre a plataforma de corte (14). O mecanismo de transmissão (13) gira duas navalhas (15) com rotação no sentido horário montadas com pequena defasagem entre os eixos, visando interferência sem contato entre as mesmas para evitar a ausência de corte do centro do conjunto. A plataforma de corte (14) foi projetada para permitir fácil remoção, sendo fixada em quatro pontos com correntes (16) entre o sistema de regulagem de altura e dita plataforma de corte (14). O sistema de troca de marchas a frente e ré é adaptado ao tipo de caixa de transmissão automática (3), apresentando um sistema de pedal (17) em que o pedal de avanço (19) e o pedal de ré (18) estão fixados na mesma estrutura metálica (20). O pedal avanço/ré (18, 19) é interligado a caixa de transmissão (3) por uma haste rígida (21), enquanto o pedal do freio (22) é interligado a caixa de transmissão (3) através de um cabo de aço (23)

Description

DISPOSIÇÃO APLICADA A CORTADOR DE GRAMA

Setor tecnológico do modelo O presente modelo de utilidade pertence, de maneira geral, ao setor tecnológico de equipamentos mecânicos para 5jardinagem e se refere, de modo mais específico, a uma nova disposição construtiva aplicada a um cortador de grama dirigível à combustão, em que o motor foi disposto em uma posição traseira, a fim de obter maior aproveitamento da potência e redução de custo com manutenção e trocas de correias por motivo da acoplagem do íomesmo com a caixa de transmissão, apresentando uma transmissão com acoplamentos flexíveis que traz grandes benefícios.

Estado da técnica conhecido O estado da técnica deste setor tecnológico compreende cortadores de grama motorizados, que cortam i5empregando fios de nylon ou que cortam com facas rotativas.

Dentre estes existem cortadores de grama motorizados, também denominados trator cortador de grama, construídos na forma de um veículo automotor dirigível, usualmente equipados com uma estrutura suporte de lâminas, montada rente ao solo e que vai 20cortando a grama conforme o veículo é conduzido ao longo do terreno. É nesta modalidade que se insere o modelo de utilidade proposto.

Os cortadores de grama dirigíveis convencionais apresentam problemas na transmissão de potência do motor, que 25provocam freqüentes paradas para manutenção, geralmente para realizar trocas das correias que fazem a acoplagem do motor com a caixa de transmissão e com o conjunto de corte.

Novidade e objetivos do modelo proposto Na disposição construtiva revelada no presente relatório descritivo o motor foi disposto na parte traseira do cortador de grama dirigível, a fim de maximizar o aproveitamento da potência do mesmo, além de terem sido utilizados acoplamentos flexíveis para sacoplamento de dito motor com a caixa de transmissão, o que gera grandes benefícios, no que se refere a absorção de desalinhamentos, choques mecânicos, redução de vibrações e ruídos. Além disto, o acoplamento flexível permite uma pequena variação nos eixos transversal e longitudinal e ainda atua como um sistema de íosegurança para torques acima dos desejados tecnicamente (que danificariam a caixa de transmissão). A caixa de transmissão é constituída por uma carcaça em material polimérico de alta resistência, ou materiais metálicos, e possui sistema de troca de marchas progressivo (automático), i5conforme o posicionamento do pedal de aceleração, contando ainda com marcha a ré e sistema de freio estacionário. A caixa de transmissão ainda atua como suporte, através de mancais próprios, das duas rodas traseiras.

Sobre o acoplamento flexível se encontra a polia que 20transmite a potência ao sistema de corte através de correia e mancai rígido deslizante com eixo quadrado, o que possibilita o perfeito alinhamento da mesma na sua melhor condição de uso. A partir do sistema de polia e eixo quadrado mancalizado é encaixado o sistema de corte através de um cardan, o qual oferece uma excelente 25resistência mecânica e alta flexibilidade a bandeja de corte, o que propicia que em qualquer posição de altura de corte não exista desalinhamento da correia de transmissão de força para o conjunto de corte. O sistema de corte foi projetado para remoção rápida e segura, para isso foram fixados quatro pontos com corrente entre o sistema de regulagem de altura e a bandeja de corte, acionados por alavanca própria com sistema de trava. Possui também como 5diferencial o perfeito alinhamento das correias de transmissão de potência sobre a plataforma de corte o que propicia maior durabilidade e menor ruído ao sistema. O sistema de corte utiliza duas navalhas com rotação no sentido horário montadas com pequena defasagem entre eixos íovisando interferência sem contato entre as mesmas, evitando-se assim a ausência de corte no centro do conjunto. O sistema de pedais foi projetado conforme o mecanismo da caixa de transmissão automática, ou seja, o pedal avanço e ré estão localizados na mesma estrutura metálica, ísgarantindo conforto, funcionalidade e segurança ao dirigir. DESCRIÇÃO DOS DESENHOS ANEXOS Para que o presente modelo de utilidade seja plenamente compreendido e levado à prática por qualquer técnico deste setor tecnológico, o mesmo será ainda explicado de forma 20clara, concisa e suficiente, tendo como base os desenhos anexos que o ilustram e subsidiam a seguir listados: A FIGURA 1 mostra um desenho em perspectiva isométrica do cortador de grama proposto. A FIGURA 2 mostra um desenho em perspectiva do 25sistema de transmissão do cortador. A FIGURA 3 mostra um desenho em perspectiva do acoplamento do motor a caixa de transmissão. A FIGURA 4 mostra um desenho em perspectiva explodida do acoplamento do motor a caixa de transmissão. A FIGURA 5 mostra um desenho em perspectiva explodida do acoplamento do motor a caixa de transmissão e da scorreia de transmissão que aciona o mecanismo de corte. A FIGURA 6 mostra um desenho em perspectiva do acoplamento do motor a caixa de transmissão e da correia que aciona o mecanismo de corte. A FIGURA 7 mostra um desenho em perspectiva íoexplodida do acoplamento do motor a caixa de transmissão e do acionamento do mecanismo da plataforma de corte. A FIGURA 8 mostra um desenho em perspectiva do acoplamento do motor a caixa de transmissão e do acionamento do mecanismo da plataforma de corte. 15 A FIGURA 9 mostra uma vista inferior do cortador de grama, na qual podemos ver as lâminas de corte. A FIGURA 10 mostra um desenho em perspectiva da plataforma de corte fixada ao cortador de grama. A FIGURA 11 mostra um desenho em perspectiva da 20plataforma de corte desacoplada do cortador de grama. A FIGURA 12 mostra um desenho em perspectiva do mecanismo dos pedais montado. A FIGURA 13 mostra um desenho em perspectiva explodida do mecanismo dos pedais. 25 A FIGURA 14 mostra um desenho em perspectiva do mecanismo dos pedais montado e interligado a caixa de transmissão. A FIGURA 15 mostra um desenho em perspectiva isométrica de uma variante construtiva do cortador de grama com ajustes de posição do banco do operador e da direção.

Descrição detalhada do modelo 5 A disposição aplicada a cortador de grama, objeto deste relatório descritivo, se refere a um cortador de grama dirigível (1) cujo motor (2) é disposto na parte posterior e acoplado a caixa de transmissão (3) por acoplamentos flexíveis (4), sendo dita caixa (3) constituída por material polimérico da alta resistência, ou materiais íometálicos, e dotada de sistema automático de troca de marchas progressivo, conforme o posicionamento do pedal de aceleração, contando ainda com marcha ré e sistema de freio estacionário, apresentando suporte com mancais próprios (5) para as rodas traseiras (6). 15 Sobre o acoplamento flexível (4) é disposta polia (7), que transmite a potência do motor (2) para o mecanismo de corte (8) por meio de correia (9) e mancai rígido deslizante (10) com eixo quadrado (11), que é encaixado no mecanismo de corte (8) através de um cardan (12), que aciona o mecanismo de correias de 20transmissão (13) disposto sobre a plataforma de corte (14). O mecanismo de transmissão (13) gira duas navalhas (15) com rotação no sentido horário montadas com pequena defasagem entre os eixos, visando interferência sem contato entre as mesmas para evitar a ausência de corte do centro do conjunto. 25 A plataforma de corte (14) foi projetada para permitir fácil remoção, sendo fixada em quatro pontos com correntes (16) entre o sistema de regulagem de altura e dita plataforma de corte (14). O sistema de troca de marchas a frente e ré é adaptado ao tipo de caixa de transmissão automática (3), apresentando um sistema de pedal (17) em que o pedal de ré (18) e o pedal de avanço (19) estão fixados na mesma estrutura metálica (20). O pedal 5avanço/ré (18, 19) é interligado a caixa de transmissão (3) por uma haste rígida com olhai (21), enquanto o pedal do freio (22) é interligado a caixa de transmissão (3) através de um cabo de aço (23). O presente modelo ainda prevê uma variante construtiva íoem que a direção (24) e o banco do operador (25) sejam passíveis de ajuste no posicionamento, podendo a direção ser ajustada tanto na distância ao operador (26) como no posicionamento no painel (27), o banco (25) apresenta ajuste de altura (28) e de horizontal (29).

Tratou-se no presente relatório descritivo de uma nova i5disposição construtiva dotada de aplicação industrial, novidade, melhoria funcional e ato inventivo, sendo, portanto, revestida de todos os requisitos legais para receber a proteção de uma patente de modelo de utilidade.

Claims (2)

1-DISPOSIÇÃO APLICADA A CORTADOR DE GRAMA se refere a um cortador de grama dirigível (1) caracterizado por o motor (2) ser disposto na parte posterior e acoplado a caixa de 5transmissão (3) por acoplamentos flexíveis (4), sendo dita caixa (3) constituída por material polimérico da alta resistência ou materiais metálicos, dotada de sistema automático de troca de marchas progressivo, conforme o posicionamento do pedal de aceleração, contando ainda com marcha ré e sistema de freio estacionário, loapresentando suporte com mancais próprios (5) para as rodas traseiras (6); por sobre o acoplamento flexível (4) ser disposta polia (7) , que transmite a potência do motor (2) para o mecanismo de corte (8) por meio de correia (9) e mancai rígido deslizante (10) com eixo quadrado (11), que é encaixado no mecanismo de corte (8) através l5de um cardan (12), que aciona o mecanismo de correias de transmissão (13) disposto sobre a plataforma de corte (14); por o mecanismo de transmissão (13) girar duas navalhas (15) com rotação no sentido horário montadas com pequena defasagem entre os eixos, visando interferência sem contato entre as mesmas para evitar a 2oausência de corte do centro do conjunto; por a plataforma de corte (14) ser fixada em quatro pontos com correntes (16) entre o sistema de regulagem de altura e dita plataforma de corte (14); por apresentar um sistema de pedal (17) em que o pedal de avanço (19) e o pedal de ré (18) estão fixados na mesma estrutura metálica (20), em que o 25pedal avanço/ré (18, 19) é interligado a caixa de transmissão (3) por uma haste rígida (21), enquanto o pedal do freio (22) é interligado a caixa de transmissão (3) através de um cabo de aço (23).

2-DISPOSIÇÃO APLICADA A CORTADOR DE GRAMA como reivindicado em 1 e ainda caracterizado por a direção (24) e o banco do operador (25) serem passíveis de ajuste no posicionamento, podendo a direção ser ajustada tanto na distância ao operador (26) 5como no posicionamento no painel (27), enquanto o banco (25) apresenta ajuste de altura (28) e de posicionamento horizontal (29).