BG113029A - Летателно тяло и устройството му за въздушна реклама - Google Patents

Abstract

Летателното тяло и неговото устройство за въздушна реклама е предназначено да бъде дърпано от земната повърхност или да бъде завързано за фиксирана точка и включва елемент на възвишение и окачване във въздуха (1), който има функцията на средство за реклама и е изградено от много лек и устойчив материал, във формата на аеродинамичен профил, който има отвор (4) в предната си част, втвърден с леки и устойчиви туби, и отвор (5) в задната си част, който има закривена горна повърхнина (6) и плоска долна повърхнина (7) и който придобива формата си, когато въздух преминава пред четирите му стени. Летателното тяло включва още и дърпаща или захващаща линия (3), която е завързана за избраното средство за дърпане или за фиксирана точка и поне две въжета (2), които свързват дърпащата или захващащата линия (3) с предния отвор (4). Рекламният материал е поставен от двете страни и по цялата повърхност на елемента на възвишение и окачване (1).

Description

ЛЕТАТЕЛНО ТЯЛО И УСТРОЙСТВОТО МУ ЗА ВЪЗДУШНА РЕКЛАМА

ОБЛАСТ НА ТЕХНИКАТА

Настоящето изобретение е част от областта на рекламата и поконкретно, принадлежи към областта на въздушната реклама.

Предметът на настоящето изобретение е летателно тяло и неговото устройство, чието предназначение е да осъществява въздушна реклама, без да използва средства за въздушен транспорт. По този начин се постига много по-ефикасна, както и впечатляваща форма на въздушна реклама.

ПРЕДШЕСТВАЩО СЪСТОЯНИЕ НА ТЕХНИКАТА

Понастоящем, въздушната реклама се осъществява основно по два начина. Един от тях - най-популярният, представлява дърпане на рекламни банери чрез въздушен транспорт, като най-използвани са малките самолети, а понякога се използват и хеликоптери. Друг начин, макар и не толкова разпространен, е употребата на моторни парапланери, по начин, по който рекламата бива показвана на платнището на парапланера или чрез дърпане на рекламен банер.

Използването на малки самолети или хеликоптери за дърпане на рекламни материали представлява голям разход, както по отношение на управлението, така и по отношение на поддръжката им. Като резултат от това, много търговци нямат достъп до този тип реклама. Също така, налице е и голям риск както за пилота, така и за хората на земята.

Също така, въздухоплавателното законодателство установява граници по отношение на разстоянията и минималната височина на полетите, с цел осигуряване на безопасността на управляващите ги и на р^/. трА хората, които се намират на земята. Следователно, банерите трябва да имат дадени минимални размери, за да може рекламните съобщения да бъдат видими и разпознаваеми.

Ако моторен парапланер се използва за въздушна реклама и рекламното съобщение е принтирано на платнището му, това представлява ограничение на наличната площ, на която може да се постави съобщението. В допълнение на това, посредством този метод, рекламното съобщение не се показва в позиция, която да е подходяща за хората на земята да могат да го прочетат с лекота. При дърпането на рекламен банер от моторен парапланер, е налице допълнителен риск за пилота, в допълнение към законовите ограничения, които са установени за тази дейност, с цел да осигуряването на безопасността на както пилота, така и на хората на земята.

Понастоящем, не съществува летателно тяло или устройство, създадено специално за въздушна реклама, което да избягва гореспоменатите проблеми.

ТЕХНИЧЕСКА СЪЩНОСТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕТО

Целта на настоящето изобретение е да предостави нова система за възвишение, окачване и дърпане на въздушна реклама, което редуцира разходите, рисковете и ограниченията, които по принцип се свързват с този тип дейност. В допълнение, то дава възможност за много атрактивен и впечатляващ начин за фиксирана въздушна реклама, тъй като бива излагана във фиксирана точка.

Съгласно с един от аспектите на настоящето изобретение, представяме ви летателно тяло и неговото устройство за въздушна реклама, което включва елемент на възвишение и окачване във въздуха, изграден от много лек и устойчив материал, без това да засяга естеството на изобретението или да го ограничава, е формата на аеродинамичен профил, който има отвор в предната си част или водещия ръб, в ръба на който и като принадлежност се прилага и се държи камера с инертни газове, и отвор в задната част или задния ръб, който има закривена горна повърхнина и плоска долна повърхнина, който придобива своята форма посредством въздухът, който преминава през четирите му стени и чийто преден отвор е втвърден, поне в някои от частите си, чрез много леки и устойчиви средства, които му придават здравина; няколко въжета, които свързват дърпащата или захващащата линия с предния отвор на елемента за възвишение и окачване; поне една дърпаща или захващаща линия е завързана за избраното средство за дърпане или за фиксираната точка; рекламата се поставя, за предпочитание, и от двете страни и по цялата площ на елемента на възвишение и окачване, което формира функцията на способа за реклама.

Елементът на възвишение и окачване е изграден така, че да предлага аеродинамична форма, която позволява издигане чрез ефекта на вятъра/въздушния поток или чрез дърпане с определена скорост, като след това той остава задържан във въздуха, посредством ефекта на вятъра/въздушния поток и/или по време на дърпането му и има ниско съпротивление, по време на дърпането, тъй като има отвор в задната част или задния ръб.

Предният отвор на елемента на възвишение и окачване е подсилен с много леки и устойчиви средства, които придават твърдост на ръба, за да се даде възможност на въздуха да влезе лесно през четирите му стени, без тези средства да засягат естеството на изобретението или да го ограничават.

Към посочения елемент на възвишение и окачване са закачени поне две въжета, които от своя страна за закачени за дърпащата или захващащата линия, както и са монтирани три въжета, за да гарантират стабилност.

Тези три въжета са свързани с предния отвор на елемента на възвишение и окачване в долния му ляв ъгъл, долния му десен ъгъл и в средата на горния ръб, съответно, и те свързват дърпащата или захващащата линия във въображаема точка, за предпочитание намираща се на същото ниво като долния ръб на предния отвор е на перпендикулярно разстояние от центъра на този долен ръб, което е същото като широчината на долния ръб, без естеството на изобретението да бива засегнато или ограничено от броя на въжетата, които се използват, или пък от техните точки на свързване с елемента на възвишение и окачване, и на всички тях с дърпащата или захващащата линия.

Използваните начини за втвърдяване на предния отвор и ръб на елемента на възвишение и окачване следва да бъдат свързани подвижно и да могат да бъде сгъвани или отделяни, за да може държането, транспорта и съхранението им да бъде лесно.

С цел компенсиране на потенциалната липса на вятър/въздушен поток, предният ръб на отвора на елемента на възвишение и окачване разполага с принадлежност, която включва камера с инертни газове, които се прилагат по отношение на една или всичките му части, добавяща се чрез захващане, което дава възможност камерата да бъде добавяна или премахвана според обстоятелствата и необходимостта на всеки един момент, без естеството на изобретението да бива засегнато или ограничавано от използваните захващащи механизми. По този начин елементът на възвишение и окачване остава издигнат по-лесно, ако въздушният поток е недостатъчен, както по време дърпането му , така и докато бива изложен във фиксираната точка.

Линията за дърпане и захващане се разхлабва и събира, за предпочитание, посредством система от макари и се съхранява чрез навиване на макара, като всички те са съответно монтирани в избрания способ за дърпане или във фиксираната точка, без естеството на изобретението да бива засягано или ограничавано от използваната система за разхлабване, събиране и складиране на линията.

За предпочитание, рекламното съобщение се поставя и от двете страни и по цялата повърхност на елемента на възвишение и окачване и може да бъде инкорпорирано по два начина. Единият начин е рекламното съобщение да се изложи на същия материал, който представлява елементът на възвишение и окачване. Вторият и по-практичен начин се състои в направата на банери от много лек и устойчив материал, върху които се поставя рекламното съобщение, като те могат да бъдат изложени и от двете страни и по цялата повърхност на елемента, като се използват някои захващащи механизми, които дават възможност за лесно поставяне и премахване.

Конфигурираните летателно тяло и неговото устройство за въздушна реклама предоставят важни преимущества, които следва да бъдат отбелязани.

Ако достатъчно въздушен поток не влиза през предния отвор на елемента на възвишение и окачване, спускането на елемента става плавно. В допълнение, тъй като е изработен от много леки материали, той не представлява опасност за хората на земята.

Предоставя възможност да се осъществява въздушна реклама по начин, който е еднакво ефективен на метода, който използва малки самолети, но е много по-ефикасен поради по-ниските оперативни разходи, тъй като самото устройство е много по-просто. Този ефект се постига, на пример, посредством разликата в разходите за гориво и факта, че употребата на наземен транспорт е по-лесна във всеки един аспект, в съпоставка с въздушния транспорт, независимо дали става въпрос за малко превозно средство или за който и да е друг начин за наземно дърпане.

По този начин се създава и по-малко замърсяване, както шумово, така и екологично, в сравнение със замърсяването, което самолетите, на пример, произвеждат.

Не съществува закон, който да определя минимална височина на изкачване за такъв тип летателно тяло, следователно рекламното съобщение може да бъде дърпано на много по-ниска височина и по този начин по-лесно да достигне желаната аудитория.

Ако настоящето изобретение се използва за статична въздушна реклама, посредством връзването на дърпащата линия за фиксирана точка, се постига много впечатляващата реклама за желаната аудитория, тъй като средството е оригинално.

Изкачването и спускането на елемента на възвишение и окачване се постига чрез разхлабване или събиране на дърпащата и захващащата линия от избраните способи за дърпане или от фиксираната точка. Тези действия се осъществяват, без да се застрашава безопасността на извършващия действията или на обществото, тъй като летателното тяло е изградено от много леки материали.

ПОЯСНЕНИЕ НА ПРИЛОЖЕНИТЕ ФИГУРИ

За да се допълни настоящето описание и с цел спомагане по-лесното разбиране на елементите на изобретението, са приложени чертежи, които по илюстративен и неограничаващ начин представят осъществяване на изобретението, придружават това описание и са неразделна част от него.

Фигура 1- Показва изглед в перспектива на примерно осъществяване на летателното тяло и неговото устройство за въздушна реклама с изглед от долу, представено в положение на употреба, и показващ основните му функции.

ПРИМЕР ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ НА ИЗОБРЕТЕНИЕТО

Долуизложеното представлява примерно описание за предпочитаем, но все пак не единствен начин за осъществяване на летателното тяло и устройството му за въздушна реклама, което е предмет на настоящето изобретение, като се извършва позоваване на приложената фигура.

Както е показано на Фигура 1, летателното тяло и устройството му за въздушна реклама включва елемент на възвишение и окачване (1) във формата на аеродинамичен профил, което има функцията на рекламния способ, и е построен от много лек, но устойчив материал, към който три въжета или линии (2) са присъединени, които са присъединени и към другия му край и отделно те помежду си са съединени с дърпащата или захващащата линия (3), която го държи към избрания дърпащ способ или фиксираната точка.

Елементът на възвишение и окачване (1) има отвор (4) в предната си част или водещия ръб и отвор (5) в задната част или задния ръб, който има закривена горна повърхнина (6) и плоска долна повърхнина (7) и придобива формата си като въздухът преминава през четирите му стени. Предният му отвор (4) е втвърден във всичките си ъгли от рамка от туби и/или прътове (8) от много лек и устойчив материал, за да позволи на въздуха да влиза лесно.

Трите въжета (2), свързващи елементът на възвишение и окачване (1) с дърпащата или захващащата линия (3) са завързани, всяко от тях, към една точка от предния отвор (4) на елемента (1), като тези точки са съответно долният ляв ъгъл, долният десен ъгъл и средата на горния ръб. Тези три въжета (2) свързват дърпащата или захващащата линия (3) във въображаема точка, намираща се, за предпочитание, на същото ниво като долния ръб на предния отвор (4) и на перпендикулярно разстояние от центъра му, което е равно на ширината на долния ръб.

Рамката на тубите и/или прътовете (8), които втвърдяват предния отвор (4) на ръба на елемента на възвишение и окачване (1) е подвижно свързана и сгъваема или допуска отделянето, с цел да се улесни държането, транспортирането и съхранението на елемента (1).

Предният отвор (4) на ръба на елемента на възвишение и окачване разполага с принадлежност, която се състои от камера е хелий, която може да бъде добавена и закрепена с велкро и/или върви за всяка една или за всичките му части, когато се прецени, че е необходимо да се компенсира недостига на вятър/въздушен поток.

Дърпащата или захващащата линия (3) се разхлабва и се събира, за предпочитание, посредством система от макари и се складира чрез навиване на макара е ускорител, като всички са съответно монтирани към избрания начин за дърпане или фиксираната точка.

Рекламното съобщение може да бъде приложено по два начина. Единият начин е да се изложи рекламното съобщение на същия материал, който представлява елементът (1), за предпочитание, от двете страни и по цялата повърхност на летателното тяло.

Вторият и по-практичен начин представлява направата на банери от много лек и устойчив материал, върху които е поставено рекламното съобщение, като те могат да бъдат поставени и от двете страни и по цялата повърхност на елемента (1), като се използва велкро система и/или залепящо тиксо.

Claims (11)

1. Летателното тяло и неговото устройство за въздушна реклама, създадено, за да бъде насочвано и дърпано от земната повърхност, включва елемент на възвишение и окачване във въздуха (1), което има функцията на рекламно средство, което е изградено от много лек и устойчив материал във формата на аеродинамичен профил, което има отвор (4) в предната си част или основния ръб и отвор (5) в задната си част или задния си ръб, които са със закривена горна повърхнина (6) и плоска долна повърхнина (7), които придобиват формата си като въздухът преминава през четирите му стени и чийто преден отвор (4) е втвърден, поне в някои свои части, от рамка от туби и/или прътове (8) от много лек и устойчив материал; дърпаща или захващаща линия (3), която е завързана за избраното средство за дърпане или за фиксираната точка; поне две въжета (2), които свързват дърпащата или захващащата линия (3) с предния отвор (4) на елемента на възвишение и окачване (1); рекламният материал, за предпочитание, е поставен от двете страни и по цялата повърхност на елемента на възвишение и окачване във въздуха (1).

2 Летателното тяло и неговото устройство за въздушна реклама, съгласно претенция 1, характеризиращо се с това, че може да бъде завързано за фиксирана точка.

3. Летателното тяло и неговото устройство за въздушна реклама, съгласно претенция 2, характеризиращо се с това, че предният му отвор (4) и ръб е втвърден от рамка от туби и/или прътове (8), изработени от много лек и устойчив материал.

4. Летателното тяло и неговото устройство за въздушна реклама, съгласно претенция 3, характеризиращо се с това, че поне три въжета (2) свързват дърпащата или захващащата линия (3) с предния отвор (4) на елемента на възвишение и окачване (1).

5. Летателното тяло и неговото устройство за въздушна реклама, съгласно претенция 4, характеризиращо се с това, че три въжета (2) свързват предния отвор (4) на елемента на възвишение и окачване (1) с дърпащата или захващащата линия (3), така че тези въжета (2) свързват посочения отвор (4) съответно в долния му ляв ъгъл, долния му десен ъгъл и средата на горния му ръб, и те свързват дърпащата или захващащата линия (3) във въображаема точка, която се намира на същото ниво като долния ръб на предния отвор (4) и на перпендикулярно разстояние от центъра му, което е равно на широчината на посочения долен ръб.

6. Летателното тяло и неговото устройство за въздушна реклама, съгласно претенции 1 до 5, характеризиращо се с това, че рамката на тубите и/или прътовете (8), която втвърдява предния отвор (4) на елемента на възвишение и окачване във въздуха (1), е свързана подвижно и е сгъваема.

7. Летателното тяло и неговото устройство за въздушна реклама, съгласно претенции 1 до 5, характеризиращо се с това, че рамката на тубите и/или прътовете (8), която втвърдява предния отвор (4) на елемента на възвишение и окачване във въздуха (1), е разглобяема.

8. Летателното тяло и неговото устройство за въздушна реклама, съгласно претенции 1 до 7, характеризиращо се с това, че предният отвор (4) и ръб на елемента на възвишение и окачване (1) разполага с принадлежност, която се състои от камера с хелий, която може да бъде добавена и завързана за същия преден отвор (4) чрез система от велкро и/или върви, когато се прецени за необходимо.

9. Летателното тяло и неговото устройство за въздушна реклама, съгласно претенции 1 до 8, характеризиращо се с това, че средствата за разхлабване, събиране и съхранение на дърпащата или захващащата линия (3) включват система от макари, които насочват тази линия, и макара, служеща за съхранение, като всички те са монтирани в избрания способ за дърпане или фиксираната точка.

10. Летателното тяло и неговото устройство за въздушна реклама, съгласно претенции 1 до 9, характеризиращо се с това, че рекламното съобщение може да бъде изложено на много лек и устойчив банер, който може да бъде поставен и от двете страни и по цялата повърхност на елемента на възвишение и окачване (1) чрез система от велкро и/или залепващо тиксо.

11. Летателното тяло и неговото устройство за въздушна реклама, съгласно претенции 1 до 9, характеризиращо се с това, че рекламното съобщение може директно да бъде изложено на елемента на възвишение и окачване (1) от двете му страни и по цялата повърхност на посочения елемент (1).