BRMU8801337Y1 - aperfeiçoamento aplicado em transportador de grãos - Google Patents

Abstract

aperfeiçoamento aplicado em transportador de grãos. o presente relatório de modelo de utilidade refere-se ao aperfeiçoamento em placa de arraste aplicada em transportador do tipo redier com duto condutor circular operando em circuito fechado, utilizado para transporte de produtos a granel, mais especificamente usado na movimentação dos grãos vegetais e sementes agricolas, tais como: soja, milho, trigo, arroz, aveia, cevada, feijão, café, e outros produtos. sua aplicação ocorre principalmente nas instalações de secagem e armazenagem de grãos que empregam silos verticais circulares, armazéns graneleiros, e também em outros tantos processos de movimentação utilizados em propriedades agrícolas, cooperativas, agroindústrias e instalações industriais afins. substitui com vantagem as placas atualmente empregadas do tipo única em formato "u" que apresentam a limitação de não permitir as mudanças de direção reversas. o aperfeiçoamento instituido no transportador corresponde a um novo desenho característico para a placa de arraste (8) e respectivo aditamento (9) da corrente, que possibilita a reversão nas mudanças de direção da corrente transportadora (1) permitindo que as rodas dentadas (4) possam ser aplicadas em ambos os lados da referida corrente ao longo do circuito. esta particularidade permite a realização do transportador com maior versatilidade de configurações como vantagem principal, reduzindo ainda o volume de material empregado nas placas de arraste.

Description

“APERFEIÇOAMENTO APLICADO EM TRANSPORTADOR DE GRÃOS” [001] O presente relatório de Modelo de Utilidade refere-se ao aperfeiçoamento introduzido na configuração dos conjuntos de placas de arraste aplicadas em transportador do tipo redler com duto condutor circular operando em circuito fechado. Este sistema de transporte encontra-se detalhado na PI-03018032 que trata da “CONFIGURAÇÃO APLICADA A TRANSPORTADOR DE GRÃOS” do tipo transportador por arrasto para produtos a granel, mais especificamente usado na movimentação dos grãos vegetais e sementes agrícolas, tais como: soja, milho, trigo, arroz, aveia, cevada, feijão, café, e outros produtos a granel.

[002] Sua aplicação ocorre principalmente nas instalações de secagem e armazenagem de grãos que empregam silos verticais circulares, armazéns graneleiros, e também em outros tantos processos de movimentação utilizados nas propriedades agrícolas, cooperativas, agroindústrias e instalações industriais afins.

[003] Os transportadores do tipo redler operando em dutos de seção circular são constituídos de uma corrente transportadora (1) tendo montada ao longo do seu comprimento aditamentos (2) onde são fixadas as placas de arraste (3), responsáveis pelo arraste dos produtos no interior do tubo condutor circular (5), ao longo do circuito fechado. Operando a corrente sobre rodas dentadas (4), posicionadas nos pontos de mudança de direção, estas placas (3) devem permitir o engrenamento da corrente (1) sobre a roda dentada (4) para que ocorra a transmissão do movimento entre o sistema de acionamento e a corrente, bem como as mudanças de direção e o uso mecanismos tensionadores ou esticadores.

[004] Nos transportadores convencionais conhecidos da técnica a correspondente placa de arraste (3), mostrada em sua montagem e detalhe na figura 1, compreende uma placa (3), usualmente fabricada em material plástico com características adequadas à aplicação, destacando-se o UHMW (polietileno de ultra-alto peso molecular), porém não se limitando a este material. A figura 2 apresenta em vista frontal a placa de arraste (3), tendo como desenho característico dominante o formato próximo à seção circular do duto transportador (5), contendo uma abertura radial (6) que permite à corrente o acoplamento nos dentes das rodas dentadas (4). O desenho aplicado apresenta uma característica limitante para a aplicação quando se necessita da reversão na direção de transporte. Os transportadores convencionais realizam apenas mudanças de direção para um lado como ilustram as setas na figura 1 deste relatório, ou seja, visto pela lateral das rodas dentadas, ao longo do circuito as mudanças de direção ocorrem sempre para um mesmo lado ou sentido horário no caso. Com este tipo de placa arrastadora (3) uma reversão de direção seria impossível já que o contado do outro lado da corrente com uma roda dentada apresentaria a interferência da parte cheia (7) da placa (3). Também o número de acionamentos utilizáveis em um transportador convencional, normalmente se limita ao seu emprego apenas nas duas engrenagens localizadas nos cantos superiores, o que apresenta uma limitação para a potência total instalada e consequentemente tamanho ou capacidade do transportador. No sistema desenvolvido cada mudança de direção pode receber um acionamento, o que permite com isso um aumento da capacidade de potência instalada, possibilitando a execução de transportadores com maior porte. As mudanças de direção com ângulos diferentes de 90 graus também resulta em vantagens para a execução de traçados mais complexos se adaptando melhor aos diversos tipos de aplicação.

[005] O estado da técnica apresenta juntamente os registros US2429549 e FR1459708. O registro US2429549 revela uma transportadora de materiais onde seus elementos movem-se em direções multiplanos e em diversos ângulos, constituída de corrente transportadora (53), montada dentro de dutos tubulares (6) e (7), e onde são dispostos grupos de arraste (33). Tais grupos (33) são constituídos de duas placas (54) e (55) com forma de um semicírculo, que quando acopladas simetricamente através de parafusos (60) e (64) formam um disco envolto por uma porção periférica (57), de diâmetro pouco menor que o diâmetro interno dos dutos tubulares (6) e (7).

[006] O documento FR1459708 revela uma transportadora de materiais (1), formada por um duto condutor (4) dentro do qual é disposta uma corrente (5) portando placas de arraste (6), engatadas por uma roda dentada (7). Cada placa de arraste (6) é constituída por dois semicírculos frontais (11 e 12) e dois posteriores (15 e 16), entremeados por uma coroa (15 e 16), mantidas apertadas por parafusos (17) e porcas (18).

[007] Embora sejam funcionais, as placas de arraste mencionadas não apresentam um espaçamento central considerável, limitando sua movimentação e sobrecarregando o transportador devido ao elevado volume de material transportado.

[008] O aperfeiçoamento instituído no transportador corresponde a um novo desenho característico para as placas de arraste que permitem a reversão nas mudanças de direção da corrente transportadora de forma que as rodas dentadas possam ser empregadas em ambos os lados da corrente ao longo do circuito. Esta particularidade permite a realização do transportador com maior versatilidade de configurações como vantagem principal, reduzindo ainda o volume de material empregado na fabricação das placas de arraste.

[009] Para maior clareza, o relatório descritivo detalhado a seguir traz referencias nos desenhos compreendidos por: [010] Figura 1 a vista esquemática de um circuito típico de transportador executado pelo sistema convencional conhecido da técnica, em detalhe ampliado uma curva com os elementos principais do grupo arrastador;

[011] Figura 2 a vista de frente da placa de arraste convencional, conhecida da técnica, montada na corrente no interior do duto condutor;

[012] Figura 3 mostra em perspectiva um exemplo do transportador desenvolvido com placas e aditamentos;

[013] Figura 4, em detalhe, trecho aberto do transportador desenvolvido mostrando os componentes do grupo de arraste;[014] Figura 5, em detalhe ampliado com alguns componentes removidos ou transparentes para permitir a visualização de uma das curvas mostrando a passagem da corrente pela roda dentada;

[015] Figura 6 vista frontal do par de placas de arraste desenvolvido;

[016] Figura 7, vista em perspectiva da corrente com aditamento;

[017] Figuras 8 e 9 de forma esquemática e a título de exemplo, algumas configurações destacando as mudanças de direção reversas ou bilaterais atribuídas.

[018] A nova configuração consiste na execução de duas placas de arraste independentes (8) formando um par, montadas simetricamente sobre os aditamentos (9) da corrente transportadora (1).

[019] As placas arrastadoras (8) possuem a forma periférica próxima de um semicírculo com diâmetro externo pouco menor que o diâmetro interno do duto condutor (5), formando dois espaços livres ou aberturas (10) em relação a um eixo imaginário que passa pelo centro dos semicírculos - figura 6. Estes intervalos correspondem à espessura da roda dentada (4) mais as devidas folgas laterais necessárias, de forma que, as placas (8) montadas bilateralmente à corrente (1), permitam a passagem livre e o devido engrenamento desta sobre as rodas dentadas (4), em ambos os lados, superior e inferior da corrente.

[020] Cada placa é fixada individualmente ao correspondente aditamento (9) através de parafusos de fixação (11). Desta forma cada grupo arrastador é composto por duas placas arrastadoras (8), montadas normalmente nas placas externas possuidoras dos aditamentos (9) e a intervalos regulares ao longo da corrente transportadora (1). Este novo desenho atribuído corresponde ao formato próximo dois perfis “D” contrapostos, diferentemente do modelo convencional formado de uma única peça com geometria próxima de um “U”. Na situação de operação do transportador, as aberturas (10) permitem um fator de preenchimento parcial na seção do duto condutor (5), servindo como um regulador quanto a eventuais sobrecargas e efetuando o arraste do material particulado. Dinamicamente a corrente em trechos longos lineares pode sofrer torções aleatórias variando a posição das aberturas (10) em relação à posição vertical do eixo de simetria.

[021] Pode observar-se um diferencial no comportamento entre as placas de arraste individuais e duplas, principalmente nas regiões próximas das engrenagens em mudanças de direções. As placas (3) únicas de formato “U” teriam diferentes áreas de arraste quando posicionadas com a abertura para cima ou para baixo, dependendo do trecho do transportador devido à maior presença de grãos na parte inferior do duto. As novas placas (8) apresentam com sua simetria a mesma área de arraste em qualquer trecho do transportador.

[022] As figuras 8 e 9 mostram esquematicamente em vista lateral, diferentes configurações para o transportador continuo formando circuitos fechados com mudanças de direção reversas. Observa-se pelas setas indicadoras dos movimentos que as mudanças ocorrem ora para a direita ora para esquerda permitindo se ter num mesmo circuito fechado sentidos horários e anti-horários no fluxo, como no giro das rodas dentadas.

[023] Estas configurações permitem maior liberdade de criação nos projetos e soluções para instalações de transporte. Esta versatilidade torna-se interessante visto que o objetivo e diferencial deste tipo de transportador é a capacidade de transporte entre diversos pontos de processamento, armazenagem, carga e descarga de um sistema com um único transportador.

[024] Na figura 8 mostra uma configuração tipo escada, onde níveis diferentes podem ser atribuídos para trechos horizontais do transportador podendo-se realizar alimentações em diferentes níveis e mesmo o desvio de obstáculos.

[025] A condição de utilização de curvas ou mudanças de direção com ângulos diferentes de noventa graus - figura 8 - se torna facilitado com maior versatilidade de aplicações práticas.

[026] A figura 9 ilustra mais um exemplo de circuito que pode ser configurado demonstrando a formação de um “laço”, como indicam as setas, com destaque para a possibilidade de mudanças de direção com sentidos horário e anti-horário no mesmo transportador.

[027] A aplicação em montagens modulares, com expansões ou reduções no transportador podem ser previstas já que um número variável de acionamentos pode ser utilizado nas mudanças de direção ao longo do circuito. O emprego de material na fabricação das placas se reduz proporcionalmente à redução da área utilizada, tornando-se mais econômico. No caso de danos parciais ou necessidade de substituição de alguma placa danificada também pode resultar em economia dos itens.

REIVINDICAÇÃO

Claims (1)

1-“APERFEIÇOAMENTO APLICADO EM TRANSPORTADOR DE GRÃOS”, composto por corrente transportadora (1), duto condutor (5), roda dentada (4), duas placas arrastadoras (8) montadas bilateralmente e simetricamente em relação à corrente transportadora (1) com forma periférica próxima de um semicírculo de diâmetro externo pouco menor ao diâmetro interno do duto condutor (5) e fixação individual com aditamentos (9) através de parafusos de fixação (11), CARACTERIZADO por as placas arrastadoras (8) possuírem dois espaços livres ou aberturas (10) em relação a um eixo imaginário que passa pelo centro dos semicírculos, correspondendo a espessura destes intervalos da roda dentada (4) mais as devidas folgas laterais.