BE703065A - - Google Patents

Description

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  "Presse pour la vulcanisation de bandages pneumatiques". la présente invention 'se rapporte   et!   général com- me indiqué à une presse pour la   vulcanisation     de bandages   pneumatiques et plus particulièrement à une presse pour la vulcanisation de bandages pneumatiques, incorporant un mécanis- me de chargement de presse amélioré. 



    @   
Les presses à bandages pneumatiques ont   jusqu'à   présent été   ohargées à   la main et au   moyen   d'une large gamme de mécanismes de chargement dits automatiques qui positionnent le bandage pneumatique à vulcaniser sur la section inférieure du moule de la presse. Au cours de l'opé- ration d'un chargement manuel, le préposé à la pressa doit amener un bandage pneumatique cylindrique non vulcanisé sur un 

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 .r.écania:na formant une membrane redressée verticalement, dans la mesure ou. la presse est munie d'un tel mécanisme, et pousser eneuite maiuelienent ' le n.dage pneumatique non vulcanisé vers le bas, de telle aorte qu'il Boit: aligné adéjuatenent sur la section inférieure du moule.

   Un autre positionnement manuel du bandage pneumatique peut être nécessité, en particulier dans le cas de plus grandes dimen- sions de bandages pneumatiques, et,ce lorsque la presse est 
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 fermée en vue d'assurer que le bar4Ake pneumatique est 
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 convenablement aligné sur la seotioa inférieure du moule, 
Dans les mécanismes de   chargement   de presse dite automatiques, le bandage   pneumatique   à vulcaniser est posi-   tionné   de telle aorte qu'il soit aligné sur la section in- férieure du moule par une mise en place ou par un abaissement, mais peut encore nécessiter une'traction ou une poussée manuelle, en particulier lorsqu'il est abaissé et également dans le cas de plus grande   bandaee   pneumatiques,

   de façon à être proprement aligné sur la   action   supérieure du moule 
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 lorsque la presse se ferre. Pour des exemples,de mécanismes de   chargement   de presses plus   compliqués   et d'un large usage oourant dans l'industrie des bandages pneumatiques, il est 
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 possible de se référer au brevet U.S. NC ,05.4' de allory et autres et à la demande de brevet 11#34 de Heston et   autres, ?   298.152, déposée le 29 juillet   1963   et intitu- 
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 lée "Irest3e pour la vulcanisation de bandage. pneumatiques et mécanisme de chargement pour celle-ci", autaellement le brevet U.2a NO 3.229.329.

   Les deux mécanismes de chargement précités, qui ont renoontré un large succès oommeraial en usage avec la presse pour la v'ulaaiio de bandages pneumatiques "Autoform" bien conrme sont fabriqués et ven- dus par la MR04 Corporation, à Akron, C)hio, ' , 
Dans la demande de brevet U.S.   précise,   le bandage pneumatique non vulcanisé est soulevé par son talon   au-   

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 parieur   à   partir   d' une   colonne de chargement située   devant   la presse et maintenu en place en alignement sur la section inférieure du moule lorsque la membrane   façonnant   le banda- ge pneumatique est gonflée dans   celui-ci.   Toutefois,

   il 
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 est évident que le mécanisme de chargement nécessite une machinerie importante et complexe pour soulever le bandage pneumatique non   vuloanisé à   partir de la colonne de charge- ment et pour le placer ensuite en alignement propre sur la section inférieure du moule. Ie mécanisme de chargement doit dès lors être éloigné avant que la presse puisse se fermer sur le bandage pneumatique maintenu   parla     membrane   de façonnage. Grâce à la présente invention, il a été mis 
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 au point une presse qui peut être déno!ll1ée presse à auto- chargement et dans laquelle le mécanisme de ohargement est incorpora dans la presse elle-même et ne n60e8Bl6 pas des mécanismes encombrants et complexes montés sur la preBo0 ou adjacents à oelle-oi. 



  En outre, gràoe au mooal'Ùell8 âe ohargement de la présente invention, le bandage pneU1Batlqu non wlo':dÜsé est tout d'abord amené en alignement sur la ""tif'" sup8rl<M!re du moule et les mouvements de fereeture de la prose* sont ensuite utilisés pour aligner le bandage pneumat1q. non vulcanisé sur la section inférieure du moule.

   
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 Par conséquent, un but principal de la p1'éaente invention consiste à prévoir une presse   à     emto-ohargeateat   pour la vulcanisation de bandages   pneumatiques   ne nécessitant aucun mécanisme de chargement complexe et   encombrant.   
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 tTn entre but principal de la présente lnveatlee est de prévoir une presse à bandages pneuatatiquea qui infor- pore un mécanisme de chargement amenant par soulèvement un bandage pneumatique non   vulcanisé   en   alignement   propre sur la section supérieure du moule lorsque la presse est ouverte 

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 pour le chargement. 



   Un autre but consiste à prévoir une pressé pour la vulcanisation de bandages pneumatiques où il est incor- poré un mandrin du typa à plaques expansibles, conçu pour s'engager sous le talon supérieur d'un bandage pneumatique non vuloanisé et pour positionner et oentrer ainsi   celui-ci   en alignement propre tant sur la section supérieure que sur la section inférieure du moule. 



   Un autre but est de prévoir une presse pour la   vulcanisation   de bandages pneumatiques comprenant un mandrin de chargement de bandages pneumatiques   incorporé   dans la section supérieure du moule et qui peut également être uti-   lisé     pour,retirer   le bandage pneumatique de la section inférieure du moule après le cycle de vulcanisation et dé- charger ainsi la presse. 



     1 Un   autre but encore consiste à prévoir une presse à auto-chargement assurant   un   centrage amélioré du bandage pneumatique par rapport aux deux sections supérieure et inférieure du moule, ainsi qu'un centrage amélioré de la membrane dans le bandage pneumatique, 
Un autre but est de'prévoir une presse pour la vulcanisation de bandages pneumatiques présentant les caractéristiques de chargement améliorées précitées et ne nécessitant pas un dispositif de fixation, ou un mécanisme de chargement accessoires. 



   D'autres buts et avantages de la présente   ïnven-   tion se dégagent nettement de la   description   ci-après. 



   En vue d'atteindre les buts mentionnés ci-avant, l'invention comprend dès lors les caractéristiques spéei- fiées entièrement ci-après et particulièrement soulignées dans les revendications annexées, la description ci-après et les dessins joints au présent   mémoire   exposant en détail 

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 nne certaine forme de réalisation de l'intention   représen-   tée sur les dessins annexée, mais n'indiquant toutefois que l'une' des différentes façons selon lesquelles le   prin-   cipe de l'invention peut être appliqué. 



   Aux dessins annexée      la figure 1 est une coupe verticale, partielle et agrandie du   mécanisme     à   mandrin dans la section supé- rieure du moule de la presse; la figure 2 est une coupe horizontale partielle, réalisée en substance le long de la ligne 2-2 de la figure 1 et montrant les différentes positions   @usceptibles   d'être occupées par les secteurs du mandrin; la figure 3 est une coupe   ve4îoale   partielle, réalisée en substance le long de la ligne 3-3 de la figure 1; la figure 4 est une coupe   verticale,   partielle et brisée de la presse ae trouvant dans sa position en sub- stance fermée et montrant lea différents mécanismes opéra- toires du mandrin pour le bandage pneumatique:

   la figure 5 est une coupe verticale et partielle, similaire à celle de la figure 4, dans laquelle la presse est dans sa position fermée et le mandrin est déplacé de telle sorte qu'il se trouve   sotie   le talon supérieur du ban- dage pneumatique avant le déchargement, le.piston plongeur allongé renversant la membrane; les figures 6 à 16 sont des coupes verticales achématiques de la presse montrant les différents stades d'un oyole oomplet de fonctionnement. 

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   PRESSE A BANDAGES   PNEUMATIQUES   
La conception fondamentale de la   presse   peut être identique à celle de la presse "Autoform" bien connue, men- tionnée ci-avant, et est clairement représentéa à la figure 6.   n   se référant à cette figure, il est visible que lèpres- se oomprend une base 1 présentant sur ses côtésdeux plaques verticales 2 dotées chacune d'une rainure de guidage verti-   cale 1   communiquant aveo le bord supérieur,!.

   La tête de presse ou poutre 5, qui s'étend entre les plaques verticales 2, est supportée de telle sorte qu'elle exécuta un mouvement horizontal et vertical le long de la surface 4 et de la rainure 1 respectivement au moyen de rouleaux 6. la section supérieure 7 du moule ou les seotions du moule, dans la mesure où la   presse   est du type double, équipée de moules disposés   cote   à cote, est montée d'une manière pendulaire sous la poutre ou tête 5.

   Le déplacement vertical de la tête de presse et les mouvements latéraux nécessités pou ouvrir la presse sont   provoqués,comme   représenté sur la   @i-   gure 6, par deux engrenages moteurs 2 montés de part et d'autre de la presse et qui peuvent être commandés en vue d'une rotation par des pignons d'entraînement de réducteurs d'engrenages 10 commandés par un moteur et en prise avec les engrenages moteurs.

   Ces engrenages moteurs sont raccordés à la tête de presse au moyen de maillons latéraux 11, de fa- çon que lorsque les engrenages moteurs tournent, la tôte 5 soit déplaoée en étant guidée par les surfaces 2   et ±   des plaques latérales 2, Il est dès lors visible que la presse peut être ouverte dans la position représentée   à   la figure 6 par la rotation dans   lena   des aiguilles d'une montre des engrenages moteurs 9 et peut être fermée par la rotation en sens inverse des aiguilles d'une montre de ces mêmes engre- nages moteurs 9. La section inférieure 13 du moule est 

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 montée sur un plateau 14 posé au sommet du châssis 15 fixé à la case 1. 



   En se référant   supplémentairement 11   la figure 4, il est visible que la section inférieure 13 du moule est 
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 dotée d'une bague annulaire à ergot 16 qui fixe à l'intérieur de cette bague le bord annulaire d'une membrane de façonnage 17. Lorsque la presse est ouverte, cette membrane de façon- 
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 nage 3 est repliée dans la cavité ,"8 du châssis Il suppor- tant la section inférieure du moule. la cavité   18   peut être conçue de façon à provoquer un mouvement vertical limi- té en vue de faciliter le serrage et le desserrage du bord supérieur de la membrane 17. afin que cette dernière puisse être aisément et rapidement   échangée,   si besoin est. 



   La conception fondamentale de la presse décrite ci-avant est classique et il est possible de se référer au 
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 brevet U.3, NO 3.065.499 de Mallory et antres, !Dentionn4S oi-avant, et suprlémentairement au brevet i.S. N  .49','9$. de 2uallory et autres, en vue d'obtenir des iaforaationa plus détaillées sur cette presse. 



  En se référant davantage a la fie*,.+ le il aat visible que la section supérieure 1 du moule est 8Qn1e d'une bague à ergot 20 disposée en face de la bague à ergot 16 de la section inférieure 12. du moule lorsqup la presse est dans la position   fermée.   Une chambre 21 ou plateau à vapeur est situé au-dessus de la section supérieure 7 du moule et est   fixé à   la plaque   d'épaulement   22 munie d'une couche isolante 23, intercalée entre cette dernière et la 
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 chambre 21. lia plaque d' 3pauïeraent 22 comprend une bride annulaire 2¯, or3te intérieurement est s'emboîtant dans un épaulement saillant vers le bas d'une grande vis aBsulaire zi de réglage 26.

   La bride 25 est retenue dame cet âpaulement ; par une bague 27 fixée sur le fond de la via par   des   attaches, 

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 289 vis est vïeode dans grand ²,;: 28, la vis 26 enl vissée dans un 6Tand'éQié#'$µ"' ,;1 ,:' ,'4! :1; lui-.e.e raooQrdé 19 tête ou poutre x<çonn4À, ,ç(.. forme d'une botte. Cette poutre peut <r< 4' ques supérisare infé>ieuro  Ja , f'1't,,. ques supérieure et inférieure 2Q et , élément de renforoemen-t vertioal entoU an 1'40":1i' Il est ainsi visible que 1. réglage par Ntat:l.on 1,\.,.V1.r ' dans ledorou peut &tre réalla4 vertî (fk- "..1' ,...\.. 



  , 26 dans l'éorou fi pel:4t être réalie4 ver%toalémoÉk . ' i;?. de déterminer la position de la ecoti anpéria- 2i moule de façon que la presse puisse être fadaptéè ,' t1e ' moules ue différentes grandeurs. /''-' Dans le but de retenir la ohaloui-f il'. p.eu:ti.'.étr' prévu un écran thermique vertical 22 saillant à partie bzz plateau 14 et entourant les seotions du òeulo loraqtz la. presse se fermes .....

   ("' "' .': 1", MANDRIN A BANDAGES PUMA'!it9UJija. ' 1,, i,j, zon se référw-1t plus partioulibrement nife g4te l à 5, 11 est visible qu'un piston plongeur 12, dé#t,in la-membrane de façonnage, préolatant un pez hémisph4r4 -à son ektrémïtê inférieure, dont le diamètre est oe plus grand que oelui du pistaqplorigeur et aaslhe ' 1' ' un épaulement 42 orie!1té' V&aut e4 taon-tê dùÉslli,1 tête de J1r898e concentriquement à lli. "3eoiiioll aUpéreure.:t J; , du moule. le piston plongeur 40 est relira un au''pi8tp logé dans le tube î4 pour l'enlèvement des bandages ... ,, " ,¯ pneumatiques.

   L'extrémité supérieure du tube 14 pO-\1' 1 le n lavement des bandages pneumatiques est raccordée J>' \ , el3a. :<::. ", ge au chapeau oti est fixé un manchon ±¯6 présentant- .4ne bague de retenue 11 à son extrémité. lie pïaten loneUr' traverse le manohon i2 et la bague par 1' d'une couronne de bourrage 48 OO'!1madée par un report et -! étUld1éifiant par glissement le piston plongeur 10 dbp4 '=, l'extr(':,i4.té supérieure du tube Ji pour 1'>hlévement d - - ! 

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 bandages pneumatiques. Le chapeau 45 est   raccorda   au point 50 à la tige 51 d'un assemblage à piston   et   cylindre 52. monté sur la plaque supérieure 30 de la tête 5. 



   L'extrémité inférieure du tube 44 pour l'enlève- ment des bandages pneumatiques est fermée par rapport au piston plongeur 40 par le manchon 54 doté d'une couronne de bourrage 55 commandée par un ressort. Il est ainsi   visible   que des variations de la pression régnant dans le tube 44 pour l'enlèvement des bandages pneumatiques sur les côtés opposes du piston 43 provoquent l'allongement et la rétrac- tion du piston plongeur 40 pourvu du nez 41 à son extrémité. 



   Un tube 57, destiné à la mise en action des plaques des secteurs d'un mandrin et dont le sommet   cet   muni d'une plaque d'arrêt 38 présentant une extension laté- rale raooordée au point 59 à   la   tige   60   de l'assemblage à piston et cylindre 61, entoure le tube 44 pour l'enlèvement des bandages pneumatiques* L'extrémité de la tige de   l'@@-     semblage   à piston et cylindre 61 est montée sur une plaque de soutien 62 fixée au chapeau 45 et déplaçable bien enten- du avec celui-ci. Il est par conséquent visible que l'allon- gement de l'assemblage à piston et cylindre 61 provoque le déplacement descendant du tube 57 pour la mise en action des plaques des secteurs du mandrin par rapport au tube 44 pour l'enlèvement des bandages pneumatiques. 



     En   se référant plus particulièrement à la figure 
1, il est visible que l'extrémité inférieure du tube 57 pour la mise en action des plaques des secteurs est munie d'une bague 63 et de quatre tiges 64 s'étendant verticale- ment , espacées l'une de l'autre par des quadrants et sail- lant vers le bas à   rartir   de la bague   63 à   travers des ouvertures 65 pratiquées dans la bride   66.s'étendant   radia- lement à partir du fond du tube 44 pour l'enlèvement des 

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 bandages pneumatiques.

   Une autre bague 67. dotée   d'un   épaulement intérieur 68 orienté intérieurement, est montée 
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 sur les extrémités inférieures des tiges 64 L* épaulement 68 orienté intérieurement s'adapte à un autre épaulement 69 orienté extérieurement, prévu sur la bague 70 qui est pour- vue de quatre saillies 71 s'étendant vers le bas, espacées l'une de l'autre par des quadrants et présentant des rainu- res horizontales 72 sur ses borde extérieurs. la bride 66 prévue sur l'extrémité inférieure 
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 du tube Ai pour l'enlevèrent des bandages pneumatiques Qoa- prend un dpaul,Enent ou bride Il saillant extérieurement et enfermé par la partie supérieure annulaire 75 en forme de U 
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 du logement M.

   Ce logement 12 comprend une jupe annulaire 77 orientée vers le bas, munie de quatre rainures verticales 
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 78. 12. 80 et 63.. espacées l'une de l'autre par des quadrants, comme représenté à la figure 2. Chacune de cet rainures est dotée de brides marginales verticales 83   et 84..   Des maillons 87 et 88, en forme de jougs, sont montés d'une manière pivo- 
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 tante sur des chevilles et 3ô espacées verticalement, s'étendant entre chacune des paires de brides.   Le.maillon   
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 supérieur z de chaque paire de maillons oomprend des bran- ohes !l2 et 2Q formant des éléments intérieurement fourchus - et dotées de coudes prévoyant des parties   finales   91   décalées   
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 vers le bae.

   Une broohe g2 s'étend entre les branches a l'extrémité supérieure de la partie décalée et cette broche 
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 de chaque maillon z est Jo gée dans la rainure horizontale :Il. des saillies respectives 71 elétehdant vers le bas prévues sur la bague 70. Les extrémités inférieures des parties 
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 décalées ou désaxées 71-des branches ê2 et 90 sont racoon- dées par une.broche 93 à l'extrémité supérieure 94 des pla- ques respectives 95 des secteurs du mandrin. Les maillons inférieurs 88 de chaque paire de maillons comprennent des 

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 branches formant des parties intérieurement fourohues qui encadrant des flasques 97 prévue dans la gorge de chaque plaque de secteur et qui sont raccordés   à   celle-ci par des broches 98.

   Les plaques 95 des secteurs, qui forment les segments du mandrin, sont   jaunies   de borde extérieure oir- culaires 99 qui reposent dans un évidement   100   de la bague supérieure à ergot 20 lorsque le mandrin est dans une posi- tion entièrement rétractée. Le talon des plaques 95 des secteurs, désigné par 101, s'adapte étroitement à   l'épau-   lement 42 s'étendant verticalement, prévu par le nez 41 du piston plongeur 40, lorsque oe dernier est rétracté. Bien entendu, le piston plongeur peut être allongé légèrement en vue de permettre aux plaques des secteurs du mandrin de pi- voter dans leurs positions ouvertes engageant les bandages pneumatiques.

   Le profil en plan, ainsi que   les   positions que peuvent occuper les plaques 95 des secteurs du mandrin, sont représentés par des lignes mixtes la figure 2. 



   Il est ci en visible que le déplacement vertical du tube 57 pour la mise en action des   plaquée   des secteurs du mandrin par rapport au tube 44 pour l'enlèvement des ban-   dages   pneumatiques oontraint les plaques 95 des   aeoteura   du mandrin à pivoter dans des positions représentées par des lignes mixtes et désignées par le nombre 103 à la figure 1. L'étendue de ce mouvement   vertical   relatif des deux tubes 57 et 54 exerce bien entendu une action de   oontr5le   sur le diamètre engageant les   bandages     pneu@ati-   ques   des se@ments   du mandrin dans leurs   positions     allon-   gées.

   Il doit être noté que les rainuree 78 et 81, pré- vues aux extrémités inférieures des segmente du mandrin, peuvent être   év:i dées   cornue indiqué au point 104. en vue de permettre aux maillons inférieurs fourchas 88 de chaque paire de maillons de pivoter dans la position presque 

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 vertioale requise pour l'extension maximum des plaques des secteurs. 



     En   se référant de nouveau   à   la figure 1, il est; visible que les plaques 95 des secteurs peuvent ainsi être contraintes de s'étendre au-dessous du talon supérieur 106 du bandage pneumatique 107 non vulcanisé, représenté à cette figure. Les borda 99 des plaques des secteurs se déplacent ensuite sous le léger épaulement orienté inté- rieurement du talon supérieur 106 qui est une oaraotéristi- que des bandages pneumatiques non vulcanisés. Il est bien évident que dans les bandages pneumatiques préformée ou dans les bandages pour camions dotés d'épaulements, l'épau- lement prévu au talon supérieur peut même être plus grand. 



  De même, il est certain que lorsque les bords 99 des pla- ques des secteurs du mandrin s'engagent sur le bandage pneumatique non vulcanisé, il centre automatiquement le ta- lon supérieur 106 par rapport à la bague supérieure à er- got 20. Dans le cas de bandages pneumatiques préformés ou en forme de C, le sommet des plaques des secteurs peut être muni d'un épaulement ou d'une arête de oentrage s'engageant sur le talon supérieur. Ainsi, pour la prise ou le soulè= vement des bandages pneumatiques non vulcaisés, les plaques des secteurs du mandrin peuvent être amenées jusqu'à la position prévue pour le bord 99. représentée par des lignes mixtes et désignée par le nombre 108.

   Toutefois, dans le but d'enlever le bandage pneumatique moulé de la presse, les plaques des secteurs du mandrin sont normalement allon- gées davantage jusqu'à la position pour les bords 99, repré- sentée par des lignes mixtes et désignée par le nombre 109, c'est-à-dire plus pleinement au-dessous du talon moulé 110 du bandage pneumatique façonné. 

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   CYCLE   OPERATOIRE   DE LA PRESSE A BANDAGES PNEUMATIQUES. 



     En   se référant à présent à la figure 6,   il   est visible que la presse à bandages pneumatiques peut être conçue de telle aorte que la tête de presse 2 se déplace verticale- ment à travers la rainure 3 et vers l'avant le long de la   surface   de guidage supérieure 4 des plaques latérales 2 dans le but de positionner la tête et le moule 1 supporté   pendu-   lairement sous celle-ci d'une manière décalée vers   l'avant,   en libérant ainsi le moule inférieur 13. ce qui permet un chargement par le haut. Dans les presses classiques "Auto-   forer   ", la section supérieure du moule se déplace verticale- ment et vers l'arrière de façon à rendre possible un charge- ment de la section inférieure du moule libérée.

   Au contraire, comme reproduit à la figure 6,   le coté   droit de la presse peut être considéré, telle qu'elle est représentée, comme l'avant de la presse et le   oôté   gauche, comme l'arrière de la presse. 



   Une oolonne montante 115 peut être prévue à l'avant de la presse dans le but de supporter les bandages pneumati- ques non vulcanisés 116 et 117 disposés verticalement l'un au-dessus de l'autre en vue d'un chargement dans le moule formé par les   sections inférieure   et   supérieu@ 7   et 15 du moule, De cette façon, le préposé à la presse peut placer deux oaroasses de bandages pneumatiques non vulcanisés   à   l'avant de chaque moule, de façon   à   obtenir une vulcanisation con- nue dite "vulcanisation réalisée au hasard*.

   Ie colonne montante peut comprendre des griffes de fermeture inférieures et élastiques 118, saillant radialement et conçues pour s'en- gager sur le talon supérieur de la   carcasse   ou du bandage pneumatique non vulcanisé 117, de la même façon que celle décrite pour la colonne montante de la   demande   de brevet 
US de   Heston   et autres.   Une 0010008   montante supérieure 120, 

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 déplaçable verticalement et supportée par un   cylindre   pneu- matique désigné par le nombre 119, comprend également plu- sieurs griffes de fermeture élastiques 121   s'engageant   sous le talon, montées sur des bras 122 pivotant au point 123 sur la base déplaçable 124 de la   oolonne   montante supérisure.

   Le mouvement de pivotement des bras 122 sur les pivots 123 peut être exécuté par l'assemblage   à   piston et cylindre 125 de façon à déplacer radialement les bras 122. Lorsque ces bras 
122 se trouvent dans leurs positions la plus intérieurement . radiale, le préposé à la presse peut ensuite   emboiter   une carcasse de   ba@   lage pneumatique non   vuloanisé   1 sur la oolonne montante supérieure et contraindre le dépôt de cette carcasse d'une manière oonnue sur les griffes 118 de telle sorte qu'elle soit   @@spendue   télescopiquement sur le cylindre pneumatique 119 et soit supportée à partir   d@   talon supérieur,

   
La rétraction de l'assemblage   à   piston et cylindre 125 peut ensuite être amorcée radialement en vue de déplacer les bras 
122 extérieurement, de façon que le seoond bandage pneumatique non vulcanisé 116 puisse ensuite   erre   posé sur les bras de façon à être saisi par son talon supérieur dans une position de suspension à partir des griffes 121. De cette manière, deux bandages pneumatiques peuvent dès lors être   placés   en face de chaque moule. 



   Lorsque la presse s'ouvre, la section supérieure du moule   se 1   déplace verticalement et ensuite latéralement jusqu'à la position représentée à la figure 6 et il est visi-      ble que   l'axe   de la section supérieure   du   moule 1 est   mainte-..   nu dans   une position   verticale par une rainure auxiliaire à came pratiquée dans les   plaques 2.   et par un guide fixé à la tête de presse. Il est possible de se référer   à   ce propos au brevet U.S. N  3.065.499 de Mallory et autres.

   Lorsque la section supérieure du moule occupe la position représentée 

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 à la figure 6, l'assemblage   à   piston et cylindre 52   ajouté   sur la tête de presse 1 est contraint da   s'étendre   pour position- ner les plaques 95 des secteurs du mandrin dans   l'axtrémitë   
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 supérieure du bandage pneumatique non vulcaaiaé 11$ au-dSS80US du talon supérieur de celui-ci. 2nBuîtu# "assemblage k piston et cylindre 61 est contraint de s'étendre en déplaçant 
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 vers le bas le tube 21 aotionnant les sac urs par rapport au tube 44 pour l'enlèvement des bandages pneumatiques, ce qui contraint les plaques des secteurs du mandrin à pivoter exté- 
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 rieurement dans une position interm6dialre représentée par des lignes mixtes aux figures 1 et 2.

     Dans   cette   position,   les bords extérieurs 99 des plaques des secteurs du   mandrin   
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 s'engagent sous le talon supérieur du bandage pneumatïque non vulcanisé et centrent ce talon supérieur par rapport à la section qupérieure du   moule.   Comme on peut le voir à la figu- re 2,   l'espace   130 compris entre les   plaquee   des secteurs 
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 s'adapte aux griffes 121 supportant le baadage pnpumoique non vulcanisé 116 par le talon supérieur de celai-ci.

   lorsque les plaques des secteurs du mandrin sont oage4oes proprement sur le talon supérieur du bandage pneumtiqut tlcaz volcanisé L16, l'assemblage à piston et cylindre 12 j peut à préaaat être allongé de façon à rétracter les bras 122 et l'assoablage à piston et cylindre z peut ensuite être rétracte en ool1le:- vant le mandrin entier, de façon à psitioaner le talon supérieur du bandage pneumatique non vulcanisé 116 en aligne- ment propre sur la bague à ergot de la aeoti6n eupérieure du moule, comme représenté à la figure 7.

   A ce unewa-4 1*asaen- blage à piston et cylindre 119 peut être rétracté en abais- sant les bras 122 pour positionner les griffes 121 ea aligne- ment horizontal sur les griffes de fermeture   118,   de façon à saisir le talon supérieur du bandage pneumatique Inférieur non vulcanisé 117 en vue d'élever   celui-oi   et de le charger au 

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 cours du prochain cycles 
En se référant aux* figures 7 et 8, où le 'bandage pneumatique non vulcanisé 116 est soutenu   par les     segmenta   du mandrin et est en alignement sur la bagne à ergot de la section supérieure du moule, il est visible que la presse amoroe son mouvement de fermeture.

   la tête de   presse .2.   se .déplace latéralement le long de la surface de guidage   ± et   verticalement ensuite vers le -bas dans les rainures 3 et peut ainsi amener le bandage pneumatique non   vulcanise   116 en alignement propre sur la bague à ergot 16 de la   Béotien   in- férieure du moule, comme représenté à la figure 8. La   presse   arrête à ce moment son mouvement de fermeture et une pres   ici%   est appliquée   à   l'intérieur de la cavité 18, ce qui contraint la membrane 17 à   s'étendre   verticalement dans le bandage pneumatique non vulcanisa.

   Sous l'aotion d'une pression moyenne, la membrane s'engage à l'intérieur du bandage pneu- matique non vulcanisé et maintient ensuite celui-ci dans sa position alignée, comme représenté à la figure 9. 



   A ce moment, le piston plongeur 40 s'étend vers le bas sur une distance d'approximativement   six   pouces (152,4 mm) et l'assemblage à piston et cylindre   61   est ensuite entièrement rétracté en déplaçant le tube de mise en action verticalement par rapport au tube 44 pour l'enlèvement des bandages pneumatiques, ce qui   contraint la-   bague 67 à s'ap- pliquer contre le rond de la bride 66, comme représenté à la figure 1, en ramenant les plaques 95 des secteurs dans l'évi- dement 100 (figure 10). 



   Le piston plongeur est   ensuite rétracté   et le nez 
41 de celui-ci s'engage dans un évidement moulé 131 prévu dans la membrane et facilitant le centrage de ce dernier par rapport aux sections du moule et au bandage pneumatique non vulcanisé. la pression régnant dans la membrane est ensuite 

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 augmentée lorsque le piston plongeur est rétracté, comme représenté à la figure 11, et la presse poursuit son   mouve-   ment de fermeture, en ce sens que la tête de presse et la section supérieure   du   moule descendent et   façonnent   le ban- dage pneumatique, comme représenté à la figure 12. La pres- se est ensuite entièrement fermée (figure 13) et reste dans cette position au cours du   oyale   de vulemmisation. 



   Dès que la   minuterie   a indiqué   l'achève¯ni   du   cycle   de vulcanisation, le cycle d'ouverture est   sacrée   par l'extension vers le bas du piston plongeur 40 et   simultané-   ment l'extension des plaques des secteurs jusqu'à la posi- tion 109   sous-jacente   au talon   supérieur   du bandage pneu- matique, cette position étant représentée par des   lignes   mixtes à la figure 1.

   L'extension des   plaquée   des secteurs est bien entendu réalisée par l'allongement de l'assemblage à piston et cylindre 61. le piston   plongeur   40 poursuit sa course descendante en vue de replier la membrane 17 dans la cavité 18 et la presse commence dès lors à   s'ouvrir,   lors- que la presse s'ouvre, le piston plongeur 40 est élevée mais les plaques      des secteurs se maintiennent encore au-dessous du talon supérieur du bandage pneumatique vulcanisé. Lorsque la tête de presse a atteint la position située au sommet de la rainure 3, un transporteur de décharge incliné 135 peut être mis en place par pivotement par l'assemblage à piston et cylindre   136,   comme représenté   à   la figure 15.

   La tige 
137 de l'assemblage 36 est raccordée à   un   bras coudé 138 provoquant le pivotement du bras 139 sur le pivot 140. 



   Lorsque le transporteur de décharge est   ainsi   positionné oonvenablement, l'assemblage à piston et cylindre 52 peut être allongé en permettant à la barre de   décharge   142 de se déplacer au point 143 sur le bandage pneumatique façonné,      en libérant ce dernier de la section supérieure 1 du moule.. 

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  Il est bien certain que la bague   supérieure     à   ergot 20 peut être montée de telle sorte qu'elle effectue un   déplacement   aveo le logement 76 des   aegments,   ainsi   qu'âgée   les attaches 144 représentées à la figure 2, en vue d'assurer une libéra- tion propre du bandage pneumatique à partir de la section supérieure du moule, lorsque l'assemblage à   piéton   et oylin- dre 52 est   sollioité.   



   En se référant   à   présent à la figure 16. l'assem- blage à piston et cylindre 61 peut être rétracté de façon à ramener les plaques des secteurs dans l'évidement de la bague à ergot, en permettant ainsi au bandage pneumatique de tomber sur le transporteur de   déahage   135. Le bandage pneumatique peut ensuite glisser dans une machine de gonflement de post-vulcanisation ou être amené sur un transporteur d'éva- ouation   perpendiculaire   au plan de la figure 16. Lorsque le bandage pneumatique vulcanisé a quitté la   pressa,   le trans- porteur de décharge 135 est   éoarté   et la tète de presse est ramenée dans sa position représentée   à   la figure 6.

   Les griffes   121,   prévues sur les bras 122 et s'engageant sur le talon supérieur du bandage pneumatique non   vulcanisé   117. sont élevées de façon à positionner le   prochain   bandage pneu- matique non vulcanisé et à provoquer la prise de celui-ci par les plaques des secteurs, comme indiqué   à   la figure 6, 
Le oyole opératoire est ensuite répété. Au cours de la vul- oanisation du proohain bandage pneumatique non vulcanisé,   le .   préposé à la presse peut dès lors déposer deux   bandages   pneu- matiques supplémentaires non vulcanisée sur la colonne mon- tante 115. 



   Comme on peut le voir d'après la description qui précède, il est prévu une presse pour la vulcanisation de bandages pneumatiques, dans laquelle   oes   derniers sont ame- nés en alignement propre sur la section supérieure du moule 

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 EMI19.1 
 par des seoteurs de chargement et le 100nvement de f fracture de la presse aligne convenablement le   bandage     pneumatique   sur la section inférieure du   mule,   de telle aorte que ce      bandage reçoive Intérieurement la membrane. De cette façon,' il est garanti que le bandage   pneumatique   et la membrane sont   rarfaitement   centres dans la presse avant la fermeture de celle-oi en tout temps.

   Il est bien certain également que le mouvement radial des secteurs du mandrin peut être modifié de telle sorte .que ceux-ci soient adaptée aux ban- dages pneumatiques présentant des talons de différentes 
 EMI19.2 
 grandeurs. De même, au lieu d'un alignemnt vertioal de deux oolonnes montantes à   bandagèe     pneumatiques,   il peut être utilisé un alignement horizontal pour positionner le bandage pneumatique de telle sorte qu'il soit saisi par les   plaque   des secteurs. 

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Claims (1)

1. EMI19.3

   REVÈNDIOnTI063* 1. Presse pour la valounisation de ùan<Ù!888 pneu- matijues, caractérisée en ce qu'elle aootpremd NaM ..t'ion inférieure fixe de moule et une section supérieure ¯lt1le'ioule un organe supportant la .section supérieure 4e '''ul..''101g- nant par dé placement de celui-ai et latèralement e#uite à partir de ladite section inférieure de wale en WIll' d1ov-vrir ladite presse;

   un mécanisme de chargement GIQIt'Ipren8l1t na *sa- drin à plaques déplaçable radialement, un oR@ne .tif poux déplacer ledit mandrin à plaques 'lterti08.1.eaan.t dans on ban- dage pneumatique non vulcanisé, un organe 8l1onge²t zadiale- ment ledit mandrin à plaques dans le but de n'engager à l'in- térieur de ce bandage pneumatique non vulaemisé, et Rn orge actif pour déplacer ledit ondriu lorsque oeltd-ol s' dans le bandage pneumatique et pour amener ose dernier -on alignement sur ladite section intérieure fixe de <Ma3Le< 2.

   Presse pour la vulo rleat1oft a,e baxes <Desc/Clms Page number 20> pneumatiques suivant la revendication 1, caractérisée en ce que ledit mandrin mobile à plaques comprend plusieurs pla- ques de secteurs montées de façon à exécuter un déplacement radial, extérieur et descendant de manière à s'engager à l'intérieur dudit bandage pneumatique non vulcanisé.

   3. Presse pour la vuloanisation de bandages pneu- matiques suivant la revendication 2, caractérisée en ce que chaque plaque de secteur est montée sur une paire de mail- lons maintenant lesdites plaques de secteurs en substance horizontalement lorsqu'elles sont pivotées radialement, extérieurement et d'une manière descendante.

   , 4. Presse pour la vulcanisation de bandages pneu- matiques suivant la revendioation 3, caractérisée en ce qu'une extrémité de chaque dit maillon est pivotée vers la plaque de secteur respective et en ce que l'extrémité oppo- sés est pivoine vers un logement verticalement déplaçable.

   5. Presse pour la vulcanisation de bandages pneuma- tiques, caractérisée @@ @e qu'elle comprend une seotion de Moule fixe et une section de moule mobile, un organe supportant la section de moule mobile et s'él@ignant par déplacement de celle-ci et ensuite latéralement à partir de la section de moule fixe en vue d'ouvrir la presse et de charger celle-ci, un mécanisme de chargeaient, comprenant un mandrin à plaques radiale- ment déplaçables, un organe actif pour déplacer ledit mandrin verticalement dans un bandage pneumatique non vulcanisé, un organe allongeant radialement ledit mandrin à plaques de telle sorte qu'il s'engage à l'intérieur du bandage pneumatique non vuloanisé,

   et un organe.actif pour déplacer ledit mandrin lors- que celui-ci s'engage dans le bandage pneumatique et pour ramener ce dernier en alignement de moulage convenable sur la section mobile de moule.

   6. Presse pour la vulcanisation de bandages . <Desc/Clms Page number 21> pneumatiques, caractérisée en ce qu'elle @omprend des sections mobiles de moule, un mécanisme de chargement des bandages pneumatique non vulcanisés, monté coaxialement dace 3,'une desdites section* de moule, un organe pour déplier relative- ment lesdites sections de moule axialement et pour les déceler l'une par rapport , l'autre en vue d'ouvrir ladite presse,

   et un organe pour éloigner ledit mécanisme de chargement de l'une des sections de moule en vue de saisir un bandage pneumatique non vulcanisé et de le placer en aligmement de moulage oonve- nablesur ladite section de moule précités s'étendant axiale- ment à partir de celui-ci.

   7. Presse pour la vulcanisation de ban dages pneu- matiques suivant la revendication 6, caractérisée en @e que ledit nécanisme de chargement des bandages pneumatiques non vulcanises est monté dans ladite section mobile de moule, 8. Presse pour la vulcanisation débandades pneu- matiques suivant 3a revendication 6, caractérisée en ce que ledit mécanisme de chargement des bandages pneumatiques non vulcanisés comprend un mandrin conçu de telle sorte qu'il s'engage à l'intérieur dudit bandage pneumatique non vuloani- sé.

   9. Presse pour la vulcanisation de bandages pneu- matiques, caractérisée en ce qu'elle comprend des actions supérieure et inférieure de moule, un organe pour déplacer relativement lesdites seotions de moule axialement et pour les décaler l'une par rapport à l'autre en vue d'ouvrir la- dite presse, et un mécanisme de ohargement monté dans ladite section supérieure de moule et conçu pour saisir un bandage pneumatique non vulcanisé et soutenir oelui-oi en alignement pendulaire sur ladite section supérieure de moule.

   10. Presse pour la vulcanisation de bandages pneu. matiques suivant la revendication 9, caractérisée en ce que <Desc/Clms Page number 22> ledit méoanisme de chargement comprend un mandrin à plaques radialement déplaçable, et un organe allongeant et @étractant radialement les plaques dudit mandrin de façon à les -amener au-dessous du talon supérieur du bandage pneumatique non vulcanisé et à libérer ensuite celui-ci respectivement.

   11. Presse pour la vulcanisation de bandages pneu- matiques , caractérisés en ce qu'il comprend des @ections supérieure et inférieure de moule, un organe aotif pour dé- placer la section supérieure de moule et ouvrir la presse de manière à préparer ladite presse et ladite section à un char- gement de bandages pneumatiques non vulcanise , un mécanisme de chargement monté ooaxialement dans ladite section supé- rieure de moule et s'allongeant d'une saunière active à partir de celle-ci en vue d'amener un bandage pneumatique non vul- oanisé en alignement sur la section supérieure de moule lors- que la presse est ouverte et de maintenir de bandage dans une position telle que lorsque la presse se ferme,

   le bandage pneumatique non vulcanisé soit en alignement sur la section inférieure de moule.

   12. Presse pour la vulcanisation de bandages pneumatiques suivant la revendication 11, caractérisée en ce qu'elle comprend une oolonne montante pour un bandage pneu- matique non vulcanise en alignement axial sur ladite section supérieure 'de moule lorsque :la presse est ouverte, ledit mécanisme de chargement étant actif pour enlever ledit ban- dage pneumatique non vulcanisé de ladite colonne montante lorsque la presse est dans la position ouverte.

   13. Presse pour la vulcanisation de bandages pneumatiques suivant la revendication 12, caraco brisée en ce que le lit mécanisme de chargement comprend plusieurs pla- ques radialeent déplaçables,' conçues pour saisir le bandage pneumatique non vulcanisé au-dessous du talon supérieur de <Desc/Clms Page number 23> EMI23.1 celui-ci, ladite colonne montante comprenant plual81U'B grif- fes s'engageant sur le talon supérieur, lesdites plaquas et lesdites griffes s'emboîtant l'une dans l'être lorsque le bandage pneumatique non vulcanisé est amené de ladite colon- ne montante audit mécanisme de chargement.

   14. Presse pour la vulcanisation de bandages pneu- EMI23.2 matiques suivant la revendication 11, Qara4tér1eée en ce que ledit mécanisme de chargement comprend plusieurs plaques radialement mobiles, fixées dans une position intermédiaire EMI23.3 pour saisir intérieurement le bandage pneuaat1e non YU68- nisé par son talon supérieur et dans une autre position allon- gée située au-dessous du bandage pneumatique vulcanisé se trouvant dans ladite presse, en vue de faciliter l'enlèvement EMI23.4 du bandage à partir de la section infêrieu-ee de moule.

   15. Presse pour la vulcanisation de bandage pneu- matiques, caractérisée en ce qu'elle comprend des eeotione EMI23.5 supérieure et inférieure de moule, un organe pour diila.aer relativement lesdites sections de saoule en vue d'ouvrir la EMI23.6 presse, un mécanisme de chargement actif poe saisir on ban- dage pneumatique non ?uloania4 et pour plaoer eelui-oi sa alignement sur la section supérieure de moule et 8!.in\eni.r le bandage pneumatique non vulcanisé dans cette position Lorsque la presse se ferme..

   16. Presse pour la vulcanisa!: ion de'bandages pneu- EMI23.7 matiques suivant la revendioation 15, Qarsotr1ee en ce que ledit mécanisme de chargement comprend un @@drin à plaques radialement déplaçables, un organe supportant ledit mandrin EMI23.8 en vue d'exécuter un déplacement eoaxîaleoent à ladite action supérieure de moule, ledit organe comprenant en tube .nana1... ble,tripiston plongeur de membrane logé dans ledit tube et mon- té de telle sorte qu'il réalise une 8xteneiO'b. k partir de celui-ci en vue de pénétrer dans ladite .eot1on int'rieore .

   <Desc/Clms Page number 24> de moule, et un tube pour la mise en action du mandrin, en- tourant le tube mentionné en premier lieu, et un organe sup- portant lesdits tubes en vue de réaliser, un mouvement relatif permettant d'allonger et de ramener les plaques dudit mandrin, 17.

   Combinaison d'appareils. caractérisée en ce qu'elle oomprend,une oolonne montante de chargement destinée à une presse pour la vulcanisation de bandages pneumatiques, conçue pour supporter un bandage pneumatique non vulcanisé à oharger dans cette presse, une presse assooiée à cette colon- ne montante et comprenant des sections supérieure et infé- rieure de moule relativement mobiles, et un organe pour dé- placer la seotion supérieure de moule et pour amener celle-ci en alignement axial sur ladite colonne montante en vue d'ou- vrir ladite presse.

   18. Combinaison suivant la revendication 17, caractérisée en ce qu'elle comprend un mécanisme de chargement actif pour retirer ledit bandage pneumatique non vulcanisé de ladite colonne montante et pour maintenir ce bandage en alig- nement de ! moulage convenable sur ladite section supérieure de moule lorsque ladite presse se ferme.

   19. Combinaison d'appareils, caractérisée en ce qu'elle comprend une presse pour la vulcanisation de bandages pneumatiques dotée de sections de moule relativement Mobiles, une colonne montante de chargement associée à ladite presse, conçue pour supporter un bandage pneumatique non .vulcanisé à charger dans ladite presse, et un organe actif pour déplacer - relativement lesdites sections de moule de telle sorte que l'une de ces dernières soit en alignement axial sur ladite oolonne montante.

   20. Mécanisme de chargement destiné à une presse pour la vulcanisation de bandages pneumatiques du type in- oluant des sections supérieure et de moule <Desc/Clms Page number 25> relativement mobiles, caractérisé en ce qu'il comprend un mandrin à plaques radialement déplaçables, un organe sctif pour déplacer vers le bas ledit mandrin et l'introduire . dans un bandage pneumatique non vulcanisa, un organe actif pour amener radialement ledit mandrin à plaques sous le talon supérieur du bandage pneumatique non vulcanisé, et un organe actif pour soulever latéralement ledit mandrin et ainsi ledit bandage pneumatique non vulcanisé en vue d'amener celui-ci en alignement sur ladite section inférieurs de moule.

   21. Mécanisme déchargement suivant la revendication 20, caractérisé en ce qu'il comprend un organe actif pour déplacer vertioalement ledit mandrin et ainsi ledit bandage pneumatique non vulcanisé et pour amener ce dernier en aligne- ment de moulage convenable sur ladite section supérieure de moule, 22.

   Presse pour la vulcanisât.on de bandages pneu- matiques, caractérisée en ce qu'elle comprend une section inférieure fixe de moule et une section supdrie@drieure mobile de moule, un organe supportant la section supérieure de moule et s'éloignant par déplacement de oelle-oi et ensuite latérale- ment à partir de ladite section inférieure de moule en vue d'ouvrir ladite presse, un mécanisme de chargement monté ooaxialement dans ladite section supérieure de moule et com- prenant un mandrin à plaques radialement déplaçables,

   un or- gane actif pour amener ledit mandrin à partir de ladite sec- tion supérieure de moule dans un bandage pneumatique non vulcanisé, un organe pour allonger radialement ledit mandrin ' à plaques de telle sorte qu'il s'engage à l'intérieur dudit bandage pneumatique non vulcanisé, un organe actif pour dé- placer ledit mandrin lorsque ce dernier s'engage dans le ban- ; dage pneumatique non vulcanisé et pour amener celui-ci en alignement sur ladite section fixe de moule, une membrane de <Desc/Clms Page number 26> façonnage prévue dans la section inférieure fixe de moule, et un organe actif pour ramener ledit mandrin en vue de li- bérer le talon supérieur dudit bandage pneumatique non vul- canisé, dès que celui-ci a été saisi par ladite membrane de façonnage.

   23. Tresse pour la vulcanisation débandades pneu- matiques suivant la revendication 22, caractérisée en oe que ledit mandrin à plaques radialement déplaçables comprend plusieurs plaques de secteurs et un maillon monté sur lesdites plaques de secteurs et exécutant un mouvement radial, extérieur et descendant en vue de saisir le bandage pneumatique non vul- canisé, un tube libérant les bandages pneumatiques, supportant ledit mandrin et provoquant le déplacement axial de ladite section supérieure mobile de moule,et un tube concentrique entourant ledit tube libérant les bandages pneumatiques et actif pour libérer radialement lesdit@@ plaques de secteurs,

   24.Presse pour la vulcanisation de bandages pneuma- tiques suivant la revendication 22, caractérisée en ce que ledit mandrin à plaques radialement déplaçables comprend plu- sieurs plaques de secteurs, une paire de *aillons pour chaque plaque de secteur supportant oelles-ai et exécutant un nouve- ment radial., extérieur et descendant en vue de s'engager' l'intérieur d'un bandage pneumatique non vulcanisé, un tuba intérieur s'étendant verticalement, supportant ledit mandrin et provoquant le déplacement axial de ladite section supérieure mobile du moule, et un tube extérieur entourant ledit tube intérieur,

   raooordé à un maillon de chaque paire de'maillons et actif pour déplacer lesdites plaques de telle sorte qu'elles se meuvent au cours du mouvement relatif desdites tubes,