BRMU8001567Y1 - Disposição construtiva introduzida em conector elétrico - Google Patents

Description

"DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM CONECTOR ELÉTRICO" CAMPO DE APLICAÇÃO [001] O presente relatório descritivo trata de um pedido de patente de Modelo de Utilidade que propõe uma disposição introduzida em conector elétrico do tipo que pode ser empregado para conexão elétrica de equipamentos industriais e similares.

PREÂMBULO [002] O presente pedido de patente de Modelo de Utilidade trata de um conector elétrico, item normalmente utilizado para servir de meio para a conexão elétrica de equipamentos industriais e similares, sendo composto por duas peças básicas, uma delas ligada à rede de alimentação elétrica, enquanto que a outra é ligada ao equipamento a ser eletricamente alimentado. No presente conector o sistema de travamento utiliza elementos integrais à estrutura do conector, dispensando assim o uso de componentes extras, caso especifico da lâmina metálica com efeito mola que é utilizada convencionalmente.

ESTADO DA TÉCNICA [003] 0 estado da técnica pertinente ao presente objeto contempla a existência de diversos modelos de conectores elétricos de uso industrial, sendo um deles em especial composto por duas peças básicas interconectadas, cada uma das quais contando com os seus respectivos meios de contato elétrico necessários. [004] Este tipo de conector, apresenta normalmente um sistema de travamento que garante que uma vez acopladas as duas peças básicas, estas não venham a se soltar acidentalmente. [005] Em linhas gerais, o sistema de travamento deste tipo de conector elétrico é representado por uma lâmina metálica com efeito de mola, que é dobrada e montada de forma estratégica em uma das peças de modo a configurar um ponto de engate contra uma reentrância ou outro meio construtivo provido na região de acoplamento da peça oposta. [006] Exemplo de conector elétrico que emprega uma lâmina metálica com efeito de mola em seu sistema de travamento pode ser o tratado no documento de patente US 4,462, 652, datado de 03 de agosto de 1981, onde um membro de trava 60 dotado com uma mola laminar 66 integra o sistema de travamento entre as duas partes principais do referido conector, sendo elas um membro conector 20 e um plug 10.

PONTOS DEFICIENTES DO ESTADO DA TÉCNICA [007] Apesar da relativa simplicidade que caracteriza os conectores convencionais, pelo fato de utilizarem lâminas metálicas como elementos de travamento, podem ser ainda objeto de melhorias, que- visam, de modo geral, a própria eliminação da referida lâmina metálica como meio de travamento. [008] Deve ser ressaltado o fato de que a utilização das lâminas metálicas como elementos de travamento implica obviamente na operação de fabricação de tais componentes e posteriormente também na operação de montagem dos mesmos junto à peça correspondente do conector elétrico. [009] Por tal motivo, a adoção das lâminas metálicas como elementos de travamento nos conectores elétricos convencionais acaba por onerar a fabricação desses conectores elétricos. [010] Mais que isso, pelo fato de serem componentes que precisam ser montados na estrutura geral da peça correspondente, sempre existe a possibilidade de que tal montagem possa eventualmente ser executada fora dos parâmetros de qualidade exigidos, criando assim uma condição de risco que pode culminar com a não obtenção do efeito adequado de travamento entre as duas peças básicas que formam o conector.

OBJETIVOS DA INOVAÇÃO [011] Diante do estado da técnica acima descrito está sendo proposta a solução tratada na matéria pleiteada como exclusividade no presente pedido de patente de Modelo de Utilidade, a qual consiste em prover uma nova disposição construtiva introduzida em conectores elétricos do tipo utilizado para estabelecer a ligação elétrica de equipamentos industriais . e similares,, sendo que a disposição construtiva propriamente dita diz respeito exatamente aos meios de travamento utilizados para produzir o firme acoplamento entre as duas partes básicas do referido tipo de conector elétrico. [012] Outro objetivo deste pedido de patente de Modelo de Utilidade, diz respeito a uma disposição construtiva introduzida em conector elétrico que permite que o mesmo conte com um sistema de travamento elaborado de forma integral em cada uma das suas peças básicas, de onde resulta, por exemplo, a total eliminação de quaisquer etapas de montagem, no que diz respeito ao sistema de travamento durante a produção do conector. [013] De modo objetivo, a solução aqui apresentada visa simplificar ainda mais a estrutura do conector elétrico do tipo aqui tratado, permitindo assim que o seu custo de . fabricação possa ser relativamente menor se comparado aos modelos de conectores elétricos que adotam o . sistema de travamento convencionai ainda baseado no uso de lâminas metálicas.

DESCRIÇÃO DAS FIGURAS [014] Em face do acima exposto, foi desenvolvido o presente conector elétrico objeto deste pedido de patente de Modelo de Utilidade, o qual será pormenorizadamente descrito com referência aos desenhos abaixo relacionados, nos quais: . [015] A figura 1 ilustra uma vista lateral do conector aqui descrito, estando o mesmo totalmente acoplado; [016] A figura 2 ilustra uma vista em corte do conector ora tratado, vista essa que é tomada segundo a linha de.corte A-A da figura 1; [017] A figura 3 ilustra uma . vista que é um detalhe indicado pela referência "B", que é tomado da figura 2; [018] A figura 4 ilustra uma vista lateral isolada de uma das peças básicas que integram o presente conector, onde podem ser observados os diversos itens que integram o sistema de travamento proposto; [019] A figura 5 ilustra uma vista tomada da figura 4, tal como o indicado pela seta "C"; e [020] A figura 6 ilustra um . detalhe ampliado tomado da figura .5., tal como o indicado pela referência "D".

DESCRIÇÃO DETALHADA DA INOVAÇÃO [021] De conformidade com o quanto ilustram as figuras acima relacionadas, a disposição construtiva introduzida em conector elétrico, objeto deste pedido de patente de Modelo de Utilidade compreende um conector elétrico 1 formado por duas. peças básicas 2 e 3, cada uma das quais contando com os seus .respectivos meios de interconexão elétrica (não ilustrados em detalhe). [022] As peças básicas 2 e 3 contam, respectivamente, com bordas.de acoplamento 4 e 5, cada uma das quais contando com elementos construtivos que definem o sistema de travamento objeto deste pedido de patente de Modelo de Utilidade. [023] A peça 2, na sua borda de acoplamento 4, incorpora um conjunto de três guias 6 e um elemento integral de travamento 7. [024] 0 . elemento integral de travamento 7 é definido como uma proeminência da parede 8 da borda de acoplamento 4, sendo formado por um trecho inicial recurvado 9, que desenvolve-se em um prolongamento arqueado 10 na face externa do quãl encontra-se um dente de trava 11 passível de ser engatado em uma .janela 12 produzida na parede da borda de acoplamento 5 da peça 3, tal como o esq.uematicamente demonstrado nas figuras 2 e 3, que são originadas do corte tomado da figura 1. [025] O elemento integral de travamento 7 é, portanto, parte da estrutura básica do corpo 13 da peça básica 2 que é obtido por processo de injeção. [026] O elemento integral de travamento 7 pode ser melhor visualizado nas figuras 4, 5 e 6,. figuras essas que permitem ainda, a observação das guias 6, estas últimas destinadas a ser engatadas contra nichos de alojamento 14 produzidos na borda de acoplamento 5 da peça 3. [027] Tal como deve ter ficado claro, o elemento integral, de. travamento 7, pelo fato de fazer parte da estrutura do corpo 13 da peça básica 2, dispensa quaisquer etapas de montagem durante a linha de produção, do que resulta uma maior simplicidade na fabricação do conector aqui descrito, além é claro de uma relativa economia processual que decorre da eliminação de um componente utilizado pela técnica anterior, ou seja, a lâmina metálica convencional.

REIVINDICAÇÃO

Claims (3)

1.

"DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM CONECTOR ELÉTRICO", do tipo que pode ser empregado para estabelecer a .

ligação elétrica de equipamentos ou aparelhos de uso industrial, compreendendo um conector elétrico (1) formado por duas peças básicas (2) e (3), cada uma das quais contando com os seus respectivos meios de interconexão elétrica, dito conector elétrico (1) sendo caracterizado por as peças básicas (2) e (3) contarem, respectivamente, com bordas de acoplamento (4) e (5), sendo que a peça (2), na sua borda de acoplamento (4), incorpora um conjunto de três guias (6) e um elemento integral de travamento (7), o qual é parte integrante da estrutura básica do corpo (13) da peça básica (2); o elemento integral de travamento (7) é definido como uma proeminência da parede (8) da borda de acoplamento (4), sendo formado por um trecho inicial recurvado (9), que desenvolve-se em um prolongamento arqueado (10) na face externa do qual encontra-se um dente de trava (11) passível de ser engatado em uma janela (12) produzida na parede da borda de acoplamento (5) da peça (3).