[go: up one dir, main page]

BG111927A - Модулен комплекс за производство на ефективна мощност чрез изгаряне на течни и газообразни горива2 - Google Patents

Модулен комплекс за производство на ефективна мощност чрез изгаряне на течни и газообразни горива2 Download PDF

Info

Publication number
BG111927A
BG111927A BG111927A BG11192715A BG111927A BG 111927 A BG111927 A BG 111927A BG 111927 A BG111927 A BG 111927A BG 11192715 A BG11192715 A BG 11192715A BG 111927 A BG111927 A BG 111927A
Authority
BG
Bulgaria
Prior art keywords
energy
production
air
combustion
gaseous fuels
Prior art date
Application number
BG111927A
Other languages
English (en)
Other versions
BG66898B1 (bg
Inventor
Никола Колев
Original Assignee
Никола Колев
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Никола Колев filed Critical Никола Колев
Priority to BG111927A priority Critical patent/BG66898B1/bg
Priority to ES16719003T priority patent/ES2733463T3/es
Priority to TR2019/09504T priority patent/TR201909504T4/tr
Priority to PCT/BG2016/000003 priority patent/WO2016127228A1/en
Priority to EP16719003.2A priority patent/EP3256708B1/en
Priority to EA201791759A priority patent/EA034899B1/ru
Priority to US15/549,845 priority patent/US20180016980A1/en
Priority to PL16719003T priority patent/PL3256708T3/pl
Publication of BG111927A publication Critical patent/BG111927A/bg
Publication of BG66898B1 publication Critical patent/BG66898B1/bg

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B17/00—Reciprocating-piston machines or engines characterised by use of uniflow principle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B17/00—Reciprocating-piston machines or engines characterised by use of uniflow principle
    • F01B17/02—Engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L7/00—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements
    • F01L7/02—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements with cylindrical, sleeve, or part-annularly shaped valves
    • F01L7/021—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements with cylindrical, sleeve, or part-annularly shaped valves with one rotary valve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L7/00—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements
    • F01L7/02—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements with cylindrical, sleeve, or part-annularly shaped valves
    • F01L7/021—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements with cylindrical, sleeve, or part-annularly shaped valves with one rotary valve
    • F01L7/022—Cylindrical valves having one recess communicating successively with aligned inlet and exhaust ports
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
    • F02B33/32—Engines with pumps other than of reciprocating-piston type
    • F02B33/34—Engines with pumps other than of reciprocating-piston type with rotary pumps
    • F02B33/40—Engines with pumps other than of reciprocating-piston type with rotary pumps of non-positive-displacement type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/16—Control of the pumps by bypassing charging air
    • F02B37/164—Control of the pumps by bypassing charging air the bypassed air being used in an auxiliary apparatus, e.g. in an air turbine
    • F02B37/166—Control of the pumps by bypassing charging air the bypassed air being used in an auxiliary apparatus, e.g. in an air turbine the auxiliary apparatus being a combustion chamber, e.g. upstream of turbine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C6/00—Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use
    • F02C6/04—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output
    • F02C6/06—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output providing compressed gas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C6/00—Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use
    • F02C6/04—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output
    • F02C6/06—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output providing compressed gas
    • F02C6/08—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output providing compressed gas the gas being bled from the gas-turbine compressor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C6/00—Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use
    • F02C6/04—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output
    • F02C6/10—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output supplying working fluid to a user, e.g. a chemical process, which returns working fluid to a turbine of the plant
    • F02C6/12—Turbochargers, i.e. plants for augmenting mechanical power output of internal-combustion piston engines by increase of charge pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
    • F02M26/05—High pressure loops, i.e. wherein recirculated exhaust gas is taken out from the exhaust system upstream of the turbine and reintroduced into the intake system downstream of the compressor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00—Application
    • F05D2220/40—Application in turbochargers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/35—Combustors or associated equipment
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Abstract

Модулен комплекс за производство на ефективна мощност чрез изгаряне на течни и газообразни горива е съставен от два модула: - модул за производство на топлина в горивна камера (1), която горивна камера (1) изгаря различни видове течни и газообразни горива и е свързана с входящия отвор на газов турбокомпресор (3) за производството на енергоносител (сгъстен въздух) с дебит и налягане, необходими за производството на планирани мощност и честота на въртене; - модул за превръщане енергията на енергоносителя в ефективна мощност чрез механична система с променливи обеми и разпределителна система за подаване и отвеждане на въздуха, състояща се от разпределителна плоча (5) с прав вал (6) с прорези (7a и 7с), които прорези (7а и 7с) свързват сгъстения въздух от каналите за пълнене на цилиндри (8) при движение на бутала (9) на коляно-мотовилков вал (11) от горна към долна мъртва точка и каналите за изпразване на цилиндрите при движение на буталата (9) от долна към горна мъртва точка. 2 претенции, 3 фигури

Description

Модулен комплекс.....— * за производство на ефективна мощност чрез изгаряне на течни и газообразни горива.
1. Област на техниката
Модулният комплекс за производство на ефективна мощност чрез изгаряне на течни и газообразни горива има приложение във всички транспортни и стационарни съоръжения, задвижвани от двигатели с вътрешно горене.
2. Предшестващо състояние на техниката.
С Сега транспортните и стационарни установки се задвижват от двигатели с вътрешно горене. Те изгарят горивото в затворени обеми с високи налягания, за което са необходими сложни системи за горивовпръскване, газоразпределение и охлаждане. Крайният резултат от тази конструкция е загуба на енергия от горенето 6070%. Двигателят с вътрешно горене е сложна, но неефективна система.
3. Техническа същност.
Модулният комплекс за производство на ефективна мощност ф чрез изгаряне на течни и газообразни горива увеличава ефективният коефициент на полезно действие над 60% чрез промяна в производството на енергия, преноса на енергията до обемна механична система и превръщането на енергията в мощност чрез два модула:
- Модул за производство на топлина с изгаряне на течни или газови горива в горивна камера. Горивната камера е свързана с входящия отвор на газова турбина с една или повече работни степени за превръщане енергията на топлината във въртящ момент. Към вала на турбината са закрепени едно или повече работни колела на центробежен компресор за превръщане енергията на турбината в енергоносител (сгъсГей^егьздух)·©* дебит и налягане, определени с проекта за производство на ефективна мощност при необходима честота на въртене на изходен вал. Тръби и тръбни колектори пренасят и разпределят енергоносителя до потребителя - механична система с променливи обеми.
- Модул с променливи обеми за превръщане енергията на енергоносителя в ефективна мощност и ефективни обороти чрез колянов вал, базиран в картер, свързан чрез мотовилки с бутала, които променят обема в цилиндрите на цилиндровия блок (коляномотовилков механизъм). Цилиндрите се затварят от плоча с прозорци, от едната страна за пълнене на цилиндрите с енергоносител, а от другата - за изпразване на цилиндъра. Разпределителен колектор подава сгъстен въздух към прозорците на плочата за пълнене на цилиндрите, когато движението на буталото е от горна към долна мъртва точка, а прозорец изрязан на цилиндричния разпределителен вал, който е монтиран в надлъжен отвор на плочата, свързва напорния колектор с прозорците към цилиндъра. Задният ръб на цилиндричния разпределителен вал затваря прозореца за запълване (7-10°) преди долна мъртва точка, за разширение на въздуха и намаляване на налягането.
При положение на буталото в долна мъртва точка разпределителният вал се е завъртял на 180° до положение, когато секторният прорез осъществява връзка на обема на цилиндъра с изпускателния прозорец към изпускателния колектор и към смукателя на центробежния компресор или атмосферата.
Осъществява се и затворен контур за движение на въздуха.
От тръбата високо налягане се прави отклонение за отвеждане на въздух под налягане в горивната камера и зареждане резервоар със сгъстен въздух, нужен за начално палене.
Към тръбата ниско налягане има’разклон£нйй*за закрепване на филтър за добавъчен въздух или засмукване на дебита.
Модулният комплекс за производство на ефективна мощност чрез изгаряне на течни и газообразни горива има предимства спрямо двигателите с вътрешно горене както следва:
- Произвежда топлинна енергия в една горивна камера с различни видове течни и газови горива при ниско налягане.
- Превръща енергията на топлината в механична енергия и енергоносител чрез известна, произвеждана в света машина „Турбокомпресор”. Параметрите на турбокомпресора - дебит и налягане на въздуха (енергоносител) се определят от обемите, които се запълват в обемната машина за производство на ефективна мощност. Мощността нараства с увеличаване налягането на въздуха.
Турбокомпресорите имат ефективен коефициент на полезно действие около 65%, малки габарити и малка маса, по литературни данни.
- Механичният коефициент на полезно действие на модула за превръщане енергията на енергоносителя в ефективна мощност е над 95% и се обосновава от десетократно намаляване на силите върху буталата, от малките специфични налягания върху лагерните опори на вала (до 2,0.103 МРа) и намалени загуби от триене.
- Ниската температура на въздуха (енергоносител) до 120°С отстранява необходимостта от охладителната система (радиатори, помпа, водни ризи).
- Отстранява се производството на горивонагнетателни помпи, разпръквачи и тръбопроводи.
- Отстранява се сложната система за газоразпределение с разпределителен вал, повдигани, кобилички, оси, клапани, клапанни пружини, зъбни колела.
з
- Отстраняват се стартера и зъбния венеСС.....·’· ···’
- Отстранява се цилиндровата глава.
- Намаляват шума и токсичните окиси.
- Намаляват разходите за метали, енергия, инструменти и труд.
- Отстраняват се загубите на ефективна мощност за задвижване на водна помпа, разпределителен вал и газоразпределителната система.
- Произвежда се по-голяма мощност с ниско налягане на енергоносителя инертен газ.
- Увеличава се ефекта на енергията при изгаряне на 60-70%.
4. Описание на приложените фигури.
На фигура 1 е представен Модулен комплекс за производство на ефективна мощност чрез изгаряне на течни и газообразни горива.
На фигура 2 е Модулът за производство на топлина, който се състои от:
- горивна камера 1 с горелка за изгаряне на течно или газообразно гориво. Горелката 1 получава въздух за начално запалване от резервоар за сгъстен въздух 17, а при работа на компресора 3 от напорния тръбопровод 16.
- газова турбина 2 с една или повече степени за превръщане енергията на топлината в механична мощност и центробежен компресор 3, свързан с вала на турбината 2 за производство на енергоносител (сгъстен въздух).
Горивната камера 1, турбината 2 и компресорът 3 (турбокомпресор) се проектират за производството на дебит и налягане, необходими за запълване на работните обеми на механичната система (цилиндри) с налягания, които осигуряват желаната ефективна мощност при проектирана честота на въртене на изходящия вал. Енергоносителят се”ра’зпре’ДеМЯ*къгогреб,отните обеми с колектор 4 (примерно четири обема). Отработеният въздух се изпуска по колектор 14 към смукателя на компресора 3 в затворен цикъл или в атмосферата. На тръбопровода към смукателя на компресора 3 се прави разклонение с филтър 15 за компенсация на разходвания въздух за горене и за регулиране на температурата на газа.
Дебитът на гориво и въздух към горелката се свързват в обща система за регулация, която осигурява пълно изгаряне на горивата при допустима температура на газа пред газовата турбина 2.
Тръбите за пренос на енергоносителя и колекторите са с дължина по-малка от 100 cm и са от неметални материали, които не се рушат при температура до 120°С и налягане до 10 бара.
На фигура 3 е показан Модулът за превръщане енергията на енергоносителя в ефективна мощност, състоящ се от механизъм за променливи обеми (цилиндри 8, картер 12, бутала 9, мотовилки 10 и вал 11), при което цилиндровите отвори са затворени с плоча 5 с прозорци 7а и 7С за подаване на сгъстен въздух към цилиндъра 8, и 7Ь и 7d за отвеждане на отработения въздух. Механизмът за променливи обеми може да има друга конструкция.
Сгъстен въздух се подава към цилиндъра, когато валът 6, разположен в цилиндричен отвор на плочата 5 по дължината на диаметрите, свърже прозорците 7а и 7С за подаване на въздух към цилиндъра 8 чрез секторен прозорец 6а. Прорез 6а свързва сгъстения въздух от колектор 4 с цилиндъра 8, когато буталото 9 е преминало горна мъртва точка с 2-3°.
Валът 6 се върти синхронно с оборотите на коляновия вал 11. Задният ръб на прорез 6а затваря прозореца 7а преди буталото 9 да стигне долна мъртва точка. При достигане на буталото 9 в долна мъртва точка, секторният прозбТзец^··’ разположен на вала 6 срещу изпускателния прозорец 7Ь, свързва цилиндъра 8 чрез прозорец 7d за отвеждане на въздуха чрез колектор 14 в смукателния отвор на компресора 3 или в атмосферата.
Всяко бутало 9 извършва по един работен ход от горна мъртва точка към долна мъртва точка за едно завъртване на вала 11. Плоча 5 може да се произведе от неметални материали.
5. Примери за изпълнение.
Модулният комплекс за производство на ефективна мощност чрез изгаряне на течни и газообразни горива може да се произведе с оригинален проект на горивна камера 1, газова турбина 2, компресор 3 и механизъм за променливи обеми при въртене на изходящия вал. Модулният комплекс може да се състави и от съществуващи в производството турбокомпресори за леки и товарни автомобили, ако произвеждат дебит, определен от общия обем на цилиндрите, умножен по честотата на въртене на изходящия вал и с налягане на въздуха 3-7 bar,
Пример: Ефективна мощност Ne=74kw при честота на въртене на изходящ вал n=2800miir1 се получава с дебит на турбокомпресора 12 m3/min и налягане на въздуха Рк=5 barn максимална сила 400 кд. При налягане на въздуха Рк=3 bar, мощността е 45 kw, а максималната сила върху буталото е 240 кд.
С нарастване площта на буталото нараства ефективната мощност.
Разпределителната плоча 5 затваря отворите на цилиндрите, подвежда въздух към и от цилиндъра през прозорците 7а, 7С и изпуска въздуха от цилиндъра през прозорците 7d и 7Ь, което подвеждане и изпускане се управлява по време от разпределителен вал 6 със секторни прорези 6® ЗсГпълтенето на цилиндъра с въздух и 6Ь за изпразване на цилиндъра от въздух.
Валът 6 е базиран на два лагера, уплътнен в двата края с маншони и се върти синхронно с честотата на въртене на изходящия (колянов) вал.
Оригиналното производство на модулния комплекс се извършва на съществуващата технологична база, но с намалени разходи и опростена комплектация.
6. Приложение (използване) на изобретението.
Модулният комплекс за производство на ефективна мощност чрез изгаряне на течни и газообразни горива има приложение във всички транспортни средства без изменение на трансмисиите при повишена ефективност на производството и потреблението, намаляване на шума и токсичните отпадъци, намалени разходи на горива в потреблението.

Claims (2)

  1. Патентни претенции’··’·· ;
    Модулният комплекс за производство на ефективна мощност чрез изгаряне на течни и газообразни горива, характеризиращ се с това, че
    1 .Изгарянето на течни и газообразни горива и превръщането на енергията на горенето в Енергоносител (сгъстен въздух) с дебит, налягане и температура се извършва в модул за производство на топлина чрез изгаряне на течни и газообразни горива в горивна камера (7), която горивна камера е свързана с входящия отвор на газова турбина (2) с една или повече степени за превръщане енергията на топлината във въртящ момент на вала, към който вал са закрепени едно или повече колела на центробежен компресор (3) (агрегат турбокомпресор) за превръщане енергията на турбината (2) в енергоносител (сгъстен въздух) от компресора (3) с дебит, налягане и температура, за производство на ефективна мощност с проектирана честота на въртене на изходния вал (11), при което пренасянето на енергоносителя до механична система се извършва от тръба с разпределителен колектор (4), (73), а събирателен колектор с тръба (74) отвежда отработения въздух до смукателния отвор на компресора (3) или в атмосферата, загубите на въздух се допълват през филтър (75).
  2. 2 . Модулен комплекс за производство на ефективна мощност чрез изгаряне на течни и газообразни горива, съгласно претенция 1, характеризиращ се с това, че енергията на енергоносителя се превръща в мощност от модул за организиране на променливи обеми в цилиндри (8), бутала (9), мотовилка (70) и колянов вал (77), базирани в картер (72), при което отворите на цилиндрите (8) са затворени с плоча (5), която има прозорци (7а и 70) за запълване обема на цилиндъра с въздух чрез секторен прозорец (63), изрязан по диаметъра на разпределителния вал (б)’*коТато буталото премине горна мъртва точка и затваря прозорец (7а), когато буталото е преди долна мъртва точка, а въздухът се изпуска от обема на цилиндъра през прозорци (7Ь и 70) на плоча (5) чрез секторен прозорец (бь) на разпределителния вал (б), който вал (б) се върти с честотата на въртене на коляновия вал (11), а буталата извършват работен ход при всяко движение от горна мъртва точка към долна мъртва точка, при което разходът на въздух е произведение от работния обем на цилиндрите (8) по честотата на вала (11) плюс загубите за горене и от пропуски.
BG111927A 2015-02-10 2015-02-10 Модулен комплекс за производство на ефективна мощност чрез изгаряне на течни и газообразни горива BG66898B1 (bg)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BG111927A BG66898B1 (bg) 2015-02-10 2015-02-10 Модулен комплекс за производство на ефективна мощност чрез изгаряне на течни и газообразни горива
ES16719003T ES2733463T3 (es) 2015-02-10 2016-01-27 Complejo modular para la producción de potencia por combustión de combustibles líquidos y gaseosos
TR2019/09504T TR201909504T4 (tr) 2015-02-10 2016-01-27 Sıvı ve Gaz Yakıtların Yanması ile Enerji Üretimi İçin Modüler Kompleks.
PCT/BG2016/000003 WO2016127228A1 (en) 2015-02-10 2016-01-27 Modular complex for production of effective power through combustion of liquid and gaseous fuels
EP16719003.2A EP3256708B1 (en) 2015-02-10 2016-01-27 Modular complex for production of power by combustion of liquid and gaseous fuels
EA201791759A EA034899B1 (ru) 2015-02-10 2016-01-27 Модульный комплекс для преобразования энергии при сгорании жидкого и газообразного типов топлива
US15/549,845 US20180016980A1 (en) 2015-02-10 2016-01-27 Modular complex for production of effective power through combustion of liquid and gaseous fuels
PL16719003T PL3256708T3 (pl) 2015-02-10 2016-01-27 Modułowy kompleks do wytwarzania mocy poprzez spalanie paliw ciekłych i gazowych

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BG111927A BG66898B1 (bg) 2015-02-10 2015-02-10 Модулен комплекс за производство на ефективна мощност чрез изгаряне на течни и газообразни горива

Publications (2)

Publication Number Publication Date
BG111927A true BG111927A (bg) 2016-08-31
BG66898B1 BG66898B1 (bg) 2019-06-17

Family

ID=55858730

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BG111927A BG66898B1 (bg) 2015-02-10 2015-02-10 Модулен комплекс за производство на ефективна мощност чрез изгаряне на течни и газообразни горива

Country Status (8)

Country Link
US (1) US20180016980A1 (bg)
EP (1) EP3256708B1 (bg)
BG (1) BG66898B1 (bg)
EA (1) EA034899B1 (bg)
ES (1) ES2733463T3 (bg)
PL (1) PL3256708T3 (bg)
TR (1) TR201909504T4 (bg)
WO (1) WO2016127228A1 (bg)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BG67258B1 (bg) * 2018-09-03 2021-02-26 Тодоров Колев Никола Система за преобразуване на топлинната енергия в механична мощност

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR343852A (fr) * 1904-06-10 1904-10-17 Aurora Automatic Machinery Com Moteur à air comprimé
US1080289A (en) * 1912-05-23 1913-12-02 Harry A Lord Combined air motor and compressor for starting internal-combustion engines.
US1427157A (en) * 1918-04-15 1922-08-29 William H Keller Inc Fluid-pressure motor
US2503410A (en) * 1948-04-21 1950-04-11 Gen Mecanique Appliquce Soc In Motor-compressor power plant, including a turbine-compressor group and a receiver
FR1025583A (fr) * 1950-08-09 1953-04-16 F Brasseur Sa Des Atel Perfectionnements aux distributeurs rotatifs pour moteurs à fluide comprimé
GB743859A (en) * 1953-02-27 1956-01-25 Rolls Royce Improvements in or relating to fuel systems for gas-turbine engines
GB1292955A (en) * 1968-11-11 1972-10-18 Plessey Co Ltd Improvements in or relating to the starting of diesel engines
US4018050A (en) * 1976-07-16 1977-04-19 Coy F. Glenn Compressed air-operated motor employing dual lobe cams
US4149371A (en) * 1977-09-13 1979-04-17 Wallace Murray Corporation Air supply control system
US4292804A (en) * 1980-06-10 1981-10-06 Rogers Sr Leroy K Method and apparatus for operating an engine on compressed gas
US4769988A (en) * 1986-09-23 1988-09-13 Clark Jr Joseph H Compressed air generating system
KR20080069729A (ko) * 2007-01-24 2008-07-29 인제대학교 산학협력단 크랭크없는 왕복동 엔진
US20100296949A1 (en) * 2009-08-10 2010-11-25 Advanced Air Innovations Llc High-efficiency pneumatic drive motor system

Also Published As

Publication number Publication date
PL3256708T3 (pl) 2019-12-31
US20180016980A1 (en) 2018-01-18
EA034899B1 (ru) 2020-04-03
TR201909504T4 (tr) 2019-07-22
ES2733463T3 (es) 2019-11-29
EP3256708A1 (en) 2017-12-20
BG66898B1 (bg) 2019-06-17
EP3256708B1 (en) 2019-05-22
WO2016127228A1 (en) 2016-08-18
EA201791759A1 (ru) 2017-12-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AU2011311695B2 (en) Mono-energy and/or dual-energy engine with compressed air and/or additional energy, comprising an active chamber included in the cylinder
CN102425494B (zh) 液控对置活塞式发动机
CN108035796A (zh) 齿轮转子发动机
CN102518513B (zh) 液控移动活塞式发动机
RU2334886C1 (ru) Комбинированная силовая установка с охлаждаемой турбиной и регенерацией тепла
CN101495750A (zh) 可变排量的高压泵
BG111927A (bg) Модулен комплекс за производство на ефективна мощност чрез изгаряне на течни и газообразни горива2
CN203939534U (zh) 二冲程蒸汽发动机循环系统
CN101413424A (zh) 以四冲程发动机为主体的中冷回热内燃机
CN103857888A (zh) 具有内燃机及废气通道的燃烧装置及用于内燃机的废气再处理的方法
CN202745975U (zh) 内燃气体压缩机
CN202811058U (zh) 连续燃烧活塞式内燃机
RU2007115125A (ru) Способ создания жидкостного двигателя внутреннего сгорания
CN101126342A (zh) 外充气式发动机
CN2622403Y (zh) 燃气轮机
CN201486601U (zh) 滚轮发动机
RU98482U1 (ru) Двухтактный гидротурбинный двигатель внутреннего сгорания
RU140285U1 (ru) Транспортный двигатель внутреннего сгорания с автоматическим регулированием крутящего момента
CN202811048U (zh) 一种汽油发动机及车辆
CN2737973Y (zh) 废热增压转子发动机
CN201810393U (zh) 一种空气动力发动机
JP6391027B2 (ja) エンジンのチャージ・システム
CN103867300A (zh) 转叶轮发动机
RU2359137C2 (ru) Способ работы двигателя внутреннего сгорания и двигатель для его осуществления
RU2413864C2 (ru) Топливный насос и способ его работы